Точка строительства. 
Проект швейной фабрики по выпуску 420 тыс. 
женских костюмов в год

Новое строительство — это создание производственных мощностей, обеспечивающих производство дополнительной, новой продукции. Строительство новых предприятий является важным фактором улучшения географического размещения производительных сил, освоение новых, богатых природными ресурсами районов страны и создания условий для более полного использования трудовых ресурсов, особенно в малых и средних городах. Новое строительство позволяет обеспечить высокий организационно-технический уровень производства и достижение за счет этого лучших технико-экономических показателей деятельности предприятия. Однако строительство новых предприятий требует длительных сроков его осуществления, значительных капитальных затрат, большого притока трудовых ресурсов [2].

Экономический район

Центральный федеральный округ занимает центральную часть Восточно-Европейской равнины. Границы его проходят не только с федеральными округами России — Северо-Западным, Южным, Приволжским, но и с суверенными государствами — Украиной и Белоруссией.

По составу административно-территориальных единиц он относится к самому большому по стране и включает: Белгородскую, Брянскую, Владимирскую, Воронежскую, Ивановскую, Калужскую, Костромскую, Курскую, Липецкую, Московскую, Орловскую, Рязанскую, Смоленскую, Тамбовскую, Тульскую, Ярославскую области и столичный город Москву, ставшую центром федерального округа. Площадь округа — 652,8 тыс. км2; это составляет лишь 3,8% территории Российской Федерации.

Выгодное экономико-географическое положение округа обусловливается пересечением водных и сухопутных путей, обеспечивающих устойчивые внутренние и внешние связи.

По объему валового внутреннего продукта, стоимости основных промышленно-производственных фондов, численности промышленно-производственного персонала, научно-техническому потенциалу, развитой производственной и социальной инфраструктурой он значительно превосходит другие федеральные округа страны. На долю округа приходится почти 25% валового регионального продукта, около 25% сельскохозяйственной и 20% производства промышленной продукции страны.

Центральный федеральный округ стал базовым регионом. В нем в наибольшей степени сформировались рыночные отношения и инфраструктура: развитая финансово-кредитная система, транспортные и информационные услуги, успешно привлекаются иностранные инвестиции, создаются совместные с иностранными партнерами предприятия. В округе сформировался многоотраслевой хозяйственный комплекс, в котором ведущую роль играют отрасли обрабатывающей промышленности и сельского хозяйства.

Ограниченность запасов топливно-энергетических и значительной части минерально-сырьевых ресурсов ставит развитие экономики округа в зависимость от поставок топлива, сырья, комплектующих изделий из других регионов России и стран ближнего и дальнего зарубежья.

В территориальном разделении труда страны округ выделяется наукоемкими и трудоемкими отраслями машиностроения и металлообработки, химической, полиграфической, легкой, пищевой промышленностью, производством строительных материалов. Несмотря на снижение их доли в производстве промышленной продукции за годы экономических реформ, вызванное кризисными процессами и распадом единого экономического пространства, они сохраняют ведущую роль в экономике округа и страны.

Сельское хозяйство специализируется на выращивании сахарной свеклы, зерновых, овощных, масличных культур, молочно-мясном животноводстве.

Экономическая оценка природных условий и ресурсов.

Территория округа охватывает бассейны Верхней Волги, Оки, частично Днепра и Дона. Рельеф равнинный, не превышает 300 м над уровнем моря. Характерно чередование равнинных участков с низменными пространствами северо-восточной и южной части округа.

Климат умеренный по тепловому режиму и средней увлажненности с возрастающей континентальностью к югу и востоку. Преобладает западный перенос воздушных масс. Среднемесячная температура января изменяется от -8о на западе до -11оС на востоке. Июльская температура колеблется от 18о до 22оС с северо-запада на юго-восток. Среднее годовое количество осадков уменьшается с северо-запада на юго-восток от 610 до 420 мм.

Почвы дерново-подзолистые сменяются к югу более плодородными, разновидностью черноземов. В целом природно-климатические условия благоприятны для активной хозяйственной деятельности и проживания населения.

Территория федерального округа располагается в лесной и лесостепной зонах лесные массивы в верховьях Волги составляют 35−40% площади, а к югу снижаются до 15−20%.

Гидрографическая сеть представлена многочисленными реками и озерами. Основную водохозяйственную и транспортную функции выполняют Волга и Ока. На территории округа созданы три крупных водохранилища (Рыбинское, Истринское, Костромское). Крупным гидротехническим сооружением является судоходный канал им. Москвы, соединяющий Волгу (от Иваньковского водохранилища) с р. Москвой. Развитая речная система и искусственные каналы соединили округ с Балтийским бассейном, морями Северного Ледовитого и Атлантического океанов. Москва является портом пяти морей. Однако в целом водный баланс в округе напряженный, и питьевая вода обходится недешев. Трудности с водоснабжением испытывают центральные и южные территории.

Товарная стоимость запасов недр федерального округа составляет 245 млн долл., что составляет 3,17% общей стоимости запасов недр страны. Минерально-сырьевая база представлена запасами железных руд, углями, цирконием и титаном, строительными материалами.

Население и трудовые ресурсы.

Численность округа 37,3 млн. чел., или 25,5% общей численности населения страны.

Округ отличается высокой плотностью населения — 57,1 человек на 1 км² при средней заселенности по России — 8,6 человек на 1 км², что в 7 раз превышает среднероссийские показатели.

География отраслей хозяйственного комплекса.

Центральный федеральный округ относится старопромышленным районам с многоотраслевым хозяйственным комплексом. На долю района приходятся 20,9% производства валового регионального продукта и 16,8% промышленной продукции страны. По этим показателям он в несколько раз превышает другие федеральные округа.

В территориальном разделении труда округ выделяется производством наукоемкой и трудоемкой продукции машиностроения, черной металлургии, химической, легкой (особенно текстильной), пищевой, строительных материалов, полиграфической, сельским хозяйством. В общероссийском обмене и экспорте участвует более ѕ продукции машиностроения, Ѕ химической, ѕ металлургической и? текстильной промышленности. Значительную долю занимает сельское хозяйство.

Легкая промышленность Центрального федерального округа.

Округ производит 30% продукции этой отрасли. Одной из старейших отраслей является текстильная, что обеспечивает округу ведущее место в стране по производству хлопчатобумажных, льняных, шерстяных и шелковых тканей. Наибольшее развитие получила хлопчатобумажная промышленность. Она представлена акционерными обществами «Трехгорная мануфактура» в Москве, «Глуховский текстиль» в Ногинске (Московская область), комбинатами в Иванове, Твери, Ярославле, Костроме, Орехово-Зуеве (Московская область). Используя местную сырьевую базу, льняная промышленность получила развитие в Костроме и Костромской области (г. Нерехта), Владимирской области (г. Вязники), в Ярославской и Смоленской областях.

Производство шерстяных тканей представлено предприятиями Москвы и Московской области (г. Наро-Фоминск), Владимирской области (г. Киржач), Твери.

Транспорт и экономические связи.

Центральный федеральный округ располагает развитой транспортной системой. Отмечается высокая плотность железных и автомобильных дорог, значительно превышающая средние показатели по России. От Москвы лучами расходятся в разных направлениях 11 железных дорог, которые, разветвляясь на периферии, образуют более 25 выходов. Велика транзитная роль округа, расположенного на перекрестке путей их нефтяного Поволжья, лесного Севера, промышленного Урала и хлебного Юга. Крупными железнодорожными транспортными узлами системы стали Москва, Орел, Курск, Белгород, Ярославль, Брянск, Смоленск. От Москвы в разных направлениях отходят 15 автомагистралей. Создание московской многополосной кольцевой автодороги с многоуровневыми развязками позволяет осуществлять транзитные перевозки, минуя центр города. Высокой плотностью дорог отличаются Московская, Тульская, Ивановская, Владимирская, Орловская, Рязанская, Воронежская, Белгородская области. Почти 60% автомобильных дорог с твердым покрытием имеют усовершенствованное полотно. Большое значение, особенно в перевозке громоздких грузов, имеют водные пути. Москва является не только портом пяти морей, но и крупнейшим воздушным портом. Три аэропорта столицы (Шереметьево, Внуково, Домодедово) считаются крупнейшими узлами межрайонных и международных воздушных линий. В пределах округа развит и трубопроводный транспорт, представленный системой нефтеи газопроводов[3].

География населения требует уделять внимание балансу трудовых ресурсов. Предприятия швейной промышленности следует размещать в центрах тяжелой промышленности, что создает условия для комплексного развития района. Следовательно, Центральный экономический район наиболее благоприятен для развития швейного предприятия [4].

Калужская область.

Калужская область специализируется на машиностроении, лесной, деревообрабатывающей и пищевой промышленности. Машиностроение представлено электротехнической промышленностью (паровые турбины, электрооборудование для автотракторной техники), транспортным машиностроением (производство маневровых тепловозов). Основное промышленное производство сконцентрировано в областном центре. Химическая промышленность представлена производством синтетических и душистых веществ. Лесная и деревообрабатывающая промышленность производит спички, мебель, бумагу. Пищевая специализируется на выпуске молочной и маслосыродельной продукции. Здесь была построена первая в мире атомная электростанция (г. Обнинск). Главные промышленные центры: Калуга. Людиново, Малоярославец, Боровск.

Основные направления развития сельского хозяйства — молочно-мясное животноводство, свиноводство, овцеводство; зерновое хозяйство (пшеница, рожь, ячмень, овес) и технические культуры (лен-долгунец), картофелеводство [3].