Защита двигателя АД2
Магнитным пускателем называется автоматический контактор, предназначенный для пуска, остановки, защиты от перегрузки и для автоматического отключения электродвигателя при исчезновении напряжения. Магнитный пускатель состоит из электромагнита YA, подключенного к напряжению сети, главных контактов YA.1, подающих напряжение на электродвигатель и снабжённых дугогасящими контактами, осуществляющих… Читать ещё >
Защита двигателя АД2 (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Защита двигателя АД2 осуществляется плавким предохранителем.
Выбор номинальных токов производится аналогично (3.3), кроме того ток плавкой вставки следует выбирать таким, образом чтобы при прохождении по ней пускового тока двигателя время её перегорание было больше времени пуска и самозапуска двигателя.
где? коэффициент перегрузки, для лёгких и для тяжёлых условиях пуска.
Кроме того, напряжение предохранителя должно быть не меньше напряжения сети. Также должны выполняться условия:
Выбор сводим в таблицу.
ПН-2. | ||||
Условие. | Дан. пред. | Данные сети. | Ед.изм. | |
Uпр?Uc. | 10,5. | кВ. | ||
Iпр откл? Iк. | 21,296. | кА. | ||
Iвс н? Iдв. | 500,000. | 144,342. | А. | |
Iвс ?Iп/б. | 404,157. | А. | ||
Iвс (1)к?3*Iвс. | 16 694,516. | 1500,000. | А. | |
Iвс?3Iдоп. | 1500,000. | А. | ||
Схема защиты с магнитным пускателем представлена рисунке.
Рисунок 5. Схема защиты электродвигателей напряжением до 500 В с магнитным пускателем.
Магнитным пускателем называется автоматический контактор, предназначенный для пуска, остановки, защиты от перегрузки и для автоматического отключения электродвигателя при исчезновении напряжения. Магнитный пускатель состоит из электромагнита YA, подключенного к напряжению сети, главных контактов YA.1, подающих напряжение на электродвигатель и снабжённых дугогасящими контактами, осуществляющих защиту электродвигателя от перегрузки, кнопки управления SB1 и SB2 и вспомогательного контакта К2.
Включение магнитного пускателя осуществляется нажатием кнопки SB1. При этом якорь электромагнита YA подтягивается и, замыкая главные контакты, подключает электродвигатель к сети. Одновременно вспомогательным контактом SQ шунтируется кнопка SB1 и якорь электромагнита остаётся подтянутым на всё время работы электродвигателя. Для отключения электродвигателя достаточно нажать кнопку SB2, которая разрывает цепь обмотки электромагнита, в результате чего якорь отпадает и, размыкая главные контакты, отключает электродвигатель. При понижении напряжения сети до 35?40% номинального электромагнит отпадает. Таким образом осуществляется защита минимального напряжения.
Защита двигателя от перегрузки осуществляется тепловым реле. Тепловые реле настраиваются таким образом, чтобы они не срабатывали от токов, проходящих при пуске и самозапуске электродвигателя.
Схема включения цепей магнитного пускателя, приведенная на рисунке применяется для защиты неответственных двигателей, подверженным технологическим перегрузкам.
Для АД1 выбираем магнитный пускатель ПМА с с тепловым реле РТЛ с.
Для АД2: магнитный пускатель ПВИ с с тепловым реле РТЛ с .