Информационные системы комплексной автоматизации туристской деятельности

Глобальные системы резервирования и бронирования

Общие сведения о глобальных системах

Эти системы предлагают поставщикам (провайдерам) услуг (авиаперевозки, прокат автомобилей, отели, туроператоры, железная дорога и другие) надежную и эффективную общемировую сеть сбыта, которая обеспечивает им доступ к огромной базе клиентуры, принадлежащей турагентствам и коммерческим бюро авиакомпаний, железных дорог и морских перевозок. В результате поставщики услуг и потребители услуг получают возможность работать через одну и ту же систему, как на местном, так и на международном уровне.

Системы резервирования и бронирования представлены компьютерными системами и системами в глобальной сети Интернет. Исторически первыми появились компьютерные системы резервирования (CRS — Computer Reservation Systems) во второй половине XX века для резервирования авиабилетов в отдельно взятой авиакомпании. Терминалы системы устанавливались непосредственно в офисах авиакомпании и являлись основным инструментом продажи пассажирских перевозок в гражданской авиации.

Набор оборудования и средств связи зависит от типа подключения к системе:

• • подключение по выделенному каналу связи (прямой провод или некоммутируемый канал связи) — прямое подключение;
• • подключение с набором телефонного номера (коммутируемый канал связи) — телефонное подключение;
• • подключение через сеть Интернет.

Системы работают в основном через специальные терминалы, которые устанавливаются у пользователя. Для подключения к системе резервирования необходимо проложить канал связи (провод) до ближайшего узла сети. Технология работы построена на достаточно сложных командах, в системах нет фотографий, карт и другой графической информации. Обучение работе в таких системах достаточно дорогостоящее.

В период создания систем резервирования еще не было Интернета и применение подобных систем позволило существенно повысить эффективность работы персонала и улучшить качество обслуживания клиентов за счет согласования расписаний авиаперевозчиков, сокращения времени оформления билетов и возможности выполнения резервирования билетов в режиме on-line.

Дальнейшее развитие систем резервирования привело к установке терминалов в крупных туристических агентствах и гостиницах, что предоставляло клиентам возможность в считанные секунды производить резервирование авиабилетов в режиме реального времени. Одновременно с этим системы резервирования перешли от обслуживания отдельных авиакомпаний к обслуживанию групп авиакомпаний, что позволило реализовать стратегию гибкого ценообразования, оптимизации загрузки самолетов, стыковки рейсов различных авиакомпаний, формированию маршрута перевозки туристов по времени полета и по цене. Одновременно с развитием систем резервирования происходило сокращение стоимости электронных услуг резервирования.

Бурное развитие систем резервирования авиабилетов привело к серьезным изменениям в структуре мирового авиационного рынка за последние три десятилетия. Если до начала 1980;х годов авиационный рынок был в основном сформирован собственными агентами авиакомпаний, то в последние два десятилетия прошлого века наметилось явное преобладание нейтральных агентов, которые осуществляют продажу мест на рейсы разных перевозчиков.

По мере того как менялась структура агентского рынка, претерпевала изменения и архитектура систем резервирования, наметилась их специализация. Системы резервирования разделились на системы резервирования авиакомпаний (CRS) и глобальные распределительные системы (GDS — Global Distribution Systems).

Термин CRS в основном сохранился для обозначения собственно систем резервирования авиакомпаний. Посредством CRS осуществляется продажа мест на рейсах авиакомпаний через собственную терминальную сеть этих систем в основном агентами авиакомпаний, а также через терминальные сети других систем резервирования. Системы резервирования авиакомпаний стали называть также инвентарными системами, то есть системами, в функции которых входит управление ресурсами (местами на рейсах) авиакомпании.

Инвенторная система может целиком принадлежать отдельной авиакомпании, а может представлять собой систему коллективного использования и предоставлять услуги нескольким перевозчикам. Примером зарубежной системы коллективного доступа, получившей распространение на отечественном рынке, служит CRS Gabriel. В этой системе, в частности, размещает свои ресурсы ОАО «Аэрофлот — РАЛ».

Глобальные распределительные системы GDS, в отличие от систем резервирования авиакомпаний, не связаны с размещением и управлением ресурсами авиакомпаний. Их исключительной задачей является продажа авиаперевозок нейтральным агентам. Чтобы в процессе обслуживания пассажира осуществить резервирование места на рейсе какой-либо авиакомпании, из распределительных систем реализован доступ в инвенторные системы. При этом весь диалог с агентом по подбору маршрута, тарификации и продаже перевозки осуществляется на языке данной распределительной системы независимо от типа инвенторной системы, что является одним из главных преимуществ распределительных систем.

Наиболее крупными распределительными системами являются AMADEUS, GALILEO, SABRE, WORLDSPAN. Сотни тысяч туристических агентств, подключенных к терминалам этих глобальных систем, имеют возможность предоставлять своим клиентам полный спектр услуг по бронированию в режиме реального времени. С помощью определенного набора команд агент может найти нужную клиенту гостиницу, посмотреть цены, наличие мест и произвести бронирование практически в любой точке мира.

Важнейшая роль GDS состоит в предоставлении максимально широкого доступа мировых агентских рынков к ресурсам мест авиакомпаний, размещенных в их инвенторных системах.

Сегодня, чтобы выйти на тот или иной агентский рынок, авиакомпании достаточно подключить свою инвенторную систему к GDS, обслуживающей этот рынок. Благодаря стандартным интерфейсам и протоколам, связывающим эти системы, задача подключения к GDS не составляет технических проблем.

В настоящее время GDS вышли за пределы авиационной отрасли, существенно расширив спектр оказываемых в системах резервирования услуг. Эго может быть аренда автомобилей, страхование туристов, бронирование мест в гостиницах и ресторанах, билетов на развлекательные и спортивные мероприятия, железнодорожных и других билетов.

В последние годы наблюдается ухудшение коммерческой ситуации на мировом авиационном рынке. Поэтому многие авиакомпании обратились к поиску источников экономии расходов. Одним из таких источников оказался частичный отказ от услуг нейтральных агентов и, как следствие, от услуг GDS. Этому способствовал тот факт, что более активно стало налаживаться прямое взаимодействие инвенторных систем.

Кроме этого, многие фирмы, отвечающие за эксплуатацию классических GDS, решили обеспечить потребителям возможность бронировать напрямую. Для этого разрабатываются программы, позволяющие работать с этими системами через Интернет. В этом случае системы бронирования используют в качестве средств связи Интернет, а в качестве терминала — обычный компьютер. Затраты на работу через них невысоки и доступны даже небольшим фирмам.

Также серьезной альтернативой продаже перевозок через агентства стал Интернет и связанная с ним технология электронных продаж (e-commerce). Она заключается в создании системы электронных платежей в режиме реального времени и эффективном использовании возможностей глобальной сети по оформлению и обслуживанию заказов без личного присутствия клиентов. Объем продаж посредством Интернета на зарубежном рынке авиабилетов сегодня уже сравним с объемом агентских продаж. Прямые продажи через Интернет позволили авиакомпаниям снизить тарифы на перевозки.

Следует отметить, что Интернет не устраняет туроператоров и турагентов, потому что не каждый клиент сможет самостоятельно подобрать себе тур или сформировать его, забронировать гостиницу или билеты. В первую очередь это относится к турагентам. Работа с глобальными системами бронирования через Интернет позволяет агентству не только получать в любой момент времени оперативную и достоверную информацию о ценах и количестве свободных мест, но и следить за прохождением заказа на всех этапах его осуществления.

При работе через систему бронирования агенту достаточно иметь один договор с представителем системы бронирования. Технология работы с продуктами нескольких туроператоров становится унифицированной, в распоряжении агента оказывается единая справочная система, организованная по единой схеме.

Через систему бронирования агент получает оперативную информацию о ценах и наличии мест в течение нескольких секунд.

Быстро подобрать нужный клиенту продукт позволяет система поиска, в которую необходимо ввести регион, период, цену, количество мест, расстояние до моря, наличие бассейна, наличие сауны и т. д. Клиенту остается только выбрать из предложенных вариантов нужный продукт, после чего агент за несколько минут бронирует места и распечатывает все необходимые документы, такие как ваучер, счет, тур и другие. Агент практически мгновенно получает подтверждение о бронировании и счет, информацию о поступлении денег на счет туроператора по запросу.

Значительные удобства предоставляет система бронирования и поставщику, который, введя о себе информацию в справочную систему, делает ее доступной всем пользователям, исключает искажение информации и обеспечивает ее оперативную корректировку.

Поиски путей уменьшения расходов на авиаперевозки, снижения тарифов с целью привлечения дополнительных пассажиров привели к появлению low-cost компаний, основной идеей которых является предельное упрощение и удешевление всех этапов обслуживания пассажиров, начиная с продажи билетов и заканчивая полетом. При этом основной объем продаж перевозок выполняется через Интернет, на сайтах которого бронирование авиабилетов и гостиниц можно выполнить в считанные минуты.

Переход к электронным продажам, достигающим стопроцентного уровня на международных маршрутах, развитие технологии по принципу low-cost и некоторые другие моменты позволяют предположить, что мировой авиационный рынок находится в начале нового этапа развития. Этот этап предполагает более взвешенное сочетание авиакомпаниями продаж через собственные инвентарные системы и системы электронных продаж через Интернет с традиционной продажей с использованием GDS.