Планирование технологического процесса и системы машин для лесозаготовок

Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова»

Кафедра менеджмента КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: Внутрифирменное планирование На тему: Планирование на предприятии Руководитель

И.А.Сивоброва Архангельск

1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

1.1 Технологический процесс лесозаготовок и система машин

1.2 Расчет стоимости строительства лесовозных путей

2. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА И РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ

2.1 Лесосечный фонд

2.2 Расчет показателей использования оборудования

3. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ

4. РАСЧЕТ МАТЕРИАЛЬНЫХ И ПРОЧИХ ЗАТРАТ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

1.1 Технологический процесс лесозаготовок и система машин Система машин для осуществления производственного процесса представлена в таблице 1.

Таблица 1 — Технологический процесс лесозаготовок и система машин

Наименование и марка машин на каждой операции выбираются самостоятельно с учетом исходных данных. Нормы выработки на валке, трелевке, обрезке сучьев и погрузке, зависят от среднего объема хлыста. Для валочно-трелевочной машины ЛП-17 принято расстояние трелевки 151−300 м, и при среднем объеме хлыста 0,38 м³ норматив на 1 машино-смену составит 69 м³. На данной операции задействован 1 машинист трелевочной машины 6 разряда. Соответственно норма выработки на 1 человеко-день также составит 69 м³. Аналогично определяется нормы выработки для самоходной сучкорезной машины ЛП-33 и погрузчика ПЛ-1.

Нормы выработки на вывозке хлыстов, разгрузке, раскряжевке, сортировке и штабелевке определяются расчетным путем. Норма выработки на транспортных работах определяется по следующим формулам (для зимнего периода): [1]

(1)

где — продолжительность рабочей смены в минутах, 420 мин;

— время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места, 36 мин;

— время на личные потребности и медицинский осмотр на смену, 10 мин;

— время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, 4 мин; [1]

— расстояние нулевого пробега, 0,5 км;

— время пробега 1 км в обоих направлениях, выбирается в зависимости от типа дороги, для гравийной = 4,6 мин;

— расстояние вывозки, 44 км. (из исходных данных);

— расстояние вывозки по магистрали, 41 км (из исходных данных);

— время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой (установка под погрузку и выгрузку, погрузка и выгрузка, увязка и развязка воза) на рейс;

(2)

— нагрузка на рейс (объем воза) определяется в зависимости от вида лесовозной дороги и типа автомобиля, для автопоезда МАЗ-500 и гравийной дороги равен 16 м³; [1]

— коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега. При расстоянии вывозки свыше 40 км рассчитывается по формуле:

(3)

Таким образом, норма выработки на вывозке составила:

м3

Так как на данной операции работает 1 человек, то норма выработки на 1 человеко-день также составит 26 м³.

Далее, находим норму выработки на летней дороге (она составит 25,5).

Теперь необходимо найти окончательную величину норму выработки по операции вывозка. Она составит: 26*0,6+25,5*0,4 = 26

Производительность в смену на разгрузке определяется по формуле:

(4)

где — продолжительность смены, 420 мин;

— коэффициент использования сменного времени, 0,4…0,8, в данной работе принят в размере 0,8;

— средний объем воза лесовозным транспортом, 15 м³;

— затраты времени на выгрузку одного воза, 8…12 мин., в данной работе приняты в размере 10 мин.

Таким образом, сменная производительность на разгрузке составит:

м3

Так как на данной операции работает 1 человек, то норма выработки на 1 человеко-день также составит 268 м³.

Норму выработки на раскряжевке определим, заполнив дополнительную таблицу (таблица 2).

Таблица 2 — Расчет нормы выработки на раскряжевке

Нормы времени определяются в зависимости от среднего объема хлыста, средней длины сортимента (L) и вида раскряжевочной установки.

Например, при объеме хлыста 0,38 м³ норма времени на раскряжевочной установке ЛО-15С для делового долготья со средней длиной сортимента 5 м составит 0,100 чел.-ч. [1]

Норма времени в целом по операции раскряжевка составит:

(5)

где — норма времени по i-тому виду сортимента, чел.-ч.;

— процент выхода по i-тому виду сортимента, %.

м3/чел.-ч.

Исходя из этого средняя норма времени составляет 0,113 чел.-ч. Продолжительность смены — 7 часов, соответственно норма выработки на 1 человеко-день составит:

м3/чел-д.

Учитывая то, что на данной операции работает 2 человека норма выработки в м3 на маш.-см. составит:

м3

Аналогично рассчитаем норму выработки на штабелевке. Расчет представлен в таблице 3.

Таблица 3 — Расчет нормы выработки на штабелевке

Чтобы определить норму выработки на сортировке, используем формулу:

(6)

где — продолжительность смены в секундах, 25 200 сек.;

— коэффициент использования сменного времени, 0,4…0,8, в данной работе 0,4.

— коэффициент загрузки машинного времени, 0,7;

— скорость движения бревна по транспортеру, 0,5…0,7 м/сек., в данной работе принята 0,5 м/сек.;

— средний объем бревна, м3;

(7)

— средний объем хлыста, 0,38 м³;

— число выхода сортиментов, 3…5, в данной работе принято 3;

— длина сортиментов, 5,5 м

м3/маш.-см.

Так как на данной операции работают 2 человека, то норма выработки на 1 чел.-д. составит 83 м³.

1.2 Расчет стоимости строительства лесовозных путей Определение протяженности строительства лесовозных дорог производится по нормативам.

Объем работ принимаем из задания (всего 250 тыс. м3, в том числе в весенне-летний период — 40%, осенне-зимний период — 60%). Таким образом, для веток и усов летнего действия объем работ составит:

тыс. м3

Для зимнего действия соответственно 150 тыс. м3.

Общая протяженность строящихся путей на объем находится как произведение норматива на 1 млн. м3 на объем работ.

Стоимость одного километра находится по формуле:

(8)

где — стоимость строительства 1 км земельного полотна;

— стоимость строительства 1 км дорожной одежды.

Стоимость строительства 1 км земельного полотна определяется в зависимости от категории местности и ширины земельного полотна. Для Северо-Западного региона категория местности — 2. Ширина земельного полотна в данной работе принята 8,5 м. Таким образом, стоимость строительства земельного полотна для магистрали с применением коэффициента удорожания равным 20 составит:

тыс. руб. [2]

Таким образом, общая стоимость строительства 1 км магистрали составит:

тыс. руб.

Аналогично определяется стоимость строительства ветки летнего действия при ширине земляного полотна 5 м.:

тыс. руб.

Для определения стоимости строительства ветки зимнего действия, усов летних и усов зимних в расчет принимается только строительство земельного полотна. Общая стоимость строительства по каждому виду дорог определяется как произведение стоимости одного километра на норматив (на объем).

Таблица 4 — Расчет стоимости строительства дорог

Таким образом, общая стоимость строительства дорог составит 3841,6 тыс. руб.

2. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА И РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ

2.1 Лесосечный фонд В качестве исходных данных для расчета используются формула состава насаждений по породам, процент выхода по породам и распределение по крупности круглых лесоматериалов. На основе формулы состава насаждений устанавливается распределение лесосечного фонда по породам.

Таблица 5 — Ведомость лесосечного фонда В тысячах м3

Данная таблица рассчитывается на основе исходных данных: общего объема вывозки, процента выхода круглых материалов и структуры распределения круглых материалов по крупности. Например, для березы (лиственная порода): годовой объем вывозки составляет 250 тыс. м3, при этом береза занимает 10% от всех насаждений, соответственно общий объем вывозки данной породы составит 25 тыс. м3. При этом выход круглых материалов по данной породе составляет 70%, то есть объем круглых материалов из березы составляет 17,5 тыс. м3, оставшиеся 7,5 тыс. м3 — дрова. Распределение по крупности составляет: 60% - крупные круглые лесоматериалы (17,5 * 0,6 = 10,5 тыс. м3); 21% - средние (17,5 * 0,21 = 3,7 тыс. м3) и 19% - мелкие (17,5 * 0,19 = 3,3 тыс. м3).

Далее рассчитаем сортиментный план вывозки, который представлен в таблице 6.

Таблица 6 — План вывозки леса по сортиментам и видам франко В тысячах м3

Общий план вывозки круглых лесоматериалов соответствует общему количеству круглых лесоматериалов из таблицы 5.

Выход сортимента в процентах от общего объема раскряжевки круглых лесоматериалов приведен в исходных данных. План вывозки сортиментов определяется умножением общего плана вывозки круглых лесоматериалов на соответствующий процент.

Сырье древесное для технологической переработки определяется путем умножения годового объема вывозки на соответствующий процент в исходных данных.

Деловая древесина рассчитывается путем суммирования объема вывозки круглых лесоматериалов и сырья древесного для технологической переработки.

Дрова определяются как разность между годовым объемом вывозки и объемом деловой древесины.

Распределение лесоматериалов по видам франко осуществляется в следующей пропорции: к сплаву — 70%, к пунктам потребления — 30%. Как результат — к сплаву вывозится 175 тыс. м3 лесоматериалов, 75 тыс. м3 — вывозится к пунктам потребления.

2.2 Расчет показателей использования оборудования Технико-экономические показатели разрабатываются на основе принятого технологического процесса лесозаготовок и режима работы, производственной программы предприятия, с учетом конкретных условий работы (средний объем хлыста, расстояние трелевки и вывозки и т. п.). [3]

Объем работ на всех операциях кроме штабелевки принимается равным объему вывозки. На штабелевке объем работ равен объему вывозки к сплаву.

Производительность по норме принимается для всех машин на основании данных таблицы 1. Производительность машин и оборудования в системе лесосечных и нижнескладских работ должна быть увязана на смежных операциях. За основу берется производительность ведущей машины, на лесосечных работах основными являются бензопила МП-5 «Урал» и трелевочный трактор ТТ-4, а на нижнескладских работах — линия ЛО-15С.

Отдельно рассчитываются показатели для передвижного и стационарного оборудования. К передвижному оборудованию относятся: трелевочный трактор ТТ-4, сучкорезная машина ЛП-33, погрузчик ПЛ-1, автопоезд МАЗ-500+ТМЗ-803.

Для передвижного оборудования число отработанных машино-смен на основных работах рассчитывается как отношение объема работ к плановой производительности, а на прочих работах принимается равным 20% от числа отработанных машино-смен на основных работах.

Суммарная потребность машино-смен в работе по передвижному оборудованию складывается из числа отработанных машино-смен на основных и прочих работах.

Коэффициент сменности и число дней работы принимается самостоятельно. Потребность машино-дней в работе для передвижного оборудования определяется как отношение суммарной потребности машино-смен в работе к коэффициенту сменности.

Потребность в работающих машинах для передвижного оборудования определяется как отношение потребности машино-дней в работе к числу дней работы.

Коэффициент использования исправных машин и коэффициент технической готовности принимается самостоятельно в соответствии с нормативами.

Потребность в исправных машинах для передвижного оборудования определяется как отношение потребности в работающих машинах к коэффициенту использования исправных машин.

Потребность в списочных машинах рассчитывается как отношение потребности в исправных машинах к коэффициенту технической готовности.

Пребывание в хозяйстве для всех типов оборудования рассчитывается как произведение количества дней в году (365) на списочное количество машин.

Выработка для всех типов оборудования рассчитывается как отношение объема работ к количеству машин.

Для стационарного оборудования потребности в работающих, исправных и списочных машинах равны между собой и рассчитываются по формуле:

(9)

Потребность машино-дней в работе определяется как произведение потребности в машинах на число дней работы. Суммарная потребность машино-смен в работе определяется как произведение потребности машино-дней в работе на коэффициент сменности.

Для стационарного оборудования все работы являются основными, соответственно число отработанных машино-смен на основных работах равняется суммарной потребности машино-смен в работе.

Итоговый план работы оборудования приведен в таблице 7.

Таблица 7 — План использования оборудования

3. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ Определим режим работы предприятия с разбивкой по месяцам. При этом учтем праздничные дни, выходные дни, а также дни на весеннюю и осеннюю распутицу. [3]

Таблица 8 — Расчет рабочих и нерабочих дней

Баланс рабочего времени приведен в таблице 9.

Таблица 9 — Баланс рабочего времени

Тарифные ставки на лесосечных и нижнескладских работах определяются в зависимости от разряда рабочих.

(10)

где — минимальный размер оплаты труда, 4330 руб.;

— тарифный коэффициент, принимается в зависимости от разряда рабочего и вида выполняемых им работ;

25,4 — среднее число отработанных дней в месяц Расчет тарифных ставок по разрядам и видам работ представлен в таблице 10.

Таблица 10 — Расчет тарифных ставок

Далее рассчитаем комплексную норму выработки на лесосечных и нижнескладских работах. Расчетная норма на 1 машино-смену и 1 человеко-день принимается в соответствии с данными таблицы 1.

Норма времени на 1 м³ определяется как отношение продолжительности рабочего дня к расчетной норме на 1 человеко-день.

Расценка за 1 м³ рассчитывается, исходя из разряда рабочего и соответствующей тарифной ставки, и определяется как отношение тарифной ставки к расчетной норме на 1 машино-смену. Если на каких-либо операциях работает по 2 человека, то тарифная ставка определяется как среднее арифметическое.

Комплексная норма выработки на лесосечных работах приведена в таблице 11.

Таблица 11 — Комплексная норма выработки на лесосечных работах

Комплексная норма выработки на нижнескладских работах приведена в таблице 12.

Таблица 12 — Комплексная норма выработки на нижнескладских работах

Комплексная выработка на основных лесосечных и нижнескладских работах определяется по формуле:

(11)

лесозаготовка машина выработка штабелевка Где — комплексная выработка на основных работах, м3;

— продолжительность смены, 7 ч;

— сумма норм времени на 1 м³ по выполнению комплекса операций на основных работах, чел.-ч.

Таким образом, комплексная норма выработки на лесосечных и нижнескладских работах соответственно составит:

м3

м3

Средняя тарифная ставка на основных работах определяется как средняя взвешенная величина тарифных ставок рабочих.

Так как на лесосечных работах задействованы рабочие 6 разряда, то средняя тарифная ставка соответствует тарифной ставки VI разряда для лесосечных работ, т. е. 1070,56 руб. А также на операции трелевка рабочие 4 и 6 разрядов, тогда тарифная ставка составит для данной операции 1017,97.

На нижнескладских работах 1 человек VI разряда задействован на разгрузке, 2 человека IV, V разряда — на раскряжевке и 2 человека IV, VI разряда — на сортировке. Таким образом, средняя тарифная ставка составит:

руб.

Подготовка и обслуживание производства предусматривают создание надлежащих эксплуатационных условий для выполнения основных работ на предприятии. Подготовка и обслуживание предшествует основному производству и осуществляется в соответствии с планом организации производства.

Перечень работ, единицы измерения, норматив на единицу измерения и разряд принимаем из справочника «Нормативно-справочные материалы по планированию производственной программы труда и заработной платы». [4]

Объем работ на операциях, измеряемых в тыс. м3, равен годовому объему вывозки (250 тыс. м3), кроме маркировки лесоматериалов. Объем работ на маркировке равен объему работ на операции штабелевка в таблице 9.

Объем работ на сплошном перечете деревьев определяется по формуле:

(12)

где Q — годовой объем работ, м3;

M — запас на 1 га, 150−170 м3;

Га Для определения объема работ на уборке опасных деревьев необходимо объем работ на сплошном перечете деревьев разделить на 100.

Объем работ на устройство погрузочных площадок определяются по формуле:

(13)

где n — количество погрузочных площадок, 2 шт.;

25 — площадь делянки, га.

шт.

Объем работ на подвозке горючего на лесосечных работах определяется как сумма машино-смен на трелевке, обрезке сучьев и погрузке хлыстов (таблица 5).

Чтобы определить объем работ на устройстве трелевочных волоков, используем формулу:

(14)

где 10 000 — пересчетный коэффициент;

— длина волока, 50 м.

тыс. м.

Потребность в человеко-днях определяем как произведение объема работ на норматив трудозатрат, а тарифный фонд как произведение потребности в человеко-днях на тарифную ставку.

Расчет трудозатрат по подготовительным и вспомогательным работам приведен в таблице 13.

Таблица 13 — Расчет трудозатрат на подготовительные и вспомогательные работы

Расчет трудозатрат и фонда заработной платы на содержание и ремонт машин производится согласно таблицам 14, 15 и осуществляется по каждому виду оборудования в отдельности.

В объем работ включается число отработанных машино-смен, рассчитанных в таблице 7.

Объем работ на вывозке в км пробега рассчитывается по формуле:

(15)

где — объем работ на основных работах, км.;

— объем работ на прочих работах, км.

(16)

где — средне расстояние вывозки, определяется по исходным данным;

— годовой объем вывозки, определяется по исходным данным;

— нагрузка на рейс (объем воза) определяется в зависимости от вида лесовозной дороги и типа автомобиля, м3; [1]

— коэффициент, учитывающий нулевой пробег.

км.

(17)

где — число отработанных машино-смен на прочих работах, определяется по таблице 7;

— ежемесячный пробег на прочих работах, принят равным 100 км.

км.

км.

Норматив трудозатрат на 1 чел.-см. на содержание машин и оборудования (таблица 14) и трудоемкость ремонтов на единицу измерения (таблица 15) определяется в соответствии с положениями о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. [5]

Потребность труда в человеко-часах определяется путем умножения объема работ на норматив.

Для того, чтобы посчитать потребность труда в человеко-днях необходимо потребность труда в человеко-часах поделить на количество часов в рабочей смене (7 ч.).

Тарифный фонд определяется путем умножения тарифной ставки на потребность труда в человеко-днях.

Столбец «Всего» определяется путем умножения тарифного фонда на коэффициент 2,6.

Таблица 14 — Расчет трудозатрат и фонда заработной платы на содержание машин и оборудования

Таблица 15 — Расчет трудозатрат и фонда заработной платы по обслуживанию и ремонту оборудования

Далее рассчитаем совокупный план по заработной плате.

Объем работ на операциях, измеряемых в тыс. м3, равен годовому объему вывозки (250 тыс. м3), кроме штабелевки сортиментов. Объем работ на штабелевке принимается из таблицы 9.

Выработки за 1 чел.-дн. на комплексе лесосечных и нижнескладских работ равны комплексной норме выработки на соответствующих работах, рассчитанных в таблицах 12, 13.

Для остальных видов работ норма выработки принимается в соответствии с таблицей 1.

Выработка по плану определяется путем умножения выработки по норме на средний процент выполнения норм выработки по видам работ, приведенный в исходных данных.

Потребность в человеко-днях по основным работам определяется путем деления объема работ на выработку.

Потребность в человеко-днях для подготовительных работ в лесу и содержания нижнего склада определяется, исходя из таблицы 13 (строки итого по лесосечным работам и итого по нижнескладским работам).

Потребность в человеко-днях на содержание и ремонт оборудования определяется, исходя из таблиц 14, 15 (строка итого).

Потребность в человеко-днях на содержание дороги рассчитывается по следующей формуле:

(18)

где — норматив трудозатрат, для осенне-зимнего периода равен 0,211, для весеннее-летнего — 0,475. Учитывая процент работ в указанные периоды, совокупный норматив составит 0,14.

— число дней работы в году, определяется по таблице 8.

— длина дороги, км. Рассчитывается по формуле:

(19)

где — среднее расстояние вывозки, км.;

— коэффициент, учитывающий разветвление трассы, 1,5;

— количество дорог, для автомобильной трассы — 2.

км.

чел.-дн.

Потребность в человеко-днях на перевозку рабочих рассчитывается по формуле:

(20)

где — норматив трудозатрат на перевозку рабочих к месту работы и обратно, 14 чел.-дн.

— годовой объем вывозки, м3.

тыс. чел.-дн.

Для расчета потребности по непромышленному персоналу на строительстве лесовозных дорог построим вспомогательную таблицу 16.

Таблица 16 — Расчет потребности в чел.-дн. на строительстве лесовозных дорог

Объем строительства принимаем равным соответствующему столбцу в таблице 4. Норматив трудозатрат принимается в соответствии с нормативно-справочными материалами по планированию производственной программы, труда и заработной платы. Потребность определяется путем умножения объема строительства на норматив трудозатрат.

Таким образом, потребность в трудозатратах по непромышленному персоналу составит 3,35 тыс. чел.-дн.

Тарифная ставка по основным видам работ рассчитывается, исходя из разряда рабочего в соответствии с таблицей 10, по подготовительным работам в лесу и содержанию нижнего склада определяется в соответствии с таблицей 13, по содержанию и ремонту оборудования в соответствии с таблицами 14, 15. Тарифная ставка на перевозке рабочих равна тарифной ставке на вывозке.

Тарифная ставка на строительстве и содержании дорог определяется по следующей формуле:

(21)

где — тарифная ставка 3 разряда на лесосечных работах, руб.;

— тарифная ставка 4 разряда на лесосечных работах, руб.;

— тарифная ставка 5 разряда на лесосечных работах, руб.

руб.

Тарифный фонд определяется путем умножения тарифной ставки на потребность в чел-дн. По норме.

Фонд заработной платы определяется путем умножения тарифного фонда на коэффициент 2,6.

Итоговые результаты расчетов приведены в таблице 17.

Таблица 17 — План по труду и фондам заработной платы по видам работ

4. РАСЧЕТ МАТЕРИАЛЬНЫХ И ПРОЧИХ ЗАТРАТ На предприятиях лесной промышленности к затратам, связанным с использованием ресурсов природного сырья, относится попенная плата. Стоимость попенной платы включается в элемент «Сырьё и основные материалы». [1]

Попенную плату рассчитывают на основе действующих ставок платы за единицу объема древесины лесных насаждений в соответствии с составом ликвидного запаса лесосечного фонда по породам, сортиментам (деловые сортименты и дрова) и крупности деловых лесоматериалов.

Стоимость попенной платы рассчитывается в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 22 мая 2007 года № 310 «О ставках платы за единицу объема лесных ресурсов и ставках платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности».

Попенная плата рассчитана в таблице 18.

Расстояние вывозки принимается в соответствии с исходными данными. Объем заготовки в тыс. м3 был определен в таблице 5 (ведомость лесосечного фонда).

Попенная плата рассчитывается путем умножения объема заготовки на ставки платы за древесину.

Таким образом, суммарная плата за использование лесных ресурсов составит 13 355,3 тыс. руб.

Таблица 18 — Расчет попенной платы

Потребность в топливе и его стоимость рассчитывается для всего оборудования, эксплуатируемого на предприятии. Потребность в топливе устанавливается в соответствии с действующими нормами расхода.

Расчет потребности в топливе и его стоимость приведены в таблице 19.

Объем работ на основных работах принимается равным годовому объему вывозки; на прочих работах — числу отработанных машино-смен на прочих работах (таблица 7), умноженному на количество часов в смене (7 часов).

Таблица 19 — Расчет потребности и стоимости топлива

Нормы расходы топлива при выполнении в течение 1 часа вспомогательных работ для ВТМ ЛП-17 зимой составляют 6,0 кг, летом 5,5 кг. Общая норма определяется аналогично расчету для основных работ.

Количество дизельного топлива определяется путем умножения объема работ на норму расхода.

Нормы расхода автомобильного бензина для трелевочного трактора принимаются равными 1,3% от количества дизельного топлива. [2]

Средневзвешенная норма расхода дизельного топлива для сучкорезной машины ЛП-33 составит 461 кг.

Норма расхода бензина для ЛП-33 на 1000 м³. Средневзвешенное значение -5,8 кг.

Количество топлива на 100 км пробега для автопоезда МАЗ-500 с прицепом ТМЗ-803 составляет 768 л.

Расход электроэнергии определяется, исходя из мощности двигателей электропотребителей, коэффициента спроса и норм расхода энергии в киловатт-часах на одну машино-смену. Стоимость электроэнергии рассчитывается по местным ставкам. [4]

Расчет потребности и стоимости электроэнергии приведен в таблице 20.

Потребность в силовой энергии на 1 машино-смену определяется по формуле:

где — мощность двигателя;

— коэффициент спроса;

— коэффициент потерь при доставке электроэнергии от источника до потребителя, 1,1;

— продолжительность смены в часах, 7 ч.

Таблица 20 — Расчет потребности и стоимости электроэнергии

Потребность в световой энергии определяется по формуле:

где — мощность светильника; 80 кВт

— коэффициент использования; 0,7

— коэффициент потерь при доставке электроэнергии от источника до потребителя, 1,1;

— отработанное в год количество часов.

Для нижнего склада отработанное в год количество часов принимается равным 1 800 ч.

Число отработанных машино-смен определяется по таблице 7.

Потребность в силовой энергии определяется путем умножения расхода энергии на 1 машино-смену на число отработанных машино-смен.

Расчет амортизационных отчислений приведен в таблице 21.

Таблица 21 — Расчет амортизационных отчислений

Амортизационные отчисления рассчитывают для возмещения износа основных средств производства. Расчет амортизации производиться по действующим нормам амортизационных отчислений в процентах от стоимости основных средств.

В таблице 22 представлен расчет потребности и стоимости вспомогательных материалов.

Таблица 22- расчет потребности и стоимости вспомогательных материалов

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы [Текст]: единые нормы [утверждено Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС № 164/9−35 от 29.03.1988 г.] // Единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы. — Москва: Экономика, 1989.-88 с.

2 Общесоюзные нормы технологического проектирования лесозаготовительных предприятий [Текст]: общесоюзные нормы [утверждены Приказом Минлесбумпрома СССР № 108 от 3.03.1986г.] // Общесоюзные нормы технологического проектирования лесозаготовительных предприятий. — Ленинград, 1986.-236 с.

3 Казакевич, М.Н., Карпенко, Э. И. Планирование производственной программы, труда и заработной платы [Текст]: Методические указания к курсовому проектированию для студентов специальности 1719. / М. Н. Казакевич, Э. И. Карпенко. — Архангельск: РИО АЛТИ, 1985. — 36 с.

4 Казакевич, П.Н., Карпенко, Э.И. Нормативно-справочные материалы по планированию производственной программы, труда и заработной платы [Текст]: Методические указания к курсовому проектированию / М. Н. Казакевич, Э. И. Карпенко. — Архангельск: РИО АЛТИ, 1988. — 36 с.

5 Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования [Текст]: положение [утверждено Приказом Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР от 13.02.1979 г.] // Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. — Москва, 1979.-238 с.