Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Совершенствование сборочно-транспортного процесса и технических средств на заготовке грубых кормов

Диссертация: Совершенствование сборочно-транспортного процесса и технических средств на заготовке грубых кормов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Экспериментальные исследования подтвердили работоспособность разработанных средств механизации вспомогательных транспортных операций сборочно-транспортных систем, при этом обеспечивается без затрат ручного труда механизированное: присоединение порожней технологической емкости к уборочной машине (0,65 минуты) и отцепка груженойсоединение двух и более прицепов в поезд (формирование поездов… Читать ещё >

Совершенствование сборочно-транспортного процесса и технических средств на заготовке грубых кормов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ И СРЕДСТВ ДЛЯ СБОРА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУБОГО КОРМА
    • 1. 1. Технологические схемы и средства для сбора и транспортировки рассыпного грубого корма
    • 1. 2. Технологические схемы и средства для сбора и транспортировки прессованного в тюки и рулоны грубого корма
    • 1. 3. Основные технологические параметры естественной сушки трав и способы формирования травяных валков
    • 1. 4. Проблемная ситуация, обоснование направления и задачи исследования
  • 2. МЕТОДОЛОГИЯ АНАЛИЗА И СИНТЕЗА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ СБОРОЧНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА НА ЗАГОТОВКЕ ГРУБЫХ КОРМОВ
    • 2. 1. Методические подходы к анализу и синтезу технологических схем сборочно-транспортного процесса
    • 2. 2. Выбор способа моделирования транспортного обеспечения кормозаготовительного процесса
    • 2. 3. Конкретизация параметров имитационной модели сборочно-транспортного процесса на заготовке кормов
      • 2. 3. 1. Характеристика некоторых элементов имитационной модели
      • 2. 3. 2. Законы функционирования элементов
      • 2. 3. 3. Соотношения связи между отдельными элементами модели
      • 2. 3. 4. Стратегии сбора пакетированного корма
    • 2. 4. Программная реализация имитационной модели
    • 2. 5. Методические положения по ведению исследований с использованием имитационной модели
    • 2. 6. Выводы по главе
  • 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССА СБОРА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУБЫХ КОРМОВ
    • 3. 1. Методология решения научной проблемы
    • 3. 2. Экономико-математическая модель вычисления затрат на выполнение операций сборочно-транспортного процесса (СТП)
    • 3. 3. Обоснование рациональных параметров подсистемы полевой подготовки материала
      • 3. 3. 1. Определение времени полевой сушки травы при валковой технологии сбора
      • 3. 3. 2. Аналитическая модель прогнозирования времени сушки травяного валка
    • 3. 4. Аналитический метод вычисления пробегов сборочно-транс-портных средств при стохастическом распределении пакетов
    • 3. 5. Определение энергозатрат технологического процесса сбора и транспортирования пакетированного урожая
    • 3. 6. Определение пробегов транспортных средств при рядном способе сбора пакетов корма
      • 3. 6. 1. Грузооборот прессовального агрегата с накопителем пакетов
      • 3. 6. 2. Определение энергозатрат при сборе ряда пакетов в блок
    • 3. 7. Выводы по главе
  • 4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ СБОРА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПАКЕТИРОВАННОГО ГРУБОГО КОРМА
    • 4. 1. Исследование технологических схем последовательного сбора и транспортирования пакетированного корма
    • 4. 2. Исследование технологической схемы сбора и транспортирования пакетированного корма с формированием рядов
    • 4. 3. Исследование технологической схемы сбора и транспортирования пакетированного корма с формированием блоков
    • 4. 4. Выводы по главе
  • 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СБОРОЧНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ НА ЗАГОТОВКЕ ГРУБЫХ КОРМОВ
    • 5. 1. Программа и методические положения экспериментальных исследований
    • 5. 2. Статистические характеристики сборочных и транспортных агрегатов
    • 5. 3. Адекватность машинной модели сборочно-транспортного процесса на заготовке грубых кормов
    • 5. 4. Разработка технических средств для транспортного обеспечения кормозаготовительных работ и их эксплуатационно-технологическая оценка
    • 5. 5. Экспериментальные исследования валка легко вентилируемой структуры
    • 5. 6. Выводы по главе
  • 6. РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ И ИХ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТ
    • 6. 1. Снижение экологической нагрузки на почву при выполнении сборочно-транспортных операций
    • 6. 2. Экономическая эффективность способа формирования спиралеобразного легко вентилируемого валка
    • 6. 3. Экономический анализ рациональных вариантов сборочно-транспортного процесса на заготовке грубых кормов
    • 6. 4. Выводы по главе

Повышение эффективности сельскохозяйственного производства с целью полного удовлетворения потребностей населения в продуктах питания, а промышленности в сырье невозможно без создания кормовой базы для животноводства.

В климатических условиях Западной Сибири, где стойловый период содержания скота бывает весьма продолжительным, а корма стойлового периода в общем кормовом балансе составляют 60−80%, проблема качественного и количественного сохранения кормов имеет исключительное значение. Одним из основных ингредиентов в кормовом рационе этого периода является сено, объемы заготовки которого составляют 4,5−5 млн. тонн.

Грубые корма (сено, солома, мякина и др.) относятся к соломистым кормам и являются основным источником клетчатки, которая необходима для обеспечения нормальной функции кишечника животных.

При скармливании высококачественного сена можно удовлетворить потребность животных в кормовых единицах на 40−50%, в переваримом протеине — на 35−45%, более чем наполовину — в минеральных веществах и практически полностью в каротине. Особенно велико значение сена в рационах телят и сухостойных высокопродуктивных коров в зимне-весенний период. Однако в процессе заготовки кормов часто допускаются большие потери растительного сырья, корма и содержащихся в них питательных веществ и витаминов. Ввиду несовершенства технологий заготовки, сбора, транспортировки и хранения кормов потери питательных веществ по сравнению с исходным сырьем нередко достигают в сене 50% и более. Снижение до минимума этих потерь является одной из главных составных частей решения проблемы увеличения производства кормового белка, имеющей огромное значение в удовлетворении растущей потребности населения в продуктах животного происхождения.

Создание прочной кормовой базы означает не только увеличение производства и повышение качества кормов, но и применение прогрессивных технологий и рациональных комплексов машин, позволяющих свести к минимуму количественные и качественные потери выращенного растительного сырья и полученного корма. Новые для нашей страны условия рыночной экономики, вместе с необходимостью снижения себестоимости и повышения качества продукции, заставляют каждое хозяйство считаться с серьезным экономическим риском принятия неверных решений. При существующих разнообразии технических средств, отсутствии ориентированного подхода на выбор только отечественной техники и широких возможностях в приобретении зарубежных технологий особенно важной становится задача выбора наиболее эффективных и практически приемлемых технологий из тех, что применяются традиционно, рекомендуются новыми научными исследованиями либо предлагаются экспертно.

Таким образом проблема совершенствования технологий и технических средств для заготовки, сбора и транспортирования кормов, направленных на снижение потерь питательных веществ, уменьшение необходимых энергетических, материальных и трудовых затрат — актуальна и имеет большое народнохозяйственное значение.

Стремление решить эту проблему вступает в противоречие с недостатком знаний о закономерностях процессов при решении задач рационального сбора, перемещения материала и оперативного планирования процесса заготовки грубых кормов. Это не позволяет достаточно полно и обоснованно выявлять и реализовывать резервы сокращения затрат денежных средств при использовании сборочных и транспортных средств на заготовке грубых кормов.

Цель исследования — сокращение издержек и повышение эффективности использования сборочных и транспортных средств на заготовке грубых кормов, за счет расширения функциональных связей и совершенствования технических средств.

Объект исследования. Процесс взаимодействия уборочных, сборочных и транспортных средств, технологические и транспортные операции на заготовке грубых кормов.

Методы исследований. Общей методологической основой исследований являлось использование системного подхода, обеспечивающего рассмотрение сборочно-транспортного процесса с учетом реальных взаимосвязей системных параметров. В аналитических исследованиях использованы методы математического анализа, теории вероятностей, линейного и динамического программирования. Экспериментальные исследования проводились в реальных условиях эксплуатации машин и путем моделирования на ЭВМ. Анализ полученного материала исследований осуществлялся с использованием методов математической статистики.

Научная новизна заключается в разработке положений, реализующих принципы системного анализа при проектировании сборочно-транспортных систем на заготовке грубых кормов.

— Выявлены закономерности влияния состава, структуры и параметров технических средств на показатели эффективности, на основе чего предложены новые варианты технологического построения кормозаготовительных систем.

— Предложена методика выбора рационального варианта сбора распределенного материала в партии при условии минимизации грузооборота материала и машин.

— Получена математическая модель и разработана методика прогнозирования времени сушки травяного валка.

— Определены параметры валкообразующего органа для формирования легковентилируемого спиралеобразного валка пространственной конфигурации.

— Обоснованы параметры технических средств для сбора и транспортировки грубых кормов в зависимости от условий эксплуатации.

Новизна технических решений подтверждена 13 авторскими свидетельствами и 7 патентами на изобретения.

Практическая ценность работы. Разработаны и проверены новые технологические операции и технические средства, позволяющие более эффективно реализовывать различные варианты заготовки, сбора и транспортировки грубых кормов. Определен ряд аналитических зависимостей и разработаны прикладные программы для проведения инженерных и технологических расчетов, а также научных исследований по организации сборочно-транспортных процессов. Результаты исследований могут быть использованы также в учебном процессе при подготовке инженеров и технологов сельскохозяйственного производства.

Реализация результатов работы. Исследования, составившие основу диссертационной работы, выполнялись согласно общесоюзных научно-технических программ 0.51.11−01.06.Д1 А «Разработать и проверить технологические процессы транспортировки грузов при возделывании и уборке сельскохозяйственных культур» и 0.51.12.06 «Разработать и внедрить перспективные системы машинных технологических процессов и технических средств для завершения комплексной механизации растениеводства и животноводства», НИР НГАУ (1991;2006 гг.).

Результаты исследований приняты к внедрению НТС АПК Новосибирской и Томской областей, внедрены в ряде хозяйств, научно-техническом центре по тракторным прицепам (г. Орск), ГКБ по тракторным и автомобильным прицепам (г. Балашов), ГСКБ по комплексам машин для двухфазной уборки зерновых, риса, семенников трав и других культур и стационарного обмолота (г. Таганрог). Материалы диссертационной работы используются в учебном процессе на кафедрах ЭМТП Новосибирского, Омского и Алтайского государственных аграрных университетов, Томского и Кемеровского сельскохозяйственных институтов.

На защиту выносятся:

— методика проектирования сборочно-транспортных процессов и параметров технических средств на основе типизации элементарных операций;

— методика моделирования на ЭВМ сборочно-транспортных систем и параметров технических средств в различных условиях эксплуатации машин;

— методика организации рационального сбора партий материала;

— схемы технологического построения сборочно-транспортных процессов и технические средства для их реализации;

— зависимости между параметрами процессов и технических средств, статистические характеристики, для реализации методом машинного моделирования рационального построения функционирования машин технологического процесса;

— способ формирования травяного валка легковентилируемой структуры и модель прогнозирования его параметров;

— средства механизации для выполнения основных и вспомогательных операций сборочно-транспортного процесса.

Апробация результатов исследований. Основные положения и результаты работы доложены, обсуждены и одобрены на научных конференциях Новосибирского ГАУ (1991;2006 гг.), международных научно-практических конференциях НГАУ и Гумбольдтского университета (г. Берлин) (1996, 1998, 2003, 2004 гг.), международной научно-практической конференции «Проблемы стабилизации и развития сельскохозяйственного производства Сибири, Монголии и Казахстана в XXI веке» (1999 г.), НТС управления сельского хозяйства Новосибирского облисполкома (1985 г.), НТС ГКБ по тракторным и автомобильным прицепам (г. Балашов, 1987 г.), НТС ГСКБ по комплексам машин для двухфазной уборки зерновых, риса, семенников трав и других культур и стационарного обмолота (г. Таганрог, 1987, 1990 гг.), НТС научно-технического центра по тракторным прицепам (г. Орск, 1992 г.), НТС завода «Сибсельмаш» (1995г.), НТС АПК Томской области (2003г.), НТС АПК Новосибирской области (2007 г.).

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. В результате исследования разработаны основные научно-методические аспекты проектирования сборочно-транспортного кормозаготовительного процесса на основе метода типизации элементарных операций при наиболее полном учете неодинакового влияния условий эксплуатации машин. Разработана методика (модель и программное обеспечение) проектирования основных технологических операций сбора и транспортировки грубого корма, позволяющая по заданным пользователем критериям эффективности определять рациональную технологическую схему, последовательность выполнения операций, структуру и необходимое количество средств механизации.

2. На основе системного анализа установлено, что важнейшими условиями интенсификации и эффективного функционирования сборочно-транспортной системы на заготовке грубых кормов являются:

• комплексная оценка полевой подготовки убираемого материала, сборочного и транспортного процессов;

• создание условий для рационального размещения пунктов технологического накопления заготавливаемого корма с целью сокращения непроизводительных пробегов сборочных и транспортных машин;

• совершенствование компоновочных схем уборочных, сборочных и транспортных агрегатов за счет расширения их функциональных возможностей;

• рациональное комплектование и совершенствование технологического взаимодействия машин сборочно-транспортной системы.

3. Разработан способ интенсификации полевой сушки травяного валка, обеспечивающий снижение времени сушки валка на 20−30% и улучшение на 30−50% его сохранности при сушке в неблагоприятных погодных условиях. Определены рациональные параметры валкообразующего органа. Суммарный годовой экономический эффект от внедрения способа при средней урожайности 1,22 т/га составляет около 545 руб. с 1 га убираемой площади. Предложена математическая модель и методика компьютерного прогнозирования времени сушки травяного валка, которая позволяет:

• прогнозировать рациональные параметры травяных валков на основе вероятностного анализа ожидаемых погодных условий для заданного периода времени;

• оперативно принимать решения о выборе характеристик травяного валка по состоянию погодных условий в день скашивания, а также необходимости механического воздействия на валок по мере его просыхания;

• исследовать влияние пространственной конфигурации травяного валка и его параметров при формировании требований к уборочным машинам;

• изучать характеристики травяных валков в учебных целях.

4. Результаты моделирования процесса сбора и транспортировки пакетированного грубого корма позволяют заключить следующее:

— При последовательном варианте сбора пакетированного урожая самозагружающимися транспортными средствами увеличение грузовместимости от 6 до 20 пакетов позволяет снизить суммарный пробег в 2,1 раза, при этом величина изменения энергозатрат составляет 12,8%, расхода топлива 10,1%., рациональная грузовместимость транспортного средства составляет 8 пакетов.

— При схеме сбора и транспортирования пакетированного корма с формированием рядов следует разбивать убираемое поле на участки, у которых соотношение L/H = 3, при этом рациональное количество сформированных рядов должно быть не более 3. В других случаях рациональное количество рядов определяют с помощью полученных зависимостей. Рациональная вместимость транспортного средства, формирующего ряды, должна составлять от 1 до 4 пакетов, при этом его функциональные возможности должны обеспечивать работу без увеличения циклового пробега при погрузке.

Рациональную грузовместимость транспортного средства, осуществляющего формирование блоков, целесообразно принимать равной от 4 до 6 пакетов и кратной грузовместимости транспортных средств, перевозящих урожай на второй стадии. Количество пакетов в блоке также должно быть равно или кратно грузовместимости магистрального транспортного средства, осуществляющего транспортирование пакетов к месту хранения. Рациональная грузовместимость магистрального транспортного средства, осуществляющего транспортирование пакетов из блоков к месту хранения, должна составлять от 24 до 30 пакетов.

5. Использование прицепного накопителя к прессовальному агрегату обеспечивает возможность реализации упорядоченного способа сбора с формированием рядов. Минимизация количества рядов на поле за счет изменения емкости накопителя не всегда обеспечивает необходимый результат. При соотношении L/l3 от 1 до 4 увеличение емкости накопителя до 2 и более пакетов не приводит к снижению числа получаемых рядов. При L/l3=5 рациональная емкость накопителя составляет два пакета, при L/l3=6 минимальное количество рядов равно трем не зависимо от вместимости прицепного накопителя. Анализ показывает, что увеличение вместимости прицепного накопителя приводит к росту грузооборота агрегата от 6,25% до 28,9%. Расширение функциональных возможностей прессовального агрегата позволяет повысить эффективность сборочно-транспортного процесса, в комбинации с оборотными перевозками обеспечивается снижение: в 2,6−2,8 раза — затрат денежных средствзатрат труда на 19,1−26,2%- потребности в тракторах-тягачах на малом плече до 7 км — на 1 единицу, на плече перевозок до 10 км — на 2 единицы.

6. Установлено, что повышение от 11 до 38% производительности сборочно-транспортной системы на заготовке грубых кормов обеспечивается за счет расширения функциональных возможностей агрегатов при механизации и автоматизации выполнения основных и вспомогательных транспортных операций. Комплекс сцепных устройств к полевой уборочной машине МПУ-150 обеспечивает механизированную замену технологических емкостей без остановки агрегата, что позволяет сократить время замены прицепа более чем в 3 раза, повысить производительность машины на 7,0−7,7% (за счет сокращения на 17,5% сменного времени непроизводительных простоев при замене технологических емкостей). При этом производительность транспортных агрегатов увеличивается на 6,7%.

7. Экспериментальные исследования подтвердили работоспособность разработанных средств механизации вспомогательных транспортных операций сборочно-транспортных систем, при этом обеспечивается без затрат ручного труда механизированное: присоединение порожней технологической емкости к уборочной машине (0,65 минуты) и отцепка груженойсоединение двух и более прицепов в поезд (формирование поездов) — прицепка поезда к транспортному тягачу (0,5 минуты) и стыковка их гидромагистралей (0,02 минуты). Предложена конструкция автоматического сцепного устройства для трактора-тягача, работающего по схеме оборотных перевозок, обеспечивающего прицепку и отцепку прицепов (технологических емкостей) без затрат ручного труда, суммарное время цикла составляет 1,9 минуты.

8. В результате исследования разработаны новые компоновочные схемы самозагружающегося транспортного средства низкорамного типа для сбора и транспортирования рулонов вместимостью 2−8 рулонов. Рациональная грузовместимость низкорамного транспортного средства при расстояниях перевозки до 10 км должна составлять 6−8 пакетов. Экспериментально установлено, что работоспособность транспортного средства обеспечивается, если продольные пальцы разнесены по длине бруса с расстоянием в парах не более 2/3 от диаметра перевозимых рулонов и расстоянием не менее 1/3 от диаметра рулона между парами продольных пальцев. Транспортные агрегаты рациональной грузовместимости при прямых перевозках до 10 км превосходят по эффективности в 1,5−2 раза другие агрегаты, затраты труда при этом снижаются в 2 — 2,1 раза.

9. Разработаны компоновочные схемы большегрузных (вместимостью от о.

50 до 100 м) транспортных средств: ТС-1 — разгружающегося без опрокидывания платформыТС-2 — транспортного средства с откидными боковыми емкостямиТС-3 — транспортного средства с кузовом переменного объема. Транспортные средства имеют функцию уплотнения материала, что позволяет, как показали экспериментальные исследования, увеличить грузовместимость на 25−30%. Разработанные транспортные средства в предложенных вариантах сбора и транспортировки рассыпного корма в диапазоне расстояния перевозки 4−10 км за счет расширения функциональных возможностей позволяют увеличить, в сравнении с аналогом, производительность транспортных агрегатов на 9,6 (ТС-1), 29,1 (ТС-2) и 92,2% (ТС-3), при этом удельные приведенные затраты снижаются на 108,4- 231,9- 141,7 руб/т соответственно.

10. Количественную оценку уплотняющего воздействия на почву движителей технологических и транспортных машин целесообразно оценивать коэффициентом уплотнения Ку, который принимает значения 0< Ку <1. Предпочтение следует отдавать вариантам сбора пакетированного материала, при которых Ку —"0. Наибольший эффект достигается при сборе с формированием блоков специализированными транспортными средствами ТС-РП-4 и ТС-РП-8, при этом Ку снижается на 37,9 — 46,6%.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А. с. 1 183 411. Устройство для запирания и отпирания откидного борта кузова самосвала / Ю. Н. Блынский, В. Д. Игнатов, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь. — Опубл. в Б.И. № 37, 1985.
  2. А. с. № 1 335 140. Сельскохозяйственный уборочный агрегат / Ю. Н. Блынский, С. А. Голубь, С. А. Гуськов. Опубл. в Б.И. № 33, 1987.
  3. А. с. № 1 341 075. Транспортное средство для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь, В. И. Миркитанов. Опубл. в Б.И. № 36, 1987.
  4. А. с. № 1 368 205. Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь, В. И. Миркитанов. -Опубл. в Б.И. № 3, 1988.
  5. А. с. № 1 379 155. Транспортное средство для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь,
  6. B.И. Миркитанов. Опубл. в Б.И. № 9, 1988.
  7. А. с. № 1 399 192. Самосвальное транспортное средство для перевозки и перегрузке сельскохозяйственных грузов / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов,
  8. C.А. Голубь, В. И. Миркитанов, С. Д. Сметнев. Опубл. в Б.И. № 20,1988.
  9. А. с. № 1 442 433. Автоматическое сцепное устройство транспортного поезда / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь. Опубл. в Б.И. № 45, 1988.
  10. А. с. № 1 533 909. Транспортное средство для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь, В. Д. Игнатов, С. И. Хрусталев. Опубл. в Б.И. № 1, 1990.
  11. А. с. № 1 206 140. Транспортное средство для перевозки легковесных сельскохозяйственных грузов / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, П. В. Атамани-цын, В. И. Миркитанов, С. А. Голубь, А. В. Гранкин. Опубл. в Б.И. № 3, 1986.
  12. А.с. 1 195 938. Валкообразователь сельскохозяйственной машины / И. И. Пиуновский, B.C. Досин, П. В. Яровенко. Опубл. в Б.И. № 45, 1985.
  13. А.с. 1 335 165. Приспособление к косилкам-плющилкам для формирования валков / И. А. Уланов, В. И. Дуганец. Опубл. в Б.И. № 33, 1987.
  14. А.с. 1 428 253. Жатка / А. Х. Зимагулов, В. В. Кочетов, М. Ш. Низамутдинов. -Опубл. в Б.И. № 37, 1988.
  15. А.с. 1 664 164. Способ уборки стеблевых культур и устройство для его осуществления / В. А. Грозубинский, Ю. М. Залесский, Ю. Н. Ярмашев, Н. Г. Гризбулин и др. Опубл. в Б.И. № 27, 1991.
  16. А.с. 1 819 520. Навесная жатвенная машина/ В. П. Сафонов. Опубл. в Б.И. № 21, 1993.
  17. А.с. 730 324. Жатка / B.C. Березовский, В. А. Сахаров. Опубл. в Б.И. № 16, 1980.
  18. А.с. № 1 271 774. Транспортное средство для перегрузки контейнеров / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь, П. В. Атаманицын, В. И. Миркитанов. Опубл. в Б.И. № 43, 1986.
  19. А.с. № 1 342 751. Тягово-сцепное устройство / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, С. А. Голубь, В. И. Миркитанов. Опубл. в Б.И. № 37, 1987.
  20. А.с. № 1 544 264. Стоговоз полунавесной / А. И. Сысоев.- Опуб. в Б.И. № 7, 1990.
  21. А.с. № 1 551 262. Автоматическая сцепка для присоединения прицепов к полевой уборочной машине / Ю. Н. Блынский, С. А. Голубь, Ю. Н. Ярмашев, Ю. А. Гуськов. Опубл. в Б.И. № 11, 1990.
  22. О.Н. Моделирование систем / О. Н. Авдеев, JI.B. Мотайленко. -СПб.: Изд-во СПбГТУ, 2001.- 179 с.
  23. К.П. Зависимость производительности агрегата от рабочей скорости // Механизация и электрификация сельского хозяйства.-1982.-№ 4.-С. 48−52.
  24. Агеев J1.E. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов. JT.: Колос. Ленингр. отд-ние, 1978. — 256 с.
  25. Агропромышленный комплекс России: Стат. сб./ Госкомстат России.- М., 2001.- 94 с.
  26. B.C. Экономическое обоснование новой сельскохозяйственной техники.- М.: Экономика, 1971.- 216 с.
  27. Багир-Заде Е. М. Исследование уборочно-транспортных процессов методом статистического моделирования. Труды ВИМ.- М., 1971. т. 57.- С. 52−57.
  28. В.Н. Математическое моделирование технологических систем. -М.: Моск. ин-т электроники и математики, 2002. — 103 с.
  29. Х.Г. Научные основы технического нормирования механизированных работ.- М.: Колос, 1984.- С. 351.
  30. А.В. Многокритериальные планы эксперимента для построения моделей и процентов. М.: МИФИ, 1995. 114 с.
  31. В.И. Повышение эффективности обработки почвы и посева зерновых культур при использовании перспективных машинно-тракторных агрегатов: Автореф. дис. докт. техн. наук.- Барнаул, 2000.- 44 с.
  32. И.В. Становление и сущность системного подхода / И.В. Блау-берг, Э. Г. Юдин.- М.: Наука, 1973.- 185 с.
  33. Ю.Н. Быстро высушить и эффективно убрать. Технология заготовки сена / Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, И. В. Тихонкин // Новое сельское хозяйство.- 1998.-№ 2.- С. 52−56.
  34. Ю.Н. Интенсификация уборочно-транспортного процесса при использовании безбункерных машин. Дис. д-ра техн. наук. Новосибирск, 1990.-580 с.
  35. Ю.Н. Определение тяговых параметров уборочного агрегата при работе с основной и резервной технологическими емкостями / Ю. Н. Блынский, С. С. Торбунов, Ю. А. Гуськов // Сибирский вестник сельскохозяйственной науки.- 1986.- № 5.- С. 76−80.
  36. Ю.Н. Имитационное моделирование уборочно-транспортных процессов / Ю. Н. Блынский, Ю. Ф. Ладыгин // Прил. к журн. «Механизация и электрификация сел. хоз-ва». -М.: Агропромиздат, 1988. 120 с.
  37. В.И. Влияние технологии приготовления сенажа и сена на их качество и питательность в условиях Западной Сибири: Автореф. дис. канд. е.- х. наук.- Новосибирск, 1980.
  38. А.И. Обоснование систем процессов и средств технологического транспорта в растениеводстве (в условиях Северного Кавказа): дис. д-ра техн. наук. — Зерноград, 1991. 360 с.
  39. А.И. Совершенствование коленного способа заготовки сена / А. И. Бурьянов, В. И. Клименко // Техника в сельском хозяйстве. -1999.- № 4.-С. 12−14.
  40. А.И. Тракторные прицепы-кормовозы / А. И. Бурьянов, А. К. Волосатое, А. Ф. Чурин // Проблемы комплексной механизации транспортных работ в сельском хозяйстве: сб. науч. тр.- М.: ВИМ, 1985.- Т. 105.-С. 86−89.
  41. В.Н. Автоматизация имитационного моделирования сложных систем. -М.: Наука, 1977.-239 с.
  42. И.П. Моделирование сложных систем.М.: Наука, 1978. -399 с.
  43. Н.И. Лекции по теории сложных систем / Н. И. Бусленко, В. В. Калашников, И. Н. Коваленко.- М.: Сов. Радио, 1973, с. 6−258.
  44. Г. В. Эксплуатация машинно-тракторного парка / Г. В. Веденя-пин, Ю. К. Киртбая, М. П. Сергеев.- М.: Колос, 1968.- 343 с.
  45. И.Г. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе / И. Г. Венецкий, В. И. Венецкая.- М.: Статистика, 1979.- 448 с.
  46. В.И. Методика обоснования оптимального состава и методов использования парка уборочных агрегатов / В. И. Виноградов, В.Д. Сакла-ков, В. Н. Бутков.- В кн.: Актуальные вопросы эксплуатации МТП, вып. 124.-Челябинск, 1977.- С. 16−24.
  47. Д.М. Обеспечение контроля топливной экономичности МТА в условиях эксплуатации: дис.. д-ра. техн. наук. Новосибирск, 1995. — 197 с.
  48. Д.М. Порядок расчета энергозатрат машинно-тракторных агрегатов при нормировании / Д. М. Воронин, М. Г. Шилов // Сиб. вестн. с.-х. науки.-1991.-№ 2.-С. 89−93.
  49. Д.М. Расчет энергозатрат технологического процесса // Сб. науч. тр. Новосиб. с.-х. ин-т.- Новосибирск, 1988.- С. 59.64.
  50. Д.М. Энергетический баланс технологического процесса и направления снижения расхода топлива // Сб. науч. Тр. ВАСХНИЛ/Сиб. отд-ние.- Новосибирск, 1984.- С. 10. 18.
  51. Н.А. Обоснование формы и конструктивных параметров распределителя теплоносителя для сушки сена в рулонах: автореф. дис.канд. техн. наук.- Челябинск, 2000.- 19 с.
  52. А.С. Прогнозирование числа ремонтов / А. С. Гальперин, И. В. Шипков.- М.: Машиностроение, 1973.- 112 с.
  53. А.С. Расчет и проектирование сушильных установок пищевой промышленности.- М.: Агропромиздат, 1985.- 336 с.
  54. В.А. Автомобильный транспорт в сельскохозяйственном производстве.- М.: Транспорт, 1987.- 296 с.
  55. И.М. Основы топливосбережения при централизованных автомобильных перевозках грузов для предприятий АПК: автореф. дис. д-ра техн. наук, Новосибирск, 1995. 33 с.
  56. С.А. Совершенствование средств механизации операций сборочно-транспортного процесса на уборке сельскохозяйственных культур: автореф. дис. .канд. техн. наук, — Новосибирск, 1996.
  57. И.В. Машины для прессования, подбора и транспортировки тюков и рулонов / И. В. Горбачев, В. М. Халанский, И. И. Косицын.- М.: Высш. Шк., 1984.-119 с.
  58. С.П. Применение ЭВМ в решении резентурно-технологических задач / С. П. Горбунов, Х. Х. Погорелов. Челябинск: ЮрГУ, 2001. — 64 с.
  59. М.И. Принципы и методы экономического обоснования типажа и структуры тракторного парка для растениеводства: Методика.- М., 1970.-56 с.
  60. ГОСТ 24 059–80. Техника сельскохозяйственная. ГОСТ 24 055–80. Методы эксплуатационно-технологической оценки. Общие положения.- М.: Изд-во стандартов, 1980.
  61. ГОСТ 27 978–88. Корма зеленые. Технические условия.- М.: Изд-во стандартов, 1989.
  62. ГОСТ 4808–87. Сено.- М.: Изд-во стандартов, 1987.
  63. А. Г. Стабилизация работы технологических систем послеуборочной обработки зерна: автореф. дис. .докт. техн. наук.- Челябинск, 1986.40 с.
  64. Л.И. Системный анализ работы уборочно-транспортного комплекса // Механизация и электрификация сельского хозяйства.- 1979. № 9. — С.4−7.
  65. Ю.А. Интенсификация транспортного обслуживания кормоубо-рочных комбайнов / Ю. А. Гуськов, Ю. Н. Блынский // Техника в сел. хоз-ве. -1986.-№ 6, — С. 16−17.
  66. Ю.А. Исследование стратегий сбора и транспортирования прессованного корма // Сиб. вестн. с.-х. науки.- 2006.- № 4.- С. 106−111.
  67. Ю.А. Определение энергозатрат технологического процесса сбора и транспортирования пакетированного урожая // Механизация процессов в растениеводстве и кормопроизводстве: сб. науч. тр. / НГАУ. Ин-т мех. сел. хоз-ва,.- Новосибирск, 2000.-С. 14−17.
  68. Ю.А. Применение механизированного сцепного устройства для полевой уборочной машины: рекомендации / Новосиб. гос. аграр. ун-т. -Новосибирск, 2006.- 10 с.
  69. Ю.А. Рациональные технологические схемы и технические средства для сбора и транспортировки грубых кормов: монография / Новосиб. гос. аграр. ун-т.- Новосибирск, 2006.- 140 с.
  70. Ю.А. Средства механизации и технологические схемы сбора и перевозки прессованного корма: рекомендации / Новосиб. гос. аграр. ун-т. Новосибирск, 2007.- 40 с.
  71. Ю.А. Технологические схемы и средства механизации для сбора и транспортировки рулонов сена: рекомендации / Ю. А. Гуськов, Ю. Н. Блынский, И. В. Тихонкин, С.А. Голубь- Новосиб. гос. аграр. ун-т.- Новосибирск, 2003.- 23 с.
  72. Ю.А. Технологические схемы и транспортные средства для перевозки рассыпного сена: рекомендации / Новосиб. гос. аграр. ун-т. Новосибирск, 2007.- 24 с.
  73. Ю.А. Тягово-стыковочное устройство для механизированного соединения гидросистем тягача и прицепа: рекомендации / Ю. А. Гуськов, Ю. Н. Блынский, И. В. Тихонкин, С.А. Голубь- Новосиб. гос. аграр. ун-т.-Новосибирск, 2003.- 10 с.
  74. Т. Технический анализ новая наука. — М.: Диаграмма, 1999. — 281 с.
  75. А.Ш. Прогрессивные методы уборки соломы и половы / А. Ш. Джамбуршин, М. Р. Алшинбаев.- Алма-Ата: Кайнар, 1984.- 108 с.
  76. .Д. Методические подходы при разработке системы машин в условиях многоукладности экономики // Методические основы разработки зональных систем машин для механизации растениеводства / ВНИИПТИ-МЭСХ. Зерноград, 1992. — С. 125−144.
  77. Ю.Г. Моделирование систем. Сургут: Изд-во СурГТУ, 2002. — 71 с.
  78. Н.С. Об одном подходе к совершенствованию управлениясельскохозяйственным производством в новых условиях. — Нальчик: Эльбрус, 1999.- 19 с.
  79. Ф.С. Методы исследований по механизации сельскохозяйственного производства / Ф. С. Завалишин, М. Г. Мацнев, — М.: Колос, 1982.231 с.
  80. Ф.С. Основы расчета механизированных процессов в растениеводстве.- М.: Колос, 1973.- 319 с.
  81. Заготовка кормов. Современные комплексы машин // Новое сельское хозяйство. 2000. — № 1. — С. 34−38.
  82. А.А. Обоснование рекомендаций по эффективному использованию МТА // Механизация и электрификация сельского х-ва.- 1981.- № 3.-С.40−42.
  83. В.А. Перевозки сельскохозяйственных грузов автомобильным транспортом / В. А. Зязев, М. С. Капланович, В. И. Петров.- М.: Транспорт, 1979.253 с.
  84. А.Г. Индуктивный метод самоорганизации моделей сложных систем. — Киев: Наук, думка, 1981. -296 с.
  85. А.Г. Моделирование сложных систем по экспериментальным данным / А. Г. Ивахненко, Х. Х. Юрачковский.- М.: Радио и связь, 1987. -112 с.
  86. А.Г. Моделирование сложных систем. Информационный подход. Киев: Вища шк., головное изд-во, 1987. -63 с.
  87. А.Г. Принятие решений на основе самоорганизации. М: Сов. Радио, 1976.-280 с.
  88. В.Д. Технологический транспорт на уборке. М.: Агропромиздат, 1987. — 151 с.
  89. Имитационные и самоорганизующиеся модели сложных систем /Под ред. Ивахненко А. Г. К.: ИК, 1982. — 117 с.
  90. ЮЗ.Иофинов С. А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974.-480 с.
  91. М.С. Транспортные работы на уборке / М. С. Капланович Л.Ф. Кормаков, Р. Б. Финкель.- М.: Россельхозиздат, 1979.- 190 с.
  92. В.А. Модели управления производственно-экономическими процессами в сельском хозяйстве.- М. Экономика, 1981.- 183 с.
  93. Юб.Кардаш В. А. Модели управления производственно-экономическими процессами в в сельском хозяйстве. М.: Экономика, 1981. — 183 с.
  94. О.Н. Обработка результатов наблюдений / О. Н. Кассандрова, В. В. Лебедев.- М.: Наука, 1970.- 103 с.
  95. Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. — М.: Колос, 1982.-185 с.
  96. К.Г. Методы расчета поточных производственных процессов в сельском хозяйстве // Механизация и электрификация социалистического сел. хоз-ва, 1963, № 3.- С. 22−25.
  97. А.Ф. Производство кормов и белковых добавок в Сибири (механико-технологические аспекты).- Новосибирск, 1997.- 255 с.
  98. Ш. Кондратов А. Ф. Современные технологии и средства механизации производства и заготовки кормов в Сибири/ А. Ф. Кондратов, А. Д. Логин, В. М. Медведчиков и др.- Новосибирск: НГАУ, 2004.- 197 с.
  99. Ю.А. Проблемы эффективности использования техники // Механизация и электрификация сел. хоз-ва.-1978.- № 10.- С.7−12.
  100. Л.Ф. Автомобильный транспорт агропромышленного комплекса. Организация и экономика.- М.: Транспорт, 1980.- 232 с.
  101. Г. Г. Вероятностные методы экономической оценки сельскохозяйственной техники // Механизация и электрификация сел. хоз-ва.- 1980.-№ 4, — С. 13−18.
  102. В.И. Эффективность использования транспорта в сельском хозяйстве.- М.: Колос, 1980.- 222 с.
  103. Р.Г. Математическое моделирование экономических процессов в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1978. — 424 с.
  104. Н.В. Продовольственная программа и задачи комплексноймеханизации сельскохозяйственного производства // Сиб. вестн. с.-х. науки.- 1981.-№ 6.- С.73−78.
  105. A.M. Проектирование транспортно-технологических процессов с использованием имитационного моделирования (на примере уборочно-транспортных систем в Западной Сибири): дис. д-ра техн. наук. Новосибирск, 1990.
  106. В.А. Основные принципы организации и методические основы проведения научных исследований по механизации и электрификации сельского хозяйства // Сиб. вестн. с.-х. науки.- 1973.- № 1.- С.65−71.
  107. С.П. Компьютерное моделирование технологических систем / С. П. Кундас, Т. А. Кашко. Минск: БГУИР, 2002. — 168 с.
  108. В.В. Устойчивость технологических комплексов в сельском хозяйстве.- М.: Агропромиздат, 1986.- 86 с.
  109. А.Н. Моделирование в научно-технических исследованиях. М.: Радио и связь, 1989. — 224 с.
  110. Э.И. Аналитические основы системы машин.- Ростов-на-Дону.: Ростовское книжное изд-во, 1983.- 112 с.
  111. Н.Н. Расчет норм расхода топлива на механизированные полевые работы // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1986.-№ 4.-С.10.11.
  112. Ю.Я. Исследование уборочно-транспортного процесса на уборке силосных культур (на примере Ростовской области): автореферат: дис. .канд. техн. наук.- Зерноград, 1978.- 24 с.
  113. Л.А. Моделирование в Excel. СПб: Изд-во СПбГТУЭФ, 1997. -201 с.
  114. Математическое моделирование экономических процессов в сельском хозяйстве. М.: Агропромиздат, 1990. — 432 с.
  115. Машина полевая универсальная МПУ-150. Проспект ГОП «Ростсель-маш» и ГСКБ по комплексам машин для двухфазной уборки зерновых, риса, семенников трав и других культур и стационарного обмолота г. Таганрог.- 1990.- 4 с.
  116. В.К. Кормление животных.- 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Колос, 2003.-360 с.
  117. Механизация уборки соломы и половы / Сост. М. К. Комарова.- М.: Рос-сельхозиздат, 1984.- 206 с.
  118. В.И. Эксплуатация и ремонт транспортных прицепов / В. И. Миркитанов, В. А. Андреев.- М.: Агропромиздат, 1985.- 224 с.
  119. С.И. Кормоуборочная техника для крестьянских хозяйств и арендных ферм / С. И. Назаров, П. Н. Синкевич.- Минск, 1990.- 34с.
  120. В.О. Управление в условиях неопределенности / В. О. Никифоров, А. В. Ушаков. СПб: СпбГИТМО, 2003. — 232 с.
  121. Общая теория статистики. М.: Статистика, 1975. — 392 с.
  122. Н.И. Надежность функционирования мобильных человеко-машинных технологических систем в растениеводстве // Монография. Иркутск: ИрГСХА, 2000.- 192 с.
  123. П.П. Планирование и обработка результатов экспериментов — Киев: УВК МО, 1991. 83 с,
  124. В.И. Сеноуборочные машины и комплексы / В. И. Особов, Г. К. Васильев. М.: Машиностроение, 1983. — 304 с.
  125. В.И. Современные технологии и комплексы машин для заготовки кормов // Техника и оборудование для села.- № 4, 2005.- С. 20−21.
  126. В.Н. Современные пресс-подборщики фирмы «Claas» // Техника и оборудование для села. 2000. — № 9. — С.8−10.
  127. ОСТ 10 2.18−2001 Испытания сельскохозяйственной техники. Методы экономической оценки.- Изд-во минсельхоза.- 2001.
  128. Н.И. Исследование и обоснование интенсификации уборочно-транспортного процесса на заготовке силоса: автореф. дис. канд. техн. наук, ВНИПТИМЭСХ.- Зерноград, 1983.- 21 с.
  129. Патент № 352 982 ЕР. Тюкоукладчик круглой формы.- Опубл. в Б.И. № 2, 1990.
  130. Патент РФ № 2 010 477. Автоматическая сцепка для присоединения прицепов к полевой уборочной машине / Ю. Н. Блынский, С. А. Голубь, Ю. А. Гуськов, Ю. Н. Ярмашев, А. Ф. Самойленко, В. А. Скрипников. Опубл. в Б.И. № 7, 1994.
  131. Патент РФ № 2 040 143. Способ уборки стеблевых культур и устройство для его осуществления / Ю. А. Гуськов, Ю. Н. Блынский, С. А. Голубь. Опубл. в Б.И. № 21, 1995.
  132. Патент РФ № 2 047 287. Транспортное средство для погрузки, перевозки и разгрузки рулонов / Ю. А. Гуськов, Ю. Н. Блынский, С. А. Голубь, Ю.Г. Па-насенко, В. И. Матюха. Опубл. в Б.И. № 31, 1995.
  133. Патент РФ № 2 088 426. Сцепное устройство тягача и прицепа с механизмом автоматического соединения их гидросистем /С.А. Голубь, Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, И. В. Тихонкин. Опуб. в Б.И. № 24, 1997.
  134. Патент РФ № 2 108 022. Транспортное средство для погрузки, перевозки и разгрузки рулонов / Ю. А. Гуськов, Ю. Н. Блынский, С. А. Голубь, И. В. Тихонкин. Опубл. в Б.И. № 10, 1998.
  135. Патент РФ № 2 176 442 Способ уборки зерновых культур / Ю. А. Гуськов, А. В. Шинделов, И. В. Тихонкин, Е. М. Марущенко. Опуб. в Б. И. № 34, 2001.
  136. Патент РФ № 2 034 426. Автоматическая сцепка для присоединения прицепов к полевой уборочной машине / С. А. Голубь, Ю. Н. Блынский, Ю. А. Гуськов, А. Ф. Самойленко. Опубл. в Б.И. № 13, 1995.
  137. М.Г. Технология и комплекс машин для уборки зерновых культур в засушливых районах с обмолотом из стогов (на примере Казахстана): автореф. дис. .д-ра техн. наук, Новосибирск, 1982. 29 с.
  138. А.Б. Основные понятия теории мультимножеств. М.: Едитори-ал УРСС, 2002. 80 с.
  139. А.В. Использование транспортных средств при уборке урожая. -М.: Россельхозиздат, 1970. 103 с.
  140. В.А. Определение технологических параметров полевой сушки трав // Обоснование параметров технологических процессов заготовки кормов: Сб. науч. Тр./ВАСХНИЛ. Сиб. отд-ние.- Новосибирск, 1986.-С.13−19.
  141. С.Г. Прогрессивные транспортные схемы на уборке урожая в Казахстане. Анал. обзор.- Алма-Ата, 1981.-61 с.
  142. В.Е. Комплексная механизация заготовки кормов.- М.: Агро-промиздат, 1986.- 233 с.
  143. Н.П. Расчет нормативов расхода топлива по энергозатратам // Механизация и электрификация сельского хоз-ва.1980.-№ 11.-С.52.
  144. Природа моделей и модели природы /Под ред. Гвишиани Д. М., Новика И. Б., Пегова С. А. М.: Мысль, 1986. — 270 с.
  145. Производство кормов в Сибири и на Дальном Востоке / сост. А.И. Тютюн-ников.-2-е изд., перераб. и доп.-М.: Россльхозиздат, 1981.-238 с.
  146. М.М. Методика рационального планирования эксперимента / М. М. Протодьяконов, Р. И. Тедер. М.: Наука, 1970. — 76 с.
  147. Разработка валкообразователя для формирования травяного валка легко-вентилируемой структуры (Отчет заключительный 2001−2006 гг.) // Новосиб. гос. аграр. ун-т- рук. и отв. исполнитель Ю. А. Гуськов № ГР 01.200.201 139.- Новосибирск, 2006.- 26 с.
  148. В.А. Основные направления экономии топливо-энергетических ресурсов в растениеводстве // Механизация и электрификация сельского хозяйства.1980.-№ 9.-С.5.
  149. К.В. Повышение чистоты нефтепродуктов / К. В. Рыбаков, Т. П. Карпекин.- М.: Агропромиздат, 1986.- 111 с.
  150. В.Д. Технико-экономическое обоснование выбора средств механизации / В. Д. Саклаков, М. П. Сергеев.- М.: Колос, 1973.- 200 с.
  151. А.А. Введение в численные методы.- 3-е изд., перераб.- М.: Наука, 1997.-239 с.
  152. Сельскохозяйственная техника. Каталог, т. 1.- Информагротех, 1991.- 364 с.
  153. В.Т. Вычислительная техника в инженерных и экономических расчетах / В. Т. Сергованцев, В. В. Бледных: (Учеб. для вузов по инж. спец. сел. хоз-ва).- 3-е изд., перераб. и доп.- М.: Финансы и статистика, 1988.214 с.
  154. И.И. Оценивание в экспериментальных исследованиях и моделировании. Екатеринобург: ГОУ ВПО УГТУ-Упи, 2003. — 179 с.
  155. А.Н. Оптимальная организация использования техники в отрядах и комплексах.- М.: МИИСП, 1986.
  156. С.Д. Методы интенсификации транспортно-технологических процессов // Проблемы комплексной механизации транспортных работ в сельском хозяйстве / ВИМ.- М., 1985.- Т.105.- С.3−17.
  157. А.А. Интенсификация процесса естественной сушки трав с применением одновременной электрической и механической обработки их при скашивании: автореф. дис. .канд. техн. наук.- М., 1984, — 24 с.
  158. .Я. Моделирование систем / Б. Я. Советов, С. А. Яковлев. М.: Высш. шк., 1988.-319 с.
  159. Справочник по заготовке и приготовлению кормов в Нечерноземье / B.C. Сечкин, JI.A. Сулима, В. П. Белов и др. Л.: Колос, 1984, — 270 с.
  160. Стратегия и тактика исследований в земледелии на основе теории планирования эксперимента. Новосибирск: Изд-во Рос. акад. с-х наук, 1999. -111с.
  161. Г. В. Компьютерное моделирование. Пенза.- 2000. — 79 с.
  162. В.В. Имитационное моделирование информационных и технологических систем. Воронеж: Изд-во ВГТА, 2003. — 152 с.
  163. Ю.Ю. Математическое и компьютерное моделирование. М.:1. УГСС, 2002.- 141 с.
  164. Ю.И. Механизация уборки прессованного грубого корма // Механизация и электрификация сельского хоз-ва.- 1990.- № в.- с. 23−24.
  165. И.П. О системном исследовании вопросов машиноиспользования // Совершенствование технического обслуживания и диагностики сельскохозяйственной техники: Сб. науч. тр., ИСХА Иркутск, 1983 — С. 3−10.
  166. Техника для АПК, представленная на 5-й Российской агропромышленной выставке «Золотая осень»: каталог, — М.: «Росинформагротех», 2004.- 268 с.
  167. В.Р. Механизация заготовки кормов на пойменных землях // Перспективные технологические процессы заготовки, переработки и хранения кормов. ВАСХНИЛ, Сиб. отд.-ние, Науч. техн. бюл. Вып. 11. -Новосибирск, 1985. — С.3−7.
  168. А.И. Системный подход и общая теория систем.- М.: Мысль, 1978.272 с.
  169. Ю.Н. Безотходная технология уборки зерновых культур в Иркутской области: Учеб. пособие / Иркут. с.-х. ин-т, — Иркутск, 1988.- 48 с.
  170. Ю.А. Эволюционная или общая теория систем природы, общества и мышления. Пущино: АН СССР, Научн. центр биол. исслед., 1988. -78 с.
  171. А.И. Диагностика пневматического тормозного привода автомобилей на основе компьютерных технологий: автореф. дисс. .д-ра техн. наук, Новосибирск, 1999. 48 с.
  172. Р.Ш. Ускорение внедрения оптимального состава машинно-тракторного парка в растениеводстве.- М.: ТСХА, 1986.
  173. .Г. Об экономике погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве.- Л.: Знание, 1987.- 36 с.
  174. Холодильная техника / В. Ф. Лебедев, И. Г. Чумак, Г. Д. Аверин и др./ Под. ред. В. Ф. Лебедева.- М.: Агропромиздат, 1986.- 335 с.
  175. Е.А. Организация и проведение деловых игр. М.: Высш. шк., 1991. -320 с.
  176. Г. Е. Инженерно-технологическое обеспечение процесса уборки зерновых в экстремальных условиях / Рос. акад. с.-х. наук. Сиб. отд.-ние Сиб НИИ механизации и электрификации сел. хоз-ва. Новосибирск, 2000. — 227 с.
  177. М.В. Параллельные закономерности в эволюции технических и биологических систем. М.: Апологет, 2003. 15 с.
  178. Д. Технический анализ. Полный курс. М.: Альпина Паблишер, 2001.-805 с.
  179. Р.Ю. Имитационное моделирование систем — искусство и наука.1. М.: Мир, 1978.-418 с.
  180. И.А. Математические методы обработки экспериментальных данных / И. А. Штефан, В. В. Штефан. Кемерово: КГТУ, 2003. — 122 с.
  181. Эм В. А. Сельскохозяйственный транспорт в условиях агропромышленной интеграции.- Ставрополь: Кн. изд-во, 1981.- 75 с.
  182. Automatisierte Quaderballen-Bergung // Neue Landwirtschafi. -1995, № 4- S. 65−68.
  183. Bale Buggy for Wrapped Bales: проспект фирмы Cook. -1990. P. 2.
  184. Bale Handler for Safe Damage Free Handling of Round Bales: Проспект фирмы Parmiter (Великобритания). -1990. P. 2.
  185. Ballenladewagen fuer alle Betriebsgrossen // Delitzscher Landtechnik u. Ma-schinenbau GmbH. Проспект фирмы.
  186. Ballensamelgerat // Neue Landwirtschaft.- 1995.- № 6 S. 75.
  187. Brauchen wir eine selbstfahrende Presse? // Top agrar. 1995, № 7- S.74−76.
  188. Der AG BAG Sguare Bale Bagger MR 802 «Ballenstar»: проспект фирмы BAG Budissa Agroservice GmbH.- 2004.
  189. Easi Twin Bale Carrier for Transporting Silage Bales 1.2 m before or after Wrapping: проспект фирмы ABT Products. -1990, — P. 2.
  190. Grays Round Bale Handlers: Проспект фирмы Grays. -1990. P. 8.
  191. Grays Wrap-Stacker: проспект фирмы Grays (Великобритания). -1990. P. 3.
  192. Herrman A. Strohernte mit niedrigen Kosten // Neue Landwirtschaft.- 1994.- № 7 S. 79−85.
  193. Herrmann A., Sorge R. Rundballenladewagen Leistung, Kosten und Einsatz-grenzen. — Landtechnik 48. -1994, H/ 7, S. 355 — 358.
  194. Hettasch Т., Fannrem Т., Wandel H., Jungbluth T. Matten von Wiesenaufwuchs. 50. Jahrgang. / Landtechnik.- № 3, 1995. S. 134−135.
  195. It Costs a Lot to Make: проспект фирмы Amalgamated Plactics. -1990.- P. 14.
  196. Jungbluth Т., Beck, J.: Technik der Konservierung, Lagerung und Aufbereitung von Futter / Agrartechnik Hohenheim.- 1990.
  197. Kowalewsky H.H. Trends bei der Grassilage bereitung.- Top agrar Spezial, № 24, 1991. S. 32 -35.
  198. Neue Grossballenpressen von Fitagri // Neue Landwirtschaft 1993, № 11- S. 49.
  199. Power Press mit Ballentransportwagen // Profi.-1995, № 12, S.128.
  200. Preus D. Innovation aus Tradition // Neue Landwirtschaft, Sonderheft Technik.1994.- S. 67.
  201. Quaderballen im Doppelpack // Neue Landwirtschaft.- 1995.- № 6 S. 86.
  202. Round Bale Handler from Volag: проспект фирмы Volag -1990. P. 2.
  203. Round Bale Transporter: проспект фирмы Volag.- 1996. P. 4.
  204. Rundballensilage! Ideales Leistungsfutter: проспект фирмы Glass.-1993.-16s.
  205. Sammelt Quaderballen //Agrar Technik 1996, № 2 — S. 37.
  206. Sorge R., Herrmann A. Lohnend fur eine wirtschaftliche Strohernte. — Neue Landwirtschaft. -1994, № 6 S.75−78.
  207. Spezialist fur Ballelagenwagen // Neue Landwirtschaft.- 1994.- № 12 S. 35−38.
  208. Super Silo Gripp Big Bale Handler: проспект фирмы Record. 1990. — P. 2.
  209. The Fastest Handler I Any Field Round or Square: проспект фирмы Traileyre Systems. 1990.-P. 2.
  210. Transportwagen fur 12 Ballen // Neue Landwirtschaft.- 1995.- № 11 S. 84.
  211. Uppenkamp N. Grassilage: Gut geplant ist halb siliert.- Top agrar Spezial, № 18,1995. S. 29 -31.231. www. mchale. net232. www. newholland. com/de
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!