Расчет и конструирование подкрановой балки

Пролет подкрановой балки 12 м.

Пролет здания 36 м.

Кран грузоподъемностью 100 т.

Режим работы крана — тяжёлый (7К).

Материал балки — сталь класса С255. По таблице находим, что расчетное сопротивление растяжение, сжатию и изгибу по пределу текучести при t < 20 мм равняется R_y = 24 кН/см².

Расчетное сопротивление сдвигу:

кН/см².

Коэффициент надежности по назначению.

Сбор нагрузок на подкрановую балку

Для мостового крана грузоподъемностью 100 т рекомендована следующая тележка:

По ГОСТу на мостовые краны находим, что нормативное значение максимального давления колеса крана F_К1ⁿ = 446 кН, F_К2ⁿ = 456 кН. Вес тележки G_T = 412 кН. Тип кранового рельса — КР-120.

Для кранов режима работы 7К поперечное горизонтальное усилие на колесе при расчете подкрановых балок:

кН;

кН;

Расчетные усилия на колесе крана:

кН;

кН;

кН;

кН.

Здесь k — коэффициент динамичности, зависящий от режима работы и пролета подкрановой балки.

— коэффициент надежности по нагрузке.

Определение расчетных усилий

По нормам, расчетный крановый пояс состоит из 2-х максимально сближенных кранов с тележками в крайних положениях с наибольшим грузом на крюках и движущихся с максимальной скоростью. Это маловероятно, и поэтому вводится коэффициент сочетания нагрузки, который равен 0,95.

Установим два сближенных крана в невыгоднейшее положение, при котором в балке будут возникать наибольшие изгибающие моменты от вертикальных и горизонтальных сил.

Расчетный момент от вертикальной нагрузки кНм;

то же от горизонтальной нагрузки кНм;

здесь — коэффициент, учитывающий влияние собственного веса подкрановых конструкций;

Установим краны так, чтобы поперечные силы были наибольшими.

Расчетные значения вертикальной и горизонтальной поперечных сил:

кН;

кН.