Анализ текущих расчетов и обязательств ОАО «Лукойл-Транс-Авто»
Согласно рис. 2 коэффициенты оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженностей увеличиваются на протяжении всех трех лет. Это говорит о том, что ежегодно происходит улучшение управления дебиторской задолженностью, а также об улучшении платежной дисциплины ОАО «Лукойл-Транс-Авто» в отношениях с поставщиками, бюджетом, внебюджетными фондами, персоналом предприятия, прочими кредиторами… Читать ещё >
Анализ текущих расчетов и обязательств ОАО «Лукойл-Транс-Авто» (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Анализ текущих расчетов и обязательств предприятия подразумевает под собой структуру дебиторской и кредиторской задолженности (таблица 12), а также качественные показатели оборачиваемости.
Из данных таблицы 12 видно, что происходит увеличение дебиторской задолженности — на 51 677 тыс. руб., а в частности расчеты с покупателями и заказчиками — на 6055 тыс. руб. (44,87 пункта).
Таблица 12.
Состав и структура дебиторской и кредиторской задолженности ОАО «Лукойл-Транс-Авто».
Показатель. | 2009 год. | 2010 год. | 2011 год. | Отклонение (+,-). | ||||
тыс. руб. | в % к общей валюте. | тыс. руб. | в % к общей валюте. | тыс. руб. | в % к общей валюте. | тыс.руб. | в %. | |
Дебиторская задолженность — всего. | +51 677. | х. | ||||||
В том числе Покупатели и заказчики. | 33,55. | 69,2. | 78,42. | +60 505. | +44,87. | |||
Авансы выданные. | 66,45. | 30,8. | 21,58. | — 8828. | — 44,87. | |||
Кредиторская Задолженность — всего. | — 6922. | х. | ||||||
В том числе: Поставщики и подрядчики. | 82,15. | 85,32. | 83,79. | — 4647. | 1,64. | |||
Задолженность перед персона-лом. | 4,23. | 4,42. | 9,9. | +3310. | +4,77. | |||
Задолженность перед гос. внебюджетными фондами. | 2,1. | 2,33. | 1,84. | — 307. | — 0,26. | |||
Задолженность по налогам и сборам. | 2,97. | 3,08. | 2,16. | — 725. | — 0,81. | |||
Прочие кредиторы. | 8,55. | 4,85. | 2,31. | — 4523. | — 6,24. |
Для ОАО «Лукойл-Транс-Авто» важно не допустить дальнейшего роста доли дебиторской задолженности в общем объеме оборотных активов предприятия — это может повлечь за собой снижение всех финансовых показателей, замедление оборота ресурсов, а вследствие — снижение возможности оплачивать свои обязательства перед кредиторами Пожидаева Т. А. Практикум по анализу финансовой отчётности. — М.: КноРус, 2011. — 240 с.
На основании данных таблицы 12 и данных приложения 2 рассчитаем качественные показатели оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженности.
Коэффициент оборачиваемости задолженности представляет собой соотношение годовой выручки предприятия к величине кредиторской задолженности или дебиторской.
Кодз 2009=1,95;
Кодз 2010=11,78;
Кодз 2011=13,58;
Кокз 2009=1,24;
Кокз 2010=19,2;
Кокз 2011=20,56.
Рассчитаем период оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженности (кол-во календарных дней / коэффициент оборачиваемости):
Подз2009=187 дней;
Подз2010=31 день;
Подз2011=27 дней;
Покз2009=294 дня;
Покз2010=19 дней;
Покз20 011=18 дней.
Для того, чтобы сравнить условия кредитования предприятия поставщиками и кредитования предприятия своих покупателей, необходимо сопоставить коэффициенты оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженностей (рис. 2).
бухгалтерский учет текущий обязательство.
Рис. 2 — Динамика оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженности ОАО «Лукойл-Транс-Авто»
Согласно рис. 2 коэффициенты оборачиваемости дебиторской и кредиторской задолженностей увеличиваются на протяжении всех трех лет. Это говорит о том, что ежегодно происходит улучшение управления дебиторской задолженностью, а также об улучшении платежной дисциплины ОАО «Лукойл-Транс-Авто» в отношениях с поставщиками, бюджетом, внебюджетными фондами, персоналом предприятия, прочими кредиторами — своевременное погашение предприятием своей задолженности перед кредиторами и сокращение покупок с отсрочкой платежа (коммерческого кредита поставщиков).