Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Оценка влияния стоимости проектирования автомобильных дорог на эффективность инвестиционных проектов

Диссертация: Оценка влияния стоимости проектирования автомобильных дорог на эффективность инвестиционных проектов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Однако, в последние годы, в результате низкого уровня финансирования проектных работ произошло значительное снижение качества проектной документации, что в значительной мере отразилось на эффективности строительства автодорог. В стратегии развития дорожного хозяйства Воронежской области на 2006;2015 гг. планируется осуществить ряд мероприятий, большую часть которых можно было запланировать… Читать ещё >

Оценка влияния стоимости проектирования автомобильных дорог на эффективность инвестиционных проектов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение ^
  • 1. Состояние вопроса определения стоимости проектирования автомобильных дорог ^
    • 1. 1. Анализ методологии проектирования автомобильной дороги ^ ^
      • 1. 1. 1. Специфика проектных работ
      • 1. 1. 2. Понятие объектов интеллектуальной собственности
      • 1. 1. 3. Классификация объектов интеллектуальной собственности
    • 1. 2. Ценообразование на проектные работы
      • 1. 2. 1. Теоретические основы ценообразования
      • 1. 2. 2. Нормативная база методов ценообразования на проектирование автомобильных дорог
      • 1. 2. 3. Общие подходы к оценке стоимости различных видов интеллектуальной собственности
      • 1. 2. 4. Методы определения стоимости объектов интеллектуальной собственности
  • 2. Влияние стоимости проектирования на эффективность инвестиционных проектов п
    • 2. 1. Методологические предпосылки влияния проектных работ на эффективность инвестиций в дорожном строительстве
      • 2. 1. 1. Социально-экономические условия, определяющие особенности параметры) проектирования
      • 2. 1. 2. Факторы, влияющие на результаты проектирования и их классификация
    • 2. 2. Модель влияния стоимости проектирования на эффективность инвестиционных проектов ^
      • 2. 2. 1. Оптимизация процесса вариантного проектирования ^
      • 2. 2. 2. Модель зависимости стоимости строительства и эксплуатации автомобильной дороги от объема вложенных средств в проектирование ^
    • 2. 3. Модель выбора оптимального варианта строительства автомобильной дороги ^
      • 2. 3. 1. Принципы создания модели выбора оптимального варианта ^
      • 2. 3. 2. Методы оценки полезности альтернативных вариантов проектов ^ 3. Реализация методов и моделей ценообразования на проектные работы jq
    • 3. 1. Методика определения стоимости проектных работ ^
      • 3. 1. 1. Основные принципы определения стоимости проектирования ^ ^ ^
      • 3. 1. 2. Методика определения стоимости проектирования автодорог ^ ^
    • 3. 2. Расчет стоимости проектирования и оптимального варианта проекта ^
      • 3. 2. 1. Оценка нижней и верхней границ цены на проектные работы ^ ^ ^
      • 3. 2. 2. Расчет стоимости проектирования автодороги ^
      • 3. 2. 3. Оценка стоимости проектных работ с учетом фактора времени ^
      • 3. 2. 4. Расчет оптимального варианта проекта строительства автодороги 154 Основные
  • выводы и рекомендации
  • Список использованной литературы
  • Приложение А. Акты о внедрении научных разработок

Актуальность темы

исследования.

В настоящее время дорожная сеть страны не в полной мере соответствует ее политическим, социальным и экономическим потребностям. Значительная часть автомобильных дорог исчерпала свою пропускную способность и работает в режиме перегрузки. Происходящая децентрализация экономики предопределяет необходимость появления новых транспортных связей регионов между собой, а также со странами ближнего и дальнего зарубежья. Конфигурация автодорожной сети во многом несовершенна, недостаточна возможность выбора альтернативного маршрута проезда. Это приводит к увеличению пробега автотранспорта и перегрузке транспортных узлов.

Низкий технический уровень дорог обусловливает высокий размер транспортной составляющей в себестоимости продукции. Себестоимость перевозок в 1,5 раза, а расход горючего на 30% превышают аналогичные показатели развитых зарубежных стран.

Ежегодно в России из-за несоответствия дорожных условий предъявляемым требованиям более 2 тыс. человек погибают в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП).

Проектирование является начальным и наиболее значимым этапом реализации инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог. Проектирование составляет весомую долю в общем объеме строительно-монтажных работ, о чем свидетельствует тот факт, что число проектных организаций по данным Федеральной службы статистики, составляет около 10%, а прибыль, получаемая проектными организациями за последние годы составляет от 15 до 60% от общего числа строительных организаций. Влияние проектных работ на последующие социально-экономические процессы многогранно: проектные работы приводят как к экономическому эффекту в виде изменения затрат на строительство и эксплуатацию дороги, сокращению сроков строительства, так и к социальному эффекту в виде снижения затрат на перевозку грузов и количества дорожно-транспортных происшествий.

Однако, в последние годы, в результате низкого уровня финансирования проектных работ произошло значительное снижение качества проектной документации, что в значительной мере отразилось на эффективности строительства автодорог. В стратегии развития дорожного хозяйства Воронежской области на 2006;2015 гг. планируется осуществить ряд мероприятий, большую часть которых можно было запланировать на стадии проектирования автодорог, и, вследствие этого, избежать дополнительных расходов.

Снижение стоимости строительства автодорог в процессе проектирования недопустимо рассматривать как отдельный самостоятельный процесс. Необходимо рассматривать снижение стоимости всего жизненного цикла объекта, включающего проектирование, строительство и эксплуатацию. Стремление к единовременной экономии может привести к увеличению стоимости всего жизненного цикла автомобильной дороги, снижению срока службы, уменьшению долговечности и надежности.

Поэтому одной из актуальных научных и практических задач является определение степени влияния стоимости проектирования автомобильных дорог на эффективность инвестиционного проекта, в том числе обоснование дополнительного финансирования проектных работ с целью увеличения качества проектов.

Актуальность темы

исследования и недостаточная ее проработанность определили цель и задачи исследования.

Цель и задачи исследования

Целью исследования является развитие теоретических положений и разработка практических рекомендаций по оценке влияния стоимости проектирования автомобильных дорог на эффективность реализации инвестиционных проектов.

Для достижения поставленной цели в работе были сформулированы следующие задачи:

— исследовать и систематизировать факторы, влияющие на эффективность проектирования, последующего строительства и эксплуатации автодорог;

— выявить особенности процесса проектирования строительства и реконструкции автодороги, разработать модель зависимости стоимости строительства и эксплуатации объекта от стоимости проектирования;

— создать методику определения рационального числа вариантов проектных решений по критериям сложности проектируемых объектов, а также уровню квалификации проектной организации;

— разработать методику выбора оптимального варианта строительства и реконструкции автодороги;

— создать методику определения стоимости проектных работ на строительство и реконструкцию автомобильных дорог.

Объектом исследования являются проектные организации, инвесторы и заказчики, участвующие в процессе проектирования, строительства и реконструкции автомобильных дорог.

Предметом исследования является процесс влияния стоимости проектирования автомобильных дорог на эффективность инвестиционных проектов.

Научная новизна исследования состоит в следующем:

— выявлены и классифицированы факторы, характеризующие качественные параметры проектной документации и оказывающие существенное влияние на эффективность инвестиционных проектов;

— разработана методика определения рационального числа проектируемых вариантов строительства автомобильных дорог, отличающаяся учетом альтернатив с максимально возможным социально-экономическим эффектом от реализации инвестиционных проектов;

— разработана методика определения оптимального варианта строительства автодороги по критерию максимума полезности, характеризующей качество запроектированных вариантов;

— создана экономико-математическая модель зависимости стоимости строительства и эксплуатации автодорог от стоимости проектирования, отличающаяся расчетом вероятности превышения приращения социально-экономического эффекта от реализации проекта над дополнительно вложенными в проектирование средствами;

— усовершенствована методика определения стоимости проектирования строительства автомобильных дорог, отличающаяся учетом прогнозируемой дополнительной прибыли инвестора от проработки дополнительных вариантов реализации проекта.

Теоретической основой диссертационной работы послужили труды ведущих отечественных ученых, работающих в области ценообразования на строительную продукцию, проектирование и объекты интеллектуального труда: Г. И. Андреева, В. В. Витчинки, А. Г. Грязновой, И. А. Егерева, С. А. Смирнова, В. А. Тихомирова, М. А. Федотовой, В. П. Антипова, В. Д. Ардзинова, Б. А. Волкова, Е. Н. Гарманова, В. В. Гасилова, В. М. Дидковского, Э. В. Дингеса, В. Р. Дорожкина, JI.M. Каплана, А. Д. Ларионова, И. В. Липсица, Г. М. Хайкина, публикации в научных сборниках и периодической печати по изучаемой проблеме, а также действующие законодательные акты и инструктивно-методические материалы.

Информационной базой исследования послужили данные отечественной статистики, Росавтодора, Главного управления автомобильных дорог, проектных и подрядных предприятий дорожного хозяйства Воронежской области.

Обоснованность и достоверность выводов достигается за счет использования положений отечественной экономической науки, общенаучных методов и приемов, таких как экономико-статистическое моделирование, методов математического программирования, а также репрезентативности данных.

Практическая ценность состоит в возможности применения разработанных положений в дальнейших научно-практических исследованиях по проблемам ценообразования в строительстве. Теоретические положения и методические разработки доведены до стадии, дающей возможность их использования в текущей деятельности проектных предприятий.

Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационной работы были представлены на научно-практических конференциях профессорско-преподавательского состава Воронежского государственного архитектурно-строительного университета (2004;2006 гг.), Воронежского филиала Московского гуманитарно-экономического института (2004, 2006 гг.). Теоретические положения и практические рекомендации, изложенные в настоящем исследовании, прошли апробацию в Росавтодоре в виде издания методических рекомендаций, используемых на проектных предприятиях дорожного хозяйства.

Результаты исследования внедрены в деятельность Главного управления автомобильных дорог администрации Воронежской области, воронежский филиал ОАО «ГипродорНИИ» и учебный процесс Воронежского государственного архитектурно-строительного университета.

На защиту выносятся следующие положения, полученные в результате проведенного исследования:

— классификация факторов, в наибольшей степени влияющих на эффективность реализации инвестиционных проектов;

— методика определения рационального числа проектируемых вариантов строительства автомобильных дорог;

— модель зависимости стоимости строительства и эксплуатации автомобильных дорог от стоимости проектирования;

— методика определения оптимального варианта строительства автодороги по критерию максимума полезности;

— алгоритм определения стоимости проектирования строительства автомобильной дороги с учетом прогнозируемой дополнительной прибыли инвестора от проработки дополнительных вариантов проекта.

Публикации. Положения работы, содержащиеся в ней рекомендации и выводы изложены в опубликованных 9 печатных работах, общим объемом 4,38 п.л., в том числе авторский вклад 2,33 п.л.

В статьях [1,2,8] автором рассмотрена методика определения стоимости проектно-изыскательских работ для строительства и реконструкции автомобильных дорог.

В статьях [3,4] автором описан процесс автоматизации расчета стоимости автомобильных дорог с помощью разработанной компьютерной программы «Projecting», зарегистрированной в отраслевом фонде алгоритмов и программ.

В статье [6] автором дана классификация факторов, оказывающихнаибольшее влияние на проектирование, предложено определение стоимости проектирования через механизмы определения цен на объекты интеллектуальной собственности.

Структура и содержание работы. Работа состоит из введения, трех глав, заключения общим объемом 178 страниц, включая 150 страниц основного текста, 22 рисунка, 36 таблиц, 97 наименований списка использованных источников и 3 приложения.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

В диссертационной работе на базе выполненных экспериментально-теоретических исследований в области ценообразования на проектно-изыскательские работы сформулированы следующие выводы и рекомендации.

1. Проанализированы и выявлены недостатки методов ценообразования на проектные работы. Обоснована принадлежность проектной документации к объектам интеллектуального труда, а также применения к ней соответствующих методов ценообразования.

2. Выявлены и классифицированы факторы, характеризующие качественные параметры проектной документации, влияющие на эффективность инвестиционных проектов. В результате проведенного анализа была обоснована значимость вариантного проектирования, как одного из факторов влияющих на увеличение социально-экономической эффективности строительства (реконструкции) и эксплуатации автомобильных дорог.

3. Разработана экономико-математическая модель оптимизации числа проектируемых вариантов строительства и реконструкции автомобильных дорог, учитывающая альтернативы с максимально возможным социально-экономическим эффектом от реализации инвестиционного проекта.

4. Создана экономико-математическая модель оптимизации объемов финансирования заказчиком проектирования автомобильных дорог, учитывающая вероятность того, что дополнительно вложенные средства в проектирование окажутся меньше достигаемого социально-экономического эффекта от реализации проекта.

5. Разработана методика определения оптимального варианта строительства и реконструкции автодороги по критерию полезности, определяемой частичной полезностью критериев, характеризующих запроектированные варианты.

6. Усовершенствована методика определения стоимости проектирования строительства и реконструкции автомобильных дорог с учетом прогнозируемой дополнительной прибыли инвестора от проработки новых вариантов реализации проекта.

7. Рекомендуется продолжить исследования проектных работ как объекта интеллектуальной собственности с целью совершенствования механизмов ценообразования на проектирование.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части I и II. От 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ
  2. Налоговый кодекс Российской Федерации. Части I и II. От 31 июля 1998 г. № 146-ФЗ
  3. Постановление ГД ФС РФ от 01.12.1999 № 4722−11 ГД «О федеральном законе «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности»
  4. С.А., Енюков И. С., Мешалкин Л. Д. Прикладная статистика: Исследование зависимостей. Справочное издание / Под ред. С. А. Айвазяна М.: Финансы и статистика, 1985. — 471с.
  5. А.В., Андрейчикова О. Н. Анализ, синтез, планирование решений в экономике / А. В. Андрейчиков, О. Н. Андрейчикова М.: Финансы и статистика, 2000.- 368с.
  6. В.П., Дорожкин В. Р. Основные направления совершенствования управления инновационными проектами на базе системы ценообразования / В. П. Антипов, В. Р. Дорожкин // Воронеж, ж. Строитель, № 8, 1996.
  7. И.Д., Щербаков В. В. Экономика и организация коммерции: становление и развитие в России: Учебное пособие. / И. Д. Афанасенко, В. В. Щербаков СПб.: Изд-во СПбТУЭФ, 1998.-157 с.
  8. В.Г. Моделирование как метод исследования социальных систем / В. Г. Афанасьев // Системные исследования: Методологические проблемы: Ежегодник, 1982.- М.: Наука С. 26
  9. Дж., Пирсол А. Применение корреляционного и спектрального анализа./ Дж. Бендат, А. Пирсол М.: Мир, 1979.- 311с.
  10. Ю.Борисов А. Н., Алексеев А. В., Меркурьев Г. В. Обработка нечеткой информации в системах принятия решений / А. Н. Борисов, А. В. Алексеев, Г. В. Меркурьев. М.: Радио и связь, 1989 — 304с.
  11. П.Венцель Е. С. Теория вероятностей. / Е. С. Венцель. М.: Высшая школа, 1998. -576с.
  12. Вопросы развития Крыма: Материалы VI Международной научно-практической конференции «Актуальные вопросы развития инновационной деятельности и охраны интеллектуальной собственности». Симферополь, Алушта, 2001.
  13. В.И. Управление проектами в России. / В. И. Воропаев М.: Алане, 1995 -225 с.
  14. В.В., Замчалова С. С., Макаров А. Е. Программа по определению стоимости проектирования автомобильных дорог «Projecting». Отраслевой фонд алгоритмов и программ. Номер государственной регистрации: 50 200 401 214.
  15. В.В., Замчалова С. С., Макаров А. Е. Программа по определению стоимости проектирования автомобильных дорог «Projecting». / В. В. Гасилов, С. С. Замчалова, А. Е. Макаров // Компьютерные учебные программы и инновации. ~ 2005, № 8. с. 50.
  16. В.В., Москалев Е. Н. Модели организации подрядных торгов с применением информационных технологий / В. В. Гасилов, Е. Н. Москалев // Конкурсные торги. 2001. — № 2. — С. 25−32.
  17. В.В., Овсянников А. С. Формирование территориальных сметных нормативов в Дорожной отрасли / В. В. Гасилов, А. С. Овсянников // Наука и техника в дорожной отрасли. 1999 — № 3.
  18. В.В., Овсянников А. С. Ценообразование в дорожной отрасли и его программная реализация. / В. В. Гасилов, А. С. Овсянников. М.: Информавтодор, 1999. — 82 с.
  19. В.В., Палагутин А. Г., Макаров Е. И. Модели оптимального распределения инвестиций на конкурсной основе. /В.В. Гасилов, А. Г. Палагутин, Е. И. Макаров // Известия Вузов. Строительство, № 7−8, 2000 г.
  20. JI.A., Смирнова И. М. Размытые множества. / JI.A. Гусев, И. М. Смирнова // Теория и приложения (обзор). Автоматика и телемеханика, N 5, 1973, с.66−85.
  21. Е.Н. Информационные технологии в управлении большими экономическими системами. Концепция и моделирование. / Е. Н. Десятирикова.- Воронежский Филиал Московского Государственного Университета Коммерции,
  22. Е.Н. Информационные технологии управления: Учебное пособие / Е. Н. Десятирикова. Воронежский Филиал Московского Государственного Университета Коммерции, 1998.- 176 с.
  23. В.Р. Влияние факторов внешнего и внутреннего окружения на величину рыночной стоимости инвестиционного проекта /В.Р. Дорожкин // Строитель: информационный журнал администрации Воронежской области. 1998. -№ 17. — С.93−97.
  24. В.Р. Задачи региональной системы ценообразования в строительстве / В. Р. Дорожкин // Экономика строительства. № 10. -1999.
  25. В.Р. Управление качеством строительной продукции: Учеб. пособие- / В. Р. Дорожкин. Изд-во: Воронеж, гос. арх.-строит. акад.-Воронеж. -2000.-176С.
  26. В.Р. Ценообразование и управление стоимостью в строительстве / В. Р. Дорожкин Воронеж. Издательство им. Е. А. Болоховитинова, 2003, — 328 с.
  27. В.Р., Гасилов В. В., Баркалов С. А. Подрядные торги в строительстве: Учеб. Пособие/ Под общей ред. В.Р. Дорожкина- Воронеж, гос. Арх. Строит. ун-т Воронеж, 2003 — 311 с.
  28. П.Ф. Рынок: как выйти в лидеры. Практика и принципы: Пер. сангл. / П. Ф. Друкер М.: Бук, 1992. — 352 с.
  29. П.Ф. Эффективное управление. Экономические задачи и оптимальные решения: Пер с англ. / П. Ф. Друкер М.: Фаир-Пресс, 1998. — 288 ч.
  30. A.M., Лагоша Б. А., Хрусталев Е. Ю. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе: Учеб. Пособие/ Под ред. Б. А. Лагоши.-М.: Финансы и статистика, 1999.-176с.
  31. И.А. Стоимость бизнеса: Искусство управления: Учеб. Пособие. / И. А. Егерев М.: Дело, 2003. — 480 с.
  32. Л.А. Понятие лингвистической переменной и его применение к принятию приближенных решений. / Л. А. Заде -М: Мир, 1976, 165с.
  33. Л.А. Размытые множества и их применение в распознавании образов и кластер-анализе. В сб.: Классификация и кластер. / Л. А. Заде -М: Мир, 1980, с.208−247.
  34. О.О., Толстопятенко А. В., Черемных Ю. Н. Математические методы в экономике: Учебник/Под общ. ред. д.э.н., проф. А.В. Сидоровича- МГУ им. М. В. Ломоносова. 3-е изд., перераб. — М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001. — 368 с.
  35. Л.М. Инвестиции: Учеб. пособие. / Л. М. Зуева Воронеж: ВЭПИ, 2003.- 103 с.
  36. Интеграция покупателя в процесс производства. // Логинфо, 2001, № 7−8,с.14−17
  37. Интеллектуальная собственность. Основные материалы: В 2-х ч. Ч. II. -Новосибирск: Наука, 1993.
  38. М. Математические методы оптимизации и экономическая теория / М. Интрилигатор -М.:Айрис-пресс, 2002.- 576 с.
  39. Р.И. Философия рынка Ф. Хайека / Р. И. Капелюшников // МЭ и МО. 1989. — № 12. -С.20.
  40. . Деловая стратегия: Пер. с англ. / Б. Карлоф М.: Экономика, 1991. -239с.
  41. М.М. Инвестиции шаг в будущее. / М. М. Касьянов // Экономика России: XXI век, 2001, декабрь. 2−5с.
  42. Дж.М. Общая теория занятости, процента и денег: Пер. с англ. / Дж.М. Кейнс -М.: Прогресс. 1978. — 458с.
  43. Кини P. JL, Райфа X. Принятие решений при многих критериях: предпочтения и замещения. / Р. Л. Кини, X. Райфа М: Радио и связь, 1981, — 560 с.
  44. Классика маркетинга / Составители Энис Б. М., Кокс К. Т., Моква М. П. -СПб.: Питер, 2001.- 75 с.
  45. Д., Кит В. Системный анализ и целевое управление: Пер. с англ. / Д. Клиланд, В. Кит М.: Сов. Радио, 1974. — 279с.
  46. Конвенция по охране промышленной собственности. Париж, 20 марта 1883 г., редакция 1979 г.
  47. В.В., Борисов В. В. Искуственные нейронные сети. / В. В. Круглов, В. В. Борисов -М.: Горячая линия Телеком, 2001. -382с.
  48. Ламбен Жан-Жак. Стратегический маркетинг. Европейская инициатива: Пер. с фр. / Жан-Жак. Ламбен СПб.: Наука, 1996. — 589с.
  49. И.В., Коссов В. В. Инвестиционный проект: методы подготовки и анализа. Учебно-справочное пособие. / И. В. Липсиц, В. В. Коссов М.: Издательство БЕК, 1996.-304с.
  50. А.Е. Автоматизация определения цен на проектные работы. / А. Е. Макаров // Научный вестник ВГАСУ. Серия «Экономика, организация и управление в строительстве». Научно-технический журнал, выпуск 2, 2004. с.85−88.
  51. А.Е. Влияние проектно-изыскательских работ на социально-экономическую эффективность инвестиционных проектов. / А. Е. Макаров // Молодые ученые производству: Сб. трудов регион, науч. — практ. конф. — Ст. Оскол: СТИМИСиС. — 2006. — с. 218−222.
  52. Е.И. Полезность, как комплексный показатель оценки логистических систем в строительстве. / Е. И. Макаров // Экономика строительства, № 6, 2004, С.47−53
  53. К.Р., Брю C.J1. Экономикс. Кн. 1,2. / К. Р. Макконелл, C. J1. Брю -М.: Республика, 1992.
  54. B.C., Потемкин В. Г. Нейронные сети. Матлаб 6. / B.C. Медведев, В. Г. Потемкин -М.: Диалог МИФИ, 2002. 496с.
  55. Менеджмент в строительстве: Учеб. Пособие/ Е. И. Макаров -Воронеж, гос. арх.-строит. акад. Воронеж, 1998. 132 с.
  56. Р. Явные и латентные функции. Амер. социол. мысль: Тексты. / Р. Мертон-М: 1994 г.
  57. М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. / М. Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури М.: «Дело», 1992. — 702с.
  58. Методика по определению нормативных показателей трудоемкости проектных работ. ФГУП ЦНС Госстроя России. М, 2000 — 568 с.
  59. Методические рекомендации по определению размера средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и оплате труда работников строительно-монтажных и ремонтно-строительных организаций. МДС 83−1.99 / Госстрой России. М: ГУП ЦПП, 1999.
  60. Методические рекомендации по определению стоимости проектных работ на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог и сооружений на них / Воронежский государственный архитектурно-строительный университет (ВГАСУ). Воронеж, 2003. — 38 с.
  61. Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве. МДС 81−4.99 / Госстрой России. М: ГУП ЦПП, 1999.
  62. Методические указания по определению величины сметной прибыли в строительстве. МДС 81−25.2001 / Госстрой России. М: ГУП ЦПП, 2001
  63. Методические указания по определению стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации. МДС 81−1.99. / Госстрой России. М.: ГУП ЦПП, 1999.
  64. Методические указания по разработке единичных расценок на строительные, монтажные, специальные строительные и ремонтно-строительные работы / Госстрой России. М.: ГУП ЦПГП, 1999.
  65. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств. МДС 81−3.99 / Госстрой России. М.: ГУП ЦПГП, 1999.
  66. Методические Указания по разработке справочников базовых цен на изыскательские работы для строительства (в уровне цен на 1 января 2001 г.), утвержденные Постановлением Госстроя России от 18.10.02 г. № 132.
  67. Методическое пособие по определению стоимости инженерных изысканий для строительства, введено в действие с 1 апреля 2004 г. письмом Госстроя России от 31.03.2004 г. № НЗ-2078/10.
  68. .З. Теория организации: Учебник. / Б. З. Мильнер — М.: Инфра-М, 1999. -480с.
  69. Дж. фон, Моргенштерн О. Теория игр и экономическое поведение: Пер. с анг./ Дж. фон Нейман, О. Моргенштерн М.: Наука, 1970. — 707с.
  70. И.Ю. Сводная смета затраты глав I, VIII-XII. / И. Ю. Носенко -СПб.: ИНиК, 2000.
  71. Оценка бизнеса: Учебник / Под ред. А. Г. Грязновой, М. А. Федотовой. 2-е изд., перераб. И доп. — М.: Финансы и статистика, 2004. — 736 с.
  72. Оценка интеллектуальной собственности: Учеб. Пособие /Под. ред. С. А. Смирнова. М.: Финансы и статистика, 2003. — 352 с.
  73. Письмо Росавтодора № ГСДХ-28/2202-ИС «О временных показателях удельной стоимости ПИР»
  74. Свод правил по определению стоимости строительства в составе предпроектной и проектно-сметной документации. СП 81−01−94. / Минстрой России от 29.12.1994 № ВБ-12−276, М., 1995.
  75. Н.В. Курс теории вероятностей и математической статистики. / Н.В. Смирнов-М.: Наука, 1969.
  76. Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Железные и автомобильные дороги. Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт. Госстрой России М: 1999 — 451 с.
  77. Справочник по сметному делу в строительстве. -М.: Стройиздат, 1977.
  78. Г. М. Ценообразование в строительстве. / Г. М. Хайкин М.: Стройиздат, 1988.
  79. Ценообразование в строительстве: Учебное пособие / В. В. Гасилов, С. Н. Дьяконова, А. С. Овсянников. Изд-во: Воронеж, гос. арх.-строит. универститет. Воронеж- 2003. — 150 с.
  80. Цены и ценообразование. / Под ред. В. Е. Есипова. Спб.: Питер, 2002. -464 е.: (Серия «Учебники для вузов»)
  81. С.И. Математические методы и модели в экономике, финансах, бизнесе: Учеб. Пособие для вузов. / С. И. Шелобаев М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. — 367 с.
  82. Экономика строительства: Учебник / Под общей ред. И. С. Степанова -М.: Юрайт-Издат, 2002.
  83. Bellman R., Kalaba К., Zadeh L.A. Abstraction and pattern classification. J.Math. Anal, and Appl., v.13, Nol, Jan, 1966
  84. Means Building Construction Cost Data, USA, Kingston, MA02164, 1996.
  85. Kennethk Humphreys, Lloyadm English. Project and Cost Engineers. Handbook. Marsel Dekker, Inc/New York. Basel Hong Kong, 1997.1. Продолжение приложения А
  86. ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ДОРОЖНЫЙ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ И НАУЧНО- ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ1. ГИПРОДОРНИИ"1. ВОРОНЕЖСКИЙ ФИЛИАЛ
  87. Московский пр-т, 4, Воронеж, 394 026 телефон: 52−47−21, факс: 59−73−76, E-mail: VQDNII@VQDNII.VRN.RU ОКПО 3 435 626 ИНН 77 120 001 091. Акт
  88. О внедрении научных разработок
  89. Директор Воронежского фил: ОАО «ГипродорНИИ», к.э.1. Е.Н. Москалев1. Продолжение приложения А1. УТВЕРЖДАЮ:
  90. Ректор ГОУ ВПО Воронежский государственный архитектурно-университет, 1. С. Суровцев2006 года1. АКТо внедрении в учебный процесс кафедры «Экономики строительства» ВГАСУ научных разработок аспиранта Макарова А.Е.
  91. Заместитель заведующего кафедрой «Экономики строительств, ВГАСУк.э.н., доц. Н.А. Анисимова1. Продолжение приложения А
  92. ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИул. Никитинская, 50, г. Воронеж, 394 018 тел.: (0732) 52−33−22, 52−17−96, факс: (0732) 35−67−39 E-MAIL: uprdor@vudor.vm.ru
  93. ИНН 3 662 020 526/366201001 лицевой счет 30 000 007 010 в Главном финансовом управлении Воронежской области ИНН 3 666 098 668 Р/с 40 201 810 600 000 102 400 в ГРКЦГУ Банка России по Воронежской области БИК 42 007 001
  94. О внедрении научных разработок
  95. Заместитель руководи! главного управления а: дорог Воронежской об1. Э^ф^ Ф.В.Сапронов
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!