Безопасность человека в общественном транспорте

Вятский Государственный Гуманитарный Университет Факультет Естественно — Географический Кафедра медико — биологичеких дисциплин Реферат по дисциплине: Безопасность жизнедеятельности на тему: Безопасность человека в общественном транспорте Выполнила:

студентка группы Б-11

Матюшова Ксения Леонидовна Проверил: Парамонов В. Е.

Киров 2011

1. Введение

2. Немного об этикете

3. Безопасность в общественном транспорте

3.1 Внутригородской транспорт

3.1.1 Безопасность при поездках в метро

3.1.2 Безопасность при поездках в автобусах

3.1.3 Безопасность при поездках в троллейбусах и трамваях.

3.1.4 Безопасность при поездках в такси.

3.2 Транспорт дальнего следования

3.2.1 Безопасность при поездках на железнодорожном транспорте

3.2.2 Безопасность в самолете

3.2.3 Безопасность на водном транспорте

4. Заключение

5. Список литературы

1. Введение

В условиях города, особенно крупного, причиной дискомфорта и заболеваний является множество факторов. Современный город полон источниками опасности для человека. Особую тревогу вызывают высокий травматизм и гибель людей в дорожно-транспортных происшествиях. При неблагоприятном стечении обстоятельств общественный транспорт может ставить угрозу здоровью и жизни граждан. Официальная статистика подтверждает, что количество ДТП на российских дорогах продолжает расти.

Безопасность в общественном транспорте — вопрос, который касается всех. Размеры потерь и количество погибших колеблются в большом диапазоне и зависят от характера и интенсивности действия поражающих факторов числа пассажиров на транспортном средстве. Также поэтому необходимо знать, как ведут себя в общественном транспорте воспитанные люди. И я могу сказать, что актуальность выбранной темы не вызывает сомнений.

При соблюдении элементарных правил, можно избежать критических ситуаций. Поэтому цель работы: изучить правила поведения в общественном транспорте.

Все многообразие средств передвижения, называемых получившим в наши дни негативное значение выражением «общественный транспорт», можно условно разделить на две большие группы:

1) внутригородской транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи, такси, метро);

2) транспорт дальнего следования (самолеты, поезда, водный транспорт).

2. Немного об этикете

безопасность общественный транспорт

Общественный транспорт — это то место, где каждый из нас проводит значительную часть времени, добираясь, каждый день на работу или другое место назначения. А ведь мало кто из нас задумывался о том, как вести себя в общественном транспорте.

Итак, транспортный этикет — это весьма сложная штука в нашей повседневной жизни. И поэтому необходимо знать, как ведут себя в общественном транспорте воспитанные люди.

Как это не удивительно звучит, но из-за хамского поведения невоспитанного человека не только в общественном месте, но и транспорте, может легко испортить настроение до конца дня. По этой причине, во благо хорошего и позитивного настроения и чтобы избежать нежелательных стрессов стоит запомнить несколько предложенных правил поведения в общественном транспорте.

1) Если вы едите в вагоне метро, помните, что никогда не стоит опираться своей спиной об поручень, который расположен у входа в вагон. Если вы это сделали, вы норовите задеть сидящего сзади человека, чем самым вызвать его недовольство. Вот вам и повод ля нежелательного конфликта, который вы так хотите избежать.

2) Если рядом с вами, в транспорте, сидит человек и что-либо читает: газету, книгу, или тем более, какое-то письмо, не пытайтесь, заглядывая в его ресурс для чтения, пытаться что-то там прочесть. А уж тем более найти полезное в этом тексте для себя. Здесь будет не лишним напомнить, что находясь в общественном транспорте, каждый его пассажир имеет полное право на свою «личную зону». Иными словами, «личная зона» — это радиус пространства между пассажирами, которое должно иметь, ни больше, ни меньше, 25- 50 сантиметров. Нарушать это пространство, не считая переполненный салон в час-пик, совсем не рекомендуется.

3) В случае того, если вам уступили место, вам не стоит никогда от этого отказываться. Просто займите это место и не забудьте поблагодарить человека, который его уступил для вас. Помните, что своим отказом от его знака внимания, вы можете поставить пассажира и по совместительству воспитанного человека, в весьма неловкое для него положение.

4) Также если вы хотите правильно вести себя в транспорте, помните, что вы обязаны уступать место и сами. Особенно это касается пожилых людей, инвалидов, беременных женщин, женщин с грудными детьми или просто маленьких детей. Уступая место, не забывайте при этом сказать такие слова, как: «Садитесь, пожалуйста». Если вы просто встанете молча с места, не сказав этих слов определенному адресату, вы можете просто создать такую ситуацию, когда только что освобожденное вами место, может усесться другой человек, который совсем не умеет себя правильно вести в такой ситуации. Это вам весьма частый пример того, как ваша любезность может быть сделана впустую.

5) Если вы едите в забитом до упора людьми автобусе или маршрутном такси. И, при этом, находитесь далеко от выхода. Так, что подъезжая к нужной вам остановке, постарайтесь приготовиться к выходу заранее, чтобы избежать внезапного продвижения по всему салону через всех людей прямо по их не только ногам, но и «головам».

И как вывод хочется добавить, что всегда старайтесь вести себя очень сдержанно и вежливо. Наступили на ногу рядом стоящему пассажиру — попросите прощения, вам уступили место или незнакомый парень при выходе подал свою руку — всегда не забудьте поблагодарить, передаете деньги за проезд водителю — сопровождайте это волшебным словом «пожалуйста! «. И последнее, если вы видите хамское и некультурное поведение в свой адрес со стороны кого-то из пассажиров — никогда не отвечайте ему в ответ тем же. Просто иной раз промолчите, тем самым показав свою культуру и воспитанность и избежав конфликтной ситуации. А своим негативным ответом на его поведение вы просто опуститесь к уровню этого человека. Удачных вам и приятных поездок!

3. Безопасность в общественном транспорте

Общественный транспорт — городской транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров по определённым маршрутам К общественному транспорту относятся:

— трамваи, троллейбусы;

— автобусы;

— метрополитен;

— железнодорожный транспорт;

— водный транспорт и др.

— самолет на практике не всегда причисляют к общественному транспорту из-за дороговизны поездки.

3.1 Внутригородской транспорт

3.1.1 Безопасность при поездках в метро

Метро — это огромная искусственная система, рельсовый вид общественного транспорта, которая проложена под землей.

Общие правила безопасности:

· Никогда не стойте у края платформы. Ожидая поезда, стойте у стены или в середине станции до момента открытия дверей поезда. В противном случае вы рискуете попасть под колеса приближающегося поезда вследствие давки или намеренных действий, направленных против Вас.

· Подходите к дверям вагона только после остановки поезда и выхода пассажиров. Если в вагоне много людей, пропустите один-два поезда, чтобы не быть сдавленным толпой.

· Если поезда долго нет, или в метро давка, воспользуйтесь другими линиями метро или наземным транспортом.

· Находясь на эскалаторе, исходите из того, что он в любой момент может остановиться, поэтому крепко держитесь за поручни.

· Если есть возможность, отдавайте предпочтение центральным вагонам, которые в случае аварии страдают меньше, чем головные и хвостовые.

· В вагоне, обращайте внимание на оставленные сумки, портфели, свертки, игрушки, банки и другие бесхозные предметы, в которых могут находиться самодельные взрывные устройства. Немедленно сообщите об обнаружении таких предметов водителю, машинисту поезда, любому работнику милиции. Не открывайте их, не трогайте руками, предупредите стоящих рядом людей о возможной опасности.

Правила поведения на эскалаторе:

— При нахождении на эскалаторе следует стоять справа, лицом по направлению движения, держаться за поручень, проходить с левой стороны и не задерживаться при сходе с него.

— Детей необходимо держать за руку или на руках, не разрешать им прислоняться к неподвижным частям эскалатора.

— На платформе в ожидании поезда пассажирам следует размещаться равномерно по длине поезда.;

— нельзя бегать по эскалатору или сидеть на ступеньках;

— если вы что-то уронили, не пытайтесь поднять;

— если эскалатор начал разгоняться, перескочите на соседнюю лестницу.

3.1.2 Безопасность при поездках в автобусах

Система автобусного сообщения — самая развитая транспортная связь в нашей стране. Ни в одном населенном пункте не обходятся без этого вида транспорта. Автобусами постоянно пользуются как внутри населенных пунктов, так и между ними. Автобусы, в свою очередь, становятся скоростными, более комфортабельными.

Из-за неопытности водителей, некачественного состояния дорог возможны непредвиденные аварийные ситуации. Столкновение со встречным транспортом, опрокидывание в кювет, нарушение правил проезда железнодорожных переездов — все это ведет к гибели или увечью пассажиров.

И чтобы себя обезопасить необходимо соблюдать правила при пользовании автобусным транспортом:

* избегайте пустынных остановок в темное время суток;

* не стойте в первом ряду нетерпеливой толпы, когда подъезжает машина — вас могут столкнуть под колеса;

* узнайте расписание движения транспорта — это сэкономит ваше время;

* не засыпайте в транспорте: не только проспите остановку, но и травмируетесь при резком торможении;

* избегайте езды на ступеньках, подножках;

* избегайте пустого транспорта, а если не удалось — сядьте ближе к водителю, но не у окна, а ближе к проходу;

* не вступайте в контакт с подозрительными или агрессивными пассажирами, не встречайтесь с ними взглядом.

Как вести себя в экстремальной ситуации?

Во-первых, постараться соблюдать спокойствие и рассудительность, ни в коем случае не дать начаться панике.

Во-вторых, пользуясь основными и запасными выходами, эвакуироваться из автобуса самим и помочь пострадавшим пассажирам. Запасной выход открывается следующим образом: надо выдернуть шнур из резинового уплотнителя окна и выдавить стекло. При невозможности открыть боковые выходы, можно эвакуироваться через верхние вентиляционные люки.

В-третьих, используя медицинскую аптечку и подручные средства, оказать медицинскую помощь пострадавшим.

В-четвертых, через проходящие по дороге машины оповестите о случившемся милицию и «скорую помощь».

Во всех случаях при опрокидывании автобуса или его резком торможении постарайтесь крепко уцепиться за поручни и закрепите туловище в жестком положении, чтобы Вас не бросало по салону. В случае затопления автобуса при попадании в реку и т. п. необходимо, в первую очередь, открыть верхние люки и покинуть салон, пока автобус находится на плаву. В случае, если салон заполнен водой, нужно открыть все выходы и постараться выбраться на поверхность воды.

При возникновении пожара в салоне автобуса:

* не поддавайтесь панике;

* поставьте в известность водителя;

* защитите органы дыхания — платком, шарфом, полой куртки;

* откройте двери кнопкой аварийного открывания дверей или разбейте боковые окна ногами, держась при этом за поручни;

* при возможности гасите огонь имеющимся в салоне огнетушителем;

* выбравшись из горящего салона, помогите другим.

3.1.3 Безопасность при поездках в троллейбусах и трамваях

Троллейбус — безрельсовое механическое транспортное средство с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания через контактную сеть с помощью штангового токоприёмника.

Трамвай — вид уличного рельсового общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам, обычно на электрической тяге, используемый преимущественно в городах.

Во время поездок необходимо соблюдать правила:

— Не прыгать в трамвай или троллейбус на ходу

— Выходить следует осторожно, чтобы не попасть под движущийся транспорт

— При нахождении около дверей остерегаться ушибов рук дверями подвижного состава.

— Не высовываться из окон, опасаясь быть задетым движущимся транспортом или каким-либо препятствием.

— При подходе трамвая (троллейбуса) к остановке не приближаться к нему менее чем на 0,5 м, чтобы не быть задетым выступающими частями трамвая или троллейбуса и случайно не попасть под колеса.

— Не трогать без необходимости ручки и механизмы управления дверями.

— Запрещается разговаривать с водителем во время движения.

— Запрещается подходить к трамваю (троллейбусу), у которого выставлены оградительные знаки аварийной остановки.

— При движении необходимо надежно держаться за поручни.

В случае пожара в трамвае или троллейбусе необходимо:

1. Немедленно сообщите о пожаре водителю и пассажирам;

2. Потребуйте остановиться и открыть двери. Будьте осторожны! В троллейбусах и трамваях металлические части могут оказаться под напряжением в результате нарушения защитной изоляции проводов;

3. При необходимости используйте для эвакуации аварийные люки в крыше и выходы через боковые окна. Если надо, выбейте ногами стекла. В транспорте обычно имеются материалы, выделяющие при горении ядовитые газы, поэтому покидайте салон быстро, закрывая рот и нос платком или рукой. Выбравшись из салона, отойдите подальше, так как могут взорваться баки с горючим или произойти замыкание высоковольтной электросети;

4. Немедленно по телефону или через водителей проезжающих машин сообщите о пожаре в пожарную часть, окажите посильную помощь пострадавшим.

3.1.4 Безопасность при поездках в такси

Такси уже много лет во всем мире используется как один из основных видов общественного транспорта. Даже если ваш автомобиль сломался далеко за городом или вашу машину, оборудованную системою доступов, невозможно завести, — вызвав такси, вы будете уверены, что попадете домой. Естественно, как и для прочего общественного транспорта, для пользования услугами такси существуют определенные правила, пренебрежение которыми может привести к конфликту с водителем. Собственно, правильное поведение в такси определит, будет ли ваша поездка приятной, или вам предстоит столкнуться с проблемами.

· Во-первых, постарайтесь максимально обезопасить себя. Самое безопасное место в машине — заднее сиденье за передним пассажирским креслом, и если вы один — смело занимайте его. Если же вы совершаете поездку не один, и вам пришлось занять место рядом с водителем, обязательно пристегнитесь. Кроме прочего, в случае аварии вам только при этом условии может быть выплачена соответствующая компенсация страховой компанией.

· Не разговаривайте с водителем больше, чем это требуется правилами вежливости или для уточнения маршрута, тем более, не подгоняйте его и не давайте поручений: таксист — не ваш личный шофер, он выполняет свои обязанности в пределах, оговоренных его должностными инструкциями.

· Усаживая в машину нетрезвого приятеля, перекиньтесь парой слов с водителем, посмотрите номер машины (так, чтобы это видел водитель), а приятелю скажите: «Приедешь — позвони!».

· Женщинам рекомендуется в темное время суток, приехав к подъезду, попросить водителя немного подождать — пока вы не войдете в дом.

· Избегайте садиться в машины, где уже есть пассажир.

· Старайтесь пользоваться машинами, которые внушают больше доверия и имеют опознавательные надписи на кузове с указанием телефонного номера диспетчерской, а не только пластиковый фонарь на магните на крыше.

· Точно и четко называйте нужный адрес.

· Следите за тем, чтобы таксист вез Вас правильным и кратчайшим путем.

3.2 Транспорт дальнего следования

3.2.1 Безопасность при поездках на железнодорожном транспорте

Основным видом транспорта являются железные дороги. Они связывают в единое целое все области, обеспечивают потребность населения в перевозках и нормальный оборот продуктов промышленности и сельского хозяйства.

Железнодорожный транспорт — это вид транспорта наиболее приспособлен к массовым перевозкам, функционирует днём и ночью независимо от времени года и атмосферных условий. Железные дороги имеют высокую провозную способность.

Если есть возможность, отдавайте предпочтение центральным вагонам, которые в случае железнодорожной катастрофы страдают меньше, чем головные и хвостовые, а также придерживайтесь следующих правил безопасности:

1. Выбирайте сидячие места против движения поезда, т.к. в случае если хулиганы бросят в окно камень, у вас гораздо больше шансов что он в вас не попадет.

2. Располагайтесь (особенно вечером и ночью) в тех купе (вагонах), где уже кто-то есть.

3. Не засыпайте, если Ваши попутчики вызывают у вас недоверие.

4. Держите свет в купе включенным, даже если это мешает отдыхать.

5. Не оставляйте двери приоткрытыми, так как это позволяет видеть из коридора то, что происходит в купе.

6. Когда вы едете в плацкартном вагоне или вагоне электрички, держите документы или бумажник в надежном месте, сумку — поближе к стене.

7. На промежуточных станциях во время выхода пассажиров, воры могут легко воспользоваться всеобщей суматохой, быстро пробежав через вагон, поэтому держите поближе к себе сумку, пиджак и личные вещи, не оставляйте их на соседнем сиденье.

8. При движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте на подножках и не высовывайтесь из окон.

9. Тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках.

10. Не срывайте без крайней необходимости стоп-кран.

11. Запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложниться эвакуация.

12. Курите только в установленных местах.

13. Не возите с собой горючие, химически — и взрывоопасные вещества.

14. Не включайте в электросеть вагона бытовые приборы.

15. При запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику.

Как действовать при железнодорожной аварии При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы не упасть. Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами. Безопаснее всего опуститься на пол вагона. После первого удара не расслабляйтесь и держите все мышцы напряженными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет.

Как действовать после железнодорожной аварии

— Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона через дверь или окна — аварийные выходы (в зависимости от обстановки), так как высока вероятность пожара. При необходимости разбивайте окно купе только тяжелыми подручными предметами.

— При покидании вагона через аварийный выход выбирайтесь только на полевую сторону железнодорожного пути, взяв с собой документы, деньги, одежду или одеяла.

— При пожаре в вагоне закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя, и уходите от пожара в передние вагоны. Если не возможно — идите в конец поезда, плотно закрывая за собой все двери. Прежде чем выйти в коридор, подготовьте защиту для дыхания: шапки, шарфы, куски ткани, смоченные водой. Помните о том, что при пожаре материал, которым облицованы стены вагонов — малминит — выделяет токсичный газ, опасный для жизни.

— Оказавшись снаружи, немедленно включайтесь в спасательные работы: при необходимости помогите пассажирам других купе разбить окна, вытаскивайте пострадавших и т. д.

— Если при аварии разлилось топливо, отойдите от поезда на безопасное расстояние, т.к. возможен пожар и взрыв.

— Если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения. Расстояние, на которое растекается электроток по земле, может быть от двух (сухая земля) до 30 м (влажная).

3.2.2 Безопасность в самолете

Авиационный транспорт — это наиболее современный и безопасный вид транспорта. Ни один самолет не примет пассажиров, пока не пройдет полного цикла подготовки и контроля. Во время полета безопасность самолета обеспечивается десятками людей на земле.

Катастрофические ситуации на самолетах показывают два опасных типа поведения пассажиров — апатия и паника. Нельзя поддаваться панике, а также нельзя впадать в оцепенение. Нельзя прекращать борьбу за свое спасение ни при каких обстоятельствах.

1. Во всех аварийных ситуациях пассажиры должны четко выполнять указания и приказы членов экипажа и проводников.

2. Маленьких детей нужно посадить в свободное кресло и для большей надежности подложить подушку или что-нибудь мягкое.

3. В случае вынужденной посадки на воду правила поведения не отличаются от порядка действий при пожаре.

4. Запрещен провоз горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, спиртных напитков в негерметичной таре, это создает в полете на высоте 10 км возможность мощного испарения.

5. При необходимости размещаться самостоятельно занимайте места, указанные в билете, помните о существовании списка пассажиров.

6. Если есть возможность выбора, учтите, что наиболее безопасные места ближе к хвосту самолета.

7. Женщинам, девушкам следует избегать носить туфли на высоких каблуках.

Как действовать при декомпрессии Декомпрессия — это разряжение воздуха в салоне самолета при нарушении его герметичности. Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). Салон наполняется пылью и туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит возд3ух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в кишечнике. В этом случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. Не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок: если Вы не успеете помочь себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. Сразу же после надевания маски пристигните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению.

Как действовать при пожаре на самолете

— Помните, что в случае пожара на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь. Дышите только через хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности, смоченные водой.

— Пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или на четвереньках, так как внизу салона задымленность меньше. Защитите открытые участки тела от прямого воздействия огня, используя имеющуюся одежду, пледы и т. д.

— После приземления и остановки самолета немедленно направляйтесь к ближайшему выходу, так как высока вероятность взрыва. Если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки.

— При эвакуации избавьтесь от ручной клади и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность.

— После выхода из самолета удалитесь от него как можно дальше и лягте на землю, прижав голову руками — возможен взрыв.

— В любой ситуации действуйте без паники и решительно, это способствует Вашему спасению.

Как действовать при «жесткой» посадке и после нее

· Перед каждым взлетом и посадкой тщательно подгоняйте ремень безопасности. Он должен быть плотно закреплен как можно ниже у Ваших бедер.

· Проверьте, нет ли у Вас над головой тяжелых чемоданов.

· Аварии на взлете и посадке внезапны, поэтому обращайте внимание на дым, резкое снижение, остановку двигателей и т. д.

· Освободите карманы от острых предметов, согнитесь и плотно сцепите руки под коленями (или схватитесь за лодыжки). Голову уложите на колени или наклоните ее как можно ниже. Ноги уприте в пол, выдвинув их как можно дальше, но не под переднее кресло. В момент удара максимально напрягитесь и подготовьтесь к значительной перегрузке.

· Ни при каких обстоятельствах не покидайте своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику.

3.2.3 Безопасность на водном транспорте

Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей — капитанов, лоцманов и членов экипажа. Зачастую аварии происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов. Среди предварительных мер защиты пассажиру можно посоветовать запомнить дорогу из своей каюты к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы ориентироваться очень трудно, особенно при задымлении и крене судна.

Как действовать при высадке с судна Помните, что решение об оставлении судна принимает только капитан. При высадке с судна выполняйте указания членов экипажа и соблюдайте следующие правила:

— в первую очередь в шлюпках предоставляются места женщинам, детям, раненым и старикам;

— перед посадкой в шлюпку или на спасательный плот наденьте на себя побольше одежды, а сверху — спасательный жилет. Если есть возможность, погрузите в шлюпку одеяла, дополнительную одежду, аварийное радио, питьевую воду и еду;

— если Вы вынуждены прыгать с борта корабля в воду, то желательно с высоты не более пяти метров, закрыв рот и нос одной рукой, второй крепко держась за жилет;

— так как в воде с каждым движением увеличиваются потери тепла, плывите только к спасательному средству;

— после погрузки на спасательное средство необходимо отплыть на безопасное расстояние от тонущего судна (не менее 100 м).

Как действовать при отсутствии спасательных средств

· Находясь в воде, подавайте сигналы свистком или поднятием руки.

· Двигайтесь как можно меньше, чтобы сохранить тепло. Потеря тепла в воде происходит в несколько раз быстрее, чем на воздухе, поэтому движения даже в теплой воде должны быть сведены к тому, чтобы только держаться на плаву.

· В спасательном жилете для сохранения тепла сгруппируйтесь, обхватите руками с боков грудную клетку и поднимите бедра повыше, чтобы вода меньше омывала область паха. Этот способ увеличит расчетный срок выживания в холодной воде почти на 50%.

· Если на Вас нет спасательного жилета, поищите глазами какой-нибудь плавающий предмет и ухватитесь за него, чтобы было легче держаться на плаву до прибытия спасателей. Отдыхайте, лежа на спине.

4. Заключение

Жизнь города невозможно представить без пассажирского транспорта, основной задачей которого является обеспечение потребностей населения в перевозках.

Таким образом, ситуация, при которой может возникнуть опасность для жизни человека, угроза здоровью и психическому состоянию может сложиться как в силу стечения случайных обстоятельств, так и по собственной вине. Такие ситуации называются экстремальными, поскольку существует непосредственная угроза. К ним относятся и транспортные катастрофы, поэтому так необходимо всем знать правила безопасного поведения в общественном транспорте.

В своем реферате я рассказала о правилах безопасности в общественном транспорте, что позволит предостеречь нас от непредвиденных ситуаций и сохранит наше здоровье.

5. Список литературы

1. Буралев Ю. В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте. Учебник для вузов. М., 2010 г., 288 с.

2. Энциклопедический словарь Ф. А. Брокгауза и И. А. Ефрона

3. Куликова Н. В. Безопасность и защита человека в экстремальных ситуациях. Учебное пособие / Н. В. Куликова, Н. А. Бернацкая, Э. О. Бернацкий, Ю. Г. Давыдова. — Томск: ТГПУ, 2000. — 225 с

4. Арустамов Э. А. Безопасность жизнедеятельности / Э. А. Арустамов, А. Е. Волощенко и др. — М: Гелеос, 2003. — 480 с.

5. «Безопасность движения на железнодорожном транспорте», В. И. Гапеев, Ф. П. Пищик, В. И. Егоренко, Минск, «Полымя «, 1996.