Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение ресурса подшипниковых узлов сельскохозяйственных машин применением геомодификатора ТСКВ-100

Диссертация: Повышение ресурса подшипниковых узлов сельскохозяйственных машин применением геомодификатора ТСКВ-100
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Увеличение долговечности изделий открывает огромные ресурсы в удовлетворении потребности народного хозяйства продукцией машиностроения при меньших капитальных вложениях. Теоретически обоснована возможность повышения ресурса подшипников качения, работающих в условиях абразивного изнашивания, с помощью геомсдификатора ТСКВ-100. В смазку геомодификатора ТСКВ-100 позволяет снизить коэффициент трения… Читать ещё >

Повышение ресурса подшипниковых узлов сельскохозяйственных машин применением геомодификатора ТСКВ-100 (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Состояние вопроса и задачи исследований
    • 1. 1. Долговечность подшипниковых узлов
    • 1. 2. Физическая природа контактной усталости деталей подшипника
    • 1. 3. Смазочные материалы для подшипников качения
      • 1. 3. 1. Роль смазки в процессе трения и изнашивания
      • 1. 3. 2. Режимы смазки подшипников качения
      • 1. 3. 3. Преимущества и недостатки пластичных смазок перед маслами
      • 1. 3. 4. Использование пластичных смазок в агропромышленном комплексе
    • 1. 4. Основные направления повышения долговечности пар трения
    • 1. 5. Виды и характеристики добавок
    • 1. 6. Выводы и задачи исследований
  • 2. Расчетно-теоретический анализ эффективности применения 40 геомодификаторов в пластичные смазки
    • 2. 1. Два случая абразивного износа элементов пар трения качения
    • 2. 2. Зависимость абразивного износа от нагрузки
    • 2. 3. Оценка характера деформаций, предшествующих износу
    • 2. 4. Статистика абразивных частиц и оценка числа их, попадающих на элемент площади поверхности детали
    • 2. 4. Абразивный износ подшипников <ачения
  • 3. Исследование надежности сельскохозяйственной техники
    • 3. 1. Выбор схемы исследования
    • 3. 2. Определение показателей надежности
  • 4. Методика проведения испытаний г одшипников качения
    • 4. 1. Общая методика проведения исследований
    • 4. 2. Выбор факторов влияющих на режимы трения и скорость изнашивания подшипников качения
    • 4. 3. Методика лабораторных исследований
    • 4. 4. Методика экспериментальных испытаний
  • 5. Результаты исследований и их анализ
    • 5. 1. Результаты лабораторных испытаний по многофакторному планированию
    • 5. 2. Результаты ресурсных испытаний подшипников качения
    • 5. 3. Результаты эксплуатационных испытаний подшипников качения

Увеличение долговечности изделий открывает огромные ресурсы в удовлетворении потребности народного хозяйства продукцией машиностроения при меньших капитальных вложениях.

Одним из элементов, снижающим показатели надёжности машин, являются подшипники качения. В настоящее время при создании новой конструкции трактора, сельскохозяйственной машины или модернизации существующей модели расчет подшипников качения производится по методике, учитывающей только контактную прочность деталей подшипника, а износ и другие виды разрушений во внимание не принимаются. При этом расчетная долговечность подшипников в часах часто получается выше нормативной долговечности и во многих случаях достигает более 10 000 часов. Вместе с тем фактический срок службы большинства подшипников ниже требуемой величины и равеь в среднем 4000 — 5000 часов, а в отдельных случаях всего 2000 — 3000 часов. К этому времени зазоры в подшипниках достигают таких величин, которые вызывают перекосы шестерен и самих колец подшипников, чрезмерный шум и вибрацию, а также неблагоприятное перераспределение нагрузки между телами качения, снижая тем самым и контактную стойкость подшипников.

Значительная часть всех работ, посвященных подшипникам качения, отводится вопросам трения. В них рассматривается зависимость момента трения от конструктивных параметров подшипника, нагрузки, скорости вращения, качества и способа смазки и др. Считается, что от величины трения зависит износ подшипника, однако, как показали, например, работы НАТИ, при эксплуатации в чистом >асле износ практически отсутствует. В действительности же в процессе эксплуатации в смазке накапливается большое количество механических примесей, приводящих к значительному износу подшипников.

В настоящее время одним из средств повышения ресурса подшипников качения является применение добавок к смазочным материалам.

На современном рынке смазочных материалов представлен широкий выбор добавок, позволяющих повысить смазочные свойства масел за счёт улучшения их противозадирных и противоизносных свойств. Однако до сих крайне мало информации о добавках для пластичных смазок. Поэтому целью данной работы является выявление возможности повышения ресурса подшипниковых узлов сельскохозяйственных машин, путём улучшения смазочных и противоизносных свойств пластичных смазок с помощью геомодификаторов.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

— теоретическое обоснование влияния геомодификатора ТСКВ-100 на ресурс подшипниковых узлов сельскохозяйственных машинрезультаты исследований показателей надежности сельскохозяйственных машин;

— результаты экспериментальных исследований по оценке влияния геомодификатора ТСКВ-100 на ресурс, коэффициент трения и интенсивность изнашивания подшипников качения при работе в условиях абразивного изнашивания.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Количество отказов подшипников качения в узлах сельскохозяйственной техники составляет 40% от общего количества отказов, трудоемкость и затраты денежных средств на устранение отказов на 20% выше, по сравнению с остальными узлами машин.

2. Теоретически обоснована возможность повышения ресурса подшипников качения, работающих в условиях абразивного изнашивания, с помощью геомсдификатора ТСКВ-100.

3. При работе подшипников качения на смазке с абразивом значительно увеличивается интенсивность изнашивания. При содержании абразива 0,5% ресурс подшипников уменьшается в 4 раза, а при содержании абразива 1,7% - в 14 раз. При дальнейшем увеличении содержания абразива интенсивность изнашивания практически не изменяется.

4. При наличии абразива в пластичной смазке коэффициент трения увеличивается на 10%.

Введение

в смазку геомодификатора ТСКВ-100 позволяет снизить коэффициент трения на 8% относительно его значения при работе на смазке с наличием абразива.

5. Рациональная концентрация гсомодификатора в пластичных смазках подшипников качения составляет 1,8 — 2,2% по массе.

6. Применение геомодификатора ТСКВ-100 в пластичную смазку позволяет снизить интенсивно лт, изнашивания и увеличить ресурс подшипников до 1,5 раз в условиях абразивного изнашивания.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , В.Я. Справочная книга по надёжности сельскохозяйственной техники .' В. Я. Сковородин, Л. В. Тишкин. — Л.: Лениздат, 1985.-204 с.
  2. , Б.К. Надежность сельскохозяйственной техники / Б. К. Моминбаев Б.К. Алма-Ата: Кайнар, 1990. — 278 с.
  3. Повышение надежности сельскохозяйственных машин в процессе эксплуатации и ремонта: сборник трудов / под. ред. С. С. Некрасова. -М.: МИИСП, 1982.- 131 с.
  4. Повышение долговечности сельскохозяйственных машин: сборник трудов / под.ред. П.И. Красних^на. Саратов: Сарат. СХИ, 1984. -187 с.
  5. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний: С правочник / P.M. Матвеевский. М.: Машиностроение, 1989. — 224 с
  6. Повышение долговечности и качества подшипниковых узлов / Тезисы доклада областной научно-технической конференции. Пермь: Б. и., 1979.-60 с.
  7. Мур, Д. Ф. Основы и применение трибоники / Д. Ф. Мур. М.: «Мир» 1978.-388 с.
  8. , А. О некоторых свойствах подшипников качения / А. Пальмгрен. Гётеборг: перевод ГПНТБ № 28 655, 1961. — 46 с.
  9. , С.В. Трение качения f машинах и приборах / С. В. Пинегин. -М.: Машиностроение, 1976. 264 с.
  10. , К.М. Вибрация подшипников / К. М. Рагульскис, АЛО. Юркаускас. Л.: Машиностроение, 1985. — 119 с.
  11. , Ю.А. Смазка механизмов машин / IO.A. Розенберг. М.: ГОСТОПТЕХИЗДАТ, 1960. — 364 с.
  12. Справочник по триботехнике: 1 -3 том. М.: Машиностроение, 1989. -388 с.
  13. , А.И. Процессы в поверхностных слоях деталей подшипников и их изнашивание / А. И. Спришевский // Технология подшипникостроения. М.: ЭНИИП, 1958. — № 17. — 187 с.
  14. , А.И. Вопросы надёжности и долговечности подшипников качения / А. И. Спришевский. М.: Машиностроение, 1967. — 172 с.
  15. , Н.Н. Влияние волнистости на работоспособность шариковых радиальных подшипников / Н. Н. Герасимова // Труды ВНИИП. М.: ВНИИП, 1960. — Х"2. — 22 с.
  16. , У.А. Расчётные методы оценки абразивного износа / У. А. Икрамов. М.: Машиностроение 1987.-288 с.
  17. , Ю.А. Смазка механизмов машин // Ю. А. Розенберг. М.: Гостоптехиздат, 1960. — 340 с.
  18. , И.В. Основы расчётов на трение и износ / И. В. Крагельский. М.: Машинострсение, 1977.-446 с.
  19. , Д.Н. Триботехника / Д. Н. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1989.-380 с.
  20. , Г. Я. Исследование абразивного износа элементов пар трения качения / Г. Я. Ямпольск^й, И. В. Крагельский. М.: Наука, 1973.-196 с.
  21. Обеспечение работоспособност и эффективности использования сельскохозяйственной техники. Волгоград, 1995. -145 с.
  22. Защита от водородного износа и узлах трения / Под ред. А. А. Полякова. М.: Машиностроение, 1980. -135 с.
  23. , А.И. Износ поди ипников качения. Справочное пособие «Подшипники качения» / А.И. (пришевский. -М.: Машгиз, 1961.-472 с.
  24. , С.В. Контактная прочность в машинах / С. В. Пинегин. М.: Машиностроение, 1965. — 385 с
  25. , С.В. Работоспособность деталей подшипников качения / С. В. Пинегин. М.: Машгиз, 1947. — 164 с.
  26. , В.В. Пластичные смазки в СССР (ассортимент) /В.В. Синицын. М.: Химия, 1979. — .'176 с.
  27. , У.А. Расчётные методы оценки абразивного износа / У. А. Икрамов. М.: Машиностроение, 1987. — 288 с.
  28. , Г. П. Топливо и смазочн ые материалы / Г. П. Лышко. М.: Агропромиздат, 1985. -336 с.
  29. , В.М. Смазочные материалы, Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний / В. М. Матвеевский. -М.: Машиностроение, 1989. 2 7 с.
  30. , Л.Я. Подшипники качения (справочник): Расчёт, проектирование и обслуживание опор / Л. Я. Перель М.: Машиностроение, 1983.-543 с.
  31. Рекомендации по совершенствованию режимов смазки подшипниковых узлов сельскохозяйственных машин. М.: ГосНИТИ, 1979.-85 с.
  32. , Н.Н. О характере и пртроде разрушения рабочих поверхностей деталей подшипников / Н. Н. Качанов // Труды института. М.: ВНИПП, 1963. — № 3 (35). — 34 — 35 с.
  33. , Д.С. Эластогидродинамический расчёт деталей машин / Д. С. Кондир. М.: Машиностроение 1988. — 160 с.
  34. , А.И. Влияние технологии обработки на физическое состояние поверхностного слоя деталей подшипников / А. И. Спришевский // Повышение изн осостойкости и срока службы машин. Т.4. Киев: АНУССР, 1966. — 3 58 с.
  35. , В.В. Подбор и применение пластичных смазок / В. В Синицын. М.: Химия, 1969. — Mb с.
  36. , В.М. Масла и сосавы против износа автомобилей / В. М. Школьников. М.: Химия, 1988. — 96 с.
  37. Труды БСХА. Повышение уровня технической эксплуатации сельскохозяйственной техники. БСХА, 1990. — 193 с.
  38. , И.В. Трение и износ / И. В. Крагельский. М.: Машиностроение, 1968.-480 с.
  39. , М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию / М. М. Тененбаум. М.: Машиностроение, 1976. — 270 с.
  40. , Д.Н. Эффект безызносности (ИП) новый этап в повышении износостойкости деталей машин / Д. Н. Гаркунов // Вестник машиностроения. — 1983. — 36−4^ с.
  41. Износ деталей сельскохозяйственных машин / Под ред. М. М. Севернева. JL: Колос, 1972. -199 с.
  42. Повышение износостойкости ш основе избирательного переноса / Под ред. Д. Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1977. — 215 с.
  43. Трение изнашивание и смазка. Справочник в 2-х книгах / Под ред. И. В. Крагельского. М.: Машиностроение, 1978. — 358 с.
  44. , М.Г. Механизм действия противоизносных присадок к маслам / М. Г. Заславский. М.: X имия, 1978. — 224 с.
  45. Анализ металлов: Справочник / Под ред. А. И. Лазарева, И. П. Харламова. М.: Металлургия, 1987. — 320 с.
  46. , И.И. Влияние среды на механические свойства металлов / И. И. Крамер, JI.M. Демер // Металлургия. 1964. — 298 с.
  47. , В.В. Повышение долговечности распределяющих агрегатов мобильной сельскохозяйственной техники путем применения металлосодержащих смазочных композиций: автореф. дис.. докт. тех. наук / В.В. Сафонов- СГАУ им. Н. И. Вавилова. Самара, 1999. -26 с.
  48. , Ю.С. Механизм действия противоизносных присадок к маслам /Ю.С. Заславский, Р. Н. Заславский. М.: Химия, 1978. — 167 с.
  49. , И.И. Применение твердых смазок при эксплуатации и ремонте лесозаготовительной тохники / И. И. Маликов. М.: Лесная промышленность, 1979.-221 с.
  50. , Ю.А. Очерки современной автохимии. Миф или реальность? / Ю. А. Шабанов. СПб, 2005. — С. 230.
  51. , А.Ю. Прения по трентю 1 А.Ю. Шабанов //5-е колесо. 2003. — № 7. — С. 154−156.
  52. , В.В. Использование минералов в качестве модификаторов трения / В. В. Зуев // Обогащение руд. 1993. № 3. — С. 33−37.
  53. , А.Ю. Мотор не обманешь / А. Ю. Шабанов, А. Е. Зайцев // 5-е колесо. 2003. — № 11. — С. 146−150.
  54. , А.Ю. Мотор не обманешь / А. Ю. Шабанов, А. Е. Зайцев // 5-е колесо. 2003. — № 12. — С. 134−138.
  55. , Ю.Г. Минеральные добавки в смазочное масло путь к самоорганизующимся трибопрсцессам / Ю. Г. Лавров // Двигателестроение. — 2003. — JW 2. С.46−48.
  56. , Л.И. Повышение надежности трибосопряжений / Л. И. Погодаев, В. Н. Кузьмин, П.П. Д.удко. СПб.: Академия транспорта РФ, 2001.-304 с.
  57. Парай -Кошиц, М. А. Основы структурного анализа химических соединений / М. А. Парай Кошиц. — М.: Высшая школа, 1989. — 192 с.
  58. Справочник по триботехнике: В 3 т. Т.1: Теоретические основы / Под ред. М. Хебды, А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, Варшава: BKJ1, 1989.-397 с.
  59. , И.Н. Исследование износостойкости сталей при абразивном изнашивании / И. Н. Богачев, Л. Г. Журавлев // Сб. Повышение износостойкости и срока службы машин. Киев: АН УССР, 1960. -С.149.
  60. , Г. В. Абразивный износ при трении качения / Г. В. Виноградов, В. А. Вишняков // Изв. АН СССР. ОТН. Механика и машиностроение. 1960. — № 3. — С. 5−7.
  61. , М.М. Об условиях с нижения активности абразивного воздействия при трении / М. М. Гененбаум // Теория трения и износа: сб. тр. М.: Наука, 1965. — С. 4.'!-50.
  62. , М.М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин. / М. М. Тененбаум. М.: Машиностроение, 1966. — С. 320.
  63. , М.М. Абразивное изнашивание / М. М. Хрущов. М.: Наука, 1970. — С. 320.
  64. , М.М. Исследования изнашивания металлов / М. М. Хрущов, М. А. Бабичев. М.: АН СССР, 1960. — С. 320.
  65. , В.Н. Об остроте режущих углов абразивных зерен / В.Н. Кащеев//Станки и инструменты 1963. — № 8. — С. 22−26.
  66. , Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин / Б. И. Костецкий. М.: Машгиз, 1959. — С. 322.
  67. , Ю.А. Влияние геометрии абразивного зерна на интенсивность изнашивания металлов в потоке абразивных частиц /
  68. Ю.А. // Тр. Таллиннского политехнического института. Сер. А, № 237. Таллин, 1966. — С. 4:5−47.
  69. , Ф.П. Трение и смазка твердых тел / Ф. П. Боуден. М.: Машиностроение, 1968. — С. 344.
  70. , И.В. Вероятностный анализ процессов изнашивания / И. В. Артамоновский. М.: Науьа, 1968. — С. 320.
  71. Повышение долговечности подшипниковых узлов тракторных трансмиссий. Тракторы и сельхозмашины, 1977, № 11 с. 28−30
  72. Повышение долговечности сельскохозяйственной техники. Саратов, Саратовский СХИ, 1971. -С. 123
  73. , Н.И. Основные причины недостаточной надежности некоторых сельскохозяйственных машин / Н. И. Барбан // Научные труды УСХА Вып. 184.-Киев, 1977. 37−41 с.
  74. , Е. А. Исследование надежности сельскохозяйственных машин в условиях рядовой эксплуатации машин / Е. А. Криштанов // Надежность и ремонт транспортных и технологических машин в сельском хозяйстве: сб. науч. тр. Вып. 4 СПб, 2005. — С. 103−107.
  75. , В.В. Логические основания планирования / В. В. Налимов. -М.: Металлургия, 1980. С. 125.79.3авалишин, Ф. С. Методы исследований по механизациисельскохозяйственного производства / Ф. С. Завалишин, М. Г. Манцев М.: Колос, 1982.-С. 230.
  76. , Ю.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Ю. А. Ендокимов, В. И. Колесников, А. И. Тетерин. М.: Наука, 1980. — С. 228.
  77. , С.В. Повышение долговечности подшипниковых узлов автотракторных трансмиссий путем применения противоизносных добавок в смазочные масла: дисс.канд. техн. наук: 05.20.03 / Ананьев, С.В.- СПбГАУ.-СПб.: Пушкин, 1999.-С. 136.
  78. , Г. И. Влияние запыленности смазки на срок службы подшипников качения в трансмиссиях тракторов / Г. И. Скундин, М. С. Беркович // Тракторы и сельхозмашины. 1970. — № 10. — С. 17−19.
  79. , О.Н. Повышение долговечности подшипников качения тракторов и сельскохозяйственных машин путем применения добавки ТСК к пластичным смазкам: дисс.. канд. техн. наук: 05.20.03 / СПбГАУ. СПб.: Пушкин, 2001:. — С. 123.
  80. , Я.Ф. Эксплуатация поди ипниковых узлов машин / Я. Ф. Ракин М.: Машиностроение, 1990.-323 с.
  81. , Е. А. Анализ применения подшипников качения в узлах сельскохозяйственных машин / И. А. Криштанов // Надежность и ремонт транспортных и технологических машин в сельском хозяйстве: сб. науч. тр. Вып. 3-СПб, 2002. С. 114−116.
  82. , B.JI. Машины и стенды для испытания деталей / B.JI.
  83. Гадолин. М.: Машиностроении, 1970. — 343 с.
  84. Машины и стенды для испытан деталей / Под ред. Д. Н. Решетова. -М.: Машиностроение, 1979. 134 с.
  85. Средства и методы испытаний подшипников качения / Под ред. Н. А. Спицына. М.: Машиностроение, 1966. — 108 с.
  86. ГОСТу 18 855−94 Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и расчетный эесурс (долговечность). М.: ИПК Изд-во стандартов, 1994. — 32 с.
  87. , Н.Ф. Оптимальные размеры и предельный износ подшипников / Н. Ф. Попов, С. М. Буланов // Техника в сельском хозяйстве. -1977. -№ 12.-С. 71−73.
  88. ТУ и указания по дефектовке дзталей и спряжений при ремонте туковой сеялки C3T-3,6A. М.: ГОСНИТИ. — 1970. — С. 133.
  89. , А.В. Расчеты деталей машин: справочное пособие / А. В. Кузьмин, И. М. Чернин, Б. С. Ко -анцов. Минск: Вышейшая школа. -1986.-С. 399.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!