Характеристика портов и флота Великобритании

Экономика Великобритании находится в большой зависимости от состояния национального морского торгового флота. По данным Министерства транспорта и Судоходной палаты Великобритании, около 95% тоннажа и 75% стоимости британских внешнеторговых грузов, а также до 25% товаров внутренней торговли перевозится водным путем.

Для обслуживания морских торговых и пассажирских судов, а также обработки грузов, в Великобритании построено более 70 международных морских торговых портов, имеющих коммерческое значение, а также более 200 небольших портовых пунктов, где обрабатываются местные грузы. Ежегодно через британские порты проходят перевалку более 565 млн. тонн грузов, из них около 220 млн. тонн импортных и 180млн. экспортных, а также перевозится до 30 млн. пассажиров.

Все районы Великобритании, кроме Западного Мидленда, связанны с морскими портами, служащими основными транспортными узлами. Крупнейшие из них — Лондон, Ливерпуль, Манчестер, Глазго, Бристоль, Ньюкасл. (На рис. 1 представлены все порты Великобритании).

Крупнейший британский порт — Лондон, являющийся вторым в мире после Нью-Йорка, — расположен на Темзе, в 45 км от ее устья. Через Лондон проходит 40—50% всего импорта Великобритании и около 25% экспорта. Доки, причальные пристани, товарные склады, растянувшиеся на десятки километров, преимущественно на северном берегу Темзы, строились в разное время различными компаниями. Для разгрузочно-погрузочных работ в лондонском порту, кроме плавучих подъемных кранов, широко применяют около 9 тыс. так называемых лихтеров (лайтерс) — самоходных барж грузоподъемностью от 20 до 100 т.

Лондону уступает по грузообороту Ливерпуль, в эстуарии Мерсея, также относящийся к числу крупнейших мировых портов. По своей роли в экспорте Ливерпуль соперничает с Лондоном. Через ливерпульский порт проходит также 30% морского пассажирского оборота страны (около 1 млн. пассажиров в год). Кроме доков самого Ливерпуля, растянувшихся на 18 км по правому берегу эстуария Мерсея, к Ливерпульскому порту относятся и доки близлежащих городов, входящих в конурбацию Большого Ливерпуля, в частности Беркенхеда и Уолласи на левом берегу эстуария Мерсея.

Манчестер — крупный порт Великобритании. Соединён с устьем р. Мерси, впадающей в Ирландское море, 58-километровым судоходным каналом. Порт Манчестер включает 20 приливных доковых бассейнов, часть канала, пирсы и причалы. Длинна причального фронта 17 км с глубинами до 12,2 м. В порту оборудованы специализированные причалы для танкеров, рудовозов и судов перевозящих контейнеры. Около 70% общего оборота морских грузов составляют наливные грузы: нефть, бензин, жидкая сера.

Суммарный оборот морских грузов прходящих через Манчестер составляет 11,4 млн. т. Порт имеет мощные погрузочно-разгрузочные средства, 3 сухих дока и плавдок обеспечивают любой ремонт судов и кораблей до эсминцев и ПЛ включительно. Через канал и устье р. Мерси связан с портом Ливерпуль.

Глазго — крупный порт Великобритании и один из главных центров судостроения на реке Клайд, в 34 км от устья, на западном побережье Шотландии. Порт включает доковые бассейны, пирсы и причалы. Длинна причального фронта составляет 20,4 км с глубинами до 12,5 м. Суммарный объем морских грузов проходящий через порт Глазго превышает 5,5 млн. т. В порту Глазго имеются 6 сухих доков и слипы, обеспечивающие любой ремонт судов. Продукция судостроительных заводов Глазго составляет около 45% всего английского судостроения. Порт связан каналом с заливом Ферт-оф-Форт Северного моря.

Бристоль -крупный порт Великобритании, расположенный в вершине одноименного залива в устье р. Эйвон. Включает рейд Кинг, 7 приливных бассейнов-доков, занимающих всё устье реки, и рейдовые причалы для танкеров. Остальные суда из-за больших приливо-отливных течений обрабатываются только в доках. Длинна причального фронта до 14 км с глубинами до 14 м. Суммарный оборот морских грузов порта Бристоль составляет 3,9 млн. т. Структура морских грузов проходящих через порт отличается разнообразием с преобладанием во ввозе нефти. Порт Бристоль обеспечивает все виды ремонта кораблей и судов.

Ньюкасл — порт Великобритании на р. Тайн, впадающей в Северное море, в 11 км от устья. Порт Ньюкасл включает 3 доковых бассейна, набережную и причалы. Глубина на рейде 6,4—12,6 м. Длина причального фронта до 6 км с глубинами до 11 м. В порт Ньюкасл ввозятся следующие морские грузы: нефть и нефтепродукты, цветные металлы, железная руда, химикалии, цемент, продовольствие; вывозятся — кокс, уголь, чугун, машины, свинец и другие металлы. Суммарный оборот морских грузов проходящих через порт Ньюкасл составляет 5 млн. т. Причалы оснащены погрузочно-разгрузочным оборудованием, имеются склады, грузовые площадки, нефтехранилища, судостроительная верфь, сухой док.

Островное положение страны на перекрестке важных морских путей между Европой и другими континентами и зависимость экономического развития страны от внешних рынков сырья и сбыта и возможность осуществления внешнеторговых перевозок только морем — все это способствует развитию морского торгового флота страны и превращению ее в крупнейшую морскую державу мира.

В течении нескольких столетий Великобритания владела самым большим морским флотом в мире.

в 1904 году морской флот Великобритании был равен почти половине мирового тоннажа. с 1948 по 1964 торговый флот Великобритании занимал второе место в мире.

В британский Регистр внесены 649 судов водоизмещением свыше 100 так назывемых «длинных» тонн. Их суммарная грузоподъемность 15 млн. тонн. Среди них: 149 судов общим дедвейтом 5,5 млн. тонн для перевозки нефти, газа и химикатов; 453 судна дедвейтом 9,3 млн тонн, нанимаемые в качестве сухогрузов и контейнеровозов; 47 пассажирских судов суммарным дедвейтом 100 тысяч тонн.

В прошлом морским путем в Великобританию прибывало больше пассажиров, чем воздушным. Однако с начала 60-х годов 20 века число авиапассажиров стало быстро расти и теперь в несколько раз превышает численность приезжающих в страну морем. Всего в стране около 150 аэропортов, через которые она связана постоянными авиалиниями более чем со 100 странами мира.

По данным британского статистического ведомства 77% судов, принадлежащих британским компаниям, зарегистрированы в Соединенном королевстве, на острове Мэн или британских заморских территориях.