Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива

Диссертация: Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Предложена модель взаимодействия деталей прецизионных пар с абразивными-частицами в присутствии органических поверхностно-активных веществ. Приведены теоретические предпосылки, позволяющие установить аналитическую зависимость величины износа и ресурса сопряжения «плунжервтулка» от условий смазывания деталей, выраженных коэффициентом абразивной агрессивности смазочной среды к. Установлена… Читать ещё >

Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 1. 1. АНАЛИЗ УСЛОВИЙ РАБОТЫ И ПРИЧИН ОТКАЗОВ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
    • 1. 2. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
      • 1. 2. 1. Улучшение очистки топлива
      • 1. 2. 2. Изменение свойств конструкционных материалов
      • 1. 2. 3. Применение альтернативных топливо-смазочных материалов
    • 1. 3. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ УЛУЧШЕНИЯ ТРИБОЛОГИ-ЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМАЗОЧНОЙ СРЕДЫ ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ПРИМЕНЕНИЕМ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
    • 2. 1. СНИЖЕНИЕ ИЗНОСА ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР
  • ВВЕДЕНИЕМ В СОСТАВ СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА РАПСОВОГО МАСЛА
    • 2. 2. ОБОСНОВАНИЕ МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРЕЦИЗИОННОЙ ПАРЫ ПРИ НАЛИЧИИ ОРГАНИЧЕСКИХ ПАВ СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА
    • 2. 3. ДЕМПФИРУЮЩЕЕ ДЕЙСТВИЕ ПЛЕНКИ ПАВ В УСЛОВИЯХ АБРАЗИВНОГО ИЗНАШИВАНИЯ
    • 2. 4. ВЛИЯНИЕ СМЕСЕВОГО ТОПЛИВА НА РЕСУРС ПЛУНЖЕРНОЙ ПАРЫ
  • 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 2. МЕТОДИКА ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
    • 3. 3. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАМЕТРА ПЯТНА ИЗНОСА НА ЧЕ-ТЫРЕХШАРИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ
    • 3. 4. МЕТОДИКА ИЗНОСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБРАЗЦОВ НА РОЛИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ 2070 СМТ
    • 3. 5. МЕТОДИКА СТЕНДОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ НА МОДЕРНИЗИРОВАННОМ НАСОСНОМ СТЕНДЕ КИ-921М
    • 3. 6. РЕНТГЕНОСТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРЕЦИЗИОННЫХ ПАР
    • 3. 7. МЕТОДИКА РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР
    • 3. 8. ОЦЕНКА ПОГРЕШНОСТЕЙ ВЕЛИЧИНЫ ИЗМЕРЕНИЯ
  • ВЫВОДЫ
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМЕСЕВЫХ ТОПЛИВ И ОБОСНОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНОГО СОСТАВА СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
    • 4. 2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ТРИБОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМЕСЕВЫХ ТОПЛИВ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА ЧЕТЫРЕХША-РИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ МАСТ
    • 4. 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ИЗНОСА ОБРАЗЦОВ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА РОЛИКОВОЙ МАШЕНИ ТРЕНИЯ 2070 СМТ
    • 4. 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ИЗНОСА ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА МОДЕРНИЗИРОВАННОМ НАСОСНОМ СТЕНДЕ КИ-921М
    • 4. 5. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫХ СЛОЕВ ДЕТАЛЕЙ СОПРЯЖЕНИЯ ПОСЛЕ ИЗНОСНЫХ ИСПЫТАНИЙ
    • 4. 6. РЕЗУЛЬТАТЫ РЕНТГЕНОСТРУКТУРНОГО АНАЛИЗА ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР
    • 4. 7. РЕЗУЛЬТАТЫ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР
  • ВЫВОДЫ
  • 5. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФ
  • ФЕКТИВНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 5. 1. ТЕХНОЛОГИЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
    • 5. 2. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СМЕСЕВОГО МИНЕРАЛЬНО-РАСТИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР

Развитие современной сельскохозяйственной техники характеризуется повышенными требованиями к качеству машин, напрямую связанному с долговечностью их пар трения.

Актуальной является задача совершенствования существующих технологий ремонта, технического обслуживания и повышения ресурса деталей машин, на базе последних разработок в области триботехнологий, позволяющих в значительной мере повышать надежность узлов и агрегатов машин за счет управления пррцессами в зонах трения.

В большинстве с.-х. предприятий РФ применяются гусеничные и колесные тракторы различных тяговых классов, оснащенные дизельными двигателями. Многочисленные исследования показали, что до 70.80% отказов машин происходит из-за износа узлов трения, а на их ремонт ежегодно расходуются значительные средства, выпускается огромное количество запасных частей, а ремонтом заняты миллионы рабочих.

Наибольшему отказу подвержены прецизионные детали топливной аппаратуры (до 54%), а также цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунно^о механизма (КШМ) двигателя (до 27%) [3, 4, 11, 16, 30, 43, 71, 144, 152]. Наиболее частыми дефектами ТНВД и форсунок являются соответственно заклинивание и износ плунжера, зависание иглы распылителя и разгерметизация нагнетательного клапана по запирающему конусу [3, 4, 152].

Следовательно, к основным сопряжениям, лимитирующим надежность топливной аппаратуры, дизельного двигателя и трактора или автомобиля в целом, относятся прецизионные пары (втулка — плунжер, нагнетательный клапанседло клапана, корпус распылителя — игла). При выходе из строя одной из прецизионных пар неизбежен преждевременный ремонт и простои трактора (автомобиля),, что ведет к значительным экономическим потерям. По данным большинства исследований [3, 4, 11, 16, 43, 71, 144, 152] ресурс дизельной топливной аппаратуры значительно ниже нормативного. Это объясняется тяжелыми условиями работы прецизионных пар: загрязнение дизельного топлива абразивом, действие значительных нагрузок и динамический характер их приложения [11, 95, 127, 168] и др., а также недостаточной оснащенностью ремонтных предприятий необходимым оборудованием, специальными приборами, квалифицированными кадрами. Так же большое отрицательное влияние оказывает невозможность точной настройки топливной аппаратуры при использовании существующего оборудования. К тому же регулировка осуществляется только на номинальном режиме работы, тогда как в реальных условиях дизель зачастую работает при недогрузке или при кратковременных перегрузках. Низок уровень технического обслуживания топливной аппаратуры дизеля в эксплуатации, что вызывает необходимость частых ремонтов.

В связи с перечисленными причинами и сложностями экономического характера на современном этапе возникает необходимость изыскания наиболее экономичных и эффективных способов повышения износостойкости прецизионных пар дизельной топливной аппаратуры.

При увеличении зазоров плунжерных пар снижается подача топлива, ухудшается качество распыливания, нарушается регулировка топливного насоса, возникают перебои в работе двигателя и даже его остановки [4, 13, 17, 43, 64, 110]. При неправильной регулировке или неисправности одной форсунки дизеля расход топлива увеличивается на 10.20% [110, 144, 152]. Таким образом, состояние дизельной топливной аппаратуры оказывает большое влияние на работу двигателя в целом.

Исследования показывают, что прецизионные пары являются ресурсоопре-деляющими сопряжениями топливной аппаратуры и дизеля в целом. Плунжерные пары насосов высокого давления работают в условиях больших нагрузок и интенсивного истирания. В процессе возвратно-поступательного движения плунжера при малых зазорах происходит интенсивное изнашивание как цилиндрических поверхностей плунжера и гильзы, так и их кромок и торцов [4, 152]. Поэтому материалы плунжерных пар должны иметь высокую твердость и износостойкость в условиях повышенного давления топлива. Данные детали изготавливаются с высокой точностью из дорогостоящих легированных и инструментальных сталей (ХВГ, Р18, ШХ-15, 18Х2НЧВА и 25Х5МА) [108]. Износостойкость деталей прецизионных пар лимитирует ресурс топливных насосов и форсунок, оказывает существенное влияние на топливную экономичность и мощность дизелей.

На величину изнашивания прецизионных пар оказывает влияние множество факторов, учесть которые полностью при проведении исследований не представляется возможным. Большинство исследователей [3, 4, 11, 16, 30, 43, 71, 144, 152, 175, 176] сходятся во мнении, что основными видами изнашивания в данных сопряжениях являются абразивное и гидроабразивное.

Наиболее нежелательным явлением считается заклинивание абразивных частиц между окнами и кромками плунжера в кольцевом зазоре. Поверхности плунжера и втулки изнашиваются неравномерно. Абразивный износ преобладает в области наполнительных окон втулки и торца плунжера, перекрывающего кромки окон втулки. Износ прецизионных поверхностей также наблюдается в районе любого назначения перепускных отверстий и перекрываемых ими кромок [4, 110, 152]. За первые 300 ч у плунжера начальный зазор в 1.4 мкм может увеличиться на 3.5 мкм. Наибольшие изменения в процессе топливо-подачи наблюдаются при увеличении зазора в плунжерной паре, минимальные — при повышении зазора в распылителе [110].

Таким образом, можно сделать заключение, что наиболее рациональным способом повышения ресурса прецизионных пар топливной аппаратуры является уменьшение изнашивания сопрягаемых деталей. Такого эффекта можно добиться несколькими способами:

— увеличением твердости плунжера и втулки;

— улучшением фильтрования топлива;

— увеличением смазывающей способности топлива.

С точки зрения простоты применения наиболее перспективным является последний способ. Н. И. Итинская в своей работе [73, 74] упоминает о положительном влиянии увеличения вязкости топлива на уменьшение величины изнашивания 'прецизионных пар. В то же время чрезмерное увеличение вязкости ведет к нарушению работы топливной аппаратуры.

Повысить смазывающую способность можно применением альтернативных топлив биологического происхождения, в частности, на основе рапсового масла. Как показали предварительные испытания на четырехшариковой машине трения МАСТ-1, добавление в дизельное топливо 10. 15% рапсового масла привело к уменьшению диаметра пятна износа, что позволяет сделать предположение о положительном влиянии такого смесевого топлива на детали топливной аппаратуры дизеля.

В свйзи с этим актуальным является поиск и всестороннее исследование путей снижения износа прецизионных пар дизельной топливной аппаратуры.

Работа выполнена в соответствии с планом научно-исследовательских работ Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Самарская государственная сельскохозяйственная академия» (Самарская ГСХА) на 2005.2010 гг. и темой «Разработка и внедрение методов совершенствования режимов смазки и рационального использования масел в смазочных и гидравлических системах сельскохозяйственной техники» (№ ГР 1 980 001 759).

Цель исследования. Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива.

Объект исследования. Процесс смазывания плунжерных пар ТНВД при применении смесевого минерально-растительного топлива.

Предмет исследования. Закономерности и условия трения в сопряжениях плунжерных пар ТНВД УТН-5А при смазывании смесевым минерально-растительным топливом.

Научная новизна. Модель действия демпферной пленки в сопряжениях прецизионных пар и механизм влияния смесевого минерально-растительного топлива на ресурс плунжерных пар ТНВДрациональный состав и компоненты смесевого топлива для использования в системе питания дизеля без изменения конструкции, коэффициент абразивной агрессивности к, характеризующий влияние смазочной среды на режим трения в сопряжении.

Достоверность результатов работы. Достоверность подтверждается сравнительными исследованиями трибологических свойств смесевого минерально-растительного и минерального дизельного топлива 3−0,2 на четырехшариковой машине трения МАСТ-1 и роликовой машине трения 2070 СМТ-1, на модернизированном стенде КИ-921М, имитирующим условия работы топливной аппаратуры в условиях повышенной загрязненности топлива, а также на специально сконструированном стенде для ресурсных испытаний ТНВДприменением современных технических средств измерения и методов обработки экспериментальных данных на ПЭВМ с использованием прикладных программ Microsoft Excel, Statistica V.5.5.A и MathCAD 2001.

Практическая ценность работы. Рациональный состав смесевого минерально-растительного топлива, компонентом которого является рапсовое масло, рекомендуется для использования в тракторных дизелях без каких-либо конструктивных изменений штатной системы питания. Предложенный коэффициентабразивной агрессивности к позволяет выбрать рациональный состав смесевого топлива для конкретных условий работы. Установка, изготовленная по предложенной схеме, позволяет наладить производство смесевого минерально-растительного топлива. Модернизированная система питания дизеля позволяет использовать смесевое минерально-растительное топливо.

Реализация результатов исследовании. Результаты исследований по снижению износа плунжерных пар ТНВД применением смесевого минеральнорастительного топлива приняты к внедрению в СФГНП «Сергиевское» Сергиевского района Самарской области.

Апробация работы. Результаты исследований доложены и одобрены на научно-технических конференциях Самарской ГСХА (2001.2007 гг.), Пензенской ГСХА (2005 г.), Саратовском ГАУ (2006.2007 гг.).

Публикации результатов исследований. Основные положения диссертации опубликованы в 10 научных работах, из них 1 статья без соавторов, в том числе 1 статья в изданиях перечня ВАК Минобразования РФ. Общий объем публикаций 2,7 п. л., из них автору принадлежит 1,3 п.л.

Структура и объем диссертации

Диссертация изложена на 172 страницах, состоит из пяти разделов, общих выводов, списка использованной литературы из 207 наименований и 7 приложений на 11 с. Содержит 9 таблиц и 49 рисунков.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

1. Рациональный состав смесевого минерально-растительного топлива.

2. Модель действия демпферной пленки в сопряжениях прецизионных пар.

3. Методика расчета ресурса плунжерных пар ТНВД тракторного дизеля при применении смесевого минерально-растительного топлива с учетом коэффициента абразивной агрессивности к, характеризующего влияние смазочной среды на процесс трения в сопряжении прецизионной пары.

4. Результаты экспериментальных исследований трибологических свойств смесевого минерально-растительного топлива с учетом коэффициента абразивной агрессивности к в лабораторных условиях с целью установления рациональных условий работы плунжерной пары.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Изучен опыт использования смесевого минерально-растительного топлива в качестве альтернативного для тракторных дизелей. Исходя из необходимости сохранения работоспособности топливной аппаратуры рациональной композицией следует считать содержание в смесевом минерально-растительном топливе до 30% рапсового масла (но объему) и 70% минерального дизельного топлива. Вязкость такого топлива при рабочей температуре.

0 2 70.80 С не превышает 5 мм /с, что соответствует требованиям ГОСТ 305–82.

Дизельное топливо". Давление срабатывания форсунки при его использовании не превышает 20 МПа.

2. Предложена модель взаимодействия деталей прецизионных пар с абразивными-частицами в присутствии органических поверхностно-активных веществ. Приведены теоретические предпосылки, позволяющие установить аналитическую зависимость величины износа и ресурса сопряжения «плунжервтулка» от условий смазывания деталей, выраженных коэффициентом абразивной агрессивности смазочной среды к. Установлена аналитическая зависимость коэффициента абразивной агрессивности от состава смазочной среды и содержания в ней абразивных примесей. Значение коэффициента абразивной aipee-сивности изменяется от к=0,86 (70%ДТ + 30% рапсового масла) до, 66 (товарное минеральное дизельное топливо с содержанием абразивных частиц 0,15% по массе). Построена номограмма для определения коэффициента абразивной агрессивности среды.

3. Проведены стендовые исследования зависимости скорости изнашивания и расчетного ресурса сопряжения от коэффициента абразивной агрессивности, которые показали увеличеиие расчетного ресурса сопряжения с уменьшением коэффициента абразивной агрессивности (к). Максимальный расчетный ресурс сопряжения получен при ?=0,86 с использованием смесевого минеральнорастительного топлива следующего состава: 70% дизельного топлива + 30% рапсового масла по объему. Полученные зависимости позволяют прогнозировать ресурс сопряжения в зависимости от условий эксплуатации, а так же «управлять» им, изменяя коэффициент абразивной агрессивности путем варьирования состава смесевого минерально-растительного топлива.

4. Предложена общая схема устройства для приготовления смесевого минерально-растительного топлива в условиях сельскохозяйственного производства, а также общая схема модернизированной системы питания дизеля. Ресурсные испытания плунжерных пар позволили установить, что срок службы сопряжения при использовании смесевого минерально-растительного топлива (?=0,86) увеличился на 1252 часа с 4688 часов до 5940 часов по сравнению с дизельным топливом (?=1) (в 1,27 раза). Ресурсные испытания показали достоверность теоретического метода по определению ресурса плунжерных пар насоса УТН-5А, что позволяет использовать его на практике для диагностирования состояния ТНВД. Увеличение ресурса плунжерных пар, а также уменьшение стоимости 1 л топлива позволяют получить среднегодовой экономический эффект 22 440 руб. на один трактор.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , B.C. Теоретические и прикладные аспекты современной трибологии // Первая международная конференция «Энергодиагностика». Сборник трудов/ B.C. Авдуевский, М. А. Броновец., Н. А. Буше и 'др. -М., 1995,--С. 31 -61.
  2. , Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю. П. Адлер, Е. В Маркова, Ю. В. Грановский М.: Наука, 1971. -283 с.
  3. , В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. Изд. 2-е, перераб. и доп / В. В. Антипов. М.: «Машиностроение», 1972. — 177 с.
  4. , В.В. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры двигателей тракторов и комбайнов / В. В. Антипов, Б. А. Гоголев, Б. П. Загородских. -М.: Россельхозиздат, 1978. 126 с.
  5. , В.Е. Лазерная наплавка деталей топливной аппаратуры / В. Е. Аргинов, Е. М. Биргер, Л. Г. Красков // Техника в сельском хоз-вс. 1984. — № 2. — С. 51.
  6. , А.С. Молекулярная физика граничного трения / А.С. Ах-матов М.: Физматгиз, 1963. — 472 с.
  7. , Е.И. Исследование параметров топливной аппаратуры дизельных двигателей при различном техническом состоянии ее деталей при ремонте: Дис. .канд. техн. наук / Е. И. Базаров. М., 1969. — 163 с.
  8. , А.Г. Основы экологии и окружающей среды. / А. Г. Банников, А. А. Вакулин, А. К. Рустамов М.: Колос, 1999. — 304 с.
  9. , В.И. Безразборное восстановление трущихся соединений / В. И. Балабанов. М.: МГАУ им. В. П. Горячкина, 1999. — 254 с.
  10. , Б.И. Планирование эксперимента в технике / Б.И. Бара-бащук, Б. Л. Кредепцер, В. Л. Мирошниченко. Киев: Техника, 1984. — 199 с.
  11. П.Басаргин, В. Д. Исследование тракторного двигателя при работе па пульсирующую по гармоническому закону нагрузку. Дис.. капд.техн.наук / В. Д. Басаргин. Барнаул, 1973. — 197 с.
  12. , Н.И. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых двигателей / Н. И. Бахтиаров, А. В. Белявцев, А. Н. Каратнышев и др. М.: Колос, 1980, — 160с.
  13. , P.M. Основные показатели работы топливных систем автотракторных дизелей / P.M. Баширов. Ульяновск, 1978. — 83 с.
  14. , P.M. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / P.M. Баширов, В. Г. Кислов, В. А. Павлов, В. Я. Попов. М.: Машиностроение, 1978. — 180 с.
  15. , Л.М. Математические методы в химической технике / JI.M. Батупер, М. Е. Позип. Л.: Изд-во «Химия», 1968. — 824 е.: ил.
  16. , В.И. Проверка и регулировка дизельной топливной аппаратуры / В. И. Вельских // Техника в сельском хозяйстве. 1973. № 3. — С. 5663.
  17. , А.В. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Конструктивные особенности и эксплуатация / А. В. Белявцев, А. С. Процеров. -М.: Росагропромиздат, 1988. 223 с.
  18. , Е.С. Прибор УПОИ-6 для определения износа цилиндров, поршневых колец и поршневых пальцев / Е. С. Беркович, М.Д. М.: Изд-во Академии наук СССР, 1960. — 45 с.
  19. Беркович, И. И, Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов / И. И. Беркович, Д.Г. Громаковский- Под ред. Д.Г. Громаковского- Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2000. — 268 с.
  20. , Г. И. Влияние микроабразива па контактное взаимодействие трущихся пар при избирательном переносе / Г. И. Бортник // Избирательный перенос при трении. М.: Наука, 1975. — С. 46−49.
  21. , Ф.П. Трение и смазка твердых тел / Ф. П. Боудси, Д. Тсйбор. -Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1968. — 495 с.
  22. , А.Н. Трение, износ и усталость в машинах / Л.II. Буше. М.: Транспорт, 1987.-С. 201−202.
  23. , М.В. Трибология и повышение ресурса двигателей: Матер, докл. Всес. научн. технич. конф. / М. В. Боледзюк, В. Ф. Гологап, B.R. Шесто-палов — Кишинев, 1989. — Вып 4. — С. 11.
  24. , А. Заменит ли в гидросистеме рапсовое масло минеральное? / А. Бугаев // Сельский механизатор. 2007. — № 8. С. 1 1.
  25. , В.Ф. Математический анализ в вопросах и задачах: Учеб. пособие./ Под ред. В. Ф. Бутузова. / В. Ф. Бутузов, ПЛ. Крутицкая, Г'.П. Медведев и др. М.: Высш. шк., 1993. — 480 с.
  26. , Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г. В. Веденяпин. М.: Колос, 1973. -199 с. ,
  27. , П.А. Особенности эксплуатации дизельной топливной аппаратуры / П. А. Власов. М.: Агропромизат, 1987. — 127 с.
  28. , И.И. Топливная аппаратура автотракторных дизелей / И. И. Габитов, А. В. Неговора. Уфа: БГАУ, 2004. — 216 с.
  29. , Д.Н. Триботехника / пособие для конструктора/: Учебник для студентов втузов / Д. Н. Гаркунов. 3-е изд. Перераб. и доп. -- М.: Машиностроение, 1999. — 336 с.
  30. , Д.Н. Вопросы и ответы / Д. П. Гаркунов // Эффект безыз-носности и триботехнологии. 1992. — № 2. — С. 59−61.
  31. , Д.Н. Триботехника / Д. П. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1989.-327 с.
  32. , Д.Н. Избирательный перенос в узлах трения / Д. Н. Гаркунов, И. В. Крагельский, А. А. Поляков. М.: Транспорт, 1969. — 104 с.
  33. , И.И. Многотопливные дизели / И. И. Гсршман, А.11. Лебединский. М.: Машиностроение, 1971. — 224 с.
  34. Гмурман, 13.Е. Теория вероятности и математическая статист ика / В. Е. Гмурман. М.: Высшая школа, 1977. — 490 с.
  35. , Н.Л. Технологические мероприятия по борьбе с износом в машинах / Н. Л. Голего. М.: Машгиз, 1961. — 193 с.
  36. , Ю.А. Методика диагностирования эколого-тсхпических показателей дизельных двигателей транспортных средств по составу отработавших газов: Дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / Ю. А. Голубихин. СПб., 2005.-200 е.
  37. , М.А. Обеспечение надежности двигателей / М. А. Григорьев, В. А. Долецкий. М.: Стандарты, 1978. — 324 с.
  38. ГОСТ 26 098–84. Нефтепродукты. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1986.
  39. ГОСТ В. 18 241−90. Топливо, масла, смазки и специальные жидкости. Номенклатура и порядок назначения. М.: Издательство стандартов, 1990.
  40. , Д.Ф. Основы теории износа плунжерных пар / Д.Ф. Гу-ревич // Автомобильная промышленность. 1958. -№ 2. — С. 20−24.
  41. , Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей / II.Б. Демкин. М. Наука, 1970. — 277 с.
  42. , Н.Е. Триботехнические испытания пластичных смазок: Учебное’пособие /Н.Е. Денисова, Н. И. Волчихина, А. И. Литвинов, II.С. Шо-рина. Пенза: Изд-во Пенз. гос. ун-та, 2002. — 64 с.
  43. , А.А. Теория и практика рационального использования горюче-смазочных материалов в технике: Тезисы докл. Всес. научн. техн. конф. 21−23.05.91. / А. А. Джаламов, А. Ю. Евдокимов, М. Ю. Юнусов, Д. Д. Рузиева -Челябинск, 1991.-С. 144.
  44. , Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке / Н. Джоносон, Ф. Лион. Пер. с англ. — М.: Мир, 1981. — 520 с.
  45. Дизельное биотопливо: планомерная экспансия / по материалам ФГНУ «Росинформагротех» // Агро-информ. 2006. — № 97. — С. 33 — 36.
  46. , А.С. Теоретические основы органической химии. /
  47. A.С. Днепровский, Т. И. Темникова. Л.: Химия, 1979. — 520 с.
  48. Долговечность трущихся деталей машин / Под ред. Д. Н. Гаркупова. -М.: Машиностроение. Вып. 1986.- 264 е.- Вып. 2. 1987. 203 е.- Вып. 3. 1988. 271 с.
  49. , Ю.Н. Трение и износ в экстремальных условиях. Справочник / Ю. П. Дроздов, В. Г. Павлов, В.11. Пучков М.: Машиностроение, 1986.-224 с.
  50. , А.Ю. Смазочные материалы па основе растительных и животных жиров. / А. Ю. Евдокимов, И. Г. Фукс, Л. Н. Багдасаров М.: Мос-промстройматериалы, 1992. — С. 46.
  51. , Ю.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Ю. А. Евдокимов, В. И. Колесников, А. А. Тетерии. М.: Наука, 1980.-227 с.
  52. , В.А. Разработка и обоснование технологии альтернативного использования растительных масел в сельскохозяйственной технике: -Отчет о НИР. Самарская ГСХА- № ГР 01.980 001 759. Инв. № 02.200 105 083. /
  53. B.А. Едуков, В. Ф. Глазков, Г. А. Ленивцев, Г. И. Болдашев и др. Самара, 2000.- 89 с.
  54. , В.А. Рапсовое масло как альтернативный смазочный материал / В. А. Едуков // Актуальные инженерные проблемы АПК: Сб. научн. тр. Самара: СГСХА, 2001.-С. 47.
  55. , Н.Н. Яровой рапс на ссмспа в Куйбышевской области. Масличные культуры. / H.II. Ельчанинова, Г. М. Константинов Куйбышев, 1986.-С. 33−34.
  56. , В.В. Обеспечение эксплуатационной надежности гидросистем сельскохозяйственной техники при альтернативном использовании рапсового масла в качестве рабочей жидкости: Дис.. капд. техн. паук / В. В. Ефимов. -Самара, 2000. С. 24−46.
  57. , С.Н. Повышение послеремонтпого ресурса агрегатов топливной аппаратуры тракторных дизелей применением при обкатке смазочных композиций: Дис.. канд. технич. наук / С. Н. Жильцов. Самара, 2004. — 148 с.
  58. Завадский, 10.В. Статистическая обработка эксперимента / 10.В. Завадский. М.: Высшая школа, 1976. — 270 с.
  59. , А.А. Справочник слесаря по топливной аппаратуре двигателей / А. А. Зарин, А. Э. Зарин, В. Е. Логинов и др. М.: Машиностроение, 1990. — 288 е.: ил.
  60. , Б.П. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых двигателей / Б. П. Загородских, В. В. Хатько. М.: Россельхозиздат, 1986. — 142 с.
  61. , О.В. Закономерности механико-химических процессов при абразивном изнашивании сталей: Дис. .канд.техн.наук / О. В. Зазимко. Киев, 1988.
  62. , С.Н. Влияние рапса и сурепицы яровых на урожайность сельскохозяйственных культур и плодородие обыкновенных черноземов в лесостепи Заволжья: Дис.. канд. сельскохоз. наук / С. Н, Зудилин. Кинель, 1994.-С. 8−18.
  63. Избирательный перенос в тяжеллопагруженных узлах трения / Под ред. Д. Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1982. — 207 с.
  64. , У.А. Расчетные методы оценки абразивного износа / У. А. Икрамов. -М.: Машиностроение, 1987. 288 с.
  65. , У.А. Расчет абразивного износа сопряжения плунжер -втулка топливоподающей аппаратуры / У. А. Икрамов, М. М. Ташпулатов, К. Х. Макхамов // Проблемы трения и изнашивания. Вып. № 17. Киев: Техника, 1980.-С. 75−78.
  66. Инструкция по нормированию, использованию, хранению и учету нефтепродуктов на предприятиях и организациях системы Госагропрома СССР. -М.: ВИМ, 1988.-С. 18.
  67. , Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости / Н. И. Итинская. М.: Колос, 1974. — 352 с.
  68. , Н.И. Справочник по топливу, маслам и техническим жидкостям / Н. И. Итинская, Н. А. Кузнецов. М.: Колос, 1982. — 208 с.
  69. , Л. И. Защитные пленки на металлах / Л. И. Кадапер. Харьков: Изд-во Харьковского ун-та, 1956.
  70. , И.Н. Совершенствование технологии доочисгки и контроль качества дизельного топлива в условиях сельскохозяйственных предприятий: Дис.. канд. техн. паук: 05.20.03, 05.20.01 / И. Н. Калячкин. Пенза, 2005.-276 с.
  71. , Г. П. Исследование влияния плотности почв на долговечность деталей рабочих органов почвообрабатывающих машин / Г. П. Каплун. -Минск: АСХН БССР, 1960. 97 с.
  72. , Ф.А. Изучение процесса абразивного износа па прозрачных образцах / Ф. А. Кармазанов, И. А. Пилипенко // Вестник машиностроения. 1965. -№ 7. -С. 46.
  73. , С.Н. Обработка результатов наблюдений / С.Н. Касанд-рова, В. В. Лебедева.-М.: Наука, 1970.-210 с.
  74. , В.Н. Абразивное разрушение твердых тел / В.II. Кащеев. М.: Наука, 1970.-248 с.
  75. , Д.В. Самоучитель MathCAD 2001 / Д. В. Кирьянов. СПб.: БВХ — Петербург, 2001. — 544 с.
  76. , В.Ф. Рекомендации по использованию топливных и смазочных материалов в сельскохозяйственном производстве. / В. Ф. Китанин, А. П. Уханов, Ю. В. Гуськов Пенза: Полиграфист, 1992. — 42 с.
  77. , Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин / Д. С. Коднир. М.: Машиностроение, 1976. — 304 с.
  78. , B.C. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей / B.C. Комбатов. М.: Наука, 1983. — 134 с.
  79. , Б.Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов / Б. П. Комиев. М.: Машиностроение, 1978. — 211 с.
  80. , Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин / Б. И. Костецкий. Киев: Машгиз, 1959. — 478 с.
  81. , Б.И. Износ плунжерных пар насосов / Б. И. Костецкий и др. // Механизация и электрификация социалистического хозяйства. 1973. -№ 12.-С. 35−36.
  82. , Б.И. Износостойкость деталей машин / Б. И. Костецкий. -Киев: Машгиз, 1950. 168 с.
  83. , Б.И. Износостойкость и антифрикционность деталей машин / Б. И. Костецкий, М. Г. Носовский. Киев: Техника, 1965. — 206 с.
  84. , Б.И. Поверхностная прочность материалов при трении / Б. И. Костецкий и др. Киев: Техника, 1976. — 296 с.
  85. , Б.И. Механо-химические процессы при граничном трении / Б. И. Костецкий, М. Э. Натансон, J1. И. Бершадский. М.: Наука, 1972. — 169с.
  86. , В.И. Трение, смазка и износ в машинах / В. И. Костецкий. Киев: Техника, 1970. — 396 с.
  87. , Б.И. Фундаментальные закономерности трения и износа / Б. И. Костецкий. Киев: Общ-во «Знание», 1981. — 30 с.
  88. , И.В. Трение и износ / И. В. Крагельский. М.: Машиностроение, 1968.-480 с.
  89. , И.В. О механизме абразивного изнашивания / И. В, Крагельский, Г. Я. Ямпольский // Известия вузов: Физика. 1968. — № 11. — С. 81−87.
  90. , Н.В. Адаптация тракторов и автомобилей к работе на биотопливе // Тракторы и сельскохозяйственные машины. / II.В. Краснощекой, Г. С. Савельев, В. В. Бубнов и др.-1994,-№ 12.-С. 1.
  91. , П.М. Дизельная топливная аппаратура / Г1.М. Кривенко, И. М. Федосов. М.: Колос, 1970. — 536 с.
  92. , II.М. Ремонт и техническое обслуживание системы питания автотракторных двигателей / Г1.М. Кривенко, И. М. Федосов. М.: Колос, 1980.-288 с.
  93. , В.И. Топливная аппаратура автотракторных двигателей / В. И. Крутов, В. Е. Горбаневский, В. Г. Кислов. М.: Машиностроение, 1985. -208 с.
  94. , В.Д. Физика твердого тела / В. Д. Кузнецов. Т. I, II, III, IV. — Томск: Красное знамя, 1947. — 542 с.
  95. , Р.Ш. Физико-химические свойства некоторых растительных массл // Химия и технология тоилив и масел. / Р. Ш. Кулиев, Ф.Р. Шири-нов, Ф. А Кулиев 1999. — № 4. — С. 36−38.
  96. , П.А. Исследование химических и структурных изменений поверхностных слоев в режиме избирательного переноса под влиянием активных компонентов смазочной среды / П. А. Куранов, Ю. С, Симаков, M.II. Ильин // Трение и износ. 1981. Т. 2. С. 290−295.
  97. Кусочкин, B. J1. Повышение долговечности узлов трения методом металлоплакирующих смазок / В. Л. Кусочкин, В. М. Стариков, Д. М. Белый и др. // Динамика и прочность механических систем: Пермск. политех, ип-т Пермь":1981. С.142−148.
  98. , Г. А. Рекомендации по рациональному использованию смазочных материалов в сельском хозяйстве. / Г. А. Ленивцев, В. Ф. Глазков, С.Г. Бух-валов, В. В. Остриков. Тамбов, 1993. — 100 с.
  99. , Г. А. Рациональные методы использования масел в сельскохозяйственной технике / Г. А. Ленивцев, В. Ф. Глазков, С. Г. Бухвалов, В. Р. Поздняков // Учебное пособие.: Главк с.х. вузов. Самарский СХИ. Самара, 1991, — 120 с.
  100. , В.И. Физико-химическая механика избирательного переноса при трении / В. И. Литвинов, И. М. Михин, П. К. Мышкип. М.: Паука, 1979.- 187 с.
  101. , В.Ф. Износ деталей, работающих в абразивной среде / В. Ф. Лоренц // Труды Всесоюзной конференции по трению и износу в машинах. Т. 1. М.: АН СССР, 1939. — С. 92 — 110.
  102. , А.С. Питание дизелей / А. С. Лышевский. Новочеркасск, 1974.-468 с.
  103. , Г. П. Топливо и смазочные материалы / Г. П. Лышко. М.: Агро-промиздат, 1985.- 336 с.
  104. , П.Н. Абразивный износ и защита от него /11.H. Львов. М.: ЦБ’П4, 1959.-55 с.
  105. , В.А. Рапсовое масло как альтернативное топливо для дизеля / В. А. Марков, А.И. Г’айворонский, С. Н. Девянин, li. lПономарев // Автомобильная промышленность. 2006. — № 2.
  106. , А.П. Альтернативное биотопливо на основе производных рапсового масла // Химия и технология топлив и масел. / А. П. Марченко, В. Г. Семенов 2001 .-№ 3 — С. 31−32.
  107. , P.M. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвиевский, В. Л. Лашхи, И. А. Буяновский и др. М: Машиностроение, 1989. — 224 с.
  108. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М.: МСХ, 1998. — 219с.
  109. , Л.И. Рентгеноструктурный контроль машиностроительных материалов. Справочник / Л. И. Миркин. М.: Машиностроение, 1979. -134 с. ил.
  110. , А.К. Техника статических вычислений / А. К. Митропольский. М.: Наука, 1971. — С. 56.
  111. , Н.М. Трение в условиях пластического контакта / Н. М. Михин. М.: Изд-во «Наука», 1968. — 104 с.
  112. Назек, Абдул Барии Касем. Литиевые смазки на основе растительных масел и продуктов их переработки: Дис. .канд. техп. паук. М., 1999. — 146 с.
  113. , Н.А. Научные основы использования топлива и смазочных материалов в сельском хозяйстве / П. А. Никифоров. М.: Химия, 1978.-210 с.
  114. , А.В. Методика определения допустимых отклонений регулировочных параметров топливной аппаратуры по экономическому критерию / А. В. Николаенко, В. Н. Хватов //Науч. тр. ЛСХИ, 1976.
  115. Наличие тракторов, сельскохозяйственных машин и энергетических мощностей в сельском хозяйстве Самарской области. Самара.: ОсиБП Сама-растат, 2006. — 31 с.
  116. , Ф.С. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования экспериментов / Ф. С. Новик, Я. Б. Арсов. М.: Машиностроение- София: Техника, 1980. — 304 е., ил.
  117. , К.К. Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям. Химмотологический словарь. / К. К. Папок, Н. А. Рагозин М.: Химия, 1975. — 392 с.
  118. , А.Я. Исследование динамики изнашивания деталей дизельных топливных насосов и повышения их долговечности: Дис. .канд. техп. наук / А. Я. Полисский. Харьков. 1971. — 288 с.
  119. , Г. Основы трения и изнашивания / Г. Польцер, Ф. Майс-нер. Пер. с нем. — М.: Машиностроение, 1984. — 264 с.
  120. , И.П. Методические указания по оценке результатов исследований / И. П. Полканов. Ульяновск, 1973. — 23 с.
  121. , Ю.А. Безызносность деталей машин при трспии / Ю. А. Радии, П. Г. Суслов. Л.: Машиностроение, 1989. — 229 с.
  122. , И.Н. Справочный материал к методическим указаниям по дисциплине «Эксплуатация машинно-тракторного парка» / И. Н. Разумов. -Кинель, 1987.-224 с.
  123. , В.А. Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливопода-чи: Дис.. канд. техн. наук: 05.20.03 / В. А. Рачкин. Пенза, 2005. — 190 с.
  124. , П.А. Влияние активных смазочных сред па деформирование напряженных поверхностей трения // О природе трения твердых тел / П. А. Ребиндер. Минск: Наука и техника, 1976. С. 10−18.
  125. Рекомендации по возделыванию ярового рапса и сурепицы на кормовые цели и семена в Куйбышевской области. Куйбышев, 1984. — С. 36.
  126. , Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. — 192 с.
  127. , Л.М. Исследование структуры тонкого поверхностного слоя металла // Физика и химия обработки материалов. 1975. № 1. С. 104.
  128. , Л.М. Структура и изностойкость металла. М.: Машиностроение, 1982. — 209 с.
  129. , Г. П., Плаксин В. Ф. Смесевые топлива для дизеля // Актуальные агроинженерные проблемы АПК: Сб. научн. тр./ СГСХА-Самара, 2001.
  130. , К.У. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Учебное пособие. / В. М. Холманов Ульяновск: УГСХА, 2001. — С. 128.
  131. , В.В. Повышение долговечности ресурсоонределяющих агрегатов мобильной с/х техники путем применения металлосодержащих смазочных композиций. Автореферат диссертации доктор, техн. наук. Саратов, 1999.-36 с.
  132. , М.М. Износ деталей сельскохозяйственных машин / М. М. Севернев. Л.: Колос, 1972. — 288 с.
  133. , А.И. Дизельная топливная аппаратура. М.: Сельхоз-гиз, 1953.- 534 с.
  134. , А.А. Обнаружение и устранение неисправностей тракторов: Справочник. М.: Агропромиздаг, 1987. — С. 32.
  135. , С.В. Применение топлива, смазочных материалов и технических жидкостей в агропромышленном комплексе. Учебное пособие. / В. В. Стрельцов Белгород: Белгородская ГСХА, 1999. — С. 184−208.
  136. , А. Биотопливо: в тракторах, комбайнах, автомобилях / Д. Соболев, А. Фунтиков // Сельский механизатор. 2007. — № 8. — С. 10.
  137. , А.П. Экологические требования к сельскохозяйственной технике // Техника в сельском хозяйстве № 2 / О. А. Сизов 1999. — С. 19.
  138. Справочник по триботехнике. Под ред. Хебды. М.: Машиностроение, 1989. — 254 с.
  139. , А.С. Общая экология / А. С. Степановский. Курган: ГИПП Зауралье, 1999, — 512 с.
  140. , М.М. Обеспечение работоспособности топливоподающей аппаратуры дизелей. Ташкент: Фан, 1990. — 128 с.
  141. , Д. Современное состояние представлений о механизме трения//Проблемы трения и смазки. 1981.-Т. 103, № 2. -С. 1−19.
  142. , М.М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин при абразивном изнашивании / М. М. Тененбаум. М.: Машиностроение, 1966.-331 с.
  143. Теоретические и прикладные задачи трения, износа, смазки машин / Под ред. К. В. Фролова, С. В. Пинегина, А. В. Чигинадзе. М.: Наука, 1982. — 308 с.
  144. , В.Н. Износ и повышение долговечности рабочих органов почвообрабатывающих машин / В. Н. Ткачев. М.: Машиностроение, 1964. -167 с.
  145. , В.Н. Износ и повышение долговечности деталей сельскохозяйственных машин / В. Н. Ткачев. М.: Машиностроение, 1971.-264 с.
  146. , В.Н. Методы повышения долговечности деталей машин / В. Н. Ткачев и др. М.: Машиностроение, 1971. — 264 с.
  147. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Технические требования на капитальный ремонт. М.: ГОСНИТИ, 1976. — 204 с.
  148. , Г. Л. Охрана окружающей среды при интенсивном ведении хозяйства / Г. Л. Тышкевич. Кишинев. Штиинца, 1987. — 182 с.
  149. , Б.Н. Химия жиров / Б. Н. Тютюнников. М.: Пищевая промышленность, 1974. — 448 с.
  150. , А.П. Работоспособность топливной системы тракторных дизелей в условиях переменного климата / А. П. Уханов. М.: Ипформагро-тех, 1995.- 39 с.
  151. , Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник.-JL, 1974.
  152. , О.Н. Совершенствование оценочных параметров топливных насосов дизельных двигателей при сертификации услуг по техническому сервису: Дис.. канд. техн. наук: 05.20.03 / О. Н. Филимонова. Казань, 2005.-202 с.
  153. , А.А. Повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств путем подбора альтернативных видов топлива: Дис.. канд. техн. наук: 05.22.10 / А. А. Филиппов. Оренбург, 2004. — 135 с.
  154. , И.Г. Экологические аспекты использования топлив и смазочных материалов растительного и животного происхождения // Химия и технология топлив и масел. / АЛО. Евдокимов, А. А. Джаламов 1992. — № 6. -С. 36−40.
  155. , И.Г. Растительные масла и животные жиры сырье для приготовления товарных смазочных материалов // Химия и технология топлив и масел. / АЛО. Евдокимов, А. А. Джаламова, А. Лукса — 1992. — № 4. — С. 34−39.
  156. , О.В. Диагностика изнашивания подвижных сопряжений / В кн.: Трибология: Исследования и приложения: опыт США и стран СИГ / Под ред. В. А. Белого, К. Лудемы, Н. К. Мышкина. М.: Машиностроение- Нью-Йорк: Аллертон пресс, 1993. — С. 413−423.
  157. , М.М. Классификация условий и видов изнашивания деталей машин / М. М. Хрущов // Трение и износ в машинах. Сб. VIII. — М.: АН СССР, 1953.
  158. , М.М. Современные направления в развитии пауки об износостойкости материалов / М. М. Хрущов // Труды III Всесоюзной конференции по трению и износу в машинах. Т. I. — М.: АН СССР, I960.
  159. , М.М. Абразивное изнашивание / М. М. Хрущев, М. А. Бабичев. М.: Наука, 1970.-252 с.
  160. , М.М. Исследование изнашивания металлов / М. М. Хрущев, М. А. Бабичев. М.: АН СССР, 1960. — 352 с.
  161. , И.А. Поршневые кривошипные насосы / И. А. Чиняев. Л.: Машиностроение, 1983. — 176 с.
  162. , А.В. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) / А. В. Чичинадзе, Э. М. Берлинер, Э. Д. Браун и др.- Под общ. ред. А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 2003. — 576 е.- ил.
  163. , Г. П. Физико-химия трения / Под ред. Д. Н. Гаркунова. -Минск: Изд-во Беларус. гос. ун-та им. В. И. Ленина, 1978. 204 с.
  164. , Д. Рапс./ Н. Маковски, В. Захаренко, А. Постников и др. -Мн.: ФУАинформ, 1999. 208 с.
  165. , Е.Д. Образование новых поверхностей при разрушении твёрдого тела в поверхностно активной среде. М.: АН СССР 1958, 128 с.
  166. , Й. Система технического обслуживания сельскохозяйственных машин: Пер. с венг. / Под ред. В. В. Курчаткина. / Н. Ремшев М.: Колос, 1984. -347 с.
  167. Comparison of biodiesel with different diesel fuels regarding exhaust gas emissions and health effects Jiirgen Krahl, Axel Munack, Olaf Schroder, Hendrik Stein, Jiirgen Biinger, www. agqm-biodiesel.de
  168. Ciruna J.A., Szieleit H.J. The effect of Hydrogen in the rolling contact fatigue life of AJAJ 52 100 and 440 c. Balls. Wear, 1973, № 1.
  169. Fujita K., Yoshida A. Damaging behaviours of roller under rolling-contact stress.-Proc. 16th Tap. Congress Mater. Res., Kyoto, 1973.
  170. Dumdum S.M., Aldort H.E., Barnum F.C. Lubricant grade cerium-fluoride a new solid Libricant additive for dresses, pastes and suspensions // NLCI Spokesmen. 1964, № 4 111−119.
  171. Heinicke G. Tribochemistry // Academy Verlag, Berlin, 1984. 485 p.
  172. O' Brien P. Copper // Coord. Chem. Rev. 1984−58: Trans. Metal Chem. Rev. 1982, PtA. P. 169−244.
  173. Bisht R.P.S., Jain V.K., Gupta V., etal. Tribology International, 1988, 21. № 6. 327−333.
  174. Boundari lubrication. Fein R. «Lubric Eng». 1991. 47. № 12. p. 10 051 008.
  175. Hecker E., Sosath S. Feit Wiss Fechnol. 1989. Bd. 91. № 12. S. 468 479.
  176. Hulmcon A. Mineraloltechnik, 1989. Bd. 34. № 10. S. 1−20.194.1nrig H. Mineraloltechnik, 1990. 35. № 8. S. 1−19.
  177. Lebeck A.O. Parallel Sliding Load Support in the Mixed Friction Regime. Part 1. The Experimental Data // Journal of Tribology. 1987. № 1. p. 189 196.
  178. Lin J.-Y., Chehg H.S. An analytical model for dynamic wear. // Trans ASME: J. Tribol. 1989, 111. № 3. p. 468−474.
  179. Lubrication regimes at the rib-roller end contact of cylindrical roller bearings. Gretu S.S. «Bui. inst. politehn. lasi. Sec. 4». 1989, 35, № 3−4, s. 19−30.
  180. Miles P. Synthetics versus vegetable oils: applications, options, and performance. Synthetic Lubrication, 1998, v. 15, № 1, April, p. 43−52.
  181. Policy initiative schemes and benefits of biofuel promotion in Germany -Current Status of Legislation and Production by: Mr. Dieter Bockey, Union for Promoting Oilseed and Protein Plants, www. agqm-biodiesel.de
  182. Sunding Q., Junxiu D., Guoxu Ch. A review of ultrafine particles as an-tiwear additives and friction modifiers in lubricating oils. Lubrication Science, 1999, v. 11, № 3, May, p. 217−226.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!