Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта линейной части действующих магистральных нефтепродуктопроводов

Диссертация: Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта линейной части действующих магистральных нефтепродуктопроводов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Предложена методика, позволяющая определять необходимое количество запасных частей для ремонта оборудования МНПП по техническому состоянию с учетом фактической надежности и максимального использования ресурса заменяемых элементов. Показано, что при организации работы патруль-но-поисковых групп следует исходить из оптимальной по критерию надежности и безопасности МНПП протяженности обслуживаемых… Читать ещё >

Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта линейной части действующих магистральных нефтепродуктопроводов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Проблема эксплуатационной надежности линейной части магистральных нефтепродуктопроводов
    • 1. 1. Общие сведения о линейной части магистральных нефтепродуктопроводов
    • 1. 2. Анализ эксплуатационной надежности линейной части действующих магистральных нефтепродуктопроводов
    • 1. 3. Анализ состояния выполнения работ по технической диагностике и капитальному ремонту линейной части магистральных нефтепродуктопроводов
  • Выводы по главе
  • 2. Исследование факторов, воздействующих на эксплуатационную надежность линейной части магистральных нефтепродуктопроводов
    • 2. 1. Факторный анализ надежности функционирования линейной части магистральных нефтепродуктопроводов
    • 2. 2. Структура и виды работ системы технического обслуживания и ремонта линейной части магистральных нефтепродуктопроводов
    • 2. 3. Порядок планирования и организации ремонта нефтепродуктопроводов по техническому состоянию
    • 2. 4. Определение продолжительности выполнения основных технологических операций при ремонте магистральных нефтепродуктопроводов с остановкой перекачки
  • Выводы по главе
  • 3. Разработка стратегии, типового плана и технологических регламентов работ по предупреждению и ликвидации аварий на нефтепродуктопроводах
    • 3. 1. Стратегия организации ремонтных работ по предупреждению и ликвидации возможных аварий
    • 3. 2. Разработка типового плана ликвидации возможных аварий на неф-тепродуктопроводах
    • 3. 3. Разработка технологических регламентов выполнения работ по ликвидации аварий на линейной части МНПП
  • Выводы по главе
  • 4. Нормативное обеспечение материально-технической базы системы технического обслуживания и ремонта МНПП
    • 4. 1. Методика расчета запасных частей, необходимых для ремонта оборудования и сооружений линейной части МНПП по фактическому техническому состоянию
    • 4. 2. Оптимизация численности и организации работы патрульно-поисковых групп служб защиты магистральных нефтепродукто-проводов
  • Выводы по главе 4 126 Основные
  • выводы и рекомендации 127 Библиографический
  • список использованной литературы

Актуальность темы

работы.

Определяющая роль в организации обеспечения потребностей страны нефтепродуктами принадлежит трубопроводному транспорту, надежное функционирование которого непосредственно зависит от эксплуатационной надежности магистральных нефтепродуктопроводов (МНПП).

Современный этап развития трубопроводного транспорта нефтепродуктов в Российской Федерации характеризуется рядом специфических особенностей, связанных, прежде всего, с длительностью эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов (МНПП), снижением их загрузки, повышенным вниманием к надежности и безопасности эксплуатации промышленных объектов и охране окружающей природной среды со стороны надзорных органов власти, дефицитом финансовых и других видов ресурсов предприятий и страны в целом. В этих условиях проблема обеспечения надежной и безопасной эксплуатации МНПП, особенно линейной части как наиболее ответственного элемента системы нефтепродуктопроводов, с минимальным экономическим и экологическим ущербом продолжает оставаться весьма актуальной.

Надежность МНПП и их объектов в процессе эксплуатации неразрывно связана с работами по техническому обслуживанию и ремонту (ТОР). Эта связь проявляется в следующем: качество ТОР непосредственно определяет надежность, производительность и время использования МНПП по назначениюдлительность ремонта линейных участков МНПП определяет время простоя перекачки и связанный с этим экономический и экологический ущербработы по техническому обслуживанию и ремонту линейной части МНПП сами требуют больших затрат трудовых, материальных и других видов ресурсов.

Система ТОР магистральных нефтепродуктопроводов в последние годы претерпела серьезные изменения. Это и более широкий охват трубопроводов диагностикой, и появление на рынке услуг различных фирм, специализирующихся имеющих лицензии) на выполнении ремонтных работ, и закупка акционерными обществами новейших технических средств, и т. д. В связи с отмеченным для повышения надежности и качества функционирования системы МНПП и особенно ее линейной части, требуется решение вопросов по упорядочению системы ТОР, регламентации ее организационно-технологических параметров, разработки и внедрения в системе трубопроводного транспорта нефтепродуктов единого порядка, норм и требований к организации и проведению ремонтных работ.

Работы в области обеспечения надежности эксплуатации магистральных трубопроводов были начаты еще в 70-е годы. Большой вклад в решение проблемы внесли и вносят труды таких видных ученых как Березин В. А., Быков Л. И., Гумеров А. Г., Гумеров Р. С., Ращепкин К. Е., Азметов Х. А., Султанов М. Х., Самойлов Б. В., Черняев В. Д., Черняев К. В., Ясин Э. М., Ямалеев К. М. и других ученых и специалистов трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов.

В работах 70−80 гг. рассматривались, в основном, магистральные нефтепроводы и касались вопросов обеспечения надежности нефтепроводов, находящихся в эксплуатации недолго и работающих с полной (проектной) производительностью [47, 52, 57, 58, 61]. Система технического обслуживания и ремонта строилась на принципах полной централизации технического обслуживания и ремонта магистральных нефтепроводов с планово-предупредительным принципом организации работ. В более поздних работах (К.М. Гумерова, Р. Х. Идрисова, Ю. В. Лисина, К. В. Черняева и других [55, 63−65, 74−79, 89, 91, 97]) предметом исследований стали новые методы и виды ремонтного обслуживания, основывающиеся на результатах технической диагностики, но они также рассматривались применительно к объектам магистральных нефтепроводов. Однако специфика МНПП, в частности линейной части, требует отдельного рассмотрения и решения дополнительных вопросов, возникающих при всех стадиях организации и выполнения работ системы ТОР.

В соответствии с отмеченным выше и технической политикой ОАО «АК «Транснефтепродукт» основным направлением исследований в данной работе было определено создание системы ТОР, основывающейся на современных принципах построения и организационно-технологических решениях, применительно к линейной части МНПП.

Исходя из отмеченного выше определена цель настоящей работы.

Повышение эксплуатационной надежности линейной части МНПП выполнением комплекса работ по предупреждению и ликвидации отказов и аварий на нефтепродуктопроводах.

Для достижения поставленной цели сформулированы и решены задачи, взаимосвязь которых представлена ниже на блок-схеме.

Методы исследований.

Поставленные задачи решены методами исследования операций, теории вероятностей и математической статистики.

Исследование зависимостей фактического уровня надежности линейной части МНПП от влияющих факторов выполнено методами регрессионного и корреляционного анализов статистических данных об отказах и авариях на линейной части МНПП за 16 последних лет их эксплуатации.

При разработке требований к продолжительности регламентных ремонтных работ на линейной части МНПП использованы методы математической обработки информации и статистические оценки параметров функций распределения случайных величин.

При создании методики определения необходимого количества запасных частей для ремонта оборудования по фактическому техническому состоянию, численности и оснащенности патрульно-поисковых групп служб защиты МНПП использована математическая модель случайного процесса восстановления обслуживаемого участка, описанного функцией зависимости показателей надежности объекта от параметров системы ТОР.

Научная новизна.

1. Установлена эмпирическая зависимость параметра потока отказов линейной части МНПП от продолжительности эксплуатации, уровней обследован-ности и дефектности, загрузки и внешних воздействий.

Блок — схема взаимосвязи цели и решаемых задач.

Цель Задачи Результат.

-> -> промежуточный конечный.

Повышение эксплуатационной надежности линейной части МНПП.

Анализ надежности, изучение причин и последствий аварий и повреждений.

Исследование зависимости показателей эксплуатационной надежности от основных влияющих факторов.

Выбор приоритетных направлений совершенствования существующей системы ТОР.

1. Эмпириче- 1. Порядок форская зависимирования страмость 0)(t) JT4 тегии ремонтаот t, ур. загр., деф., обсл.;

2. Формулы и 2. Нормативы коэффициенты продолжительнодля определести регламентния продолжиных ремонтных тельности выработ на ЛЧ полнения опеМНПП раций ремонта j.

2. Предложены порядок формирования1 стратегии, метод и результаты определения продолжительности выполнения основных операций ремонта, позволяющие планировать объемы работ и расчетное время остановки перекачки с учетом особенностей современного этапа эксплуатации и специфики МНПП.

3. Разработаны стратегия организации, типовой план и технологические регламенты ремонтных работ по ликвидации отказов и аварий на линейной части МНПП.

4. Разработаны методики определения необходимого количества запасных частей для ТОР оборудования МНПП по фактическому техническому состоянию, оптимальной организации работы и численности патрульно-поисковых групп служб защиты ОАО.

Практическая ценность работы.

По результатам исследований, представленных в работе, разработано 6 руководящих документов по нормативно-техническому и методическому обеспечению системы ТОР действующих МНПП, внедренных в акционерных обществах ОАО «АК «Транснефтепродукт».

Результаты исследований использованы в следующих программных документах:

— в подразделе «Модернизация и повышение надежности МНПП» ФЦП «Энергоэффективная экономика» (на 2002 — 2005 годы и до 2010 года), утвержденной правительством РФ в 2001 г.;

— в Программе «Высоконадежный трубопроводный транспорт».

На защиту выносятся.

Комплекс организационно-технологических решений по предупреждению и ликвидации аварий на линейной части МНПП и методы нормативного обеспечения системы ремонтного обслуживания действующих нефтепродукто-проводов.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. Установленная эмпирическая зависимость параметра потока отказов линейной части МНПП показала, что его значение в наибольшей степени зависит от продолжительности эксплуатации, уровней загрузки и обследованности технического состояния. Полученные расчетные соотношения и оцененные по ним с учетом влияющих факторов показатели надежности конкретных участков МНПП позволяют определить стратегию эксплуатации и принять своевременные управленческие решения по мероприятиям системы ТОР (техническому диагностированию или ремонту).

2. Предложенный метод определения продолжительности выполнения регламентных ремонтных работ на линейной части МНПП и полученные результаты позволяют планировать объемы работ и прогнозное время остановки перекачки с учетом особенностей современного этапа эксплуатации и специфики производства планируемых видов ремонта нефтепродуктопроводов.

3. Разработаны стратегия организации, типовой план и технологические регламенты работ по ликвидации отказов и аварий на МНПП, направленные на восстановление работоспособности линейных участков в минимальные сроки и с соблюдением установленных в НТД технических требований.

4. Предложена методика, позволяющая определять необходимое количество запасных частей для ремонта оборудования МНПП по техническому состоянию с учетом фактической надежности и максимального использования ресурса заменяемых элементов. Показано, что при организации работы патруль-но-поисковых групп следует исходить из оптимальной по критерию надежности и безопасности МНПП протяженности обслуживаемых участков — 20 — 30 км и рекомендаций по их численности и оснащенности.

5. По результатам исследований разработаны и внедрены на предприятиях ОАО «АК «Транснефтепродукт» 6 РД по нормативно-техническому и методическому обеспечению системы ТОР действующих магистральных нефтепродуктопроводов.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Нормативно-техническая документация
  2. ГОСТ 27.31.-95. Надежность в технике. Анализ видов, последствий и критичности отказов. Основные положения. М.: Изд-во стандартов, 1995. -20 с.
  3. ГОСТ 27.002−89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1889. — 37 с.
  4. ГОСТ 18 322–78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1986. — 14 с.
  5. ГОСТ 21 623–76. Система технического обслуживания и ремонта техники. Показатели для оценки ремонтопригодности. Термины и определения. -М.: Изд-во стандартов, 1978. 18 с.
  6. ГОСТ 9.602−89*. Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии. М.: Изд-во стандартов. — М. — 51 с.
  7. ВСН 006−89. Строительство магистральных и промысловых трубопроводов / Сварка. М.: Миннефтегазстрой, 1990. — 216 с.
  8. ВСН 012−88. Контроль качества и приемка работ. М.: Миннефтегазстрой, 1990.- 104 с.
  9. ВСН 31−81. Инструкция по производству строительных работ в охранных зонах магистральных трубопроводов Министерства нефтяной промышленности. Уфа: ВНИИСПТнефть, 1981. — 14 с.
  10. Концепция обеспечения безопасности ОАО «АК «Транснефтепродукт». -М., 2001.-8 с.
  11. Курсивом отмечены НТД, разработанные при участии автора
  12. Методические указания по оценке и анализу надежности нефтепроводов системы трубопроводного транспорта нефти в Российской Федерации. Уфа: ИПТЭР, 2000. -72 с
  13. Методические указания по установлению оптимального уровня и распределения запасных частей к технологическому оборудованию перекачивающих станций магистральных нефтепродуктопроводов. — Уфа: ИПТЭР, 1996. 36 с.
  14. Нормативы продолжительности технологических и строительно-монтажных операций при регламентных ремонтных работах на магистральных нефтепроводах. Уфа: ИПТЭР, 2000. — 17 с.
  15. Правительство Российской Федерации. О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов // Собрание законодательства, 2000, № 35. Постановление РФ. — 2000. -35.-Ст. 3582.-3 с.
  16. Правила капитального ремонта магистральных нефтепродуктопроводов диаметром 100 720 мм без остановки перекачки. — Уфа: ВНИИСПТ-нефть, 1991.-233 с.
  17. РД 153−39.4Р-002−96. Табель технического оснащения аварийно-восстановительных пунктов магистральных нефтепродуктопроводов. -М.: ОАО «АК «Транснефтепродукт», 1995.
  18. РД 153−112−014−97. Инструкция по ликвидации аварий и повреждений на магистральных нефтепродуктопроводах. М.: Нефть и газ, 1997. -119 с.
  19. РД 153−112 ТНП-027−97. Инструкция по капитальному ремонту нефтепродуктопроводов диаметром 100−720мм в зимних условиях. М.: Нефть и газ, 1997. — 70 с.
  20. РД 153−112 ТНП-028−97. Правша технической и безопасной эксплуатации средств автоматики, телемеханики и контрольно-измерительных приборов. М.: Нефть и газ. — 56 с.
  21. РД 153—39.4−041−99. Правша технической эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов. — М.: «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. ИМ. Губкина, 1999. 163 с.
  22. РД 08−296−99. Положение об организации технического надзора за соблюдением проектных решений и качеством строительства, капитального ремонта и реконструкции на объектах магистральных трубопроводов // М.: Госгортехнадзор России, 1999. 14 с.
  23. РД 153−39.4−067−00. Методы ремонта дефектных участков действующих магистральных нефтепроводов. М.: ОАО «АК «Транснефть», ОАО «ЦТД «Диаскан», 2000. — 45 с.
  24. РД 153−39.4−075−01. Правша капитального ремонта магистральных нефтепродуктопроводов на переходах через водные преграды, железные и автомобильные дороги 1−1У категорий. М.: ОАО «ЦНИИТЭнефтехим», 2001. — 96 с.
  25. РД 153−39.4−074—01. Инструкция по ликвидации аварий и повреждений на подводных переходах магистральных нефтепродуктопроводов. М.: ОАО «ЦНИИТЭнефтехим «, 2001. -71 с.
  26. РД 153−39.4−073−01. Типовой план ликвидации возможных аварий на магистральных нефтепродуктопроводах. — М.: ОАО «ЦНИИТЭнефтехим», 2001. 229 с.
  27. РД 153−39.2−076−01. Инструкция по техническому расследованию причин аварий и повреждений магистральных нефтепродуктопроводов, учету аварий и повреждений и списанию безвозвратных потерь нефтепродуктов. -М.: ОАО «ЦНИИТЭнефтехим», 2001. 90 с.
  28. СНиП 2.05.06−85*. Магистральные трубопроводы. М.: Стройиздат, 1997. — 59 с.
  29. СНиП Ш-42−80*. Магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ. М.: Минстрой России ГУП ЦПП, 1997. — 75 с.
  30. СНиП 2.05.13−90. Нефтепродуктопроводы, прокладываемые на территории городов и других населенных пунктов. М.: Стройиздат, 1990. — 9 с.
  31. Система технического обслуживания и ремонта линейной части магистральных нефтепродуктопроводов. Уфа, ВНИИСПТнефть, 1991. — 84 с.
  32. Федеральный закон Российской Федерации «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». М., 1997. — 116-ФЗ — 16 с. 1. Статьи и монографии
  33. Аварии года // Безопасность труда в промышленности. НТЦ «Промышленная безопасность» Госгортехнадзора России. — 2000. -12.-е. 26.
  34. Ю.П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976. — 283 с.
  35. Г. Р. Прогнозирование надежности и безопасности магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов: Сб. научн. тр. / ИПТЭР. — Уфа: Транстэк, 2001. — Вып. 60. С. 92 — 96.
  36. Г. Р. Ретроспективный анализ надежности линейной части магистральных нефтепродуктопроводов //Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов: Сб. научн. тр. / ИПТЭР. — Уфа: Транстэк, 2001. Вып. 60. -С. 97- 102.
  37. Г. Р., Султанов М. Х., Гараева В. А. О регламентации выполнения ремонтных работ на линейной части магистральных нефтепродуктопроводов // Транспорт и хранение нефтепродуктов. — 2002. -4-С. 8−12.
  38. З.Л., Гараева В. А., Ращепкин К. Е. Общий подход к оценке надежности объектов магистрального нефтепровода на основе эффективности их функционирования. Сб. научн. тр. /ВНИИСПТнефть. — Уфа, 1976. -Вып. 14.-С. 116−120.
  39. З.Л., Кудояров Г. Ш., Маслов Л. С. К вопросу установления нормативного уровня надежности линейной части магистральногонефтепровода. М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов, 1980. -7.-С.6−9.
  40. З.Л., Ращепкин К. Е., Ясин Э. М. Надежность магистральных нефте и нефтепродуктопроводов. — М.: ВНИИОЭНГ, 1968. — 95 с.
  41. В.Я., Постников В. В., Ясин Э. М. Испытание магистральных нефтепродуктопроводов как метод повышения их надежности. М.: ВНИИОЭНГ, 1972.-59 с.
  42. В.Л., Ращепкин К. Е., Телегин Л. Г., Зиневич A.M., Халлы-ев Н.Х. Капитальный ремонт магистральных трубопроводов. М.: Недра, 1978. — 364 с.
  43. П.П. Подземные магистральные трубопроводы. М.: Недра, 1982.-384 с.
  44. Е.С. Оценка технического состояния магистральных нефтепроводов по результатам диагностического контроля // Трубопроводный транспорт нефти. 1996. — 4. — С. 26 — 29.
  45. М.Г., Тугунов П. И., Галеев В. Б. Централизованное аварийно-восстановительное обслуживание линейной части. М. ВНИИОЭНГ, 1975.-91 с.
  46. Е.С. Теория вероятностей. М.: Недра, 1969. — 576 с.
  47. Е.С. Исследование операций. М.: «Советское радио», 1972.-552 с.
  48. Р.И., Галяутдинов А. Б., Гумеров А. Г., Гумеров P.C., Идри-сов Р.Х. Опыт проведения региональных учений по ликвидации аварий / Труды Стерлитамакского филиала АН РБ // Серия «Химия и химические технологии». 2001.- Вып. 2. — С. 199 -201.
  49. В.Б., Карпачев М. З., Харламенко В. И. Магистральные нефте-продуктопроводы. 2-е изд., перераб. и дополненное.- М.: Недра, 1988. 296 с.
  50. В.А., Гумеров А. Г. Количественная оценка ремонтопригодности магистральных насосных агрегатов по заданному уровню надежности нефтеперекачивающих станций. М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов, 1981.-12.-С. 5−8.
  51. В.А., Ирмяков Р. З., Ращепкин К. Е. Определение необходимого числа запасных элементов, обеспечивающих максимальную надежность магистрального насоса // Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1975.-2.-С. 38−40.
  52. .В., Беляев Ю. К., Соловьев А. Д. Математические методы в теории надежности. М.: Наука, 1965. — 525 с.
  53. .В., Коваленко И. Н. Введение в теорию массового обслуживания.-М.: 1966.-431 с.
  54. А.Г. Повышение эффективности технического обслуживания и ремонта магистральных нефтепроводов: Автореф.. д-ра техн. наук. -М., 1983.-39 с.
  55. А.Г., Зайнуллин Р. Г., Гумеров P.C., Гаскаров Н. Х. Восстановление работоспособности труб нефтепроводов. Уфа: Башкирское книжное изд-во, 1992.-240 с.
  56. А.Г., Ямалеев K.M., Гумеров P.C., Азметов Х. А. Дефектность труб нефтепроводов и методы их ремонта. М.: Недра, 1999. — 526 с.
  57. А.Г., Зубаиров А. Г., Векштейн М. Г., Гумеров P.C., Азметов Х. А. Капитальный ремонт подземных трубопроводов. М.: Недра, 1999.-526 с.
  58. А.Г., Векштейн М. Г., Султанов М. Х., Гараева В. А., Бадрит-динова Г.Р. Доклад о надежности существующей системы трубопроводного транспорта нефти в Российской Федерации. — Уфа: Транстэк, 2000.- 131с.
  59. А.Г., Султанов М. Х., Гараева В. А., Бадритдинова Г. Р., Сафонова Л. Б. Доклад о надежности магистральных нефте- и нефтепродукто-проводов в системе трубопроводного транспорта России. Уфа, 2001. — 96 с.
  60. А.Г., Векштейн, Гараева В.А., Султанов М. Х., Бадритдинова Г. Р. О типовом плане ликвидации возможных аварий на магистральных нефтепродуктопроводах // Транспорт и хранение нефтепродуктов. 2000. -11.-С. 14−16.
  61. A.C. Внутритрубная дефектоскопия магистральных нефтепроводов // Безопасность труда. 1994. — 7. — С. 8 — 12.
  62. Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ. М.: Статистика, 1973.-273 с.
  63. Е.А., Дадонов Ю. А., Мокроусов С. Н., Пашков Н. Е. О техническом состоянии магистрального трубопроводного транспорта России // Безопасность труда в промышленности. 2000. — 9. С. 34 — 37.
  64. Р.Х. Обеспечение безопасности и надежности подводных переходов магистральных нефтепроводов: Автореф.. д-ра техн. наук. Уфа, 2002. — 42 с.
  65. A.C., Исхаков Р. Г., Хайруллин Ф. Г., Идрисов Р. Х. Некоторые вопросы технического обслуживания и ремонта нефтепроводов в Западной Сибири//НТИС «Нефтепромысловое дело и транспорт нефти». 1984. -С. 29−31.
  66. Ю.В. Методические подходы к ремонту магистральных нефтепроводов на основе данных внутритрубной диагностики // Трубопроводный транспорт нефти. 1999. — 3. — С. 20 — 26.
  67. Ю.В., Урманчеев С. Ф., Богданов P.M. и др. Построение алгоритма группирования дефектов по длине трубопровода при формировании плана капитального ремонта//Трубопроводный транспорт нефти. 2000. — 3. -С. 32−35.
  68. С.М. Состояние объектов МНПП, ход их реконструкции и технического перевооружения и основные задачи по повышению их уровня промышленной безопасности // Транспорт и хранение нефтепродуктов. 2001. -Вып. 1−2.-С. 3−9.
  69. H.H., Иванцов О. М., Молдаванов О. И. Конструктивная надежность и экологическая безопасность трубопроводов. М.: Недра, 1990. -263 с.
  70. А.П. О предварительных итогах выполнения программ технической диагностики и капитального ремонта МНПП за 2000 год. // Транспорт и хранение нефтепродуктов. 2001. — Вып. 1−2. — С. 18−21.
  71. Е.И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений. М.: Наука, 1968. — 288 с.
  72. Р.Н., Ращепкин К. Е., Гумеров А. Г. Вопросы организации аварийно-восстановительной службы на магистральных нефтепроводах. М.: ВНИИОЭНГ, 1978. — 65 с.
  73. Н.Ю., Шайнурова A.A. Оптимальное размещение баз внутритрубной дефектоскопии в системе магистральных нефтепроводов // Тез. докл. Четвертой всероссийской школы коллоквиума по стохастическим методам. — Уфа. — С. 37 — 38.
  74. К.В., Васин Е. С. Применение прочностных расчетов для оценки на основе внутритрубной дефектоскопии технического состояния магистральных нефтепроводов с дефектами // Трубопроводный транспорт нефти. -1996, — 1 -С. 11−15.
  75. K.B. Технология проведения работ по диагностированию действующих магистральных трубопроводов внутритрубными инспекционными снарядами // Трубопроводный транспорт нефти. 1995. — 1. С. 21 — 31.
  76. В.Д., Черняев К. В., Березин B.J1. и др. Системная надежность трубопроводного транспорта углеводородов. М.: Недра, 1997. -520 с.
  77. К.В. Оценка прочности и остаточного ресурса магистрального нефтепровода с дефектами, обслуживаемыми внутритрубными инспекционными снарядами//Трубопроводный транспорт нефти. 1995. — 2. -С. 21 — 31.
  78. A.A. Организационно-экономические вопросы повышения надежности систем трубопроводного транспорта: Автореф.. канд. эконом. наук. Уфа, 2000. — 24 с.
  79. В.И., Черняев К. В. Техническая диагностика нефтепровод-ного транспорта АК «Транснефть» // Доклад на 4-й международной деловой встрече «Диагностика 94». — М., 1994. — С. 31 — 35.
  80. Шор Я.Б., Кузьмин Ф. И. Таблицы для анализа и контроля надежности. М.: Советское радио, 1968. — 282 с.
  81. A.C., Гумеров А. Г., Молдаванов О. И. Диагностика магистральных трубопроводов. М.: Недра, 1992. — 251 с.
  82. В.Д., Ясин Э. М., Галюк В. Х. и др. Эксплуатационная надежность магистральных нефтепроводов. -М.: Недра, 1992. -251 с.
  83. Е.И., Куликов В. Д., Антипьев В. Н. и др. Диагностика и обеспечение работоспособности систем трубопроводного транспорта. Часть 1,2. М.: ВНИИОЭНГ, 1992. — 276 с.
  84. Э.М., Березин B.JI., Ращепкин К. Е. Надежность магистральных трубопроводов. М.: Недра, 1972. — 183 с.
  85. W.W., Bellamy L.J., Geder J.A., Astley J.A. Анализ причин аварий на трубопроводах. J Hazardjus Maber 26, 1991. — 2.139
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!