Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Особенности проектирования судовых систем кондиционирования воздуха на основе использования жидкостных контактных аппаратов и озонирования

Диссертация: Особенности проектирования судовых систем кондиционирования воздуха на основе использования жидкостных контактных аппаратов и озонирования
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В настоящее время в связи с введением в действие стандартов ISO, ужесточены требования к экологической безопасности и условиям обитаемости судов. Большинство примепягощихся на судах систем кондиционирования воздуха (СКВ) по ряду важных показателей качества воздуха, например, аэроионному составу воздуха, дезодорации и вторичной загрязнённости не позволяют даже частично удовлетворить новые… Читать ещё >

Особенности проектирования судовых систем кондиционирования воздуха на основе использования жидкостных контактных аппаратов и озонирования (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Аналитический обзор существующих систем кондиционирования воздуха
    • 1. 1. Современные системы кондиционирования воздуха
    • 1. 2. Основные свойства и параметры состояния влажного воздуха
    • 1. 3. Анализ схем н сравнительная характеристика судовых систем кондиционирования воздуха
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • Глава 2. Обоснование способа комплексной обработки кондиционируемого воздуха в циклонпо-пегшых аппаратах
    • 2. 1. Обработка воздуха в циклонно-пенном аппарате с использованием озоновых технологий
    • 2. 2. Особенности тепловой обработки воздуха в судовых системах комфортного кондиционирования
      • 2. 2. 1. Обоснование способов охлаждения воздуха в системе кондиционирования воздуха
      • 2. 2. 2. Определение основных-закономерностей охлаждения газов в циклонно-пенном аппарате
      • 2. 2. 3. Характерные особенности адиабатного (испарительного) охлаждения воздуха в циклонно-пенном аппарате
      • 2. 2. 4. Разработка охлаждения воздуха на основе применения внешних источников холода в циклонно-пенном аппарате
      • 2. 2. 5. Особенности нагрева воздуха в циклонно-пенном аппарате
      • 2. 2. 6. Исследование гидравлического сопротивления циклонно-пенного аппарата воздушному потоку
    • 2. 3. Осушение воздуха в системе комфортного кондиционирования
      • 2. 3. 1. Анализ методов осушения газов
      • 2. 3. 2. Обоснование абсорбционного способа осушения воздуха с применением циклонно-пенного аппарата
      • 2. 3. 3. Исследование способов регенерации растворов
      • 2. 3. 4. Разработка блока осушки воздуха с использованием циклонно-пенного аппарата
    • 2. 4. Выводы по главе
  • Глава 3. Математическое описание работы судовой системы комфортного кондиционирования воздуха
    • 3. 1. Общие сведения
    • 3. 2. Уравнение материального баланса реагирующих веществ в системе кондиционирования
      • 3. 2. 1. Уравнение материального баланса при обработке воздуха озоном
      • 3. 2. 2. Уравнения материального баланса жидкости и газа в центральном циклонно-пенном аппарате
      • 3. 2. 3. Материальный баланс процесса абсорбции газов в центральном циклонно-пениом аппарате
      • 3. 2. 4. Материальный баланс жидкости и газа в циклонно-пенном абсорбере
    • 3. 3. Уравнения теплового баланса жидкости и газа в центральном циклонно-пениом аппарате
    • 3. 4. Влияние процессов массообмена озонированной воды и воздуха в центральном циклонно-пенном аппарате па аэроионный режим кондиционируемого воздуха
    • 3. 5. Воздействие гидравлического сопротивления циклонно-пенного аппарата на эффективность работы системы кондиционирования воздуха
    • 3. 6. Геометрический расчет циклонно-пенного аппарата судовой системы кондиционирования воздуха
    • 3. 7. Выводы по главе
  • Глава 4. Экспериментальные исследования системы кондиционирования воздуха
    • 4. 1. Испытания центрального циклонно-пенного аппарата
    • 4. 2. Исследование ионизационного режима при обработке воздуха в центральном циклонно-пенном аппарате озонированной водой
    • 4. 3. Определение степени очистки воздуха от двуокиси углерода при обработке в центральном циклонно-пенном аппарате
    • 4. 4. Математическая модель работы судовой системы кондиционирования воздуха
  • Глава 5. Методика проектирования судовой системы кондиционирования воздуха
    • 5. 1. Исходные данные для проектирования судовой системы кондиционирования воздуха
    • 5. 2. Особенности проектирования судовой системы кондиционирования воздуха
    • 5. 3. Внедрение методики проектирования судовой системы кондиционирования с использованием циклонно-пенного аппарата
    • 5. 4. Разработка принципиальной схемы предлагаемой судовой системы комфортного кондиционирования воздуха
    • 5. 5. Экономический и социальный эффекты от внедрения предлагаемой системы кондиционирования воздуха
    • 5. 6. Выводы по главе

Актуальность работы. Современные речные и морские суда являются местом постоянной работы и жительства членов экипажей и продолжительного пребывания пассажиров. То обстоятельство, что ежегодно в сфере водного транспорта работают и пользуются его услугами более 5 млн. человек, обуславливает необходимость обеспечения в судовых помещениях комфортных условий обитаемости, которые обеспечиваются с помощью кондиционирования газовой среды обитания.

В настоящее время в связи с введением в действие стандартов ISO, ужесточены требования к экологической безопасности и условиям обитаемости судов. Большинство примепягощихся на судах систем кондиционирования воздуха (СКВ) по ряду важных показателей качества воздуха, например, аэроионному составу воздуха, дезодорации и вторичной загрязнённости не позволяют даже частично удовлетворить новые требования. В значительной степени это обусловлено рядом характерных для существующих СКВ недостатков, главным из которых является отсутствие в них какого-либо дезинфектанта для обеззараживания кондиционируемого воздуха и аэроионизатора.

К другим недостаткам можно отнести и высокую энергоемкость. Действительно, потребление электроэнергии современными судовыми СКВ доходит до 25% совокупной мощности судовой электростанции. Это вынуждает к различным ограничениям по режимам использования СКВ и, как следствие, снижает комфортность обитаемости на судах. В частности это связано с применением в существующих СКВ чрезвычайно громоздких и энергоёмких поверхностных теплообменных аппаратов. Отсутствие же эффективных технологий комплексной обработки кондиционируемого воздуха вызывает необходимость постоянного притока свежего «забортного» воздуха, что также отрицательно сказывается на энергоёмкости судовой СКВ и усугубляет общую картину.

Указанные недостатки существующих судовых СКВ явились поводом для поиска новых подходов к решению вопросов кондиционирования воздуха в судовых помещениях.

Проблемам кондиционирования воздуха посвящены научные труды ученых: Богатых С. А., Максименко А. В., Шамшин В. М., Богданов С. Н., Бурцев С. И., Иванов О. П., Куприянова А. В., Богословский В. Н., Васильев К. А., Карпис Е. Е., Курников А. С, Кульский J1.A., Мураков А. П. Несмотря на большой объем выполненных исследований и проведенных экспериментов, в работах отсутствует информация об использовании современных жидкостных аппаратов для комплексной обработки воздуха озонированием в составе судовой СКВ. Поэтому создание эффективных как в энергетическом, так и в санитарном аспектах СКВ до сих пор является актуальным.

Целью диссертационной работы является разработка научно-обоснованной методики проектирования судовой СКВ с использованием контактных аппаратов и собственной системой обработки воды экологически чистыми методами.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. На основе анализа технологических процессов в существующих СКВ предложить концепцию совершенствования системы.

2. Составить математическое описание работы жидкостного контактного аппарата с учетом особенностей судовой СКВ и процессов обработки воздуха экологически чистыми методами.

3. Выполнить экспериментальные исследования по определению неизвестных параметров, влияющих на работу судовой СКВ, имеющей в своем составе жидкостный контактный аппарат.

4. Разработать алгоритм и методику проектирования жидкостного контактного аппарата в составе судовой СКВ с собственной системой обработки воды озоном.

Объектом исследования является судовая СКВ, имеющая в своем составе жидкостный контактный аппарат и собственную систему обработки воды озоном. 4.

Предметом исследования выступили процессы, протекающие в судовой СКВ при комплексной обработке кондиционируемого воздуха.

Научная новизна рабо гы заключается в следующем:

1. Установлено, что наиболее современным жидкостным контактным аппаратом является циклонно-пепный аппарат (ЦПА).

2. Разработаны критерии, ' определяющие эффективность работы контактного аппарата в составе СКВ.

3. Доказано по результатам экспериментальных исследований возможность применения ЦПА для комплексной обработки воздуха в судовой СКВ. 4. Впервые разработана СКВ с использованием ЦПА в качестве очистителя, теплообменника и осушителя для комплексной обработки воздуха.

5. Создана математическая модель комплексной обработки воздуха в СКВ, имеющей в своем составе' ЦПА и собственную систему обработки воды озонированием.

Практическая ценность работы. Осуществлено повышение качества кондиционируемого воздуха при одновременном снижении энергоемкости судовой СКВ, а также разработана методика проектирования судовой СКВ, имеющей в своем составе ЦПА. Применение результатов работы позволяет:

1. Производить комплексную обработку воздуха в СКВ.

2. Определить оптимальные условия функционирования жидкостного контактного аппарата в составе СКВ. 3. Рассчитать значения основных параметров ЦПА и его элементов.

4. Повыси ть качество обрабатываемого воздуха.

5. Увеличить степень рециркуляции воздуха до 70% вместо 30%.

6. Снизить энергоемкость СКВ в целом.

Реализация результатов работы выражается в применении разработанной методики проектирования судовой СКВ для пассажирского теплохода проекта «Золотое кольцо», разрабатываемого ООО «Судоходная компания „Ока“».

Достоверность полученных результатов обоснована теоретическими исследованиями на основе зависимостей гидрои газодинамики. Экспериментальные исследования проводились с использованием известных (стандартных) методик и приборов для определения контролируемых показателей и характеристик. Обработка результатов производилась с помощью метода корреляционно-регрессионного анализа.

Апробация работы. Результаты исследований докладывались и обсуждались на X и XI Нижегородских сессиях молодых ученых (Дзержинск, 2004 иТатинец, 2005) — V и VI Всероссийских выставках научно-технического творчества молодежи (Москва, 2005 и 2006) — научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава ВГАВТ (Н. Новгород, 2005) — VI научно — практической конференции «Научно-техническое творчество молодежи — путь к обществу основанному на знаниях» (Москва, 2006) — II Международном салоне изобретений и новых технологий «Новое время» (Севастополь, 2006) — Всероссийской молодежной научно-технической конференции «Новые технологии водного транспорта» (Н. Новгород, 2007) — конкурсе научно-исследовательских работ «Молодые ученые транспортной отрасли — 2008" — VII, VIII, IX и X Международных научно-практических форумах «Великие реки» (Н. Новгород, 2005, 2006, 2007 и 2008).

Публикации. Список публикаций по материалам диссертации состоит из 14 работ, в том числе 1 положительное решение о выдаче патента России.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, заключения, библиографического списка использованной литературы и приложений. Основное содержание работы изложено па 164 страницах машинописного.

Основные результаты исследований сводятся к следующему:

1. Показано, что существующие на сегодняшний день судовые СКВ обладают достаточно высокой энергоемкостью по причине использования в них поверхностных теплообменных аппаратов. Кроме того, в СКВ отсутствует какая либо химическая и бактерицидная обработка воздуха, что приводит к несоответствию по ряду показателей требованиям международных стандартов.

2. Установлено, что по критериям судовой специфики и высокой интенсивности процессов теплои массообмена удовлетворяет контактный аппарат — ЦПА. Однако отсутствует информация о работе устройства применительно к процессам комфортного кондиционирования воздуха, с использованием озонированной воды.

3. Составлено математическое описание работы ЦПА в составе судовой СКВ, включающее в себя уравнения материального и теплового балансов и особенности ионизационного режима при обработке воздуха в центральном ЦПА озонированной водой. Даны зависимости для определения основных параметров устройства и его элементов.

4. Определены экспериментальным путем значения неизвестных величин, входящих в математическое описание работы жидкостного контактного аппарата.

51. Разработана математическая модель, позволившая создать методику проектирования ЦПА для комплексной обработки воздуха в судовой СКВ.

6. Предложена принципиальная схема СКВ, имеющая в своем составе жидкостные контактные аппараты и собственную систему обработки воды.

7. Разработана методика проектирования судовой СКВ на основе I использования жидкостных контактных аппаратов и озонирования.

8. Методика проектирования внедрена при создании судовой СКВ для пассажирского теплохода проекта «Золотое кольцо», разрабатываемого ООО «Судоходная компания „Ока“».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Итогом проведенных исследований является разработка судовой СКВ с использованием жидкостных контактных аппаратов и озонирования воды.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ю.А., Тарукин В. И., Переплетников M.JI. Растворимость озона в жидкостях//Ж.Ф.Х., 1983. — Т.57. № 10. — С.2315.
  2. В.Д., Киселев П. Г. Гидродинамика и аэродинамика. — М.: Стройиздат, 1975.-323 с.
  3. В.А. и др.Системы вентиляции и кондиционирования. Теория и практика. -М. Евроклимат, 2001. 416с.
  4. В. А. Седых И.В. Холодильное оборудование для современных центральных кондиционеров. М. Евроклимат, 2001.-96с.
  5. И.В., Грищенко B.C., Домостроева Н. Г. Автоматическое измерение концентрации озона в воде//Измерительная техника, 1976. № 4. -С. 70−72.
  6. Л.В., Михайловский Г. А. и др. Техническая термодинамика и теплопередача. М.: Высшая школа, 1979. — 445 с.
  7. .В. Кондиционирование воздуха в промышленных, общественных и жилых зданиях. — М.: Стройиздат, 1982 г. 312с.
  8. А. Системы вентиляции. М. Техносфера: Евроклимат, 200,7 г. — 239с.
  9. Е.М. Системы кондиционирования воздуха с чиллерами и фэнкойлами — М.: Евроклимат, 2003. 400 с.
  10. С.А. Комплексная обработка воздуха в пенных аппаратах. JL: Судостроение, 1964. — 316 с.• 11. Богатых С. А. Циклонно-пенные аппараты. JL: Машиностроение, 1978. — 224 с.
  11. С.А., Каганович JI.A. и др. Исследование условий обитаемости судовых помещений при обработке воздуха в циклонно-пенных и поверхностных аппаратах//Судостроеиие, 1962. № 5. — С. 22−27.
  12. С. А., Шамшин В.М, Пасс А. Е. Исследование взаимодействия газов с жидкостью в системе осушенных газов танкера «Крым» // Судостроение. 1975. — № 9. — С. 29−34.
  13. В.Н., Конарин О. Я., Петров JI.B. Кондиционирование воздуха и холодоснабжение: Учеб. для вузов. М.: Стройиздат, 1985. — 367 с.
  14. С.В. Физические свойства газов и жидкостей: Учебное пособие. СПб.: ГУАП, 2001. — 73 с.
  15. Е.С., Гордиенко А. С., Михайлов В. А., Нимич Г. В. Автоматизация систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Киев.: ТОВ «Видавничий будинок «Аванпост-Прим», 2005 г. — 560с.
  16. .Н., Фишбейн Г. А. Гидродинамика, массо- и теплообмен в дисперсных системах. Л.: Химия, 1977. — 279 с.
  17. К.А., Буслаев Н. А. Циклонно-пенный аппарат для увлажнения воздуха//Судостроение, 1975. № 1. — С. 32−34.
  18. JI.JI. Влияние атмосферных ионов на организм, JL- Наука, 1960. 100с.
  19. Л.Л., Лепицкий Д. А. Влияние тяжелых и легких аэроионов на функцианальное состояние нервной системы//Тр. Института по изучению мозга. Т. 18.-Л., 1947.-С.45−52.
  20. Л. Л., Чижевский А. Л. Проблема органического электрообмена// Проблемы ионификации. Труды ЦНИЛИ. Т. III.- Воронеж: Коммуна, 1934.-С.335−368.
  21. Вода питьевая. Методы определеия остаточного озона: ГОСТ 18 301–73. Введ. 01.01.74. Продлен до 01.01.89. -М.: Изд-во стандартов, 1973. -4 с.
  22. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования: ГОСТ 12.1.005−98. Введ. 01.01.1989. — М., 1988. — 27 с. -(система стандартов по информ., библ. и изд. делу).
  23. Гигиенические требования к аэроионному составу воздуха производственных и общественных помещений: СанПиН 2.2.4.1294−03 — Введ. 22.04.2003. М.: ИИЦ Минздрава России, 2003. — 3 с.
  24. И.Ф., Кияшова В. П., Перелынтейн И. И., Парушин Е.Б.-Теплофизические свойства аммиака. М., «Издательство стандартов», 1978. -264с.
  25. Ю.Д., Дмитриев М. Т. Атмосферный озон и ионы — основные компоненты свежести воздуха//Природа, 1976.-№ 9 — С. 26−31
  26. Ю.Д., Дмитриев М. Т. Озонно-ионный режим жилых и общественных зданий и его роль в обеспечении воздушного комфорта//Водоснабжение и санитарная техника, 1979. № 1. — С. 17−18.
  27. Ю.Д., Исмаилова Д. И., Васильев П. С. Целесообразность кондиционирования воздуха в различных климатических условиях//Водоснабжение и санитарная техника, 1984. № 2. — С. 14−15.
  28. Дюк В. Обработка данных на ПК в примерах. СПб.: Питер, 1997. 240 с.
  29. Ю.В. Судовые установки кондиционирования воздуха и холодильные машины. Л.: Судостроение, 1979. — 584 с.
  30. Д.Л., Рубан В. М. Вентиляция и кондиционирование воздуха на атомных судах. Л.: Судостроение, 1968. — 338 с.
  31. С.П., Ищук Ю. Г., Косовский В. И. Охрана окружающей среды при эксплуатации судов. Л.: Судостроение, 1989. — 256 с.
  32. А.В., Шипунов Н. Г., Кошелева Н. Р. Аэродинамические сопротивления прямоточных пылеуловителей слопаточными решетками- В кн.: Аэродинамика, тело- и массообмен в дисперсных средах. М.: Наука, 1967, С. 101−116.
  33. Е.Е. Достижения науки и техники в кондиционеростроиении.- М.: ЦНИИТЭстройдормаш, 1979.-Вып.2.-65 с.
  34. Е.Е., Карпис В. Е. Влияние условий эксплуатации систем кондиционирования воздуха на здоровье людей//Холодильная техника, 1987. -№ 1. С. 58−59.
  35. А.А., Кувакин В. И. Медицинская экология. СПб.: Petroc, 1999.-256с.
  36. Дж. Статистические методы в имитационном моделировании. -М.: Статистика, 1978. 335 с.
  37. В.В., Кожинов И. В. Озонирование воды. М.: Стройпздат, 1974. — 160 с.
  38. О.Я. Современные системы кондиционирования воздуха -М.: Физматмет, 2003. 272 с.
  39. Ю.С., Борисоглебская А. П., Антипов А.В.Системы вентиляции и кондиционирования. Рекомендации по проектированию, испытаниям и наладке. -М.: ТЕРМОКУЛ, 2004.
  40. Л.Ф. Расчет и проектирование воздухонагревательных установок для систем приточной вентиляции. -Л.: Стройиздат, 1972- 150с.
  41. Л.И., Кобрина В. Н. Химические методы подготовки воды (хлорирование, озонирование, фторирование): Аналит. обзор / СО РАН, ГННТБ, НИОХ. Новосибирск, 1996. — 132 с.
  42. Л. А. Теоретические основы и технология кондиционирования. — Киев: Наукова Думка, 1980. — 560 с.
  43. А.С. Исследование и разработка методики проектирования судовых систем приготовления озона: Автореф. дисс. канд. техн. наук. Л., 1985. — 22 с. t J
  44. A.C. Концепция повышения экологической безопасности судна: Монография. Н. Новгород: ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2002. -80 с.
  45. А.С. Создание математических моделей систем обеспечения обитаемости судов: Монография. Н. Новгород: ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2002. — 156 с.
  46. А.С. Сравнительный анализ обеззараживания воды озонированием и хлорированием//Вода: Экология и технология. Тез. докл. Второй Международный конгресс. М.: «СИБИКО Интернэшнл», 1996. -С. 220−221.
  47. А.С., Богатов А. Н. и др. Способ обеспечения качества воды автоматической регулировкой минимально необходимой дозы озона: Патент России RU 2 162 060 от 23.12.98. Опубл. 20.01.01. Бюл № 2.
  48. А.С., Бурмистров Е. Г. и др. Устройство кондиционирования воздуха: Патент России RU 2 139 474 от 16.04.97. Опубл. 10.10.99. Бюл. № 28.
  49. А.С., Ширшин А. С. Судовые системы кондиционирования воздуха с использованием современных теплообменныхаппаратов : Тезисы докладов Всероссийской выставки научно-технического творчества молодежи «НТТМ 2006», 2006, С. 54 57.
  50. А.С., Ширшин А. С., Бурмистров Е. Г. Экологически чистые технологии кондиционирования воздуха на судах внутреннего и смешанного плавания//Экология и промышленность России, 2006. — Август. -С- 20−23
  51. Е.С., Оносовский В. В., Румянцев Ю.Д Холодильные установки. СПб.: Политехника, 1999. — 576с.
  52. JT.H. Воздух должен быть чистым. М.: Медицина, 1963.-120 с.
  53. О.П. Гигиенические основы обитаемости кораблей и судов. Л.: Судостроение, 1989. — 160 с.
  54. В.В., Попович М. П., Ткаченко С. Н. Физическая химия озона. М.: Изд-во МГУ, 1998. — 480 с.
  55. А.Г. Методические основы изучения гигиенической безопасности при эксплуатации бытовых озонаторов //Гигиена и санитария, 1994. № 9. — С. 42−46.
  56. Методика определения и расчета концентрации озона в озоно-воздушной смеси. Горькой: ГИИВТ, 1989. — 11 с.
  57. Методика определения составляющих микроклимата по заданному значению результирующих температур/Минздрав СССР, № 392 485. -М.: Изд-во Минздрава, 1985. — 13 с.
  58. В.Е. Воздухонагреватели для систем вентиляции и кондиционирования воздуха. — СПб., СПбГУНиПТ, 2001. — 128с.
  59. М.А., Михеева И. М. Основы теплопередачи. М.: Энергия, 1973.-320 с.
  60. .С. Проектирование промышленной вентиляции. — Л., Стройиздат., 1970. 240 с.
  61. А.П. Повышение эффективности систем кондиционирования воздуха текстильных предприятий методами озонирования:Автореф. дисс. канд. техн. наук. Иваново, 1986. — 22 с.
  62. А.П., Гребенников Е. Н. Повышение энергоэффективности систем вентиляции и кондиционирования воздуха методом озонирования//Промышленная энергетика, 1998. № 6. — С. 46−47.
  63. А.П., Спиридонов Ю. А., Шиков Ю. А. Искусственное озонирование воздуха в цехах текстильных предприятий//Текстильная промышленность, 1986. № 11. — С. 13−15.
  64. А.В. Основы термодинамических расчётов вентиляции и кондицонирования воздуха. М.гВысш. школа, 1971. — 460с.
  65. Г. В., Михайлов В. А., Бондарь Е. С. Современные системы вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Аванпост-Прим, 2003.-630 с.
  66. Ю. И. Богословский В.Н., Пирумов А. И., Посохин В. Н. Внутренние санитарно-технические устройства в 3 частях. Часть 3 Книга 1. Вентиляция и кондиционирование воздуха. Справочник проектировщика. -М.: Стройиздат, 1992. 319с.
  67. Питьевая вода. Гигиенические требования к качеству воды централизованных систем питьевого водоснабжения. Контроль качества:
  68. СанПиН 2.1.4.559−96. Введ. 01.06.1997. — М.: Госкомсанэпиднадзор России, 1996. — 75 с.
  69. М.Е. Пенный способ обработки газов и жидкостей. Л.: -Ленгосхимиздат, 1955. — 248 с.
  70. М.Е. Пути интенсификации взаимодействия жидкости с газами. В кн.: Методы и процессы химической технологии. М.: АН СССР, 1955.- 111 — 132.
  71. В. И., Русак О. Н., Бурцев С. И., Анисимов С. М., Васильев В. Ф. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Часть I. теоретические основы создания микроклимата здания. — М.: Профессия, 2002.- 176 с.
  72. Популярная медицинская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия, 1991. 668 с.
  73. Правила экологической безопасности судов внутреннего и смешанного плавания/Российский Речной Регистр. М.: «Марин Инжиниринг Сервис», 1995. — 52 с.
  74. Протокол Международной конференции по защите слоя озона. Монреаль, 1986.
  75. .Г., Шиняева B.C. О соотношении молекулярной и конвективной диффузии при переносе вещества в газовой фазе. ЖПХ, 1961, № 2, с. 287−291.
  76. А.А., Пономарева A.M. Краткий справочник физико-химических величин. Л.: Химия, 1983. — 232 с.
  77. С.Д., Заиков Г. Е. Озон и его реакции с органическими соединениями. М.: Наука, 1984. — 322 с.
  78. В. М., Абсорбция газов. М.: Химия, 1976. — 655с.
  79. Е.Н. Промышленная адсорбция газов и паров: Учеб. для вузов. М.: Высшая школа, 1969. — 414 с.
  80. А.И., Шумяцкий Ю. И. Адсорбционная осушка газов.-МХТИ им. Менделеева Д. И., 1972. 280 с.-Vi-f1.,>1 * 4
  81. Системы кондиционирования воздуха речных судов: Учеб. пособие/В .И. Моргулец, Н. Н. Борисов. —Н.Новгород: ВГАВТ, 1998. 41 с.
  82. Системы кондиционирования воздуха, вентиляции и отопления судов. Расчетные параметры воздуха и расчетная температура забортной воды: ГОСТ 24 389–89.-Введ. 01.07.1990. -М.: 1989,-20с.
  83. В.П. Аэроионы и жизнь. Саранск: Тип. «Красный Октябрь», 1997. 116 с.
  84. Ю.И., Дука Г. Г., Мизити А. Введение в экологическую химию. М.: Высшая школа, 1994. — 400 с.
  85. ЕЛ., Зингер Н. М. Струйные аппараты. М.: Энергия, 1970.-288 с.
  86. А.Г. Процессы, аппараты и системы кондиционирования воздуха и вентиляции. СПб.: AT-PUBLISHING, 2005.
  87. Справочник по гигиене и санитарии на судах/Под ред. Ю. Н. Стенько. Л.: Судостроение, 1984. — 632 с.
  88. Справочник по физико-химическим методам исследования объектов окружающей среды./Под ред. Г. Арановича. JL: Судостроение, 1979.-510 с.
  89. Справочник школьника. Химия. М.: Филологическое общество «Слово», 1995.-480 с.
  90. Г. И. Отопление вентиляция и кондиционирование воздуха. М.: Пантори, 2003.
  91. Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания. Санитарные правила и нормы: Сан-ПиН 2.5.2−703−98. -М.: Минздрав России, 1998.- 144 с.
  92. Судовые системы вентиляции, кондиционирования воздуха и обогрева: ГОСТИСО ISO 47.020.90. Введ. 01.04.1990.
  93. Судовые системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. Требования к проектированию: РТМ 212.0123−83. — Введ. 01.07.84. — Л.: ЛИИВТ, 1984.-64 с.
  94. Таблицы психрометрические. ГОСТ 8.524.-85. М.: 1985, — 34 с.
  95. Э.Я. Интенсивные колонные аппараты для обработки газов жидкостями. Л.: — ЛГУ им. Жданова, 1976. — 224 с.
  96. Л.С. Холодильные машины. С Пб.: Политехника, 2006. 944с.
  97. К. В. Теплотехника, теплогазоснабжение и вентиляция. Учебник для вузов. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Стройиздат, 1974,-288с.
  98. А.Р., Мухленов И. П., Тумаркина Е. С. Исследование десорбции газов при пенном режиме. ЖПХ, 1970, № 10, с. 2184 — 2188.
  99. Р., Шефф П. Загрязнение воздуха в жилых и общественных зданиях. -М.: Стройиздат, 1987. 160 с.
  100. В. Проектирование чистых помещений. М.: Клинрум, 2004. — 360с.
  101. Форточка или кондиционер? Новости зарубежной техники/УЗа рубежом, 1986. № 7. — С. 14.
  102. Холодильная техника. Кондиционирование воздуха. Свойства веществ: Справочник/Под ред. С. Н. Богданова, 4-е изд., перераб. и доп. -СПб.: СПбГАХПТ, 1999. 320 с.
  103. Холодильная техника: Справочник в 3-х книгах. М.: Госторгиздат, 1960. — 1260 с.
  104. Л.А. Органическая химия: Учеб. для 10 кл. сред. шк. — М.: Просвещение, 1988.-240 с.
  105. Чистые помещения и связанные с ними контролируемые среды: ГОСТИСО 14 644−1-2002.-Введ. 01.04.2004.
  106. X. Теория инженерного эксперимента, — Пер. с англ.- М.: Мир, 1972.-384с.
  107. Ю.И., Афанасьев Ю. М. Адсорбция: процесс с неограниченными возможностями. — М.: Высшая школа, 1998. — 76 с.
  108. Р.В., Кореневский С. М., Бем Г.М., Скороходько В. И. Справочник по теплоснабжению • и вентиляции. Книга 2. Вентиляция и кондиционирование. К.: Будивельник, 1976. — 352с.
  109. Экология и безопасность жизнедеятельности: Учеб. пособие для вузов./Д.А. Кривошеин, JI.A. Муравей и др.- Под ред. J1.A. Муравья. —М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. 447 с. 1!19. Эллиот Л., Уилкокс У. Физика. М.: Наука, 1975. 736 с.
  110. Bachman С.Н., McDonald R.D., Lorenz P.J. Some effects of air ion the activity of rats-Int J Biometeorol, 966, v. 10, pp. 39−46
  111. Faltas W. Untersuchung der Lufttrocknung in einer Fulkorper-Kollone bei Verwendung von Wassarigen LiCl Lusungen als Absorptionsmittel. -«Haag». 1958, p. 84
  112. Fornof K.T., Gilbert G.O. Stress and physiological, behavioral and performance patterns of children under varied air ion levels.- Int.J.of Biometeorol, 1988. p. 270
  113. Ju C., Spengleg J. Room-to-room variations in concentration of respirable particles in residences// Environ. Sci/ and Technol., 1981. N15. -pp.592−596.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!