Проектирование районной АТС системы АТСК-У

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

" Проектирование районной АТС системы АТСК-У"

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ 4

1. РАЗРАБОТКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ 5

1.1 Характеристика конфигурации ГТС 5

1.2 Расчет нагрузки, поступающей от абонентов, обслуживаемых проектируемой РАТС 6

1.3 Определение коэффициентов распределения нагрузки для проектируемой РАТС 11

2. РАЗРАБОТКА ГРУППООБРАЗОВАНИЯ ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС 14

2.1 Разработка группообразования ступени АИ 14

2.2 Разработка ступени ГИ 16

2.3 Разработка ступени ГИ УТС 19

2.4 Характеристика решений о построении ступени регистрового искания 20

3. РАСЧЕТ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ НА СТУПЕНЯХ АИ И ГИ ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС 21

3.1 Расчет и распределение исходящей нагрузки на ступени АИ 21

3.2 Расчет и распределение нагрузки на ступенях ГИ 22

4. РАСЧЕТ ОБЪЕМА ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС 29

4.1 Расчет числа ИШК 29

4.2 Расчет объема оборудования на ступенях ГИ 31

5. РАЗРАБОТКА И РАСЧЕТ ОБЪЕМА ОБОРУДОВАНИЯ НА СТУПЕНЯХ РЕГИСТРОВОГО ИСКАНИЯ, РАСЧЕТ ЧИСЛА ИСХОДЯЩИХ РЕГИСТРОВ И ОБЩЕГО ЧИСЛА КОДОВЫХ ПРИЕМНИКОВ 39

5.1 Разработка и расчет объема оборудования на ступени РИА 39

5.2 Расчет нагрузки и объема оборудования на ступени РИВ 41

5.3 Расчет числа ИРД 42

5.4 Расчет числа кодовых приемников 43

6. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТИПА ВХОДЯЩИХ РЕГИСТРОВ 43

7. РАЗРАБОТКА КРОССИРОВОК В ОПРЕДЕЛИТЕЛЕ НАПРАВЛЕНИЯ МАРКЕРА ГИ УТС 46

8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОЗАЛА ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС 47

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 49

Задание на курсовой проект

1. Сведения о РАТС, существующих на ГТС:

2. Индекс проектируемой РАТС типа АТСК-У: 4

3. Данные о составе телефонных аппаратов проектируемой РАТС:

Сведения от УТС, включенных в проектируемую РАТС:

Кзсл=0

Кспец=0,05,

Кмежд=0

Кр=0,62.

Определитель направлений: ГИУТС.

1. РАЗРАБОТКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ До начала разработки структурной схемы проектируемой РАТС и расчета объема её оборудования необходимо подготовить исходные данные для выполнения этой работы. При этом необходимо:

— охарактеризовать конфигурацию ГТС и способ связи проектируемой РАТС с существующими станциями;

— рассчитать нагрузку, поступающую на проектируемую РАТС от обслуживаемых ею абонентов;

— определить доли нагрузок, поступающих от проектируемой РАТС к каждой из существующих станций.

1.1 Характеристика конфигурации ГТС При описании конфигурации ГТС необходимо иметь в виду, что её станции, в том числе и проектируемая, должны быть связаны между собой по принципу «каждая с каждой». Между каждой парой РАТС организуется по два пучка соединительных линий. Каждая из РАТС должна быть соединена с узлом спецлиний (УС), расположенным на одной из существующих станций. Необходимо, кроме того, учитывать, что УТС связана с обслуживающей её РАТС двумя пучками соединительных линий: исходящими и входящими. Конфигурация ГТС показана на рисунке 1.

С целью упрощения на рисунке не показана взаимосвязь существующих РАТС, показана только связь с ними проектируемой РАТС, причем два пучка соединительных линий между станциями обозначены одной линией.

1.2 Расчет нагрузки, поступающей от абонентов, обслуживаемых проектируемой РАТС При определении нагрузки, поступающей на проектируемую станцию от обслуживаемых ею абонентов, необходимо иметь в виду, что эта нагрузка поступает как по абонентским линиям от аппаратов различной категории, так и по исходящим соединительным линиям от абонентов УТС.

Определение нагрузок, поступающих по абонентским линиям.

Для определения нагрузок, поступающих на проектируемою РАТС по абонентским линиям, необходимо рассчитать:

средние длительности занятия абонентских линий различных категорий исходящими вызовами — ti;

удельные исходящие нагрузки этих линий — ai;

общие нагрузки, исходящие от аппаратов каждой из категорий — Уi.

Среднюю длительность занятия одним исходящим вызовом абонентской линии любой категории i можно рассчитать по формуле:

ti =? КР (ty+tв+tpi), ©,

где tу — средняя длительность установления соединения, при выполнении Рис. 1 Конфигурация ГТС курсового проекта принимается ty=13 c;

tв — средняя длительность посылки вызова в случае ответа вызываемого абонента, принимается tв=7c;

tpi — средняя длительность разговора для телефонного аппарата категории i;

? — коэффициент, учитывающий влияние вызовов, незакончивщихся разговором, принимается ?=1,1 с;

Kp — доля вызовов, закончившихся в ЧНН разговором.

Величины Kp и t pi заданы в индивидуальном задании на курсовой проект.

Пример расчета средней длительности занятия для индивидуальной категории аппаратов:

tи =1,1· 0,62·(13+7+150)=115,94 с Аналогично рассчитывается средняя длительность занятия для остальных категорий аппаратов, данные расчёта приведены в таблице 1.

Удельные исходящие нагрузки, поступающие от одного аппарата каждой категории — ai, а также общие нагрузки, поступающие от всех аппаратов каждой из категорий (Уi), определяются по формулам:

(Эрл),

(Эрл),

где Сi — среднее число вызовов, поступающих в ЧНН на проектируемую РАТС от одного аппарата категории i; Ni — число аппаратов категории i.

Величины Сi и Ni заданы в индивидуальном задании на курсовой проект.

УИ = 1300· 0,0329 = 42,7 Эрл Для остальных категорий аппаратов удельная исходящая нагрузка, поступающая от одного аппарата, а также общая нагрузка, поступающая от всех аппаратов i-той категорий, рассчитывается аналогично.

Таблица 1 Сведения о нагрузках, поступающих на проектируемую РАТС по абонентским линиям.

Определение нагрузок, поступающих от УТС по исходящим соединительным линиям.

При разработке проекта РАТС необходимы сведения о числе линий между УАТС и РАТС и нагрузках, исходящих от УТС на проектируемую РАТС и входящих к УТС от проектируемой станции. Все эти сведения в соответствии с индивидуальным заданием берутся из приложения 1. Кроме того необходимо знать удельные нагрузки исходящих соединительных линий от каждой из УТС. Расчет этих нагрузок проводится по формуле:

(Эрл),

где аисх j — удельная нагрузка исходящей соединительной линии от УТС j;

Уисх УТС j — исходящая нагрузка от УТС;

Vисх УТС j — число исходящих соединительных линий от УТС.

Пример расчета удельной исходящей нагрузки:

Удельная нагрузка исходящей соединительной линии от остальных УТС рассчитывается аналогично. Результаты расчётов и некоторые другие необходимые сведения об УТС, включённых в проектируемую РАТС, представлены в таблице 2.

Таблица 2 Сведения о нагрузках и числе соединительных линий для УТС, включенных в проектируемую РАТС

Определение общей нагрузки, поступающей на проектируемую РАТС от обслуживаемых ею абонентов. Общая нагрузка Упр, поступающая на проектируемую РАТС, складывается из нагрузок, поступающих от аппаратов всех категорий (табл. 1), и нагрузок, исходящих от всех УТС, включенных в проектируемую РАТС (табл. 2). Она определяется по формуле:

Упр= (42,7+14,97+66,58+59,5+7,21+10,31+39,71) + (6,84+1,81+2,87· 3+0,591·5+ +0,092· 13) = 240,98 +21,411 = 262,4 Эрл Для выполнения расчетов следует определить среднюю длительность одного занятия, т. е. среднюю продолжительность занятия одним исходящим вызовом абонентских линий и исходящих соединительных линий от УТС.

=, с В этой формуле значения ti, Уi и t учр (t учр — средняя длительность занятия исходящим вызовом одного учрежденческого аппарата) берутся из табл. 1, значение из формулы определения общей нагрузки, поступающей на проектируемую РАТС.

=115,94· 42,7+88,66·14,97+111,17·6,58+88,66·59,5+85,25·7,21+80,48 (10,31+39,71) = 23 595,109

== 97,2 с

1.3 Определение коэффициентов распределения нагрузки для проектируемой РАТС Нагрузка, поступающая от абонентов проектируемой РАТС, должна быть распределена по различным направлениям ступеней ГИ. В качестве исходных данных используются коэффициенты распределения нагрузки для проектируемой станции — Кпр-х (х — индекс существующей станции), характеризующие доли нагрузок, поступающих от проектируемой РАТС к станциям, уже существующим на ГТС. Для расчётов коэффициентов распределения прежде всего определяется величина коэффициента Kи-пр:

где УГТС=Ух+Упр, причем Ух — нагрузка, поступающая на РАТС-х от обслуживаемых ею абонентов. Число существующих станций, их индексы и величины Ух приведены в индивидуальном задании на проектирование.

УГТС = 300· 2+460+440+262,4 = 1762,4 Эрл По найденному значению Ки-пр с помощью приложения 2 определяется коэффициент внутристанционного сообщения для проектируемой РАТС:

Кв-пр = Кпр-пр =0,333

Нагрузка от проектируемой РАТС к существующим станциям (доля которой равна 1-Кв-пр) распределяется пропорционально нагрузкам Ух этих станций, поэтому соответствующие коэффициенты распределения определяются по формуле:

Пример расчета для РАТС- 1: .

Результаты расчета коэффициентов представлены в таблице 3.

Таблица 3

Правильность расчета коэффициентов Кпр-х проверяется с учетом того, что

Кпр-х+Кпр-пр = 1

Кпр-х+Кпр-пр = 0,133· 2+0,205+0,196+0,333 = 1

2. РАЗРАБОТКА ГРУППООБРАЗОВАНИЯ ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС

2.1 Разработка группообразования ступени АИ При построении ступени АИ следует исходить из того, что абонентские линии от квартирных (индивидуальных, коллективного пользования, спаренных) и учрежденческих аппаратов, а также линии от таксофонов двустороннего действия включаются во входы ступени АИ, то есть в контакты поля МКС звена, А блока АВ. Вместе с ними могут быть включены линии от таксофонов одностороннего действия и исходящие соединительные линии от УТС. Однако такие линии допускается включать во входы ступени АИ только при условии, что удельная исходящая нагрузка каждой из них меньше 0,33 Эрл для исходящих соединительных линий от УТС и меньше 0,4 Эрл для линий таксофонов одностороннего действия.

Общее число номеров, задействованных на ступени АИ необходимо определить по формуле:

где Ni (<0,4) — число таких аппаратов категории i, для которых удельная исходящая нагрузка меньше 0,4 Эрл;

VисхУТСj (<0,33) — число исходящих соединительных линий от такой УТС j, для которой удельная нагрузка исходящих соединительных линий меньше 0,33 Эрл.

NАИ = (1300+400+2200+1600+87· 2)+(8+5·5+10·3+3·13) = 5776

Число блоков АВ, необходимых для включения всех линий во входы ступени АИ, должно быть определено исходя из того, что во входы одного блока АВ включается 100 линий. Необходимо учитывать, что блоки АВ в соответствии со включенными в них линиями делятся на две группы — блоки первого и второго типов. Во входы блоков АВ первого типа включаются любые линии, кроме линий от спаренных аппаратов. Во входы блоков второго типа включаются только линии от спаренных аппаратов.

Число линий, включаемых во входы блоков АВ первого и второго типа — соответственно VI и VII — определяется по формулам:

VI = NАИ-NСП = 5776−2200 = 3576,

VII = NСП/2 = 2200/2 = 1100,

где NСП — число спаренных телефонных аппаратов.

Число блоков АВ первого и второго типа, необходимых на проектируемой РАТС для включения соответствующих линий, рассчитывается по формулам:

Число тысячелинейных групп на проектируемой станции определяется как:

Блоки АВ первого и второго типов должны быть распределены по тысячелинейным группам. При образовании тысячелинейных групп необходимо учитывать, что группы по возможности должны быть смешанными и примерно одинаковыми по структурному составу включаемых линий. Число блоков АВ первого и второго типа в одной тысячелинейной группе должно быть таким, чтобы число обслуживаемых ими аппаратов и исходящих соединительных линий от УТС было бы равно 1000; допускается образование одной неполной тысячелинейной группы, в которой это число может быть меньше 1000.

Результаты разработки ступени АИ приведены в таблице 4.

Таблица 4

При определении числа ИШК предполагается, что для обслуживания исходящей нагрузки от каждой из образованных тысячелинейных групп используется отдельный пучок комплектов. Таким образом, должно быть образовано 6 пучков ИШК. Так как на проектируемой станции необходимо включить линии от таксофонов одностороннего действия с удельной исходящей нагрузкой ат од ?0,4 Эрл, то каждая из таких линий соединяется со своим комплектом ИШКТ. Кроме того, исходящие соединительные линии от УТС j с удельной нагрузкой аисх j ?0,33 необходимо соединить со своим комплектом ПКП.

Всего: 6 групп комплектов ИШК;

85 комплектов ИШКТ (см. табл. 1);

18 комплекта ПКП (см. табл. 2).

2.2 Разработка ступени ГИ При определении числа ступеней ГИ необходимо учитывать, что это число зависит от количества исходящих направлений и от требующейся доступности в этих направлениях. Если сумма доступностей в исходящих направлениях не превышает 200, то на проектируемой станции можно образовать одну ступень ГИ. Если же сумма с учетом развития ГТС больше 200, то на проектируемой РАТС должны быть две ступени ГИ.

Сумма доступностей в исходящих направлениях (т.е. число выходов одного блока, используемых для включения линий всех исходящих направлений) 20+40· 2+60·2=220, т. е. превышает 200, следовательно, нужно строить две ступени ГИ. Ко входам первой ступени ГИ подключаются комплекты ИШК, ИШКТ, ПКП, а в выходы этой ступени включаются линии исходящих направлений и направление к ступени IIГИ. Во входы второй ступени ГИ необходимо включить линии от первой ступени ГИ и входящие соединительные линии от существующих РАТС, каждая из которых в зависимости от типа исходящей станции (декадно-шаговая или координатная) оборудуется входящим комплектом ПКВ или РСЛВ. В выходы блоков ступени IIГИ включаются линии внутристанционных направлений. К числу внутристанционных направлений принадлежат направления к отдельным тысячелинейным группам ступени АИ, направление к ступени ГИ УТС и — при наличии свободных выходов — направления к УТС емкостью свыше 400. Для построения ступеней используются блоки 80?120?400. Данные о распределении направлений на ступенях IГИ и IIГИ приведены в таблицах 5а и 5б.

Таблица 5а

Всего использовано 220 выходов и 180 выходов оставлено в резерве для включения линий новых направлений при расширении ГТС.

Таблица 5б

Всего использовано 300 выходов и 100 выходов оставлено в резерве для включения линий новых направлений при расширении ГТС.

При распределении реле направлений маркера между направлениями, т. е. при распределении выходов блоков ГИ между направлениями ступени учитывается, что в блоке 80?120?400 каждое реле закрепляется за группой из 20 выходов. Определитель направлений маркера каждого из блоков содержит 20 реле направлений (Н1-Н20).

Нумерация абонентских линий в исходящих направлениях определена с использованием приведенных в индивидуальном задании индексов существующих станций и выделением в каждом из направлений к этим станция 10 000 номеров. При определении нумерации абонентских линий во внутристанционных направлениях использован заданный индекс проектируемой РАТС.

Общее число номеров в направлении к ГИ УТС определяется исходя из того, что для каждой УТС, соединения с которой должны устанавливаться через эту ступень, предусматривается столько номеров, сколько абонентов этой УТС имеют право на связь с ГТС (для каждой УРТС выделяется по одному номеру вне зависимости от ее емкости):

NГИ УТС= NУАТС-2 +NУАТС-3 +NУРТС-4+…+NУРТС-23

NГИ УТС = 200+50+1· 20 = 270 номеров Для обеспечения резерва в этом направлении выделяется 1000 номеров.

Коды направлений определяются в соответствии с нумерацией абонентской линии каждого из направлений. Кодом является та минимальная по длине часть абонентского номера, зафиксированного в регистре, которую должен получить маркер ступени ГИ для выбора требуемого направления.

2.3 Разработка ступени ГИ УТС Для построения ступени ГИ УТС используются блоки 40?40?200, позволяющие создавать направления с доступностями 10 или 20, однако сумма доступностей во всех направлениях не должна превышать 200, иначе требуется две или даже три ступени ГИ УТС.

Доступность в направлении целесообразно выбирать таким образом, чтобы она не была меньше числа линий к УТС (числа входящих линий к УТС, приведенных в табл. 2). Сумма доступностей во всех направлениях равна 10· 19+20·3=250, т. е. используем две ступени. Для учета возможностей маркеров блоков 40?40?200 по образованию кодов необходимо иметь в виду, что число кодов не может превышать 28. Добавляем одну ступень ГИ УТС так как маркеры могут использовать коды, состоящие только из одной, двух или трех цифр, Данные о ступенях ГИ УТС приведены в таблицах 6а, 6б, 6 В.

IГИ УТС Таблица 6а

IIГИ УТС Таблица 6б

IIIГИ УТС Таблица 6в

2.4 Характеристика решений о построении ступени регистрового искания В системе АТСК-У ступень регистрового искания для абонентских регистров РИА комплектуется из двухзвенных шестипроводных блоков 120×60×40,построенных на МКС 20×10×6 и позволяет включить в поле МКС две группы по 20 ИШК. На ступени РИВ применяются блоки типа 48×30×20.

Окончательные решения о построении ступеней РИА и РИВ приведены в разделе 5.

3. РАСЧЕТ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ НА СТУПЕНЯХ АИ И ГИ ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС

3.1 Расчет и распределение исходящей нагрузки на ступени АИ Общая исходящая нагрузка ступени АИ определяется по формуле:

(Эрл),

где Уi (<0,4) — нагрузка, поступающая от таких аппаратов категории i, удельная нагрузка от которых меньше 0,4 Эрл; суммирование ведётся для нагрузок всех аппаратов, отвечающих этому условию; УисхУТСj (<0,33) — исходящая нагрузка от такой УТС j, удельная нагрузка исходящей соединительной линии от которой меньше 0,33 Эрл; суммирование ведётся для исходящих нагрузок всех УТС, отвечающих данному условию.

УисхАИ=(42,7+14,97+66,58+59,5+7,21+10,31)+(1,81+0,591· 5+2,87·3+0,092·13) = 215,84 Эрл Исходящие нагрузки от блоков АВ первого и второго типов УисхАВI и УисхАВII определяются в соответствии с тем, какие линии включаются во входы блоков:

Эрл

Эрл Нагрузка, поступающая на каждую группу ИШК, равна нагрузке, исходящей от соответствующей тысячелинейной группы:

УИШКr =УисхАВI· SАВI+УисхАВII·SABII, (Эрл),

где УИШКr — нагрузка, поступающая на группу комплектов ИШК с номером r от тысячелинейной абонентской группы r;

SABI и SABII — соответственно число блоков АВ первого и второго типов в тысячелинейной группе r ступени АИ.

Пример расчета для первой тысячелинейной группы:

УИШК1 = 4,15· 6+6,05·2 = 37

Результаты расчета нагрузок приведены в таблице 7.

Таблица 7

3.2 Расчет и распределение нагрузки на ступенях ГИ Расчет общей нагрузки входов и выходов ступени IГИ.

Нагрузка входов ступени IГИ определяется нагрузкой Упр, так как нагрузка, исходящая от аппаратов всех категорий, и исходящая нагрузка от всех УТС поступает на входы ступени IГИ. При курсовом проектировании с целью упрощения расчетов можно пренебречь небольшим снижением нагрузки из-за уменьшения времени занятия выходов блоков АВ ступени АИ по сравнению со временем занятия их входов. Тогда УвхIГИ =Упр.

Так как время занятия выходов ступени IГИ меньше времени занятия входов вследствие того, что занятие маркера IГИ и, следовательно, начало установления соединения, при связи с декадно-шаговой АТС происходит после приема регистром первой цифры номера вызываемого абонента, а при связи с координатной станцией — только после приема всех цифр этого номера, то средняя длительность занятия выхода IГИ — tвыхIГИ зависит от того, какая часть исходящих вызовов будет направлена к станциям координатной системы, а какая — к станциям декадно-шаговой системы. Для расчета tвыхIГИ применяется формула:

tвыхIГИ=tвхIГИ-tсо-n· tн·Kпр-к-tн·Кпр-ш, где tвхIГИ — средняя длительность занятия входа IГИ, принимается равной, определенной ранее;

tсо — средняя длительность слушания вызывающим абонентом сигнала ОТВЕТ СТАНЦИИ, tсо=3с;

tн — средняя длительность набора вызывающим абонентом одной цифры номера, tн=1,5 с;

n — число знаков в набираемом номере, n=5;

Кпр-ш — доля нагрузки, поступающей от абонентов проектируемой станции в направлениях к РАТС-ДШ;

Кпр-к — доля нагрузки, поступающей от абонентов проектируемой РАТС в направлениях к координатным РАТС (существующим и проектируемой).

Величины Кпр-к и Кпр-ш определяются как суммы коэффициентов распределения нагрузок Кпр-х (см. табл. 3) к станциям соответствующих систем.

tвых IГИ = 97,2−3-5· 1,5·(0,133·2+0,333)-1,5·(0,205+0,196) = 86,1с Нагрузка выходов ступени IГИ с учетом разницы в длительностях занятий входов и выходов ступени определяется по формуле:

== 232,4 Эрл Расчет нагрузки в исходящих направлениях.

Нагрузка, поступающая от проектируемой РАТС на узел спецлиний, равна:

Упр-УС=Кспец· УвыхIГИ=0,05·232,4=11,6

К абонентам действующих и проектируемой станции от проектируемой РАТС будет поступать нагрузка:

Упр-РАТС = УвыхIГИ-Упр-УС = 232,4−11,6 = 220,8

Значение Упр-РАТС позволяет рассчитать нагрузку во внутристанционных направлениях и нагрузки в направлениях к каждой из существующих станций (в соответствии с коэффициентами, приведенными в табл. 3):

Упр-пр=Упр-РАТС· Кпр-пр,

Упр-х=Упр-РАТС· Кпр-х,

где Упр-пр — внутристанционная нагрузка проектируемой РАТС;

Упр-х — нагрузка, исходящая от проектируемой РАТС к существующей станции с индексом х.

Пример расчета:

Упр-пр = 220,8· 0,333 = 73,53 Эрл

Упр-1 = 220,8· 0,133 = 29,37 Эрл Результаты расчетов приведены в таблице 8.

Таблица 8.

Расчет нагрузки, входящей к абонентам проектируемой РАТС.

При расчете этой нагрузки необходимо учесть, что вызовы к абонентам проектируемой РАТС поступают как от абонентов проектируемой станции, так и по входящим соединительным линиям от абонентов других станций. Нагрузки, поступающие от существующих РАТС, вычисляются по формуле:

Ух-пр=Упр-х· lх, (Эрл),

где Ух-пр — нагрузка, поступающая по входящим соединительным линиям от существующих РАТС с индексом х; lх — расчетный коэффициент, заданный в индивидуальном задании. Пример расчета:

У1-пр = 29, 37 · 1,21= 35,54 Эрл

Результаты расчета приведены в таблице.

Нагрузки, поступающие на проектируемую РАТС от каждой из существующих станций.

В ходе дальнейшего расчета нагрузки, входящей к абонентам проектируемой РАТС, необходимо учесть, что на станции с двумя ступенями ГИ через вторую ступень ГИ устанавливаются как внутристанционные, так и входящие соединения.

Нагрузка, поступающая на входы ступени II ГИ, может быть рассчитана по формуле:

УвхIIГИ=Упр-пр+=73,53+(35,54+54,78+48,04+32,6) = 244,49 Эрл Расчет нагрузок выходов ступени II ГИ проводится с учетом того, что нагрузка выходов ступени II ГИ меньше нагрузки входов ступени. Это объясняется тем, что при связи от АТС ДШ занятие маркера ступени II ГИ, а значит и ее выхода происходит после того, как входящий регистр проектируемой РАТС примет четыре последних цифры номера вызываемого абонента. В результате нагрузка выходов ступени II ГИ рассчитывается по формуле:

Для расчета длительностей занятия входов и выходов ступени IIГИ при установлении соединения от декадно-шаговых станций используются формулы:

tвх IIГИш =-tсо-tн= 97,2−3-1,5 = 92,7 с

tвых IIГИш = tвх IIГИш — 4· tн = 92,7−4· 1,5 = 86,7 с

= 237,83 Эрл Величина входящей к абонентам проектируемой РАТС нагрузки рассчитывается по формуле:

Увх пр = Увых IIГИ = 237,83 Эрл Распределение входящей нагрузки по внутристанционным направлениям.

Величина входящей нагрузки, поступающей к ступени АИ проектируемой РАТС, должна быть определена с учетом того, что часть общей входящей к абонентам проектируемой станции нагрузки Увх пр поступает далее по входящим соединительным линиям к УТС;

УвхАИ=Увх пр-?УвхУТСj, (Эрл),

где УвхАИ — нагрузка, входящая к ступени АИ, УвхУТСj — входящая нагрузка к УТС j; суммирование проводится для всех заданных УТС.

УвхАИ= 237,83-(7,33+2,31+0,59+3,45· 3+0,591·4+0,592·13) = 207,19 Эрл Нагрузка распределяется по направлениям к отдельным тысячелинейным группам ступени АИ пропорционально исходящим нагрузкам этих групп. Используется формула:

(Эрл),

где УВШКr — входящая нагрузка к тысячелинейной абонентской группе с номером r, обслуживаемая группой комплектов ВШКr.

Пример расчета:

Расчет нагрузки, поступающей в направлении к ГИ УТС, должен быть проведен с учетом принятых решений об организации входящей связи с УТС:

(Эрл),

где УГИ УТС — нагрузка, поступающая к ступени ГИ УТС, а суммирование проводится для входящих нагрузок к тем УТС, соединение с которыми устанавливается через ступень ГИ УТС.

УlГИ УТС = (2,31+0,59+3,45· 3+0,591·4+0,592·13) = 23,31 Эрл

Уll ГИ УТС = 3,45· 3+0,591·4+0,592·13 = 20,41 Эрл

Уlll ГИ УТС = 0,592· 10 = 5,92 Эрл

Результаты расчета нагрузок во внутристанционных направлениях ступени IIГИ приведены в таблице 10.

Таблица 10

4. РАСЧЕТ ОБЪЕМА ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС При расчете всех видов оборудования необходимо использовать расчетные значения нагрузок. Для перехода от найденных ранее значений математических ожиданий нагрузок к соответствующим расчетным значениям используется таблица, помещенная в приложении 3.

Определение числа коммутационных блоков S для любой ступени искания выполняется по формуле:

S =,

где Nст — число входов, необходимых на ступени;

Nкб — число входов в одном коммутационном блоке, используемом для построения ступени.

4.1 Расчет числа ИШК При расчете объема оборудования на ступени АИ, следует иметь в виду то, что число блоков АВ ступени АИ уже определено ранее, а число блоков CD можно рассчитать только после определения числа комплектов ВШК, т. е. после определения числа линий в направлении ступени ГИ. Расчет числа ИШК проводится для каждой из образованных ранее групп с учетом нормы потерь при установлении исходящего соединения на ступени АИ (?АИисх =0,005) по номограмме рис.7а.

В связи с тем, что блоки ступени АИ обслуживают как исходящую, так и входящую нагрузку, внутренние блокировки при установлении соединений с ИШК могут возникать из-за занятости промежуточных линий АВ как исходящими, так и входящими соединениями. По этой причине расчет числа ИШК проводится по условной расчетной нагрузке, учитывающей соотношение между входящей и исходящей нагрузками на ступени АИ:

Уур ИШКr = ?АИ· Ур ИШКr, (Эрл),

где Уур ИШКr — условная расчетная нагрузка ИШК группы r; Ур ИШКr — расчетная нагрузка ИШК группы r, определяемая в соответствии с найденным ранее значением математического ожидания нагрузки, поступающей на группу ИШК с номером r; ?АИ — расчетный коэффициент, определяемый по номограмме рис. 7б в соответствии с отношением УисхАИ/УвхАИ; значения УисхАИ и УвхАИ определены ранее. Пример расчета для первой группы ИШК:

УИШКI = 37 Эрл => Ур ИШКI = 41,1 Эрл Уисх АИ/Увх АИ = 215,84/207,19 = 1,04

Число нагрузочных групп

g = SABI+SABII = 6+2 = 8

?АИ = 1,04

Уур ИШКI = 1,04· 41,1= 42,7 Эрл

VИШКI-V = 72 линии Результаты расчета для каждой из групп приведены в таблице.

Число ИШК для каждой из групп на проектируемой РАТС.

4.2 Расчет объема оборудования на ступенях ГИ Число линий, включаемых в выходы блоков ступеней ГИ, определяется по инженерным графикам, т. е. по номограммам, приведенным на рис. 8−13. Пропускная способность коммутационных блоков ГИ зависит от параметров этих блоков. Однако с целью сокращения числа используемых номограмм этой зависимостью можно пренебречь. Число линий, кроме того, зависит от допустимых потерь и доступности в направлениях.

При применении номограмм для учета зависимости числа линий, включаемых в направлениях ступени ГИ, от нагрузки, обслуживаемой промежуточными линиями блоков ступени, расчет числа линий ведется по условной расчетной нагрузке, определяемой по формуле:

Уурн = ?ГИ · Урн, (Эрл),

где Уурн — условная расчетная нагрузка в направлении;

Урн — расчетная нагрузка в направлении, определяемая в соответствии с математическим ожиданием нагрузки Ун;

?ГИ — расчетный коэффициент, определяемый по номограммам рис. 8б-13б в зависимости от величины условной расчетной нагрузки одного входа ступени ГИ — ау. Для расчета ау используется формула:

(Эрл),

где Ур вых ст — расчетное значение нагрузки выходов рассчитываемой ступени;

Nкб — число входов одного коммутационного блока данной ступени;

SГИ — число коммутационных блоков, установленных на данной ступени.

Число нагрузочных групп g может быть принято равным числу блоков ГИ, в выходы которых включаются линии рассчитываемого направления.

Расчет объема оборудования на ступени IГИ.

При расчете числа коммутационных блоков ступени IГИ необходимо учитывать комплекты ИШК, ИШКТ и ПКП. Для включения каждого из комплектов должен быть предусмотрен отдельных вход ступени IГИ. Число комплектов ИШК определено ранее, число комплектов ИШКТ и ПКП определяется исходя из того, что каждая из обслуживаемых ими линий включается в свой комплект.

NстIГИ = ?VИШКr+VИШКТ+?VПКПj

На ступени IГИ используются блоки 80?120?400, следовательно, число блоков на этой ступени:

SIГИ === 7

Для расчета числа линий в направлениях первой ступени ГИ необходимо воспользоваться значениями математического ожидания соответствующих нагрузок, определенными ранее.

Значение условной расчетной нагрузки одного входа ступени:

= = 0,4 Эрл В направлении к узлу спецлиний допустимые потери ?=1‰, в остальных направлениях — ?=5‰.

Число линий в направлении V и расчетный коэффициент? ГИ определяется по номограммам рис. 13а и 13б соответственно для направления к узлу спецсвязи, номограммам рис. 9а, б — для направлений к существующим РАТС (неполнодоступное включение, Д = 40) и номограммам рис.10а, б — для направления к ступени IIГИ (неполнодоступное включение, Д = 60).

Таким образом, для направления к УС:

?ГИ УС = 0,88

Упр-УС = 11,62 Эрл => Ур пр-УС = 13,92 Эрл УурУС = ?ГИ УС· УрУС = 0,88· 13,92 = 12,2 Эрл

VУС = 27 линии Для направления к РАТС-1: ?ГИ РАТС-1= 0,987

Упр-1 = 29,37 Эрл => Ур пр-1 = 33,02 Эрл Уур РАТС-1 = ?ГИ РАТС-1· Ур РАТС-1 = 0,987· 33,02 = 32,6 Эрл

VРАТС-1 = 49 линий Подобным образом рассчитывается число линий и в других направлениях ступени IIГИ. Результаты расчетов приведены в таблице 12а.

Таблица 12а

Расчет числа входящих соединительных линий на проектируемую РАТС от других станций ГТС.

Число входящих на проектируемую РАТС линий определяется с учетом того, что количество таких линий зависит не только от нагрузки, но и от возможностей и типа коммутационного оборудования на исходящей станции. Число линий к проектируемой РАТС от координатных станций определяется методом инженерных графиков, причем все недостающие для расчетов данные (например, число блоков ГИ на каждой из существующих координатных станций, доступность в направлении к проектируемой РАТС, тип блоков на ступени ГИ и т. п.) могут быть приняты такими же, как на проектируемой РАТС. Число линий от декадно-шаговых станций может быть определено по прил. 5 в соответствии с расчетными значениями нагрузок Ур х-пр.

Расчетные данные для координатных РАТС:

SГИ = 7; Д = 40; тип блоков — 80?120?400; ау = 0,4; неполнодоступное включение.

Используем номограммы рис.9а и 9б.

Пример расчета для РАТС-1:

?ГИ = 0,987

У1-пр= 35,54 Эрл => Ур 1-пр= 39,6 Эрл

Уурпр= ?ГИ· Ур 1-пр= 0,987· 39,6 = 39,1 Эрл

V1-пр = 57 линий Пример расчета для РАТС-2 декадно-шаговой системы:

У2-пр= 27,96 Эрл => Ур 2-пр= 31,52 Эрл

V2-пр= 59 линий Результаты расчета числа соединительных линий от каждой из существующих станций помещены в таблице.

Число входящих соединительных линий от существующих РАТС.

Расчет объема оборудования на ступени IIГИ:

При расчете числа блоков на ступени IIГИ необходимо учитывать, что во входы IIГИ на проектируемой РАТС включаются входящие соединительные линии от всех существующих станций, причем для каждой линии необходим свой вход ступени, кроме того, во входы ступени IIГИ включаются ещё линии от ступени IГИ. В связи с этим NcтIIГИ получается сложением числа линий между ступенями IГИ и IIГИ и суммы емкостей всех пучков входящих соединительных линий от всех существующих РАТС.

SIIГИ=== 6

При определении числа линий во внутристанционных направлениях, включенных в выходы ступени II ГИ, нужно учесть, что число линий к УАТС большой емкости определяется по таблице 2. При определении числа линий в каждом из других направлений число нагрузочных групп g может быть принято равным числу коммутационных блоков на ступени II ГИ, а условная расчетная нагрузка одного входа определяется следующим образом:

УвыхIIГИ = 237,83 Эрл => Ур выхIIГИ = 248,22 Эрл

= = 0,52 Эрл При выборе номограммы, подходящей для расчета числа линий в направлении необходимо учитывать доступность в направлении и допустимые потери ?=5‰. Для неполнодоступных направлений с Д=20 используем номограмму рис. 8 [1], тогда? IIГИ = 0,98; Д = 40 — номограмму рис. 9 [1], тогда? IIГИ = 0,992.

Результаты расчета числа линий во внутристанционных направлениях занесены в таблицу 12б. Кроме того, сводные сведения о построении каждой из ступеней IГИ и IIГИ приведены в таблицах 14а и 14б. Таблица 12б Число линий в направлениях ступени IIГИ

Таблица 14а Сводные сведения о направлениях ступени IГИ на проектируемой РАТС.

Таблица 14б Сводные сведения о направлениях ступени IIГИ на проектируемой РАТС.

Расчет числа оборудования на ступени ГИ УТС.

В ходе этого расчета определяется число блоков на ступени ГИ УТС. Число линий, включаемых во входы ступени было найдено ранее при расчете внутристанционных направлений на ступени IIГИ. На ступени ГИ УТС используются блоки 40?40?200.

SГИ УТС === 2

Расчет числа блоков CD на ступени АИ.

Число блоков CD необходимо для каждой отдельной тысячелинейной абонентской группы определить по формуле:

SCDr =,

где SCDr — число блоков CD в тысячелинейной группе r ступени АИ;

Nвх r — число исходящих линий, включаемых во входы блоков CD тысячелинейной группы r ступени АИ;

NКБ — число входов одного блока CD (блоки 30?40?200).

В каждой тысячелинейной абонентской группе во входы блоков CD включаются комплекты ВШК, причем каждый из комплектов включается в отдельный вход ступени. Таким образом, число входящих линий, включаемых во входы каждой тысячелинейной группы r на ступени АИ, принимается равной числу ВШК, обслуживающих эту группу.

Пример расчета:

SCDI == 2

Результаты расчетов приведены в таблице .

Сводные сведения о ступени АИ.

5. РАЗРАБОТКА И РАСЧЕТ ОБЪЕМА ОБОРУДОВАНИЯ НА СТУПЕНЯХ РЕГИСТРОВОГО ИСКАНИЯ, РАСЧЕТ ЧИСЛА ИСХОДЯЩИХ РЕГИСТРОВ И ОБЩЕГО ЧИСЛА КОДОВЫХ ПРИЕМНИКОВ

5.1 Разработка и расчет объема оборудования на ступени РИА Разработка схемы группообразования ступени.

Для определения числа и состава групп оборудования на ступени РИА необходимо найти число блоков РИА (SРИА). Во входы ступени РИА включаются те же комплекты (ИШК, ИШКТ, ПКП), что и во входы ступени IГИ, т. е. на ступени РИА необходимо такое же число входов, как и на ступени IГИ, на ступени РИА используются блоки 120?60?40.

S РИА=== 5

В связи с тем, что на ступени РИА рекомендуется образовывать группы регистров, включенных в выходы двух блоков РИА, число групп абонентских регистров определяется по формуле:

S гр АРБ == 6/2 = 3

В выходы сдвоенных блоков РИА включаются две группы абонентских регистров, а одна группа регистров включается в выходы одного блока.

Расчет нагрузки на ступени РИА и определение числа абонентских регистров При расчете нагрузки на ступени РИА необходимо иметь в виду, что число вызовов, поступающих на входы ступени, и средняя длительность занятия входа при курсовом проектировании приняты равными соответствующим значениям для входов ступени IГИ, т. е. Увх РИА= Увх IГИ и tвх РИА=. Нагрузка, поступающая на входы одного блока РИА, определяется по формуле:

Увх бл РИА== = 52,48 Эрл Значение Увх бл РИА используется для расчета значений нагрузок, поступающих на входы каждой из групп оборудования РИА — Увх гр РИАl, причем для групп из сдвоенных блоков РИА Увх гр РИАl = 2Увх бл РИА, а для групп из одного блока РИА — Увх гр РИАl =Увх бл РИА.

С учетом различия в длительностях занятия входов и выходов ступени РИА нагрузку, поступающую на входы блоков РИА каждой ступени, т. е. на группу абонентских регистров, подключенных к этим выходам, необходимо рассчитывать по формуле:

УрАРБl = Ур вх гр РИАl, (Эрл),

где tАРБ — средняя длительность занятия абонентского регистра, tАРБ = 13с;

Ур вх гр РИА? — расчетное значение нагрузки, поступающей на входы блоков РИА, входящих в группу l и определяемой как расчетное значение математического ожидания Увх гр РИА.

Число абонентских регистров в каждой из групп определяется по графику, приведенному на рис. 15.

Пример расчета:

Увх гр РИА1= 2· 52,48 = 104,96 Эрл => Ур вх гр РИА1= 111,86 Эрл Ур АРБ1 = 111,86 = 15 Эрл

VАРБ1= 21

Сведения о построении ступени РИА, а также результаты расчетов объема оборудования этой ступени приведены в таблице 16.

Сведения о ступени РИА и числе АРБ на проектируемой РАТС

5.2 Расчет нагрузки и объема оборудования на ступени РИВ Исходя из того, что входящие регистры через ступень РИВ подключаются к входящим соединительным линиям от декадно-шаговых РАТС, то число входов ступени РИВ определяется как сумма емкостей пучков входящих соединительных линий ото всех декадно-шаговых станций. На ступени РИВ используются коммутационные блоки 48?30?20.

S РИВ === 5

Аналогично нагрузка входов ступени РИВ — УвхРИВ — должна быть определена как сумма входящих нагрузок от всех декадно-шаговых станций.

Расчетную нагрузку, поступающую на выходы ступени и на входящие регистры, с учетом различия в длительностях занятия входов и выходов ступени РИВ, можно определить по формуле:

Ур вх рег = Ур вх РИВ, (Эрл),

где tвхРИВ — средняя длительность занятия входа ступени РИВ, при курсовом проектировании равная средней продолжительности занятия входа ступени IIГИ при установлении соединения от декадно-шаговой станции, определенной ранее в пункте 3.2;

tвх рег — средняя длительность занятия выхода ступени РИВ или подключенного к нему входящего регистра, при курсовом проектировании можно принять tвх рег= 8,4 с;

Ур вх РИВ-расчетное значение нагрузки на входах ступени РИВ.

Увх РИВ = = 54,78+48,04 = 102,82 Эрл Ур вх РИВ=109,65 Эрл — определяется по приложению 3.

Ур вх рег = 109,65= 9,93 Эрл Число входящих регистров Vвх рег находится по номограмме, приведенной на рис. 16.

Vвх рег = 20

5.3 Расчет числа ИРД Число ИРД определяется исходя из того, что для обслуживания каждых восьми исходящих линий требуется два регистра:

VИРД=,

где Vсл — общее число линий, идущих от проектируемой РАТС к УАТС; определяется из таблицы 2 как сумма входящих соединительных линий всех УАТС;

VИРД = = 9

5.4 Расчет числа кодовых приемников При расчете числа кодовых приемников необходимо иметь в виду, что на проектируемой РАТС используются электронные абонентские регистры и каждые 16 ЭАБР обслуживаются четырьмя кодовыми приемниками (ЭКПП), устанавливаемые вместе с ЭАРБ. Каждые 12 входящих регистров ВРДБ обслуживаются тремя кодовыми приемниками (КП). Кроме того, для каждого из маркеров любой из ступеней группового искания (IГИ, IIГИ, ГИ УТС) и для маркеров всех блоков CD ступени АИ предусматривается свой кодовый приемник. Общее число кодовых приемников на проектируемой РАТС определяется как сумма числа приемников, закрепленных за регистрами и числа кодовых приемников, обслуживающих маркеры.

Результаты расчета числа кодовых приемников приведены в таблице 17

Таблица 17

6. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТИПА ВХОДЯЩИХ РЕГИСТРОВ При выполнении этого раздела необходимо иметь в виду, что задача выбора типа входящих регистров, обслуживающих входящие соединительные линии от декадно-шаговых станций связана с необходимостью обеспечения взаимодействия с УАТС. Так как передача информации на УАТС декадно-шаговой и координатной систем должна производиться батарейным способом, необходимо рассмотреть и оценить два возможных способа организации связи от декадно-шаговых РАТС через проектируемую станцию с обслуживаемыми ею УАТС.

При первом варианте входящие соединительные линии от декадно-шаговых станций на проектируемой РАТС обслуживаются входящими регистрами типа ВРД, а все соединительные линии, идущие от проектируемой РАТС к УАТС (входящие к УАТС) — исходящими регистрами ИРД. Для этого варианта необходимо определить число входящих регистров, число исходящих регистров, число кодовых приемников, обслуживающих все эти регистра, а затем рассчитать стоимость всего этого оборудования.

При втором варианте на проектируемой РАТС входящие соединительные линии от декадно-шаговых станций обслуживаются входящими регистрами ВРДБ, а соединительные линии, идущие к УАТС, не требуют подключения исходящих регистров и оборудуются только комплектами РСЛИ. Для этого варианта необходимо определить число входящих регистров ВРДБ, число кодовых приемников, обслуживающих их, число комплектов РСЛИ, а затем — стоимость всего этого оборудования.

Для расчетов используются следующие данные: стоимость регистра ВРД — 165 руб, регистра ВРДБ — 267 руб, регистра ИРД (с учетом стоимости ПКВ) — 269 руб; стоимость кодового приемника (с учетом стоимости маркера кодовых приемников и релейного подключающего устройства) — 308 руб; стоимость РСЛИ — 7 руб.

С целью упрощения при курсовом проектировании стоимости другого оборудования (например, стативов для размещения регистров, комплектов и т. д.) не определяются и не учитываются при сопоставлении.

Выбираем вариант № 2 как более экономичный.

7. РАЗРАБОТКА КРОССИРОВОК В ОПРЕДЕЛИТЕЛЕ НАПРАВЛЕНИЯ МАРКЕРА ГИ УТС При выполнении этого разделы была составлена схема соединений, которые должны быть сделаны на кроссировочных гребенках К1 и К2 определителя направлений маркера ступени ГИ УТС. Схема изображена на рис. 2.

8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОЗАЛА ПРОЕКТИРУЕМОЙ РАТС связь станция регистр кроссировка При выполнении этого раздела составляется таблица, в которой приводятся сведения о числе различных коммутационных блоков и приборов, требующихся в соответствии с выполненными ранее расчетами, и о числе стативов, на которых эти блоки и приборы размещаются в автозале проектируемой РАТС.

Объем основного оборудования автозала проектируемой РАТС

При внесении сведений о комплектах КСА учитывается, что каждая абонентская линия для двух спаренных аппаратах включается в один комплект КСА.

Так как емкость станции превышает 5000 номеров, то на ней устанавливается по два комплекта многочастотных генераторов и СВУ.

1. Методические указания к курсовому проектированию городских координатных АТС / Р. А. Аваков, Т. Г. Белявская, В. И. Исаев, Э. П. Лисовский. — Л.: изд ЛЭИС, 1985.

2. Автоматическая коммутация / О. Н. Иванова, М. Ф. Копп, З. С. Коханова, Г. Б. Метельский. — М.: Радио и Связь, 1988.