Разработка плана монолитных стен и расчет объемов работ
L = ширина здания +1 м +5,5 м (задний габарит крана) = 24 м Определив, таким образом, длину стрелы, вылет крюка и координаты установки наиболее тяжелых элементов, по графику грузоподъемности и высоте подъема крюка подбираем необходимый кран. Зона работы крана определяются по значениям параметров (перемещения, вылета и высоты подъема крюка, поворота стрелы), при которых обеспечиваются монтажные… Читать ещё >
Разработка плана монолитных стен и расчет объемов работ (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
- § Площадь опалубки: 795,6 м2, (1 м2 = 40 кг), масса опалубки: 31,8 т
- § Объем бетонирования: 127,3 м3
- § Масса арматуры: 8,91 т (1 м3 бетона = 70 кг арматуры)
Разработка плана монолитного перекрытия и расчет объемов работ.
- § Площадь опалубки: 393,2 м2 (1 м2 = 40 кг), масса опалубки: 15,72 т
- § Объем бетонирования: 70,8 м3
- § Масса арматуры: 5,67 т (1 м3 бетона = 80 кг арматуры)
Ведомость затрат труда и машинного времени Нормативная трудоемкость рассчитывается по формуле:
Нтр = V*Нвр 8.0, где.
V — объем работ Нвр — норма времени.
8.0 — количество часов Продолжительность работ рассчитывается по формуле:
Пмаш = (Нтр (маш/см) / кол-во маш. в звене Праб = (Нтр (чел/см) / кол-во человек в звене В результате получаем количество дней, которое тратит одно звено на выполнение определенной задачи, работая в одну смену.
Таблица весов основных поднимаемых грузов.
Наименование. | Масса, кг. | Размеры, мм. | ||
длина, L. | ширина, b. | высота (толщина), h. | эскиз. | |
Арматурные стержни 12 мм в пучке по 255 шт. | ||||
Щиты опалубки. 10 шт. | ||||
Лестничная марш-площадка. | до 2500. | |||
Вентблок. | до 1500. | |||
Бадья с бетонной смесью, объем 0,5 м? | 1000 + 2400. | |||
Подмости инвентарные. | ||||
Трансформатор сварочный и монтажная будка. | ||||
Кирпич. |
2. Выбор башенного крана Выбор грузоподъемного крана для строительства объекта осуществляется по трем основным параметрам: грузоподъемности, вылету стрелы и высоте подъема груза [9, 10, 15, 20, 21−23].
Требуемая грузоподъемность крана на строительстве конкретного объекта и соответствующем вылете стрелы определяется по массе наиболее тяжелого груза. В массе груза учитываются: масса съемных грузозахватных приспособлений (траверс, строп, электромагниты и т. д.), масса навесных монтажных приспособлений, закрепленных на монтируемой конструкции до её подъёма и конструкций увеличении жесткости груза в процессе монтажа.
Фактическая грузоподъемность крана Qф должна быть больше или равна допустимой Qдоп и определяется из выражения:
Qф = Pгр + Pзах. пр + Pнав. пр + Pус. пр? Qдоп (3.1).
где: Pгр — масса поднимаемого груза;
Pзах.пр — масса грузозахватного приспособления;
Pнав.пр — масса навесных монтажных приспособлений;
Pус.пр — масса усиления поднимаемого элемента в процессе монтажа.
Qф = 3,5т+0,2 т = 3,7 т.
Вылет стрелы и необходимая высота подъема груза, устанавливается в зависимости от массы наиболее тяжелой и наиболее удаленной конструкции, с учетом ширины и высоты здания.
Требуемая высота подъема груза H определяется от отметки установки крана путем сложения следующих показателей по вертикали Н = (hз + п) + hгр + hгр. пр + 2,3 = (54,6 + 0,6) + 3,0 + 5,0 + 2,3 = 65,5 м, где hз = 54,6 м — высота здания;
п = 0,6 м — разность отметок головки рельса и нулевой отметки здания;
hгр = 3 м — высота поднимаемого груза;
hгр.пр = 5 м — длина грузозахватного приспособления;
2,3 — нормативный запас высоты из условий безопасного производства работ на верхней отметке здания, м.
Кроме того, для обеспечения безопасности работ в этих условиях необходимо, чтобы расстояние от консоли противовеса или от противовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находятся люди, было не менее 2 м.
При выборе крана с подъемной стрелой необходимо, чтобы от габарита стрелы до выступающих частей зданий соблюдалось расстояние не менее 0,5 м, а до покрытия (перекрытия) здания и других площадок, на которых могут находится люди, не менее 2 м по вертикали. При наличии у стрелы крана предохранительного каната, указанные расстояния принимаются от каната.
Вылет стрелы:
L = ширина здания +1 м +5,5 м (задний габарит крана) = 24 м Определив, таким образом, длину стрелы, вылет крюка и координаты установки наиболее тяжелых элементов, по графику грузоподъемности и высоте подъема крюка подбираем необходимый кран.
Башенный кран КБ-504.
Башенный строительный кран, передвижной, полноповоротный на рельсовом ходус поворотной башней и балочной стрелой.
Технические характеристики Максимальная высота подъема свободностоящего крана: 80,1 м.
Максимальная грузоподъемность: 10 т.
Максимальный вылет стрелы: 45 м.
Грузоподъемность при максимальном вылете: 4,5 т.
Тип установки: крановый путь.
Колея 7,5 м, база 8 м.
Привязка кранового пути До начала основных работ производится планировка строительной площадки, устраиваются временные дороги и проезды, стоянки строительных машин и автотранспорта, выполняются другие работы согласно проекту организации строительства.
Подготавливается площадка для устройства кранового пути.
Длину кранового пути определяем по формуле:
L=l кр+Нкр +4= 60+8+4=72 м.
lкр-расстояние между крайними стоянками крана, определяемое по чертежу Нкр-база крана Крановый путь подлежит обкатке не менее 10 раз краном без груза и не менее 5 раз с максимальным рабочим грузом.
Привязка кранового пути производится к оси здания.
Установку башенных и рельсовых стреловых кранов у зданий и сооружений производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданиями и краном.
Зона работы крана определяются по значениям параметров (перемещения, вылета и высоты подъема крюка, поворота стрелы), при которых обеспечиваются монтажные работы при возведении здания и погрузочно-разгрузочные работы.
Расстояние от оси крана до стены здания груз кран монолитный стрела.
S = Б+0,5K = 4,5 + 0,5 · 7,5 = 8,25 м.
K = 7,5 м (рельсовый путь колеи) Б = 4,5 м (расстоянии от стены до ближней к ней головки рельса) Ограждение кранового пути 3 высотой 1,2 м, конструкция которого приведена в проекте пути, устанавливается на расстоянии 4,5 м от оси головки рельса и торцов рельсовых нитей. В торцах пути ограждение примыкает к зданию.