Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Гальваническое влияние на транспорте

Реферат: Гальваническое влияние на транспорте
РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Вокруг проводов, передающих электрическую энергию переменного тока, возникает переменное электромагнитное поле, которое создает во всех смежных сооружениях, находящихся в этом поле (другие линии электропередачи, воздушные и кабельные линии связи, металлические трубопроводы, заборы и др.), электродвижущие силы (ЭДС) и, как следствие, токи. Эти ЭДС и токи могут производить опасные и мешающие… Читать ещё >

Гальваническое влияние на транспорте (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • 1. Источники блуждающих токов
  • 2. Гальванические цепи блуждающих токов
  • 3. Распределение потенциалов и токов в рельсах
  • 4. Гальваническое влияние электрифицированных железных дорог постоянного тока на однопроводные цепи
  • 5. Гальваническое влияние электрифицированных железных дорог переменного тока на однопроводные цепи
  • 6. Анализ гальванического влияния тяговых сетей переменного тока и условий безопасности в пределах околорельсового пространства
  • 7. Основные факторы, влияющие на блуждающие токи в земле
  • 8. Гальваническое влияние тяговых сетей переменного и постоянного токов на металлическую оболочку кабеля
  • 9. Потенциальные диаграммы рельсовой сети трамвая, построенные с учетом мунтирующего эффекта грунта
  • Заключение
  • Список литературы

Вокруг проводов, передающих электрическую энергию переменного тока, возникает переменное электромагнитное поле, которое создает во всех смежных сооружениях, находящихся в этом поле (другие линии электропередачи, воздушные и кабельные линии связи, металлические трубопроводы, заборы и др.), электродвижущие силы (ЭДС) и, как следствие, токи. Эти ЭДС и токи могут производить опасные и мешающие влияния, то есть создавать условия работы электрического и другого оборудования, несовместимые с техническими требованиями и правилами техники безопасности. Обеспечить работу электрооборудования в пределах допустимых норм электромагнитного влияния — обеспечить электромагнитную совместимость.

В соответствии с определением Международной электротехнической комиссии (МЭК) под электромагнитной совместимостью понимается способность электротехнического оборудования работать удовлетворительно в электромагнитной среде, не создавая недопустимого влияния на другое электротехническое оборудование и окружающую среду.

В моей работе я рассматриваю источники влияния, методику расчета напряжений и токов, наведенных влияющей линией в смежных сооружениях, мероприятия по защите смежных линий от мешающих и опасных влияний. Кроме того, приводиться описание проблем экологического воздействия электрического поля на окружающую среду и методов уменьшения этого воздействия.

1 Источники блуждающих токов

На рис. 1 показана схема возникновения и распространения блуждающих токов. Для питания электрифицированного транспорта применяется постоянный ток, причем в качестве второго провода служат рельсы. Хотя рельсы являются хорошим проводником, но часть тока, особенно в местах соединений рельсов, попадает в грунт. Двигаясь в грунте, эти токи имеют тенденцию возвращаться к своим источникам по путям наименьшего сопротивления.

Контактный провод

Рис. 1. Схема возникновения блуждающих токов

Причины возникновения и распространения блуждающих токов. Наиболее опасны анодные зоны, так как токи выходят из газопровода в виде положительных ионов, что сопровождается интенсивным выносом частичек металла и образованием сквозных отверстий.

Показать весь текст

Список литературы

  1. М. И. и др. Электромагнитные влияния на сооружения связи. — М.: Связь, 1979.
  2. К. Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. — М.: Транспорт, 1982.
  3. Справочник по электроснабжению железных дорог / Под ред. К. Г. Марквардта. — Т. 1. — М.: Транспорт, 1980.
  4. М. И. и др. Защита сооружений связи от опасных и мешающих влияний. — М.: Связь, 1978.
  5. Правила защиты устройств проводной связи и проводного вещания от влияния тяговой сети электрифицированных ж.д. переменного тока. — М.: Транспорт, 1989.
  6. Л.А. Теоретические основы электроники. — М.: Высшая школа, 1964.
  7. В.А., Матющенко В. С. Расчет потенциалов, наведенных электрическим полем в изолированных проводах контактной сети и линии ДПР. Межвуз. сб. науч. тр. ДВГУПС: «Повышение эффективности и надежности систем электроснабжения». — Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 1999.
  8. .П., Марон И. А. Основы вычислительной математики. — М.: Наука, 1966.
  9. Г. Н. Установки сверхвысокого напряжения и охрана окружающей среды. — Л.: Электроатомиздат, 1989.
  10. Бей Ю. М. и др. Тяговые подстанции. — М.: Транспорт, 1986.
  11. Н. В. Отсасывающие трансформаторы в тяговых сетях переменного тока. — М.: Транспорт, 1965.
  12. А. В., Хотинский В. Г. Санитарно-защитные зоны воздушных линий электропередачи. — М., Энергетик. — № 10, 1984.
  13. В. Е. и др. Помехи от линий высокого напряжения, обзор докладов СИГРЭ-72. — Л.: Энергия, 1976.
  14. Управляемые линии электропередачи / Под ред. В. А. Веникова и др. — М.: Энергоатомиздат, 1984.
  15. Справочник по электрическим установкам высокого напряжения. — М.: Энергоатомиздат, 1989.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!