Проектирование автоматизированной системы для обработки детали типа тела вращения в составе основного и вспомогательного технологического оборудования

Современное машиностроение отличается интенсивным расширением многообразия выпускаемой продукции. Одновременно происходит сокращение продолжительности цикла выпуска изделий одного вида. Объемы выпуска продукции, как и прежде, изменяются в широком диапазоне — от единичного до массового производства. Однако преобладающим начинает становиться мелкои среднесерийное производство.

Развитие объектов машиностроительного производства (автомобилей, тракторов, станков, локомотивов и прочих) характеризуется интенсивным ростом сложности машин и ужесточением требований к их качеству. За последние 25−30 лет сложность машин как объекта производства увеличилась в 4−6 раз. Повышение технических характеристик машин и увеличение числа их функций приводит к увеличению числа деталей и сборочных единиц, входящих в машину, усложнению их конструкции и повышению точности изготовления, замене традиционных материалов на новые, обладающие улучшенными физико-механическими свойствами. В этих условиях автоматизация основных и вспомагательных технологических процессов служит основным средством повышения эффективности производства.

В автоматизированном производстве резко повышаются требования к качеству каждого этапа производственного цикла, организации переналаживаемых гибких, технологических процессов и применению технологий с малым участием людей. Поэтому при внедрении автоматизации большое внимание уделяется использованию микропроцессоров и электронно-вычислительной техники, гибких производственных систем, автоматизации контроля и управления технологическими процессами, загрузки оборудования, транспортировки деталей и сборочных единиц.

Автоматизация способствует интенсификации технологических процессов и снижению себестоимости изготовления деталей машиностроения, в корне меняет условия работы в промышленности, сглаживая противоречия между трудом умственным и физическим.