Действия в горах

Характерными особенностями горной местности являются: крутые подъемы и спуски, узкие дороги и тропинки, теснины (дефиле), перевалы, леса, болота, ручьи и реки, каменные осыпи. Все эти особенности местности влияют на действия танков, вызывают увеличение расхода горючего, сокращение скорости, ограничивают свободу маневра и, самое главное, лишают танки той подвижности, которая им присуща в нормальных условиях. Разреженный воздух на больших высотах и яркий свет на снежных вершинах и ледниках, большая протяженность подъемов и спусков, особо трудно проходимых при сплошной гололедице, — все это создает условия, когда быстро утомляются люди и перегреваются моторы. Кроме того, звуки от шума моторов, лязга гусениц от падения камней, значительно усиливающиеся в горах (шум моторов, например, в ночное время в горах слышен на расстоянии до 10 км), затрудняют внезапность применения танков. Большое количество мертвых пространств вследствие сильно пересеченного рельефа местности и плохой видимости (туманы, дожди и снегопады) ограничивает ведение огня из боевых машин с нормальных дистанций и поддержку их огнем артиллерии в бою. Рельеф местности затрудняет развертывание для боя крупных общевойсковых соединений. Поэтому в горах могут действовать отдельные самостоятельные отряды, включающие все роды войск, как например усиленный, стрелковый (кавалерийский) полк с небольшим количеством танков и артиллерии, причем действия танков будут носить характер ударов накоротке. Танковые соединения в горных условиях можно использовать лишь в больших долинах, на обширных плато.

Горные условия ограничивают применение танков на широком фронте и в большом количестве. В этих условиях танковая разведка выразится во включении в органы общевойсковой разведки командиров-танкистов, обязанность которых своевременно предупреждать о появлении танков противника и о состоянии пути.

В наступательном бою разведка ведется обычными методами. Войсковую разведку можно усиливать небольшими подразделениями танков, но надо иметь в виду, что это приводит к распылению танков и вызывает трудности в их снабжении.

Отсутствие на некоторых участках местности дорог, пригодных для автодвижения даже для машин повышенной проходимости, сплошь и рядом делает невозможным движение тыловых органон за боевой частью и нарушает нормальное обеспечение огнеприпасами, горючим, продовольствием и средствами ремонта.

Все эти особенности боевых действий в горах требуют от войск специальной подготовки, тренировки и выработки специфических навыков. Соответствующая же организация частей и соединений и их тыловых органов, подготовка оборудования приспособлений должны содействовать повышению проходимости танков, маневренности, улучшению ведения огня в горных местностях, а следовательно, и облегчить применение танков в горах. [253].

В горных районах с мало выраженным рельефом местности танковые войска могут действовать и крупными массами (частями и соединениями) как во взаимодействии с общевойсковыми частями и соединениями, так и самостоятельно. Однако характер местности создает некоторые особенности в их действиях.

Разведка Горный рельеф, ограниченность дорог, леса и болота и другие препятствия требуют от выделенных в разведку боевых машин высокой проходимости, способности к борьбе уничтожению танков и бронемашин противника и обеспечения надежной радиосвязью.

В состав разведывательных органов в горных условиях необходимо обязательно включать пехоту, химиков и сапер. Пехота, химики и саперы включаются в разведывательные органы танковых частей и соединений не только с целью ведения разведки, но и для прокладки (улучшения) дорог и колонных путей разведывательным органам, при остановках танков — для непосредственного охранения их, а при встрече с противником — для очистки района от мелких групп противника. Приданные части пехоты (конницы) и саперы передвигаются, где это возможно, на колесных машинах (конница в конном строю), а при движении по колонным путям — пешком (на лошадях).

По дорогам разведывательные органы ведут разведку обычным способом.

В горной местности, сильно поросшей лесом и кустарником, и при больших мертвых пространствах из-за пересеченной местности удаление разведывательных органов от охраняющих частей сокращается против нормальных условий наполовину.

Для поддержания связи с разведывательными органами можно применять радиосигналы. Однако связь по радио из-за пересеченности местности, возможно, будет отказывать, а отсюда необходимо ее дублировать посыльными на машинах, мотоциклах или конными посыльными.

Трудность ориентировки в горах требует включения в состав разведывательного органа опытных штабных командиров или привлечения проводников из местных жителей, хорошо ориентирующихся на местности.

Прежде чем посылать танки в разведку, каждый начальник обязан продумать целесообразность этого, учтя все положительные и отрицательные стороны.

На танковую разведку, кроме общих задач, возлагаются:

• 1) на марше в предвидении встречного боя с противником — получение необходимых данных о возможностях развертывания или рассредоточения танковой части на отдельных отрезках пути вне дороги и о наличии естественных укрытий;
• 2) при наступлении — участие в разведке переднего края обороны противника совместно с пехотой (конницей, сбор сведений о местности, а также уточнение боевых курсов для каждой боевой машины и взвода и направлений для рот; [254]
• 3) при обороне — участие в разведке направлений для контратак ударной группы и резерва, а также сбор сведений, необходимых для действия из засад перед передним краем обороны, и о возможностях развертывания и ведения огня с места на каждом участке основной оборонительной полосы.

Марш Танковые части при совершении марша в горах будут следовать, как правило, в составе общевойскового соединения. Место следования танков в общевойсковой колонне зависит от обстановки. В большинстве случаев оно будет между авангардом и главными силами. Если же позволяет местность, танки могут следовать и самостоятельной колонной на одном из флангов походного порядка общевойскового соединения на уровне авангарда. Движение танков на одном из флангов походного порядка общевойскового соединения возможно при наличии параллельной дороги или оборудованного колонного пути, а также ряда участков на данном направлении, удобных для развертывания и ведения боя танковой частью.

Скорость движения и величина суточного перехода зависят от свойств дороги, грунта, крутизны подъемов и спусков, времени суток и погоды.

При расчете марша необходимо учитывать не только горизонтальные расстояния, но и по вертикали (подъем и спуск). Техника расчета маршевой скорости заключается в вычерчивании профилей маршрута (при наличии карт) с последующим расчетом средней скорости на каждом отдельном участке и учетом подъемов и спусков.

Для подъема или спуска на 400 м над уровнем моря для гусеничных машин потребуется затратить 1 час по всем видам дорог, за исключением шоссе и тропинок. Подъемы и спуски по шоссе происходят почти в нормальных условиях, а по тропам, из-за их узости, движение танков сплошь и рядом исключается. Средняя скорость танковой части (легких танков) выразится:

• 1) на открытой местности, без дорог, при подъеме до 20° — 8−10 км/час;
• 2) то же, но при подъеме до 40° — 3−5 км/час;
• 3) то же, но при спуске до 40° — 5−8 км/час.

Нормальный суточный переход не будет превышать 70 км.

Скорость марша в ночное время уменьшается примерно наполовину.

При организации марша в горных условиях необходимо, чтобы танковая колонна была самостоятельна не только в отношении ударных средств, но также и средств обеспечения движения.

Поэтому в ее состав необходимо включать сапер и регулировщиков для прокладки и провешивания пути движения, чтобы обеспечить беспрепятственное движение танковой колонны.

В состав колонн включаются только те машины, которые смогут следовать за танками при неблагоприятных условиях движения. [255].

Остальные же машины группируются на дорогах, допускающих их движение, с последующим присоединением к своим частям.

Учитывая большой расход в горах горючего и смазочных материалов (примерно в два раза больше, чем в нормальных условиях) и известные трудности подвоза, целесообразно обеспечить бесперебойную боевую работу машин созданием маршевого запаса горюче-смазочных материалов в таре и необходимого комплекта запасных частей, которые приторачиваются снаружи танков. Людской состав обеспечивается усиленным пайком водой.

При угрозе нападения с воздуха, а также перед боем оставшееся горючее с боевых машин снимается.

Перед выступлением все машины тщательно осматриваются, особенно тормоза, которые, кроме того, проверяются в пути перед большим спуском и подъемом. Торможение автомобиля на продолжительных спусках производится без выключения сцепления при работе мотора на низшей передаче. Нормальные дистанции между машинами должны составлять не менее 30 м, причем на крутых спусках они увеличиваются и каждая машина спускается с верхней площадки не ранее того, как идущая впереди развернется на нижней площадке. Дистанции: между ротами в зависимости от пересеченности местности колеблются в пределах 500−600 м.

Танковые колонны могут двигаться не только по дорогам, но и колонными путями. Колонный путь организуется или штабом общевойскового соединения, или танковой частью, или соединением. Состав отряда для прокладки пути примерно следующий: пехота (рота), саперы (рота), взвод или рота танков, усиленная тракторами для растаскивания деревьев. Этот отряд снабжается инженерным имуществом и механизмами в виде мотопил и прочих инструментов для быстрой распиловки и рубки деревьев, для расчистки пути от камней и т. д. Некоторые участки пути расширяются взрывным способом. Ширина колонного пути для движения танков должна быть не меньше 3 м.

Руководство работами по устройству колонного пути поручается опытному инженеру или штабному командиру.

Назначение в отряд танковых подразделений имеет целью использовать их как средство прикрытия отряда во время работ. Кроме танков, отряд прикрывается непосредственным охранением из состава пехоты (конницы), высылаемым вперед и в стороны.

Во избежание образования «пробок» из застрявших по той или иной причине колесных машин по колонному пути пропускают вперед боевые гусеничные машины.

При следовании танковой части по колонному пути высылается отряд обеспечения движения, на который, помимо задач по регулированию движения, возлагается также обязанность поддерживать порядок движения по трассе.

Охранение при следовании танковых частей в походном порядке общевойскового соединения, как правило, высылается последним.

Боковое охранение на местности, не допускающей параллельного движения для охраняющих частей, организуется в виде неподвижного [256] бокового охранения из пехоты (конницы), высылаемой заблаговременно.

В предвидении встречного боя танковые подразделения (части) могут быть приданы передовому отряду.

Танковая колонна делится на эшелоны. Каждый эшелон должен обладать необходимой самостоятельностью на случай отрыва от колонны.

Привалы в горах устраиваются чаще, чем в нормальных условиях, что вызывается необходимостью осмотра ходовой части и тормозов машин, дозаправки горючим, опасностью перегрева моторов я быстрым утомлением водительского состава. Выбор участков для привалов играет большую роль, так как они должны отвечать условиям маскировки и возможности развертывания для боя. Располагаться на ночлег желательно в населенном пункте. При расположении на больших высотах (2 000 м и выше) необходимо иметь привозные топливо и воду, так как часть будет располагаться преимущественно под открытым небом.

Встречный бой В условиях благоприятной местности танковые части в силу их подвижности могут быть применены в общевойсковом встречном бою для выполнения следующих задач:

• 1) быстрый захват, совместно с пехотой (посаженной на автотранспорт) или конницей и при поддержке артиллерии, удобного рубежа, перед которым требуется остановить движение противника или упредить его в захвате горного дефиле или теснины;
• 2) выход на фланг и в тыл противника, совместно с пехотой (конницей), для окружения и уничтожения его;
• 3) прорыв и нанесение сокрушительного удара с фронта, совместно с передовыми охраняющими частями, а в дальнейшем с главными силами, при встрече с противником, упредившим в занятии удобного рубежа (теснины);
• 4) преследование противника при наметившемся отходе его в целях полного уничтожения его или чтобы не допустить закрепления его на выгодном для обороны рубеже.

Танки могут сыграть решающую роль в общевойсковом встречном бою. Поэтому общевойсковой начальник должен принять все меры к тому, чтобы не распылять танковую часть по частям и обеспечить танкам возможность вести бой в такой местности, где бы они могли успешно действовать.

По уничтожении авангарда противника танковая часть может быть быстро собрана и использована, совместно с главными силами пехоты, для уничтожения главных сил противника. При действиях в труднодоступной для танков местности (подъемы в 30−35°, густой лес, узкие, топкие или занесенные глубоким снегом долины и дефиле или каменные осыпи) танковую часть можно использовать на более или менее танкодоступном ее участке (направлении) в тесном взаимодействии с пехотой. Во всех случаях использования танков во встречном бою при постановке задач на атаку надо указывать сборный район (пункт) после атаки, [257]который должен находиться обязательно за своей пехотой. Кроме того, необходимо обеспечить скрытое расположение, удобство сбора и выхода в атаку при неожиданном нападении танков противника и возможность быстрого восстановления, связи и получения новых задач. Такими местами будут преимущественно плоскогорья и перекрестки дорог за одним из флангов своих частей.

Всякая успешная атака танков во встречном бою должна заканчиваться решительным преследованием и уничтожением противника. Здесь очень важно умело использовать местность, не боясь даже действовать небольшими группами танков (взвод, рота).

Наступательный бой Наступательный бой в горных условиях имеет ряд особенностей, зависящих как от характера местности, так и от системы обороны противника, резко отличающейся от обороны в нормальных условиях. Применение танков в наступательном бою возможно только в тесном огневом взаимодействии с пехотой (конницей) при поддержке артиллерии.

Подход к оборонительной полосе противника облегчается большим количеством мертвых пространств. Однако горная местность, допуская лишь определенные направления для движения войск, тем самым позволяет противнику широко использовать заграждения и разрушения, что затруднит самый подход.

Уничтожение передовых частей и боевого охранения противника возлагается на усиленные артиллерией и танками разведывательные отряды, высылаемые от общевойскового соединения.

В результате боя разведывательного отряда дивизии и танковой разведки, проводимой совместно с артиллеристами, саперами и пехотными командирами, штаб стрелковой дивизии (полка) должен получить точные данные:

• 1) о характере расположения артиллерии противника и, особенно, его противотанковых пушек;
• 2) о проходимости гор, долин, характере противотанковых препятствий и способах их устранения, что необходимо для выбора наиболее удобных для действий танков направлений.

При подготовке танковой атаки в горах должна быть проведена также тщательная разведка местности и системы обороны противника с целью точно определить характер грунта, проходимость долин, крутизну подъемов и спусков; установить, есть ли естественные препятствия на подъемах и спусках (камни, осыпи, лес, обрывы, естественные эскарпы, болота и т. п.); определить ширину и длину хребтов и плоскогорий, допускающих развертывание танков для атаки. Эти данные позволят общевойсковому командиру решить, какое количество танков может действовать на различных направлениях, хотя, с другой стороны, это зависит также и от важности тех или иных направлений, от характера укреплений и системы обороны противника.

При определении направления для использования танков необходимо избегать шаблонов, например, что танки должны наступать только по хребтам или только по долинам. Танки должны уметь [258] действовать и по хребтам и по долинам в зависимости от тактической обстановки и характера местности. Как при действиях в нормальных условиях нельзя установить единого правила для всех случаев использования танков в наступательном бою, так тем более это невозможно в горах.

Наиболее характерные способы применения танков в наступательном бою в горах следующие.

• 1. Если передний край обороны противника проходит по труднодоступной для танков местности (крутизна подъемов и скатов составляет 35−40°, имеются сильная противотанковая оборона, мины, эскарпы, невозможно применить фланговый обход), то танки вводятся в бой после того, как пехота с помощью артиллерии и авиации овладеет передним краем и некоторой глубиной расположения противника, примерно на глубину ротных районов обороны. В такой обстановке целесообразно поставить танкам задачу уничтожить артиллерию и резервы противника в глубине обороны, причем эта задача должна решаться совместно с наступающей пехотой и артиллерией. В таком случае командир стрелкового полка не распределяет танки по батальонам, а создает свой танковый резерв силой примерно в 1−2 роты легких танков. Командир дивизии, следовательно, будет иметь мощный танковый резерв силой до батальона танков.
• 2. В том случае, когда передний край обороны проходит по высотам, доступным для движения танков (подъем 15−20°, проволочные заграждения в 2−3 ряда, минных полей не обнаружено, противотанковых препятствий мало, грунт благоприятный для движения танков), они с успехом могут быть использованы для непосредственной поддержки пехоты и, прокладывая ей путь вперед, будут сопровождать ее на всю глубину наступления. В этих условиях командир стрелкового полка распределяет танки по батальонам, придавая одну танковую роту на батальон первого эшелона боевого порядка полка. Для парирования контратак обороняющегося противника и обходов командиру полка целесообразно иметь одну танковую роту как танковый резерв. Командир дивизии, как и в нормальных условиях, будет иметь свой танковый резерв.
• 3. Противник организовал оборону в условиях горно-лесистой местности, доступной всюду для действий танков (подъемы и спуск 10−15°, долины проходимы, условия грунта для танков хорошие), причем перед передним краем имеются проволочные заграждения в 3−5 рядов, а в глубине — сильная противотанковая артиллерия. Фланги упираются в непроходимые препятствия для войск (болота, реки). В этих условиях необходимо нормально насытить танками стрелковые батальоны первых эшелонов боевых порядков полков из расчета одна танковая рота на батальон. Кроме того, необходимы тяжелые (средние) танки, которые атакуют совместно с легкими танками, наступая в их первой линии, и сопровождают пехоту и легкие танки на всю глубину обороны. При этом важной задачей танковых и пехотных командиров является поддержание постоянной огневой и зрительной взаимной связи. [259]

В зимнее время способность танков двигаться по горным склонам значительно понижается из-за гололедицы и снежного покрова, зачастую скрывающего высокие пни, большие камни, валуны, глубокие горные рытвины и ямы. Горные расщелины, сваленные деревья и прочие препятствия, занесенные снегом, также скрываются от взора водителя. Вследствие худших условий сцепления гусеницы танка с грунтом способность танков преодолевать искусственные препятствия зимой снижается. С другой стороны, в зимнее время топкие долины гор, ручьи и реки замерзают, что облегчает условия вождения. Из этого можно сделать вывод, что летом танкам удобнее действовать по хребтам гор и на плоскогорьях, а зимой по долинам и в падях, если нет снежных заносов.

Управление развернутыми частями в предбоевых и боевых порядках в горных условиях затрудняется тем, что очень часто по условиям рельефа местности будут иметь место разрозненные действия танковых подразделений. Прикрываясь складками местности и масками, надо стремиться подвести танки в компактных порядках на рубежи, с которых сейчас же после развертывания можно открыть огонь по обнаруженным целям с последующей их атакой накоротке. Выход к исходным рубежам целесообразно, производить: взводу — в колонне по одному или в линию полувзводных колонн на сближенных интервалах, роте и батальону — углом вперед или в уступном порядке.

При атаках необходимо избегать сложных маневров, так как они затрудняют управление и задерживают темп атаки.

Все подразделения должны двигаться на сближенных дистанциях и интервалах. Учитывая условия рельефа местности на различных тактических направлениях, можно считать, что основной тактической единицей в горах является танковый взвод.

При атаке на крутых подъемах скорость танков иногда доходит до 1 км/час. В этих условиях танки легко могут быть расстреляны орудиями ПТО или уничтожены командами истребителей противника с гребня, из воронок и с флангов атакуемых высот. Чтобы избежать этого, необходимо танковую атаку поддерживать сильным артиллерийским и пулеметным огнем и специально выделенными орудиями танковой поддержки.

Для борьбы с командами истребителей можно выделять специальные стрелковые отделения, которые, находясь в боевом порядке пехоты, будут сопровождать отдельные танки, поддерживающие эту пехоту, с задачей не допустить приближения к боевой машине даже отдельных людей из команд истребителей противника.

При преодолении высот под прикрытием артиллерийского огня батарей и огня пулеметов танки должны стремиться как можно скорее достичь гребня или плоскогорья, чтобы затем использовать спуски для стремительной атаки противника и преследования его.

Оборонительный бой В зависимости от условий горной местности танковые части могут довольно широко применяться в обороне на нормальном или на широком фронте и в подвижной обороне. [260].

При обороне на широком фронте в условиях местности, не допускающей маневрирования внутри обороны, танковую часть целесообразно использовать децентрализованно, придавая по роте и даже по взводу танков ударным группам стрелкового полка.

При обороне на местности, допускающей свободу маневрирования, танки могут быть использованы целиком в составе ударной группы дивизии для нанесения мощной контратаки по изготовившемуся для атаки противнику перед передним краем обороны или при вторжении противника в глубину обороны. В подвижной обороне отдельные роты танков могут быть использованы с целью задержать движение колонн противника, умело используя в этом случае местность для действий из засад.

Благоприятные условия маскировки в горах позволяют широко применять в обороне танки для действий из засад отдельными взводами, ротами и в некоторых случаях даже танковым батальоном в целом.

Танки по своим боевым свойствам являются наиболее действительным противотанковым оружием, а поэтому одной из основных задач танков в обороне является борьба их с танками противника. Методы действий танков при контратаках в обороне будут такими же, как и в нормальных условиях. При выходе из боя особенно полезно применять действия танков из засад.

Служба тыла Работа тыловых органов в горах усложняется необходимостью иметь добавочные баки на боевых машинах из-за усиленного расхода горюче-смазочных материалов.

Тыловые органы, как правило, следуют непосредственно за боевыми частями и под сильной охраной. Поэтому танковая часть, действующая в горах, для подвоза огнеприпасов, горючего, воды, продовольствия и комплекта запасных частей должна иметь парк на тракторах-вездеходах. Последние не должны уступать по скорости танкам, чтобы парки, таким образом, могли следовать за боевой частью.

Автомобильный транспорт может найти применение только при наличии достаточно хороших дорог; его используют и тыловом эшелоне парка. В головном эшелоне парка желательно иметь тракторы-вездеходы.

В качестве транспортных средств в горах может применяться транспортная авиация.

танк марш разведка.