Англия как страна путешественников ХХ века

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Уральский государственный университет физической культуры кафедра туризма и социально-культурного сервиса КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине История туризма и социально-культурного сервиса АНГЛИЯ КАК СТРАНА ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ ВЕКА Выполнила: студентка

группы 300

Марчукова З.С.

Челябинск 2010

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА

1.1 Англия — родина туризма, зарождение видов туризма

1.2 Современное состояние туризма в Англии ГЛАВА 2. ВИДЫ ТУРИЗМА В ХХ ВЕКЕ

2.1 Международный туризм

2.3 Развитие туристских отношений Англии и России СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Туризм относительно новое понятие, если брать в сравнение, допустим, балы. Но туризм помимо развлечения, является очень важной экономической структурой. ВВП таких стран, как Англия и, в общем, западная Европа, Азия (Таиланд, Индия, Китай и т. д.), Америки составляет от 1% до 15%, что является очень важной экономической поддержкой государства.

Актуальность работы состоит в том, что туризм сейчас стремительно развивается, и, несмотря на уже огромное разнообразие созданных туров, разрабатываются еще и совершенствуются уже созданные. Англия же считается по праву родиной туризма, и по настоящий день занимает первые места по уровню его развития.

Цель работы - показать историю развития туризма в Англии и распространению его по всему миру.

Задачи:

— рассказать что такое туризм;

— подробно разобрать историю туризма;

— структурировать виды туризма;

— отдельно показать отношения Англии и России в сфере туризма.

Объект — туризм.

Предмет — туризм Англии.

ГЛАВА 1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА

1.1 Англия — родина туризма, разнообразие видов туризма

Великобритания имеет самое непосредственное отношение к истории туризма, поскольку именно в этой стране в начале XVIII века возник сам термин «туризм». Правда, тогда это был только прообраз современного туризма, который складывался на протяжении всего XIX века.

В Великобритании возникло и понятие «турист». Произошло это в начале XIX века, когда на страницах своей книги англичанин Педж констатировал: «путешественника в наши дни называют туристом». А началось все с того, что в Соединенном Королевстве в начале XVIII века появилась мода на путешествия молодых людей по Европе. С тех пор остальные европейцы стали именовать англичан нацией путешественников.

В Великобритании впервые появились и некоторые виды туризма. Например, круизы начались с того, что англичане в 1835 году организовали регулярные прогулочные рейсы между северными островами Британии и Ирландии. Англичане же первыми использовали локомотив для перевозки пассажиров из Стоктона в Дарлингтон на расстояние 10 миль.

Туризм в его современном понимании сложился в стране Туманного Альбиона несколько позже. Первое путешествие, ставшее прообразом будущих «package-tours» в 1841 году организовал предприимчивый английский краснодеревщик Томас Кук для активистов Общества трезвости. Маршрут пролегал из Лейстера в Лафборо. В него были включены такие элементы, как 20-ти мильная поездка по железной дороге, чай, булочки и духовой оркестр. Стоила поездка один шиллинг, участвовало в ней 570 человек. [5.С. 35]

Через десять лет, в 1851 году, Т. Кук открыл бюро путешествий «Т. Кук и сын» и организовал поездку для 165 тысяч человек в Лондон на Первую Международную промышленную выставку, затем в 1855 году — поездку во Францию и другие страны Европы, а в 1866 году — первые группы английских туристов посетили США. Бюро Кука предлагало туристам полный комплекс услуг: для них бронировались гостиницы, действовали скидки, разрабатывались маршруты, в том числе паломнические — в Палестину, а также в Крым и на Кавказ.

Широкому развитию туризма в Великобритании способствовал ряд обстоятельств. Там раньше, чем в других странах, произошел промышленный переворот, ставший началом модернизации, которая легла в основу современной мировой цивилизации. Более высокий экономический уровень развития, по сравнению с другими странами, способствовал повышению уровня жизни населения, быстрой урбанизации. Имело значение и хорошее развитие для того времени железнодорожного, морского транспорта, а также близость к континентальной Европе, удобная связь с ней через пролив Ла-Манш. Именно в Великобритании появилась первая железная дорога, построенная в 1825 году между Ливерпулем и Манчестером, и первый паровоз «Нью Касл» (1804 год), а английский флот славился в XIX веке как сильнейший в Европе и мире.

Способствовали развитию туризма и особенности самого характера жителей Туманного Альбиона. Предприимчивые англичане использовали поездки за пределы своей родины с целью поиска и изучения новых рынков, установления деловых контактов. Как говорил лорд Шафтсбери, «мы должны быть путешественниками, как и наши соседи, и наша страна, помимо своих других приобретений, будет обогащена новыми видами торговли».

С развитием туризма в XIX веке необыкновенной популярностью стали пользоваться путеводители. Их выпуск в начале XIX века наладил английский издатель Дж. Мари. Остальные европейцы переняли это и стали выпускать путеводители по английскому образцу.

Вторая половина XIX века — период становления и складывания туризма в его современном понимании. К этому времени Великобритания уже обладала достаточно широкой туристской индустрией. Имелись гостиницы и меблированные комнаты. В 1854 году в Англии был издан первый справочник по гостиницам, включивший в себя около 8 тысяч наименований. Гостиницы делились на 6 классов. Н. Майский в своем путеводителе за границей описывал каждый класс; гостиницы первого класса были самыми дорогими и малочисленными. Другие являлись более доступными для большинства путешествовавших. [5 С. 47]

Таким образом, многочисленные исторические факты свидетельствуют о том, что значительная роль Великобритании в зарождении и складывании современной туристской индустрии несомненна.

Туризм в Великобритании продолжал развиваться и в XX веке. После двух мировых войн, особенно в конце 50-х годов, его объемы быстро росли. Это было обусловлено в первую очередь качественными изменениями в транспорте: выросли сеть автомобильных дорог и количество легковых автомобилей у населения, быстро развивался и становился доступным по цене воздушный транспорт. Немаловажную роль сыграло введение в стране ежегодного двухнедельного, а для части населения трехнедельного оплачиваемого отпуска.

Значительно увеличивались темпы въездного туризма. В начале 60-х годов прошлого века в Великобританию ежегодно приезжали около двух миллионов иностранных туристов. В 90-х годах их стало в десять раз больше — порядка 20 миллионов человек в год.

Неудивительно, что Соединенное Королевство и сегодня занимает лидирующие позиции на мировом туристском рынке. Согласно статистике ВТО, Великобритании принадлежит 5 место в мировом рейтинге приема зарубежных туристов, и этот показатель остается стабильным на протяжении последнего десятилетия. Объем въездного туризма в страну составляет 4,1% мирового туристского рынка. Устойчивы и доходы в туротрасли, составляющие более 21 миллиарда долларов ежегодно. [5С. 52]

Развитию познавательного туризма способствует то, что в стране Туманного Альбиона сосредоточено множество замечательных памятников истории и архитектуры, относящихся к разным эпохам (Древнему миру, Средневековью, Новому и Новейшему времени). Многочисленные музеи — художественные, исторические, литературные, связанные с жизнью великих писателей, учёных, государственных и военных деятелей, также привлекают внимание туристов.

В течение последних лет география познавательных туров по Великобритании претерпела некоторые изменения, а именно увеличился спрос на поездки по регионам страны (программы, включающие посещение Шотландии, Уэльса, Ирландии, Южной Англии).

Наиболее востребованными на туристском рынке остаются программы посещения Лондона. Их особенность на сегодняшний день — размещение в отелях низких категорий (2 звезды), что позволяет снизить общую стоимость тура. При размещении в отелях 4−5 звезд цена возрастает примерно в два раза (до 1200 долларов).

В рамках познавательного туризма активно развивается и такой вид туризма как романтический. Любители легенд и преданий могут найти их в огромном количестве в стране Туманного Альбиона. Например, с данной тематикой связаны программы посещения юго-западной части Англии, древней земли кельтов — Корнуолла. Считается, что именно здесь в замке Тантагиль родился легендарный король Артур. Туристам показывают развалины замка и рассказывают увлекательные истории. Здесь же, на полуострове расположен город Бристоль, от причала которого, согласно Стивенсону, отплыла шхуна «Эспаньола» с героями «Острова сокровищ». [6 С. 14]

Многие замки и аббатства в Великобритании сохранились до настоящего времени, и туристы имеют возможность осмотреть их внутреннее убранство. Особенно интересны замки Шотландии: замок Тристан с его удивительной коллекцией игрушек, замок Эдзел с роскошными садами, замок Фиви, известный своими безупречными пропорциями и т. д.

Образовательные туры особая группа программ поездок в Великобританию. Их популярность среди туристов не вызывает удивления, поскольку в Соединенном Королевстве расположены такие островки классического обучения, как Оксфорд и Кембридж. Если посмотреть на историю туризма в Англии, началось все именно с образовательных поездок английских «недорослей» в Европу. Образование в Англии всегда занимало важное место в иерархии ценностей, поэтому к нему подходят со всей строгостью и серьезностью. Особое внимание уделяется, конечно, изучению классического английского языка, успевшего завоевать прочные позиции в мире и стать международным языком общения.

В отличие от экскурсионных программ, такие туры часто имеют четко выраженную сезонность, которая привязана к периоду школьных каникул и праздничных дат. Среди центров образовательного туризма популярны языковые школы городов, расположенных в 50−100 км. от Лондона, особенно на юго-восточном побережье.

1.2 Современное состояние туризма в Англии

Великобритания — родина современного туризма, как формы проведения культурного досуга.

Еще в 1840 г. проповедник Кук из английского городка Мельбурн основал первую в мире туристскую фирму. Через год фирма организовала для пятисот членов Общества трезвенников поездку по пригородам Лондона, а в 1844—1846 гг. — экскурсии по разным частям Англии и Шотландии.

В конце XIX в. туристические путешествия по своей стране и за рубежом приобрели в Великобритании массовый характер и вышли за пределы Европы. В 1860—70-е годы проводились туристские поездки в США, а в 1878 г. на Всемирную выставку в Париж из Великобритании прибыло 75 тыс. человек. [5. C 26]

То, что международный туризм широко развился в Англии раньше, чем в других странах, объясняется рядом причин, среди которых более высокий в то время экономический уровень по сравнению с другими странами и, соответственно, выше уровень жизни населения; быстрая урбанизация; введение всеобщего начального и развитие среднего и высшего образования; передовое трудовое законодательство, установившее для всех наемных работников ежегодный оплачиваемый отпуск и ограничившее рабочее время. Имело значение и хорошее развитие для того времени железнодорожного и морского транспорта, а также близость к континентальной Европе, удобная связь с ней через пролив Ла-Манш.

До Второй мировой войны внутренний туризм в Англии значительно превышал международный по количеству участвующих в нем людей. В начале 30-х годов XIX в. треть всех жителей страны проводили свой отпуск вне постоянного места жительства в пределах Великобритании, а в зарубежные страны ежегодно выезжало менее одного миллиона человек.

В Англии сложились благоприятные условия для развития туризма: в стране нет районов, отстоящих от моря более чем на 120 км, то есть одного полутора часов езды, множество городов расположено непосредственно на побережье. [9 С. 28]

В Англии разнообразны ландшафты, и в каждой из частей страны есть горные или холмистые районы. Огромное количество рек и озер. У населения в частной собственности насчитывается свыше 400 тыс. морских и более 100 тыс. речных прогулочных судов.

Англия занимает одно из первых мест в мире по густоте сети автомобильных дорог — 1580 км на 1000 км² территории (для сравнения, в европейской части России — 400 км на 1000 км2) и уступает лишь Германии по густоте сети железных дорог — 70 км на 1000 км² территории. Парк легковых автомобилей в стране превышает 30 млн (400 на 1000 жителей и около 1,3 в среднем на семью).

Англия — высокоурбанизированная страна: в городах живет 87% населения, в том числе половина в крупных (в Лондоне — около 8 млн. жителей).

По данным социологических исследований, три четверти экономически активного населения Великобритании проводит свой отпуск вне постоянного места жительства, причем большая часть — в пределах страны (около 25 млн). Основной поток туристов отправляется из наиболее урбанизированных центральных районов к морскому побережью Юго-Восточной Англии, в районы курортов Брайтона, Уэртинга, Сифорда, Маргита и др. Около 15% туристов следуют в горные районы Шотландии и Уэльса, 8% отдыхают на берегах рек и озер в разных частях страны.

Свыше 10% территории Англии занимают национальные парки и так называемые ландшафтные территории, они есть во всех частях страны. Самые крупные по размерам национальные парки расположены в Шотландии (Нортумберленд, Нордворкмурс, Ворюдир Далес), Уэльсе (Эксмур, Дартмур) и Северной Англии (Дервент). [9 С. 30]

Национальные парки и ландшафтные территории ежегодно посещают свыше 15 млн. человек, особенно в выходные и праздничные дни.

Значительное место во время отпуска и в выходные дни у жителей Великобритании занимает спорт. Особенно развит парусный: в стране свыше 30 тыс. яхтсменов и 2 млн. членов ассоциации парусного спорта. Распространены также верховая езда, рыбная ловля и охота. Посещают британцы многочисленные достопримечательные места, которыми так богата страна: памятники древнеримской эпохи, средневековые замки, музеи.

Большинство туристов совершают путешествия по стране на личных автомобилях, а ¼ — на автобусах дальнего следования или по железным дорогам. Останавливаются туристы в небольших старинных гостиницах (в отличие от современных гостиниц, которые называют hotel, за ними сохранилось старое название inn), в приморских пансионатах, на молодежных туристских базах, у родственников и знакомых; около 15% снимают комнаты с пансионом у фермеров.

Все большее распространение получают различные виды автоприцепов (автокары, автодома и др.). По некоторым оценкам, их имеют теперь, по крайней мере, половина всех туристов, совершающих поездки на автомобилях.

Хотя внутренний туризм в Великобритании остается преобладающим, за последние годы вырос выездной международный туризм. В 1968 г. из Великобритании выехали в туристские поездки в другие страны 4,6 млн. человек, в конце 80-х—начале 90-х годов количество выездов из страны перевалило за 17 млн. Направление туристских потоков из Великобритании изменяется мало. Это, прежде всего средиземноморское побережье Испании, Франции, Италии, куда многие отправляются во время летнего отпуска. [9 С. 31]

Из других стран Западной Европы больше всего британские туристы посещают Германию, Нидерланды, Бельгию и Данию. Кроме познавательного, в этих странах большое значение имеет деловой, конгрессный и спортивный туризм.

В южные альпийские районы Германии и Швейцарии британские туристы выезжают в зимнее время на горнолыжные курорты. В последние годы увеличивается выезд британцев в США, Канаду, Австралию, а из европейских стран — в Португалию и Грецию, где летний отдых обходится дешевле, чем в Испании, Франции и Италии.

Факторами, благоприятными для такой географии британского выездного туризма, являются близость стран Западной Европы и удобная связь с ними.

В 1994 г. был открыт для регулярного железнодорожного движения тоннель между Дувром и Кале длиной 50 км (в том числе 37 километров под водой), прорытый на глубине 40 м тремя параллельными стволами. Поезда, вмещающие 800 пассажиров, имеют специальные платформы для перевозки автомашин. Тоннель позволяет проехать из Лондона в Париж за три часа (в том числе полчаса под землей), но пока проезд по нему обходится значительно дороже, чем на паромах.

На личных автомобилях британские туристы едут в Германию, Францию, Бельгию, Швейцарию, реже — на средиземноморское побережье. Для поездки в южную и юго-западную Европу, как и за ее пределы, большинство британцев использует воздушный транспорт.

До Второй мировой войны и в первые десятилетия после нее выездной туризм в Великобритании был по количеству туристов больше въездного. Начиная с середины 60-х годов, положение изменилось. Темпы роста въездного туризма были значительно выше, чем у выездного. Теперь численность иностранных туристов, приезжающих в Великобританию, заметно выше численности британских туристов, выезжающих в зарубежные страны.

В начале 60-х годов в Великобританию ежегодно приезжали около двух миллионов иностранных туристов. В 90-х годах их стало в десять раз больше — порядка 20 млн. человек в год. [9 C 33]

Средняя продолжительность пребывания британцев в зарубежных странах 11—12 дней, а иностранных туристов в Великобритании — 15—16 дней. Учитывая, что стоимость проживания в британских гостиницах выше, чем в гостиницах такого же класса в других странах, цены на продукты и тарифы на услуги выше, расходы иностранных туристов превышают расходы британских туристов за рубежом. Следовательно, туристский баланс Великобритании положительный: туризм дает 4—5% ВВП и является важнейшим каналом получения иностранной валюты.

В туристской индустрии Великобритании заняты полтора миллиона человек, то есть более 6% всего экономически активного населения страны.

Приезжают туристы и на часто происходящие в Великобритании спортивные матчи, особенно футбольные.

Выходцы из Великобритании и их потомки живут во многих странах мира, прежде всего в США и бывших британских колониях. У некоторых из них есть родственники и знакомые на исторической родине, у других — могилы предков. Многие просто желают посетить свою прародину. Таких среди общего числа приезжающих немало.

Преобладающее количество иностранных туристов приезжает в Великобританию из ближних европейских стран: Ирландии, Франции, Нидерландов, Бельгии, Германии, скандинавских стран, а также из США, Канады, Австралии, Новой Зеландии, Южно-Африканской республики. В последние годы доля внеевропейских стран, особенно США, во въездном туризме выросла. Новым является и приезд в страну ежегодно значительного числа японских туристов. Из России приезжает очень мало туристов — порядка 20 тыс. В своем большинстве — это люди, имеющие частные приглашения.

Значительную роль во въездном туризме имеет транзит. Отправляющиеся в страны Западной Европы туристы из США и Канады прибывают в британские аэропорты, главным образом в Хитроу, и, пробыв один-два дня в Лондоне, следуют в нужную страну.

В Лондон, как правило, заходят и суда круизных маршрутов, проходящих по Северному и Балтийскому морям, вокруг Европы и по Атлантическому океану.

Большинство иностранных туристов, прибывающих из стран Европы, используют те же транспортные пути, что и выезжающие из страны британские туристы, но меньше едут на личных автомобилях.

Из внеевропейских стран туристы прилетают на самолетах в аэропорты Хитроу и Стэнстад. Между Лондоном и аэропортами США и Канады имеются постоянные авиарейсы, которыми ежегодно перевозится до 20 млн. пассажиров.

Главный туристский центр Великобритании — ее столица Лондон. Его посещают все отечественные и иностранные туристы. Значительная часть туристских фирм ограничивает туристские поездки по Великобритании только Лондоном и его окрестностями.

Лондон — гигантский транспортный узел. От его 16 вокзалов расходятся железные дороги во все части страны. Еще больше отходящих от Лондона автомобильных дорог. От Лондона начинаются автомобильные и железные дороги к паромам и тоннелю (через Дувр) в континентальную Европу.

Вблизи Лондона находятся аэропорты, а в устье Темзы — порт Тилбери, куда приходят круизные суда.

Туристские ресурсы Лондона велики и многообразны, из европейских городов с ним можно сравнить только Париж и Санкт — Петербург. Его главный ресурс — сам город: широкая Темза с пересекающими ее мостами, с которых открывается вид на набережные, застроенные старинными домами, дворцами и соборами; центральные районы Лондона с огромными площадями, важнейшие из них — Трафальгарская и Пиккадилли, широкие улицы с современными торговыми и служебными зданиями (Оксфорд-стрит, Пиккадилли, Стрэнд и Риджент-стрит); район Сити, где находятся главные британские банки (их 200) и Фондовая биржа, где узкие улицы с высокими зданиями, в которых размещаются различные конторы, где находится собор Св. Павла и десятки других церквей XVII в.; грозные средневековые стены Тауэра; многочисленные парки — большие (Гайд-парк, Сент-Джеймсский, Грин-парк) и маленькие церковные; обширные зеленые массивы на окраинах (Эплингский лес, Хемстедская поляна, откуда открывается городская панорама, Гринвичский парк и др.). [13 С. 12]

Автобусная экскурсия, с которой обычно начинается знакомство с городом, позволяет увидеть все важнейшие площади и улицы, сооружения и здания Лондона — объекты дальнейшего отдельного посещения туристами. Это Вестминстерское аббатство — главная церковь страны, где с XI в. происходят национальные торжества, включая коронацию монархов и траурные церемонии; где находятся гробницы и памятники великим людям — Ньютону, Диккенсу, Дарвину и др.

Это крепость Тауэр, построенная в XI в. вождем норманнов Вильгельмом Завоевателем, служившая в разное время тюрьмой и королевским дворцом (в ней можно увидеть коллекции старинного оружия).

Это Букингемский дворец, где живет королевская семья; здесь собираются толпы туристов смотреть на смену караула.

Это собор Святого Павла, созданный в XVII в. из мрамора и гранита, под его сводами находятся могилы адмирала Нельсона и фельдмаршала Веллингтона.

Это парламент Великобритании и прилегающие к нему известные башни — Виктория и часовая «Большой Бен»; в здании сохранился зал XI в. сгоревшего в 1852 г. Вестминстерского дворца.

Туристы всегда посещают Трафальгарскую площадь, в центре которой стоит черная колонна с фигурой Нельсона и четырьмя львами у подножия; часовню Св. Георгия, построенную в XIV в., где похоронены английские короли; площадь Пиккадилли, своеобразный развлекательный центр города, где располагаются театры, мюзик-холл; различные учреждения искусств; Гайд-парк, где собираются лондонцы слушать ораторов, выступающих с политическими речами; деловой район Сити; Хейгетское кладбище.

В Лондоне много музеев. Наиболее известны Британский музей, в экспозиции которого замечательные памятники материальной культуры разных эпох, среди них подлинные скульптуры Акрополя; Национальная галерея с картинами великих художников; Тейт галерея, где собраны картины известных английских мастеров; первый в мире музей восковых фигур мадам Тюссо; музей Шерлока Холмса.

Туристские поездки в Лондон обычно включают и экскурсии в близлежащие к городу районы — Оксфорд и Кембридж, где находятся старейшие британские университеты; в королевскую резиденцию Виндзор с крепостью, самым большим в мире замком и часовней XIV в.; на родину Шекспира — Стратфорд на Эйвоне, где работает шекспировский театр; в поместье Уинстона Черчилля — Блейхейм, где он жил и похоронен; национальные парки. [14 С. 2−11]

Наряду с познавательным, в Лондоне предоставлены большие возможности и для других видов туризма: конгрессового (в городе находится научный центр Великобритании — Королевское Общество, университет, Гринвичская обсерватория — одна из крупнейших в мире, различные высшие учебные заведения и научные учреждения); спортивного (большое количество стадионов и других спортивных площадок); делового (Лондон — крупнейший в Великобритании промышленный, торговый и финансовый центр). [15 С. 31]

Другой частью Великобритании, привлекающей иностранных и отечественных туристов, является Шотландия, прежде всего город Эдинбург с его средневековым замком Марии Стюарт, музеем искусств, старинными зданиями, Королевским ботаническим садом.

В горных районах Шотландии получил развитие спортивный туризм: охота, рыбная ловля в многочисленных озерах, конный и горнолыжный спорт. Много туристов, в основном отечественных, приезжают отдыхать в шотландские национальные парки.

В отличие от Лондона и Шотландии, куда иностранные туристы приезжают как группами, организуемыми туристскими фирмами, так и индивидуально, в других районах Великобритании преобладает индивидуальный туризм, главным образом внутренний и в значительно меньших масштабах — иностранный. Причина не столько в более ограниченных туристских ресурсах (интересные для туристов объекты есть во всех частях страны), сколько в дороговизне туристских услуг и транспорта в Великобритании по сравнению с другими европейскими странами. Так, недельная туристская поездка в Великобританию обходится иностранным туристам на 30—35% дороже, чем, например, во Францию, не говоря уже об Испании или Германии.

история туризм англия россия

ГЛАВА 2 ВИДЫ ТУРИЗМА В ХХ ВЕКЕ

2.1 Международный туризм

В 50−70гг. XIX века англичане составляли большую часть иностранных туристов, которые посещали Европу. Для этого периода характерно появление в Европейских странах гостиниц с названиями Англетер, Британик, Лондон, Виндзор и т. д., а в лексиконе появляются английские слова экспресс лайнер, комфорт, бой и т. д. Большую роль в развитие туризма в Европе во второй половине XIX века сыграло увеличение протяженности железных дорог. В 1888 г. на европейском континенте побывало уже около 500тыс. туристов из Англии.

С 1838 г было начато регулярное пароходное сообщение между Нью-Йорком и Лондоном. Тогда колесно-винтовой пароход Грейт вестерн совершил свой первый рейс и доставил из Америки в Европу 68 пассажиров. Число пассажиров постоянно увеличивалось, и если в 1840 г оно составляло около 8тыс. человек, то уже в 1860 г равнялось 26тыс.

С 1867 г начинаются морские туристские путешествия. В 1882 г состоялось первое кругосветное путешествие Томаса Кука. Не ограничиваясь заключением договоров с железнодорожными и пароходными компаниями, владельцами гостиниц и ресторанов, общество Т. Кука внимательно изучало спрос, составляло маршруты поездок и программы пребывания.

Новый бизнес заинтересовал многих предпринимателей. Вслед за фирмой Т. Кука в Англии возникают туристические организации Треймза и сэра Генри Ланна, образуются Велосипедный туристский клуб, Политехническая туристская ассоциация, Кооперативная ассоциация отдыха и т. д. Несколько позже туристские фирмы и агентства появляются во Франции, Италии, Швейцарии и других стран европейского континента. [3 С. 33]

Начало XX века связано с возникновением и развитием принципиально нового вида транспорта — автомобильного. Число автомобилей с каждым годом увеличивалось. Так в 1904 г в Англии было всего 8465 автомашин, а в 1914 г их число достигло 132 315. Количество автобусов также возросло, они постоянно совершенствовались.

Морской транспорт так же совершенствовался. Увеличивались водоизмещение, скорость, повышалась комфортабельность кораблей, улучшалась их техническая оснащенность. В 1907 г на воду были спущены трансатлантические лайнеры Сириус, Луизитания Мавритания водоизмещением по 30тыс.т. и скоростью 26 узлов в час; в 1912 г — Титаник — 52тыс. т; в 1941 г — Император и Фатерланд — 50тыс. т, которые пересекали океан практически за неделю. Начала совершать регулярные рейсы Куин Мери, водоизмещение которой равнялось 80тыс. т, а скорость составляла 30 узлов в час.

Столь быстрое развитие судоходства сопровождалось увеличением числа американских туристов. Динамику этого процесса можно увидеть из следующих данных: в конце XIX века из США ежегодно выезжали примерно 80тыс. человек, в 1906 г. — около 200тыс., а в 1914 — 280тыс.

Первая мировая война 1914;1918гг. крайне негативно отразилась на развитии международных туристических связей. Можно с уверенностью сказать, что в этот период туризм приостановил свою деятельность. Однако следует отметить, что военные нужды привели к усовершенствованию как железнодорожного, так и автомобильного транспорта, кроме того, для перевозок людей начала использоваться и авиация. [2 С. 203]

Окончание первой мировой войны положило начало новому этапу в развитии международного туризма. Прежде всего, это связано с возросшей ролью США на мировой арене и активизацией американского капитала в Европе. Приток американцев в западноевропейские страны в это время значительно увеличивается и превосходит число английских туристов.

Довольно быстро объем международного туризма и путешествий достиг предвоенного уровня, а спустя три-четыре года превзошел его в большинстве государств. В 1913 г. число американцев, выезжавших за рубеж, насчитывало 286 604 человека, в 1923 г — 308 471, а в1930г. их число достигает 477 260человек.

В 20-е годы значительно расширяется географическое пространство иностранного туризма. Так, до войны большая часть туристов направлялась в Италию и Швейцарию, а после ее окончания практически все государства Европы оказались вовлечены в сферу туризма.

В 1925 г в Гааге состоялся первый конгресс Международного союза официальных организаций по пропаганде туризма. В нем приняли активное участие представители 14 европейских стран. Серьезным фактором, повлиявшим на развитие туризма в 20−30-е годы, явилось бурное развитие новых видов транспорта — автомобильного и авиационного. [2 С. 204]

С 1926 по 1938 г число личных автомобилей в Англии возросло с 638тыс. почти до 2милд, а число автобусов — с 40 до 53тыс. В конце 30-х годов ежегодно около 10 тыс. английских туристов совершали по европейскому континенту автобусные путешествия.

В 1924 г в Англии из четырех небольших авиационных компаний образуется Импириэл эйрвейз, которая спустя два года перевезла 16тыс. пассажиров, в 1932 г. — 48,2 тыс., в 1935 г. — 200тыс, в 1938 г. — 222тыс.

В целом к концу 30-х годов различные авиакомпании Европы и Америки обслуживали общей протяженностью примерно 350тыс. миль, а количество пассажиров достигало почти 23мил. человек.

Однако этот же период характеризуется рядом факторов, которые довольно негативно отразились на международном туризме, и во многом задержали его дальнейшее развитие. Это, прежде всего мировой экономический кризис 1929;1933гг. К 1932 г число иностранных туристов, побывавших в Англии, сократилось до уровня начала 20-х годов.

Другой важной причиной, которая замедлила темпы роста иностранного туризма в 30-е годы, явилось обострением политической обстановки в Европе в связи с приходом к власти в Германии нацистской партии Гитлера и подготовкой Германии к войне. [2 С. 207]

В связи с этим фактором надо сказать о довольно специфической особенности иностранного туризма как массовой формы общения людей. При обострении международной обстановки иностранный туризм привлекает внимание различных спецслужб и разведывательных органов в качестве канала для сбора информации, а также для проведения политической и подрывной работы.

Так, во время гражданской войны в Испании в VII Управлении министерства пропаганды нацистской Германии был создан специальный отдел туризма. Его главной задачей являлась отправка в Испанию немецких солдат под видом туристов. Начиная с 1936 г. тысячи таких немецких «путешественников» стали приезжать во все соседние с Германией страны. Большинство государств, получая доходы от туристической индустрии, довольно радушно их принимало. Можно с уверенностью сказать, что вся эта деятельность являлась составной частью агрессии гитлеровской Германии в Европе.

Вторая мировая война резко сократила объем международного туризма. Радость победы над фашизмом была омрачена горем потерь, кроме того, многие города Европы лежали в руинах. Необходимо было восстанавливать разрушенные гостиницы, базы, дороги, электростанции, вокзалы и т. д. В первые послевоенные годы остро ощущался дефицит денежных средств, топливно-энергетических ресурсов, продовольствия, квалифицированных кадров.

Следует отметить такой важный фактор как резкое обострение внешнеполитической обстановки в Европе и мире во второй половине 40-х годов. Это вызвано стремлением СССР к расширению сферы влияния в Европе и Азии и привело к конфронтации со странами Запада, расколу Европы, «холодной войне», безудержной гонке вооружений. Для миллионов людей внешний мир стал казаться источником угрозы и опасности.

Только спустя несколько лет после окончания второй мировой войны международный туризм в Европе начал возрождаться. Довоенный уровень был достигнут в конце 40-х годов. В этот период туристские обмены и путешествия получили широкое развитие в США и Канаде. Успешно развивался туризм в Мексике, Панаме, на Кубе (основную часть туристов составляли американцы). В 1948 г. были разрешены поездки зарубежных туристов в Японию. К 1950 г число иностранных туристов, зарегистрированное во всем мире, начало превышать довоенный уровень и достигло 25млн человек. [2 С. 210]

В 1947 г. был создан Международный союз официальных туристических организаций, инициаторами которого были туристические организации наиболее развитых стран. Необходимость развития через международные туристические связи отношений между государствами в политических, экономических, социальных и культурных аспектах, ещё в 20-х годах нашего столетия выдвинула на повестку дня вопрос о согласовании в этом направлении совместных действий между национальными туристскими и транспортными организациями различных стран. Так, в 1925 г был создан Международный конгресс официальных ассоциаций пропаганды туризма (МКОАПТ), в 1927 г — Международный конгресс официальных туристских организаций (МКОТО), а в 1930 г. был учрежден Международный союз организаций и пропаганды туризма (МСОПТ).

К этому времени международный туризм, постоянно развиваясь и совершенствуясь, уже сумел практически перейти от индивидуальных форм к организованным. Это потребовало формирования более совершенной организационной структуры по руководству мировым туризмом. В результате в 1947 г. все три организации были реформированы, а на их базе в Париже учрежден Международный союз официальных туристских организаций (МСОТО). Это была международная специализированная организация. Её действительными членами являлись как правительственные организации, так и неправительственные, но признанные их правительствами в качестве официальных национальных туристских организаций 116 государств. 50-е годы ознаменовались подъемом международного туризма. Начинает строиться большое количество гостиниц. Особенностью развития туризма характеризуется превращением массового конвейерного туризма в массовый дифференцированный туризм. Впервые предлагаются пекидж-туры. Развивается гостиничная индустрия. В 1950 году около 20% населения стран Западной Европы могли путешествовать по стране и только 1% выезжали за рубеж. Международный туризм был роскошью, потому что для того чтобы приехать из Англии в Америку нужно было затратить около 1000 $. Согласно статистике в 50-е годы путешествовали 25млн. человек. К 1960 г. число туристов, выезжающих за границу, достигло 71млн. человек, т. е. выросло почти в три раза. В 50-е годы жизнь человека — это дом, работа и свободное время, которое хотелось бы рационально использовать. Дом и работа становятся для него антимиром. Туризм становиться для человека возможностью отдохнуть, вернуться к природе. Но в конце 60-х происходит переориентация, человек использовал своё свободное время для того, чтобы приобретать недвижимость. [2 С. 226]

Развитию туризма в 50-е 60-е годы способствует несколько факторов такие как:

— Изменение политической международной обстановки;

— Страны Западной Европы находятся в процессе экономического подъема, следовательно растет благосостояние народа;

— Увеличивается свободное время у человека.

Период с 1961 по 1970 г. сопровождался дальнейшим подъемом туристского бизнеса, о чем наглядно свидетельствует увеличение количества иностранных туристов, число которых в 1971 г. достигло 168,4 млн. человек. К концу 70-х началу 80-х годов человек стремится просто наслаждаться жизнью. В эти годы туризм становиться потребностью человека. Раньше туризм был потребностью в отдыхе, а сейчас туризм становиться удовлетворение индивидуальных и интеллектуальных потребностей человека. [2 С. 227]

2.2 Развитие туристских отношений Англии и России

Развитие, отношения Великобритании и России в сфере туризма: свидетельством тому явился визит министра по вопросам туризма и спорта Великобритании Ричарда Каборна в Москву 31 января 2005 года. На российском туристском рынке только в Москве программы посещения Великобритании организуют, как минимум, три десятка операторских компаний, среди которых «Тур-бюро Москва», «Интурист», «Инна тур», «Туртранс вояж», «Пак-групп», BSI и проч., а реализуют не менее 600 агентств по России. Статистика показывает, что в 2003 году Великобританию посетили 140 тысяч россиян, а в 2004 г. прирост этого числа составил 14−16%, т. е. количество россиян, путешествующих в страну Туманного Альбиона, постоянно растет.

По своим целям въездной туризм разнообразен. Наиболее популярными турами в Соединенное Королевство среди российских туристов являются: путешествия с деловыми целями (43% от общего числа поездок согласно данным на 2004 год), экскурсионные туры (26%) и образовательные программы (12%). [1.С. 16−17]

Публикации в российской прессе свидетельствуют о том, что Великобритания — это первое направление для россиян, которые едут заграницу учиться или работать. Этому способствует то, что на сегодняшний день Великобритания продолжает оставаться одной из самых экономически развитых стран мира, в ней находятся крупнейшие мировые финансовые и торговые центры (Лондон, Ливерпуль, Глазго), известнейшие научные центры (Лондон, Оксфорд, Кембридж, Эдинбург). Поэтому так велико значение делового туризма.

Отличительная черта российского туризма в Великобританию — устойчивый спрос на событийный туризм. Начало этому положили тематические программы посещения Ливерпуля в рамках ежегодного фестиваля «Биттлз». В настоящее время туроператоры разрабатывают поездки на специализированные выставки, концерты известных исполнителей, гонки Формулы-1, Уимблдонский теннисный турнир, футбольные матчи. Привлекают туристов и фестивали, например, Эдинбургский фестиваль — единственный в мире по размаху и разнообразию представленных на нем видов искусств (танцы, музыка, театр, цирк и проч.) или проводимый в конце лета и длящийся три дня Ноттинг-хиллский фестиваль в Лондоне. Яркое действо напоминает классический карнавал в Рио-де-Жанейро, но в европейском варианте.

В Россию из Великобритании в середине 90-х годов ежегодно приезжали около 14 тыс. человек, причем большая часть из них — с деловыми целями. Невелик и выезд британских туристов в страны, входящие в СНГ, и в Восточную Европу. [11.С. 50]

Чаще всего туристы выезжают в европейские страны на личных автомобилях. Их перевозят через Ла-Манш в течение немногим больше одного часа на двух железнодорожных паромах между Дувром (Англия) и Кале (Франция), Хариджем (Англия) и Зеебрюгге (Нидерланды). Суда берут на борт до 200 легковых машин.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Таким образом, и исторические факты, и современные данные свидетельствуют о значительных перспективах для дальнейшего устойчивого развития интереса туристов к Великобритании, ее культурному наследию и современным достижениям в области науки, промышленности, бизнеса. Вполне вероятно, что будут изменяться и усовершенствоваться формы организации туризма в Соединенном Королевстве, поток туристов в Великобританию не иссякнет. Причем, в основе его останутся доминирующими деловой, образовательный и познавательный виды туризма.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ:

1. Усыскин Г. Очерки истории российского туризма. М.; СПб., 2000. С. 16−17.

2. Цит. по: Соколова М. В. История туризма. М., 2002. С. 203.

3. Менеджмент туризма. Туризм как вид деятельности. М., 2001.С. 33.

4. Цит. по: Усыскин Г. Указ. соч. С. 17.

5. Цит. по: Меч С. Англия. М., 1914. С. 35.

6. Пуцыкович Ф. Ф. Англичане. СПб, 1882. С. 14.

7. Соллогуб В. А. Сочинения: В 2-х т. СПб., 1885. Т. 2. С. 197.

8. Майский Н. Путеводитель за границей. СПб., 1867. С. 381.

9. Великобритания: по-прежнему метрополия в туризме // Турбизнес. 2000. № 1. С. 28.

10. Прахина Н. Россия — приоритетный рынок для Великобритании // Туризм: практика, проблемы, перспективы. 2005. № 2. С. 50.

11. Берлин Е. Россияне «кучкуются» в лучших университетах Великобритании. // Известия. 2004. 25 сентября; Новое время. 2003. № 17. С. 34;

12. Давыдов Б. Лондоноград // Московские новости. 2005. № С. 12.

13. Великобритания. Каталог ТО MITS. С. 12.

14. Образовательные туры. Каталог ТО Кинисси. С. 2−11.

15. Шугаев М. Британское образование по-прежнему в цене // Турбизнес. 2000. № 6. С. 31.