Динамика товарной структуры внешней торговли за 2003-2013 гг

Италия входит в десятку мировых лидеров стран-экспортеров. Торгово-экономическое сотрудничество Италии с множеством стран, несмотря на кризис в мировой экономике, развивается в целом успешно в самых различных отраслях. В общем экспорте, в разрезе основных товарных групп доминируют поставки автомобилей (фирмы «FIAT» и «Ferrari»), мотоциклов, мотороллеров и транспортного оборудования; промышленных товаров, таких, как кожаные и меховые изделия, текстильная пряжа, вязаные изделия, резиновые товары, бумага и др.; прочих промышленных товаров, например, обувь, предметы одежды, научные инструменты, товары для путешествий, аксессуары для одежды, фотоаппаратура и оптические товары, часы и др.; высокотехнологичные не электронные товары, которые относятся к группе трудоемкого и ресурсоемкого производства; сырьевых товаров, драгоценных камней и немонетного золота. Помимо этого, нельзя не отметить, что Италия производит и экспортирует множество продуктов питания, куда можно отнести высококачественное вино. Лицом Италии в международном разделении труда является вывоз готовой промышленной продукции, в том числе автомобили, оргтехника и массовая бытовая электротехника. Но, экспортируемые товары данной товарной группы не отличаются содержанием высоких технологий в отличие от аналогичного экспорта других ведущих держав ЕС. Также, не менее сильную позицию на мировом рынке Италия занимает в экспорте легкой промышленности, а именно таких товаров, как одежда и обувь (см. Приложение, рис.8).

За десять лет, безусловно, производство товаров этих групп увеличилось, что является одним из показателей экономической развитости индустриально-аграрной страны. Так как общий экспорт за рассматриваемый период увеличился приблизительно в 1,7 раз, процентное соотношение долей экспортируемых товарных групп так же изменилось. Но не все группы показали результат динамического развития в соответствующей им отрасли.

Производство автомобилей и другого транспортного оборудования показало стабильный и неизменный результат — 15% от общего числа вывозимых товаров. Развитие такой отрасли, как машиностроение, связанно с использованием дешевой рабочей силы и научно-технического прогресса. Исходя из представленных данных, можно сделать вывод о том, что эти два ключевых фактора размещения и развития машиностроительной отрасли не нашли прочной платформы для своего усовершенствования. В подтверждение этому можно отметить, что в 2003 году производственные расходы возросли, но не значительно. Стоимость рабочей силы поднялась на 3,2%, а сырья — на 3%. Примерно в это же время спрос на изделия общего машиностроения в странах ЕС сократился, что так же способствовало снижению экспорта этой отрасли. Максимальный показатель экспорта был отмечен в 2008 году, затем наблюдался спад вплоть до 2012 года по причине роста внешнего долга, увеличения безработицы, спада производства и прочей деловой активности. В 2013 году показатель незначительно вырос, и аналитики обещают дальнейшее медленное прогрессирование.

Что касается производства сырьевых товаров, драгоценных камней и немонетного золота, куда можно причислить и топливные продукты, то его показатель за исследуемый период увеличился на 3%, что, несомненно, свидетельствует о преуспевающем развитии этой отрасли.

То же самое можно сказать и об остальных, не указанных по наименованию отраслях производства товаров на экспорт. Их доля за десять лет увеличилась на 1%, что свидетельствует о медленном, но все же развитии этих областей.

Остальные три отрасли (промышленное производство, прочее промышленное производство и трудоемкое и ресурсоемкое производство) понизили свои процентные показатели относительно общего экспорта, но у каждой из них можно наблюдать немалый прогресс.

Импортируемые товары от экспортируемых отличаются только одним показателем — полезными ископаемыми, по числу многих из которых Италия не богата. Территория страны имеет большие запасы ртутной руды; калийной и поваренной соли; строительных материалов, таких, как мрамор и гранит (резервы которых имеют мировое значение); полиметаллических руд (к примеру, где свинец и цинк сочетаются с примесью серебра и других металлов); небольшие запасы железной руды. Остальные основные полезные ископаемые и ресурсы, такие, как нефть, уголь и железные руды, Италия вынуждена импортировать из других стран. Одной из причин такого бедного разнообразия этой группы является малый объем месторождений по запасам, которые рассыпаны по территории страны, что создает неудобство для их разработки.

Уменьшение показателя импорта машин и транспортного оборудования, прежде всего, связано с высоким развитием отрасли машиностроения внутри страны.

Показатель импорта высокотехнологичных промтоваров наукоемких производств остался неизменным, а сырьевые товары, драгоценные камни, немонетное золото понизили свой процент в импорте.

Прочие промышленные товары, к которым можно отнести одежду, пряжу, текстильные волокна и ткани также уменьшились в импортируемых объемах, так как в этом нет острой необходимости. Страна не имеет недостатка сырьевых ресурсов для развития текстильной отрасли. На ее территории имеются большие запасы хлопка, льна, шерсти, шелка, конопли и химических волокон.

Товарная структура Италии по экспорту и импорту достаточно диверсифицирована. За десять лет преуспевающие отрасли увеличили свою долю в общем числе экспортируемых и импортируемых товаров, а менее развитые — наоборот, уменьшили свой успех в развитии. Так же, у некоторых отраслей наблюдается сохранение равновесия и удержания своих позиций относительно экспорта и импорта товаров. В общем графике наблюдается тенденция последовательной смены роста спадом. На данный момент график экспорта является растущим, а график импорта — убывающим по своей направленности.