Классификация электродвигателей. 
Основы технической эксплуатации и обслуживания электрического и электромеханического оборудования

Все электрические двигатели классифицируются по следующим признакам:

• 1. По принципу возникновения вращающего (крутящего) момента электродвигатели подразделяются на:
  • — гистерезисные;
  • — магнитоэлектрические.

У гистерезисных двигателей вращающий момент создаётся вследствие гистерезиса при перемагничивании ротора. Такие двигатели не являются традиционными и в промышленности практически не применяются.

В магнитоэлектрических двигателях вращающий момент создаётся за счёт электромагнитной индукции.

Магнитоэлектрические двигатели нашли наибольшее применение в различных областях промышленности.

• 2. По типу потребляемой энергии магнитоэлектрические двигатели подразделяется на:
  • — двигатели постоянного тока;
  • — двигатели переменного тока;
  • — универсальные двигатели.
• 2.1. Двигатель постоянного тока — это электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током.

Данная группа двигателей в свою очередь по наличию щёточноколлекторного узла подразделяется на:

• — коллекторные двигатели;
• — бесколлекторные двигатели.

В коллекторных двигателях щёточно-коллекторный узел обеспечивает электрическое соединение цепей вращающейся и неподвижной частей машины и является наиболее ненадёжным и сложным в обслуживании конструктивным элементом.

По типу возбуждения коллекторные двигатели можно разделить на:

• — двигатели с независимым возбуждением от электромагнитов и постоянных магнитов;
• — двигатели с самовозбуждением.

Коллекторные двигатели с самовозбуждением делятся на:

• а) двигатели с параллельным возбуждением;
• б) двигатели последовательного возбуждения;
• в) двигатели смешанного возбуждения.

В двигателях с параллельным возбуждением обмотка якоря включается параллельно обмотке возбуждения;

В двигателях с параллельным возбуждением обмотка якоря включается последовательно обмотке возбуждения;

В двигателях смешанного возбуждения обмотка возбуждения включается частично последовательно и частично параллельно обмотке якоря.

Бесколлекторные двигатели (вентильные двигатели) — это электродвигатели, выполненные в виде замкнутой системы с использованием датчика положения ротора, системы управления (преобразователя координат) и силового полупроводникового преобразователя (инвертора).

Принцип работы данных двигателей аналогичен принципу работы синхронных двигателей.

2.2. Двигатель переменного тока — это электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током.

По количеству фаз двигатели переменного тока подразделяются на:

• — однофазные — запускаются вручную или имеют пусковую обмотку, или фазосдвигающую цепь;
• — двухфазные — в том числе конденсаторные;
• — трёхфазные;
• — многофазные.

По принципу работы эти двигатели разделяются на:

• — синхронные;
• — асинхронные.

Синхронный электродвигатель — это электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения. Данные двигатели обычно используются при больших мощностях (от сотен киловатт и выше).

Существуют синхронные двигатели с дискретным угловым перемещением ротора — шаговые двигатели. У них заданное положение ротора фиксируется подачей питания на соответствующие обмотки. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие. Ещё один вид синхронных двигателей — вентильный реактивный электродвигатель, питание обмоток которого формируется при помощи полупроводниковых элементов.

Асинхронный электродвигатель — это электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающегося магнитного поля, создаваемого питающим напряжением. Эти двигатели наиболее распространены в настоящее время.

Универсальный электродвигатель — это коллекторный электродвигатель, который может работать как на постоянном, так и на переменном токе.

Он изготавливается только с последовательной обмоткой возбуждения с мощностью до 200 Вт (ОД кВт). Статор выполняется из специальной электротехнической стали. Обмотка возбуждения включается частично при переменном токе и полностью при постоянном. Для переменного тока номинальные напряжения 127/220 В, для постоянного — 110/220 В. Применяется в бытовых аппаратах, электроинструментах.

Контрольные вопросы

• 1. Понятие об электродвигателе и первые упоминания о принципе его работы.
• 2. Из каких основных частей состоит электродвигатель и их назначение?
• 3. Какие бывают роторы?
• 4. По каким признакам классифицируются электродвигатели?
• 5. Что такое синхронный и асинхронный двигатель?