Проектирование транспортно-складского комплекса

смотреть на рефераты похожие на «Проектирование транспортно-складского комплекса «.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА.

АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по дисциплине:

«КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ.

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ".

РАЗРАБОТАЛ: ПРУСАКОВ Д.В.

ГРУППА: 453.

ПРЕПОДАВАТЕЛЬ: ШВЕДОВ В.Е.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ.

1999 г. Исходные данные:

|1. Годовой грузопоток: |40 000 т/год | |2. Срок хранения груза: |7 дней | |3. Виды грузов: |а) телевизоры — 200×300×120 мм | | |б) приборы — 300×400×120 мм | | |в) в/магнитофоны — 200×160×120 мм | |4. Объемная плотность грузов: |а) и б) — 0.6 т/м3, в) — 0.5 т/м3 | |5. Размер поддона: |800×1200 мм | |6. Виды транспорта: |ж/д — автомобиль | |7. Варианты средств механизации в | | |хранилище: |электроштабелер — | | |стеллажный кран штабелер | |8. Варианты выгрузки груза из | | |транспорта: |электропогрузчик | |9. Варианты доставки груза к | | |хранилищу: |электропогрузчик |.

Структурная схема транспортно-складского комплекса.

Технологическая схема перегрузки груза с одного вида транспорта на другой через склад.

Q1 — разгрузка вншнего транспорта и передача груза на внешний транспорт.

(прямой вариант); Q2 — перемещение груза с внешнего транспорта на участок временного хранения; Q3 — перемещение груза с участко временного хранения в зону хранения; Q4 — перемещения груза с внешнего транспорта в зону хранения; Q5 — перемещение груза с зоны хранения на участок временного хранения; Q6 — перемещение груза с участка временного хранения на внешний транспорт; Q7 — перемещение груза с зоны хранения на внешний транспорт.

Расчет и анализ грузопотоков Суточные грузопотоки определяются по формулам:

— по прибытию на склад [pic].

— по отправлению со склада [pic].

где: Qг — годовой грузопоток;

Тпр, отп — число суток работы по приему (отправлению) грузов.

[ Тпр = 365 дней, Тотп = 262 дней ].

Кнер.п, о. — коэффициент суточной неравномерности прибытия.

(отправления) [ Кнер. п = 1.2, К нер.о. = 1.1 ].

Расчет интенсивности грузопотоков.

1. Прибытие грузов: [pic].

[pic].

[pic] [pic].

?1 — доля прибывших грузов, которая после разгрузки с внешнего транспорта прибытия поступает на внешний транспорт отправления; ?2 — доля грузов, поступающих сначало на участок временного хранения.

2. Отправление грузов: [pic].

[pic].

[pic].

?1 — доля груза, выдаваемого со склада с предварительной комплектацией и подготовкой к отправке.

Определение параметров участков хранения грузов.

1. Масса груза в транспортно-складском пакете определяется по формуле: [pic], где: l — длина поддона; b — ширина поддона; h — высота укладки груза на поддоне;

? — коэфициент заполнения объема поддона грузом;

? — плотность груза.

а) Телевизоры: Мг = 1.2*0.8*1.2*0.9*0.6 = 0.62 т. б) Приборы: Мг = 1.2*0.8*1.2*0.9*0.6 = 0.62 т. в) В/магнитофоны: Мг = 1.2*0.8*1.2*0.9*0.5 = 0.52 т.

2. Запас хранения (вместимости склада): [pic].

3. Число грузовых складских единиц, которые должны помещаться в зоне хранения: [pic].

Основные технические характеристики ТС-12М.

|1. Грузоподъемность |1000 кг | |2. Полезная высота подъема |4−12 м | |3. Подъемный механизм: | | |основная скорость |16 м/мин | |установочная скорость |2 м/мин | |4. Частота включения: | | |для основной скорости |240 вкл/час | |для установочной скорости |240 вкл/час | |5. Механизм передвижения: | | |основная скорость |84; 63 м/мин | |промежуточная скорость |20.5; 17.3 м/мин | |установочная скорость |2.9; 2.2 м/мин | |6. Механизм выдвижения вил: | | |скорость |12 м/мин | |частота включения |60 вкл/час | |отн. продолжительность включения |40% | |max высота поддона |1200 мм | |7. Мощности: | | |для подъема |7.5/0.8 кВт | |для передвижения |1.1/0.2/0.035 кВт | |для выдвижения вил |0.55 кВт | |max потребная мощность |8.8 кВт |.

Стеллажное хранение грузов.

Рассчитываем параметры склада при использовании внутри него стеллажного крана штабелера ТС-12М.

1) Высота ярусов в стеллаже:

[pic].

hг — высота груза на поддоне; hп — высота поддона; l — зазор м/д полкой и пакетом;

2) Число ярусов в стеллажах:

[pic].

Нп — высота подъема грузозахвата.

СКШ над полом; hн — расстояние по высоте от пола склада до уровня первого яруса.

3) Высота склада от пола до низа стеллажных конструкций:

[pic].

hв — расстояние от верхнего яруса стеллажей до низа форм покрытия здания.

4) Число грузовых складских единиц по ширине зоны хранения:

[pic].

Вх — ширина участка хранения груза; Вгр — ширина продольного прохода между стеллажами; B — ширина поддона; ?ш — зазор между колонной здания и стеллажом. 5) Число грузовых складских единиц по длине зоны хранения:

[pic].

R — общее число поддонов с грузом в зоне хранения; nпв — число поддонов по высоте хранения.

6) Длина стеллажа в зоне хранения:

[pic].

lд — длина полки стеллажа между двумя стойками; nпс — число полок стеллажа; b — ширина стойки стеллажа.

7) Длина стеллажной зоны хранения груза:

[pic].

l1 — размер на выход штабелирующей машины из стеллажа с тупиковой стороны хранилища; l2 — размер на выход штабелирующей машины из стеллажа со стороны приема груза;

Основные технические характиристики электроштабелера ЕВ 418.56.4.

|1. Грузоподъемность |1000 кг | |2. Высота подъема груза |5600 мм | |3. Габаритные размеры: | | |- длина включения |1230 мм | |- ширина при торцевом положении вил |1200 мм | |- высота |2470 мм | |- радиус поворота |71 мм | |4. Скорость движения с грузом |14 км/ч | |5. Собственная масса |5000 кг |.

Стеллажное хранение грузов при использовании электроштабелера.

1) Высота ярусов в стелаже:

[pic].

2) Число ярусов в стеллажах:

[pic].

3) Высота склада от пола до низа стеллажных конструкций:

[pic].

4) Число грузовых складских единиц по ширине зоны хранения:

[pic].

5) Число грузовых складских единиц по длине зоны хранения:

[pic].

6) Длина стеллажа в зоне хранения:

[pic].

7) Длина стеллажной зоны хранения груза:

[pic].

Расчет рабочих площадей склада.

[pic], где.

E — вместимость склада; коэффициент использования плащади склада; h — высота складирования груза; q — равномерно распределенная нагрузка на 1 м2: [pic].

[pic].

[pic].

Определение участка временного хранения.

1. Расчет площадки участка временного хранения:

[pic], где.

Qпрсут — среднесуточный грузопоток прибытия грузов; Tвх — срок временного хранения прибывающих и отправляемых грузов: Тпрвх= 2 сут, Тотпрвх = 1 сут; nвп — число поддонов приходящихся на 1 м² при складировании на 1 ярус по высоте: nвп = 0.6; Zвх — число ярусов по высоте, Zвх = 3 Mг — нагрузка на пол от одного поддона; Kис — коэффициент использования площади, Kис = 2.5.

2. Длина участка временного хранения:

[pic].

Расчет длины грузовых фронтов.

1. Расчет длины железнодорожного грузового фронта.

[pic], где.

Lв — длина вагона (Lв = 13.43 м); Zп — число подач (Zп = 1); Zс — число смен (перестановок) вагонов (Zс = 1); ам — удлинение грузового фронта для маневрирования локомотивами (ам = 20м); nв — среднесуточное поступление вагонов на склад:

где Qждс — среднесуточное поступление грузов; mв — средняя загрузка вагонов, mв= 24.6 т; kнер — коэффициент неравномерности прибытия, kнер = 1.3.

2. Длина грузового фронта со стороны подхода автотранспорта:

[pic], где.

Qас — среднесуточное отправление груза автотранспортом; kнер — коэффициент неравномерности распределения отправки (kнер = 1.4); lа — длина автомобиля (lа = 4 м); tа — средняя продолжительность погрузки одного автомобиля (tа = 20 мин); mа — средняя загрузка автомобиля (mа = 4 т); Tсутпродолжительность работы склада в сутки (Tсут = 13.3 ч.);

Определение потребного количества подъемно-транспортого оборудования.

[pic], где.

Qп (от)сут — среднесуточная переработка; Т — время работы машины; Пц — производительность машины; kвр — коэффициент использования машины во времени; i — количество видов работ.

Производительность машин циклического действия:

где Мг — количества груза на поддоне;

Тц — средняя продолжительность цикла машины.

Время цикла работы СКШ:

[pic], где.

l — среднее расстояние транспортировки груза; H — средняя высота подъема грузозахвата; b — длина пути грузозахвата при установке поддона в глубину стеллажа; Vк — скорость передвижения; Vп — скорость подъема; Vг — скорость выдвижения грузозахвата;

Время цикла работы электроштабелера:

[pic], где.

t1 — время захвата груза в начале цикла; t2 — время установки груза в конце цикла; H1 — средняя высота подъема вилочного грузозахвата при подъеме груза в начале цикла; H2 — средняя высота подъема в конце цикла; Vп — скорость подъема; Vд — скорость передвижения.

Потребное количество СКШ: [pic]n = 152 / 13.3 * 19.6 = 1 шт Потребное количество электроштабелеров: n = 152 / 13.3 * 40 = 1 шт.

Определение технико-экономических показателей перегузочного процесса.

[pic], где.

Qi — годовой объем поступающей; Пi — сумма затрат на проведение производственных процессов; m — количество видов обрабатываемой продукции; k — количество видов затрат.

Определение величины капитальных вложений.

Смета капитальных вложений на строительство или эксплуатацию проектируемой установки.

|Наименование |Количество |Стоимость единицы,|Сумма, ki | |оборудования |единиц, n |k0 | | |СКШ |1 |126 000 |126 000 | |Электроштабелер |1 |100 000 |100 000 | |Электропогрузчик |1 |80 300 |80 300 |.

Определение расходов на амортизацию и текущей ремонт оборудование и сооружений.

[pic], где.

ki — стоимость отдельных машин и сооружений; А — действительный процент ежегодных отчислений; Вт — действительный срок службы.

Ведомость.

Подсчета расходов на амортизацию и текущий ремонт оборудования и сооружений.

| |Стоимость |% отчис |лений |Суммарный |Сумма, | |Объект |Объектов, |На |На текущий |Процент |ki (A0+b0)*?*| | |ki |амортизацию,|ремонт, b0 |(А0+b0)*? |0.01 | | | |А0 | | | | |СКШ |126 000 |20 |10 |0.3 |378 | |Э/штаб. |100 000 |20 |10 |0.3 |300 | |Э/погруз.|80 300 |20 |10 |0.3 |241 |.

[pic].

Определение расходов на содержание рабочих и служащих, занятых в перегрузочном процессе.

Ведомость.

Подсчета заработной платы персонала, находящегося на повременной оплате труда.

| |Факт. штатный |Расчетный |Зарплата | |Профессия, |сос |тав |списочный |На одн. |На списоч. |На списоч.| |должность |смена |всего |Непр. раб. |рабоч. |состав в |состав в | | |I |II | |нед., k=1.42|в месяц |мес. |год | |Оператор СКШ|1 |1 |2 |2.84 |1200 |2400 |28 800 | |Оператор ЭШ |1 |1 |2 |2.84 |1200 |2400 |28 800 | |Оператор ЭП |1 |1 |2 |2.84 |1200 |2400 |28 800 | |Менеджер |1 |1 |2 |2.84 |1500 |3000 |36 000 | |Кладовщик |1 |1 |2 |2.84 |800 |1600 |19 200 | |Ремонтник |1 |1 |2 |2.84 |800 |1600 |19 200 |.

[pic].

[pic].

Определение расходов на электроэнергию, топливо и смазку.

[pic], где Тф — фактическое число часов работы механизма в год; q — расход энергии на 1 час работы механизма; p — стоимость 1 кВт*ч электроэнергии.

Для СКШ: [pic].

Для ЭШ, ЭП: [pic].

Расход энергии на освещение рабочей площади.

[pic], где.

F — освещаемая площадь, м2; b — норма расхода мощности, b = 5 Вт/м2; Tосв — число часов освещения в течении года, Тосв=2600 ч Росв — стоимость 1 кВт*ч Для СКШ: [pic].

Для ЭШ, ЭП: [pic].

Эффективность перегрузочного процесса Для СКШ: [pic].

Для ЭШ: [pic].

Сравнение вариантов механизации перегрузочных работ.

|Наименование |СКШ |ЭШ |Ед. измерения | |1. Грузооборот |40 000 |40 000 |т/год | |2. Емкость склада |945 |945 |т | |3. Капитальные вложения |126 000 |100 000 |руб | |4. Годовые эксплуатационные расходы: | | | | |на амортизацию и ремонт |378 |300 |руб | |на электроэнергию |7584 |5516 |руб | |на освещение |384 |1828 |руб | |на зарплату |28 800 |28 800 |руб | |5. Численность персонала |2 |2 |чел | |6. Себестоимость переработки груза | | |руб/т |.

———————————;

Погрузочно-разгрузочный фронт.

Зона приема груза.

Зона хранения груза.

Qвх.

Qвых траспорт траспорт.

Зона приема и выдачи груза.

Q2.

Q3.

Q5.

Q6.

Q4.

Q7.

Q1.

Qвх.

Qвых.

hя.

hн.

H.

Впр Вх.

[pic].

[pic].

[pic].

[pic].

hя.