Страхование рисков ответственности по обязательствам, связанным с причинением вреда имуществу третьих лиц

Здесь существует несколько видов страхования.

1. Страхование ответственности судовладельца за убытки, причиненные столкновением принадлежащего ему судна с другим судном. Предметом страхования выступает ущерб, причиненный по вине судна, принадлежащего судовладельцу, другому судну вследствие столкновения судов или нанесения повреждения без непосредственного контакта.

Капитан каждого из столкнувшихся судов обязан после их столкновения, если он может это сделать без серьезной опасности для своих пассажиров, членов экипажа судна и для своего судна, оказать помощь другому судну, его пассажирам и членам его экипажа. Судовладелец не несет ответственности за нарушение капитаном судна данной обязанности.

Согласно оговорке Института лондонских страховщиков страховой случай наступает, если столкновение приведет:

• • к гибели или повреждению другого судна или имущества на другом судне;
• • потере возможности использования другого судна или его имущества;
• • общей аварии, спасанию или спасанию по контракту такого другого судна или его имущества.

Во всех случаях по стандартным условиям P&I Clubs оказывается застрахованной ¼ ответственности судовладельца за столкновение и ¼ относящихся к ней расходов, независимо от того, застрахована ли его ответственность по оговорке о страховании или нет. При этом имеется в виду, что ¾ ответственности по столкновению с другими судами покрыты по договору страхования каско судна.

Клубом взаимного страхования возмещаются также 4/4 суммы (т.е. в полном размере), которые судовладелец обязан выплатить вследствие столкновения в связи:

• • с удалением или уничтожением препятствий, обломков судна, грузов или любых других предметов;
• • ущербом какому-либо недвижимому или движимому имуществу или любой иной вещи, за исключением других судов и имущества на них;
• • ущербом грузу или другому имуществу на застрахованном судне, или взносами по общей аварии, специальными расходами или затратами по спасанию, понесенными владельцами этого груза или имущества;
• • смертью, увечьем или заболеванием;
• • загрязнением любого недвижимого или движимого имущества (за исключением других судов или имущества на таком судне).

К данному виду страхования примыкает страхование ответственности за повреждения судов, не вызванные столкновением.

Здесь страхуется ответственность судовладельца за гибель или повреждение другого судна или находящегося на нем имущества, которые вызваны иной причиной, чем столкновение. Например, неправильным маневрированием застрахованного судна, что привело к посадке на мель другого судна (в целях избежания столкновения) или его столкновения с третьим, навалу на причал и т. п.

• 2. Страхование ответственности за груз. Существует несколько видов страхования такой ответственности:
• 1) страхование ответственности за гибель, недостачу или повреждение груза. При данном страховании страхуется ответственность за сохранность груза, предназначенного к перевозке, перевозимого или перевезенного на застрахованном судне, наступающая вследствие небрежного исполнения судовладельцем своих обязанностей по погрузке и выгрузке, обработке, упаковке, перевозке и хранению груза, а также вследствие немореходности или непригодности судна, возникшей после начала морского предприятия. Ответственность перевозчика начинается в момент погрузки груза и заканчивается после его выгрузки с судна. По особым условиям осуществляется страхование ответственности за груз на борту иных судов (в случае столкновения), а также грузы, находящиеся на причалах и готовящиеся к погрузке;
• 2) страхование ответственности по сквозным или перегрузочным коносаментам. При этом страховании судовладельцу возмещаются убытки, вызванные привлечением его к ответственности за недостачу или повреждение груза, иные виды ответственности по грузу, которые хотя и возникли при перевозке другими средствами транспорта, но за которые судовладелец отвечает по условиям сквозного или перегрузочного коносамента или иного договора, по условиям которого перевозка будет частично осуществляться на застрахованном судне;
• 3) страхование ответственности за невостребованный груз в порту разгрузки. Здесь посредством страхования возмещаются дополнительные расходы, возлагаемые по закону на судовладельца только потому, что грузовладелец не получил или не востребовал груз в порту разгрузки или месте его доставки, но при условии, что такие расходы превышают выручку от реализации груза и судовладелец не может получить возмещения по регрессной претензии от третьих лиц;
• 4) страхование ответственности за удаление поврежденного груза, при котором возмещаются дополнительные расходы по выгрузке, сбыту или удалению поврежденных или совершенно обесцененных товаров, при условии, что эти расходы должны быть произведены судовладельцем и он не может получить их с кого-либо;
• 5) страхование ответственности за повреждение приспособлений для погрузки и выгрузки. Посредством этого страхования судовладельцу возмещаются убытки, которые он понес по условиям договора с собственниками или операторами плавучих кранов, лихтеров или других приспособлений или судов, используемых в процессе погрузки на суда или выгрузки с них.
• 3. Страхование ответственности за гибель и повреждение имущества. В соответствии с этим видом страхования подлежит возмещению убыток судовладельца, вызванный возмещением ущерба в связи с уничтожением или повреждением имущества третьих лиц, находящего на воде, на суше или в воздухе, неподвижного или двигающегося, если ответственность за такой ущерб возникает из-за небрежного управления судном или другого подобного действия, а также из-за упущений на борту застрахованного судна. К такого рода имуществу относятся причалы, пристани, пирсы, молы, краны, склады, буровые установки, средства навигационной безопасности, стоящие на причале или поднимающиеся в воздух самолеты или вертолеты, поврежденные взрывом на застрахованном суде, и т. п.

Сюда же примыкает страхование ответственности за утрату или повреждение личных вещей членов команды, пассажиров и иных лиц.