Комплектование машинно-тракторного агрегата на вспашке
Положение заднего колеса относительно рамы плуга по высоте регулируют упорным болтом так, чтобы между пяткой полевой доски последнего корпуса и поверхностью площадки был зазор 1,5…2 см. Гайку догружателя 8 закручивают до отказа, чтобы между торцами трубы догружателя и гайки был зазор. Положение опорного колеса, предплужников и дискового ножа устанавливают так же, как на навесном плуге. При пахоте… Читать ещё >
Комплектование машинно-тракторного агрегата на вспашке (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Таблица 3 — Данные.
Марка трактора. | Состояние поля (агрофон). | Удельное сопротивление вспашки К0, кН/м2 | Длина гона, м. | Глубина обработки, см. |
Т-4А. | пар |
Таблица 4- Основные показатели тяговых характеристик трактора по передачам.
Передача. | Холостой ход. | Номинальное тяговое усиление на крюке. | Рабочая скорость. | Максимальный расход топлива. | |
Скорость. | Расход топлива. | ||||
1,78. | 9,5. | 42,00. | 1,67. | 23,0. | |
2,10. | 9,8. | 33,50. | 2,00. | 23,4. | |
2,36. | 9,9. | 28,70. | 2,28. | 23,0. | |
2,64. | 10,8. | 24,80. | 2,50. | 23,0. |
1. Определение тягового удельного сопротивления вспашки по передачам, кН/м2 по уравнению:
2. Определение максимальной ширины захвата, м, по уравнению:
3. Определение марки плуга по количеству корпусов и максимальной ширины захвата:
Таблица 5- Выбор марки плуга.
Передача. | Вmax, м. | Марка плуга. | Ширина захвата Вр, м. | Масса, кг. |
2,24. | ПЛП-6−35. | 2,1. | 1230(12,30кН). | |
1,71. | ПЛН-4−35. | 1,4. | 710(7,1). | |
1,41. | ПЛН-4−35. | 1,4. | 710(7,1). | |
1,37. | ПЛН-3−35. | 1,05. | 495(4,95). |
4. Определение тягового сопротивления агрегата при движении по горизонтальному участку, кН, по уравнению:
Rпл=Кn+Вр. А.
5. Определение действительного коэффициента использования тягового усилия трактора при движении агрегата по горизонтальному участку:
6. Расчет рабочей скорости агрегата, м/с:
7. Расчет часового расхода топлива, кг/ч:
8. Определение производительности агрегата, га/ч:
9. Определение удельного погектарного расхода топлива, кг/га:
10. Определение максимального угла подъема, преодолеваемое тракторным агрегатом на различных передачах, град:
Таблица 6- Результаты расчетов.
Марка трактора. | Передача. | Марка плуга. | Ширина захвата агрегата, м. | Производительность агрегата, га/ч. | Часовой расход топлива, кг/га. | Угол подъема, преодолеваемый агрегатом, град. | Угол уклона, град. |
Т-4А. | ПЛП-6−35. | 2,24. | 1,078. | 20,45. | 0,0045. | ||
ПЛН-4−35. | 1,71. | 0,859. | 26,17. | — 0,007. | |||
ПЛН-4−35. | 1,41. | 0,9095. | 24,29. | — 0,43. | |||
ПЛН-3−35. | 1,37. | 0,7997. | 29,94. | — 0,007. |
Анализ результатов расчета по четырем передачам показал следующее. При работе трактора на 5,6,7,8 передачах наиболее приемлемо использование плуга марки ПЛП-6−35 (состав агрегата Т-4А +ПЛП-6−35). По наибольшей производительности и наименьшему расходу топлива необходимо при данных условиях использовать агрегат Т-4А +ПЛП-6−35, но исходя из результата расчета угла, преодолеваемого агрегатом, следует, что агрегат неработоспособен ни на какой передаче при данных условиях.
Шестикорпусной плуг марки ПЛП-6−35, применяют на вспашке почв с удельным сопротивлением до 9 Н/см2 па глубину до 30 см и агрегатируют с тракторами класса тяги 30 и 40 кМ.
В зависимости от условий работы и марки трактора плуг может быть переоборудован в пятии четырехкорпусной полунавесной.
На плуге унифицированные корпуса, детали рабочих поверхностей которых монтируют на специальном башмаке. Башмак при помощи болтов присоединяется к стойке. Меняя башмаки, на плуге можно установить корпуса любого типа, кроме корпусов для вспашки каменистых почв.
В рабочем и транспортном положении плуг опирается передней частью на навеску трактора, а задней — на колесо 5.
Механизм 6 заднего колеса 5 крепят к основной балке в трех положениях в зависимости от числа корпусов на плуге. Он служит для подъема в транспортное положение задней части рамы и регулирования глубины пахоты последнего корпуса. В рабочем положении плуга колесо 5 перекатывается, но борозде последнего корпуса.
Переднюю часть плуга переводят в транспортное положение механизмом навески трактора, а заднюю — при помощи гидроцилиндра 4. Механизм навески трактора при работе с плугом ПЛП-6−35 настраивают по двухточечной схеме с жестким соединением раскосов навесной системы трактора.
Телескопическим догружателем 8 регулируют равномерность глубины пахоты передними и задними корпусами.
Для предварительной настройки плуг, присоединенный к трактору, устанавливают на площадке так, чтобы лемеха корпусов касались ее поверхности. Раскосами навесного устройства трактора раму плуга устанавливают горизонтально. На винтах раскосов делают метки для восстановления этого положения в поле.
Положение заднего колеса относительно рамы плуга по высоте регулируют упорным болтом так, чтобы между пяткой полевой доски последнего корпуса и поверхностью площадки был зазор 1,5…2 см. Гайку догружателя 8 закручивают до отказа, чтобы между торцами трубы догружателя и гайки был зазор. Положение опорного колеса, предплужников и дискового ножа устанавливают так же, как на навесном плуге. При пахоте почв нормальной влажности и средней твердости присоединительные пальцы навески переставляют в нижние отверстия кронштейнов.
При пахоте сухих и твердых почв пальцы следует переместить в средние или верхние отверстия кронштейнов, чтобы плуг лучше заглублялся. Обеспечение нормальной ширины захвата первого корпуса и достаточное расстояние от стенки борозды до края гусеницы трактора достигается перемещением механизма навески относительно остова трактора и навесного устройства плуга по переднему брусу.
В процессе припашки плуга добиваются равномерной глубины пахоты всеми корпусами плуга путем изменения длины догружателя и регулировкой положения опорного колеса.
Рисунок 4. Полунавесной плуг ПЛП-6−35: а-общий вид плуга; б-навеска; в-механизм заднего колеса; 1-предплужник; 2-корпус; 3-прицепки; 4-заднее колесо; 5-коленчатая ось; 6-водило; 7-гидроцилиндр; 8-дисковый нож; 9-продольная балка; 10-опорное колесо; 11-стойки навески; 12-поперечная балка; 13,18 и 20-кронштейны; 14-палец; 15-основная балка; 16-труба догружателя; 17-шток догружателя; 19 и 29-болты; 21 и 26-направляющие кольца; 22-стопорный ролик; 23 и 24-стаканы; 25-пружина; 27-вертикальная планка; 28 и 30-рычаги.
овес трактор двигатель плуг.
Рисунок 5. Схема машинно-тракторного агрегата Т-4А+ПЛП-6−35.