Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Управление затратами на обеспечение качества ремонта подвижного состава: На примере Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода

Диссертация: Управление затратами на обеспечение качества ремонта подвижного состава: На примере Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Кроме этого, по предложенной схеме автором выполнен анализ затрат на обеспечение качества по ЛВРЗ за 2002;2004 гг. Соотношение затрат по группам АПОД позволил сделать вывод, что на данном этапе для предприятия характерна концепция пресечения дефектности, поскольку наибольшая доля затрат приходится на контроль качества продукции (50,6%). При этом столь значительные расходы на контроль… Читать ещё >

Управление затратами на обеспечение качества ремонта подвижного состава: На примере Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. АКТУАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ НА КАЧЕСТВО. И
    • 1. 1. Управление затратами на качество как элемент системного менеджмента
    • 1. 2. Концептуальные подходы к классификации затрат на качество
    • 1. 3. Особенности современных моделей управления затратами
  • 2. ОЦЕНКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ НА КАЧЕСТВО РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
    • 2. 1. Система учета затрат на качество ремонтных предприятий железнодорожного транспорта
    • 2. 2. Исследование основных элементов системы менеджмента Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода на соответствие стандартным требованиям
    • 2. 3. Анализ потерь от брака в системе управления затратами Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода
  • 3. МЕТОДИЧЕСКИЙ-ИНСТРУМЕНТАРИЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ НА КАЧЕСТВО
    • 3. 1. Обоснование методики учета и анализа затрат на качество АПОД и ее реализация
    • 3. 2. Формирование методики поуровневого поиска первопричин брака на предприятии

Актуальность темы

исследования. Развитие структурной реформы на железнодорожном транспорте и создание ОАО «РЖД» привело к значительным изменениям в организации работы отрасли. Компания функционирует в конкурентной среде как по транспортной продукции, требующей высокого качества, так и в отношении персонала, который выбирает среди многих предложений более предпочтительную работу.

Мировой практикой накоплен позитивный опыт управления организацией в конкурентных условиях на базе различных систем менеджмента качества (СМК). Из них наибольшую популярность получили стандартизованные СМК-ИСО 9001:2000.

В последние два десятилетия переход на стандартизированные СМК стал обычным явлением и даже непременным условием присутствия предприятия на рынке. Этот процесс охватил, в том числе и железнодорожные компании Германии, Финляндии, Испании, США. Например, на американских железных дорогах с 1996 г. внедряются стандарты ИСО серии 9000, и в настоящее время они освоены практически всеми подразделениями железных дорог.

За основу построения эффективной модели деятельности руководством железных дорог России также были выбраны эти стандарты. Согласно указанию МПС РФ № М-211 У от 03.02.2000 г. с января 2004 года на железнодорожных предприятияхприступили к разработке и внедрению СМК в соответствии с ГОСТ Р ИСО 9001−2001 — российским аналогом международных стандартов.

Необходимость создания корпоративной СМК обусловлена тем, что акционерное общество несет серьезные издержки в эксплутационной работе, в том числе, из-за низкого качества планового ремонта технических средств. Так, каждый грузовой вагон в среднем 2−3 раза в год поступает на внеплановый ремонт. За 2003 г. было отцеплено более 1,2 млн. вагонов, за 2004 г. более 828 тыс., из них по технологическим неисправностям, связанным с качеством деповского ремонта, около 30%. Столь же сложная ситуация наблюдается и по локомотивному хозяйству. Число внеплановых ремонтов электровозов увеличилось к прошлому году на 27%, что повлекло дополнительные затраты ОАО «РЖД» более 100 млн. рублей.

В Компании наметился переход к системному менеджменту качества, как средству повышения эффективности деятельности, начиная с ремонтных предприятий, что подтверждено распоряжением ОАО «РЖД» N 3427 р. Однако специалистами выявлено, что для российских предприятий характерна низкая результативность систем качества — до 80% организаций, внедривших и сертифицировавших системы качества, не получили ожидаемого эффекта. Главной причиной этого является стремление многих руководителей к формальному получению сертификата без создания необходимых условий обеспечения и повышения качества деятельности. Это побуждает осмыслить с научных позиций опыт внедрения СМК и разработать комплекс практических мер, исключающих нулевой или отрицательный результат при внедрении данных стандартов-в компании РЖД. В частности, речь идет о создании на предприятиях системы управления затратами на качество (СУЗК).

Эта система является одним из инструментов управления предприятием в целом. Она служит индикатором эффективности управления во многих областях деятельности компании, измеряя цену допускаемых ошибокспособствует установлению приоритетов корректирующих и профилактических мер и подтверждению целесообразности их проведениядает возможность анализировать обоснованность текущих затрат на оценку и контроль качества. Между тем, как показали исследования, на предприятиях железнодорожного транспорта, не ведется специального учета и анализа затрат на качество. Отдельной статьей в общей финансовой отчетности выделяются потери от брака, что является лишь одной из многих статей затрат на качество.

В связи с этим, создание и внедрение в практику СУЗК, относится к числу актуальных направлений исследований на современном этапе для любых предприятий железнодорожного транспорта.

Краткий обзор литературы. К фундаментальным работам, определившим авторскую позицию в вопросах управления качеством, следует отнести труды: Ю. П. Адлера, A.B. Гличева, О. П. Глудкина, В. И. Гиссина, Э. Демин-га, П. Друкера, К. Друри, Й. Кондо, В. А. Лапидуса, В. М. Мишина,.

В.В. Окрепилова, В. Н. Спицнаделя, P.A. Фатхутдинова, В. К. Федюкина,.

A.Е. Хачатурова и др.

Вопросам экономики качества, в том числе, разработке классификаций затрат на качество, методам учета, анализа и оптимизации, оценке эффективности инвестиций в совершенствование качества, посвящены работы зарубежных и отечественных исследователей: Дж. Джурана, А. Фейгенбаума, М. Бруна, Ф. Кросби, Т. Накамура, Дж. Шоттмиллера, Г. Г. Азгальдова,.

О.В. Аристова, А. И. Будищевой, A.B. Гличева, О. П. Глудкина, Е.А. Горбаш-ко, Д. С. Демиденко, Б. К. Злобина, Е. М. Карлика, Д. С. Львова, Т. И. Леоновой, П. П. Новиченко, Я. Д. Плоткина, Т. Д. Поповой, K.M. Рахлина, Л. Е. Скрипко, А. Е. Хачатурова, И. В. Цвигун, С. Е. Щепетовой и др.

Однако в современной транспортной науке вышеназванные проблемы не получили достаточного рассмотрения. Отдельные вопросы учета и анализа затрат на качество, а также определения экономической эффективности СМК в локомотиворемонтных предприятиях встречаются в работах В. Г. Воронина. В исследованиях ученых транспортников в области качества H.H. Баркова,.

B.А. Дмитриева, И. П. Исаева, A.B. Комарова, В. Т. Стрельникова, М. Ф. Трихункова, А. Д. Шишкова, Л. Ф. Хасина и др. рассматриваются вопросы экономической эффективности повышения надежности технических средств, определения показателей качества транспортного обслуживания, оценки эффективности перевозок, а также комплексного управления качеством продукции на железнодорожном транспорте. Однако современные аспекты менеджмента качества в железнодорожной отрасли отражены лишь в разрозненных статьях, например С. А. Балалаева, В. Г. Воронина, H.H. Вары-паевой, В. А. Гапановича, Ю. И. Соколова и др.

Таким образом, недостаточная изученность аспектов управления затратами на качество ремонтных предприятий железнодорожного транспорта обусловили целесообразность проведения соответствующих исследований.

Объект исследования — предприятия железнодорожного транспорта по ремонту подвижного состава.

Предметом исследования явились процессы управления затратами на обеспечение качества ремонта подвижного состава.

Цель диссертационного исследования состоит в развитии теоретических и методических основ формирования системы управления затратами на качество, а также практических рекомендаций по ее реализации как современного инструмента управления предприятием.

Указанная цель определила постановку следующих задач диссертационного исследования:

— провести критический анализ терминов, относящихся к затратам на качество;

— выполнить ретроспективный анализ концептуальных подходов к классификации затрат на качество в отечественных и зарубежных исследованиях;

— дать оценку существующей системы учета и анализа затрат на качество ремонтных предприятий железнодорожного транспорта;

— провести детальный анализ на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001−2001 основных элементов системы менеджмента предприятия (на примере Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода);

— выполнить анализ видов брака и потерь от него;

— проверить соответствие «правила 10 кратных затрат» на примере конкретного предприятия;

— предложить методику разработки плана и реализации мер совершенствования деятельности на основе поуровневого поиска коренных причин дефектности;

— апробировать использование предложенной методики учета затрат на качество на базе Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода.

Методы исследования. В процессе диссертационных исследований использовались анализ и синтез, сравнение, обобщение, методы экономико-статистического анализа.

Методологическими основами диссертационного исследования явились положения экономической теории, теории менеджмента и управления качеством, экономики-предприятия и железнодорожного транспорта, а также общей теории статистики.

Информационной базой исследования послужили труды фундаментального и прикладного значения отечественных и зарубежных ученых, специализирующихся в перечисленных выше отраслях науки, а также: международные и российские стандарты ИСО серии 9000 третьей версии, отраслевые нормативные документы центральных органов ОАО «РЖД», сборников ВНИИЖТа, публикации в специализированных и отраслевых изданияхстатистические и бухгалтерские материалы, отчеты и справки, нормативные акты экономической службы, службы технического развития ВСЖД, бюро стандартизации и сертификации, отдела технического контроля Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода.

Основные результаты исследования:

— систематизированы концептуальные подходы к классификации затрат на качество и даны рекомендации по некоторым из них;

— определены особенности учета затрат на качество ремонтных предприятий железнодорожного транспорта;

— проведен анализ основных элементов системы менеджмента Улан-Удэнского локомотивовагоноремонтного завода, позволивший выявить недостатки в управлении обеспечением качества продукциисделаны обобщения подобных исследований по ряду предприятий Восточно-Сибирского региона;

— предложено ввести терминологическое и смысловое изменение в классификацию браков: позицию «виновные» заменить позицией «точки возникновения дефектов»;

— на основе практического исследования получено принципиальное подтверждение «правила 10 — кратных затрат»;

— встроена методика поуровневого поиска первопричин несоответствий в технологию разработки заводских планов мероприятий по улучшению деятельности;

— апробирована авторская методика учета и анализа затрат на качество АПОД (Аадминистративные расходы, П — затраты на предупреждение дефектности, О — оценочные издержки, Д — потери из-за дефектов) на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе.

Достоверность полученных результатов основывается на изучении реальных процессов системного обеспечения качества на предприятиях по ремонту подвижного составаположений по разработке и внедрению корпоративной системы менеджмента качестваоценки состояния перехода к СМК предприятий железнодорожного транспортаструктуры и состава затрат на качество, апробации результатов исследований и применение их в практической деятельности.

Научная новизна полученных результатов состоит в следующем:

— уточнена формулировка понятия затрат на обеспечение качества, учитывающая современные тенденции данного научного направления;

— трансформирована известная методика учета затрат на качество ПОД (П — затраты на предупреждение дефектности, О — оценочные издержки, Дпотери из-за дефектов) в АПОД (Аадминистративные расходы, связанные с менеджментом качества), обоснована целесообразность обособления статьи административных расходов из группы профилактических, что исключит искажение величины затрат на профилактику;

— дополнена классификация затрат на качество по различным аспектам деятельности признаком «в соответствии с добавленной ценностью продукта» (затраты увеличивающие ценность продукта, затраты не увеличивающие ценность продуктазатраты снижающие ценность продукта);

— на базе предлагаемой методики АПОД впервые проведена оценка соотношения ее частей на примере затрат Улан-Удэнского локомотивовагоно-ремонтного завода, что позволяет руководству оценить эффективность деятельности предприятия и установить приоритетность предполагаемых мер.

Теоретическая значимость диссертационного исследования состоит в уточнении объективного подхода, новых теоретических построений и методических рекомендаций по управлению затратами на качество ремонта подвижного состава.

Практическая ценность и внедрение работы. Результаты исследования приняты к использованию на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонт-ном заводе, по заданию которого автором разработан проект стандарта СТП 018 21−2004 «Затраты на обеспечение качества», а также дополнен СТП 018 10.04−2004 «Учет и анализ внутризаводского брака, дефектов, отказов и их причин в процессе производства». Стандарты утверждены и являются в настоящее время элементом СМК данного предприятия. Акт на внедрение приложен к диссертационной работе.

Разработанный курс лекций по дисциплине «Экономика качества», введенной в учебный план как региональная компонента для специальности 220 501.65 «Управление качеством», принят к использованию в учебном процессе в Иркутском университете путей сообщения (ИрГУПС), о чем свидетельствует акт на внедрение.

Апробация работы. Основные выводы и предложения по теме диссертационного исследования докладывались и обсуждались на ежегодных научно-практических конференциях профессорско-преподавательского состава Иркутского государственного университета путей сообщения (Иркутск, 2002;2005 гг.) — Всероссийской научно-практической конференции «Технологическое обеспечение качества машин и приборов» (Пенза, 2004 г.) — Байкальском экономическом форуме (2004 г.) — Международной научно-практической конференции творческой молодежи «Научно-техническое сотрудничество стран АТР в XXI веке» (Хабаровск, 2005 г.) — Всероссийской научнопрактической конференции «Управление качеством» (Москва, 2005 г.) — Шестой международной научно-практической конференции «Проблемы транспорта Дальнего Востока» (Владивосток, 2005 г.) — «Современные технологии железнодорожному транспорту и промышленности» (Хабаровск, 2006 г.).

Публикации. Автором по теме исследования опубликованы 12 научных работ общим объемом 5,14 п. л.

Структура и объем диссертации

Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения, библиографического списка и 6 приложений. Основной текст диссертации помещен на 170 страницах, включая 37 таблиц- 40 рисунков. Библиографический список использованных источников содержит 145 наименований.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

На современном этапе развития качество продукции выдвигается в число ключевых проблем национальных экономик. Во всех промышленно развитых странах мира ведется активный поиск путей решения проблемы качества продукции, обеспечения ее конкурентоспособности на внутренних и мировых рынках. Одним из таких путей является совершенствование инструментов системного менеджмента, к числу которых, безусловно, относится управление затратами на качество.

В результате исследования системы управления затратами на качество как современного инструмента управления предприятием автор пришел к следующим выводам и предложениям.

1.Считаем, что система менеджмента качества (СМК) не может и не должна существовать обособленно от системы управления предприятием. Она должна быть встроена в систему управления предприятием, быть ее органичной частью, только в этом случае достигается единство целей, способствующее непрерывному совершенствованию, вовлечению персонала, и, как следствие, увеличению прибыли и снижению затрат, расширению потребительского рынка. Мониторинг затрат на качество позволяет оперативно принимать управленческие решения, оценивать их экономические последствия, определять резервы улучшения деятельности, своевременно выявлять потери вследствие пренебрежения к качеству, оценить суть концепции управления предприятием.

2. На основе изучения отечественных и зарубежных концепций по классификации затрат на качество сделан ряд теоретических дополнений и изменений:

2.¡-.Уточнена формулировка затрат на качество — как затраты на реализацию корректирующих и профилактических мер, направленных на совершенствование процессов, обеспечивающих практическое воплощение удовлетворения потребностей и ожиданий, а также потери, возникающие по причине окончательного брака. Это определение точнее, на наш взгляд, соответствует концепции TQM и третьей версии MC ИСО серии 9000.

2.2.Классификацию затрат на качество по методике ПОД (где П — расходы на предупреждение несоответствииО — оценочные затратыП — потери из-за дефектов) предлагается трансформировать в АПОД (где Аадминистративные расходы) для более точной оценки и анализа статей затрат на качество, выделяя-специальной статьей расходы на администрирование системы менеджмента качества.

При этом динамика затрат должна идти по наиболее характерным направлениям — увеличение расходов на проведение предупредительных мероприятий, снижение расходов, связанных с контролем качества продукции, а также снижение затрат на дефектность: А [ min, П f maxО J минимально возможные для данного состояния производстваД J, к нулю.

При учете затрат на качество необходимо следовать четкому разграничению затрат на контроль качества процессов и контроль качества продукции, поскольку затраты на контроль качества процессов должны быть направлены на профилактику и, следовательно, отнесены к профилактическим (П), а затраты на контроль качества продукции — к оцениванию (О). Это позволит искать возможности для улучшения процесса, исключающего тот или иной вид брака.

2.3. Обобщенная классификация затрат на качество по различным аспектам деятельности дополнена следующими авторскими классификациями: а) В соответствии с добавленной ценностью продукта подразделять: затраты, увеличивающие ценность продуктазатраты, не увеличивающие ценность продуктазатраТН, снижающие ценность продукта.

Так, концепция новой версии стандартов ИСО 9000:2000 по управлению качеством базируется на необходимости рассмотрения всех бизнес-процессов с точки зрения того, как в процессе производства продукции происходит увеличение (добавление) их ценности. Большинство процессов включает, как правило, незначительное число операций, добавляющих изделию ценность, которая важна для потребителя. Все остальные операции представляют собой прямые или косвенные потери. Поэтому первоочередной задачей является поиск путей сокращения затрат на операции, не добавляющие ценность продукту. б) В соответствии с предлагаемой методикой АПОД, расходы на обеспечение качества подразделять: административные, на предупреждение дефектности, оценку, внешние и внутренние потери от дефектов.

3. В диссертационной работе проведен анализ моделей управления затратами на качество. Определены, с позиции автора, их особенности, недостатки и достоинства. В условиях развитого конкурентного рынка производство продукции 100% качества, удовлетворяющего потребителей, независимо от цены, становится необходимым условием успешной работы предприятия, что требует от производителя постоянного поиска путей снижения затрат, направленных на обеспечение такого качества. При этом эффективность затрат обеспечивается, если поддерживаются нормативные параметры процессов.

4. Проведенная оценка основных элементов системы качества У-У ЛВРЗ на соответствие требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001−2001 выявила пункты, которые частичное или полностью не соответствуют требованиям стандарта, что свидетельствует о необходимости дальнейшего совершенствования системы качества предприятия.

Результаты исследований рекламаций и потерь от внутреннего брака показали, что на данном заводе (как и на многих ремонтных предприятиях железнодорожного транспорта, в том числе ремонтных) анализ причин дефектности, как правило, не доводится до глубинных причин этих несоответствий, что подтверждается статистикой повторных и скрытых браков.

Исходя из этого, автор предлагает методику разработки плана и реализации мер совершенствования деятельности на основе поуровневого поиска коренных причин дефектности.

Используя технику поуровневого поиска первопричин, на конкретных примерах выполнен причинно-следственный анализ дефектности. Установлен их рейтинг. Наибольшую весомость среди них имеют: некачественные исходные материалы, высокая текучесть персонала, что с очевидностью доказывает следующее утверждение — менеджмент является основным источником проблем качества.

Использование причинно-следственной диаграммы и принципа Парето на уровне бригады (цеха) позволяет непосредственным исполнителям участвовать в поиске коренных причин несоответствий, что отвечает одному из принципов TQM и И СО 9001:2000 — вовлечение персонала в процесс управления качеством. Кроме этого, встроенная методика поуровневого поиска первопричин несоответствий в технологию разработки на заводе планов мероприятий по улучшению деятельности, обеспечивает, адекватность мер, закладываемых в план устранения первопричин браков. :

Рекомендуемая методика принята к использованию в производственной деятельности JIBP3, что закреплено в стандарте предприятия СТП 018 10.42 004 «Учет и анализ внутризаводского брака, дефектов, отказов и их причин в процессе производства» и подтверждено актом на внедрение.

5. Проведенные исследования показали, что существующей системой учета не предусмотрено определение полных затрат на качество.

В бухгалтерском учете затраты на качество в части потерь от брака собираются на 28 счете «Затраты на брак», остальные расходы на качество разбросаны по субсчетам накладных расходов предприятия, а именно в общепроизводственных (счет 25) и общехозяйственных расходах (счет 26). На основе изучения статей Номенклатуры расходов по основной деятельности железнодорожного транспорта нами установлен перечень статей, через которые полностью или частично возможно учесть затраты на качество. Для этого автором была предложена методика сбора, учета и анализа затрат на качество. Данная методика была использована автором при разработке, по заданию руководства У-У J1BP3, стандарта предприятия СТП 018 21−2004.

Затраты на обеспечение качества", что также подтверждено актом на внедрение. —~.

Кроме этого, по предложенной схеме автором выполнен анализ затрат на обеспечение качества по ЛВРЗ за 2002;2004 гг. Соотношение затрат по группам АПОД позволил сделать вывод, что на данном этапе для предприятия характерна концепция пресечения дефектности, поскольку наибольшая доля затрат приходится на контроль качества продукции (50,6%). При этом столь значительные расходы на контроль соответственно по годам (46,31%, 40,3%, 50,8%) не обеспечивают снижения потерь от брака, удельный вес которых составляет от 30 до 39%. Это подтверждает ущербность концепции пресечения дефектности, а, следовательно, и недостаточную эффективность расходов на инспекционный контроль. Становится очевидным, что заводу необходимо увеличивать расходы на разработку и реализацию предупредительных мер, направленных на максимально возможное исключение ошибок.

Автор приходит к следующему выводу: на первом этапе внедрения СМК достаточно выделить затраты на качество из существующих форм бухгалтерского учета, чтобы показать экономическое состояние дел в области качества. В дальнейшем необходимо создать специальную систему управленческого учета затрат на качество, с разработкой соответствующих субсчетов, которые бы обеспечивали наибольшую точность исходной информации по затратам на качество.

Подводя итог выше сказанному, отметим, что использование системы управления затратами на качество, как инструмента управления предприятием, будет способствовать снижению уровня дефектности продукции, снижению эксплутационных расходов, и, в конечном счете, позволит расширить рынки сбыта продукции, увеличить объемы продаж и прибыльность компании.

Однако круг проблем, связанных с обеспечением качества продукции, востребованного на рьШке, гораздо шире рассмотренных в настоящей работе. Некоторые из них только намечены, к их числу, в частности, относятся интеграция управленческого учета с СМК для обеспечения эффективного управления затратами на качество, разработка диагностических показателей для обобщенного, всестороннего анализа деятельности предприятия и ряд других. Они, безусловно, требуют дальнейшего изучения и совершенствования.

Показать весь текст

Список литературы

  1. глава Налогового кодекса.
  2. А., Щепетова С. Восемь принципов, которые меняют мир // Стандарты и качество.-2001 .-№ 5−6.- С.49−61.
  3. Адлер Ю, ЩепеТова С. Путь к системе экономики качества // Стандарты и качество-2003. -№ 4. С. 68−72.
  4. Ю. Поток процесса и зеркало судьбы // Стандарты и качество.-2002.- № 10.- С.90−93.
  5. Ю., Моховикова Л. Должна ли страна быть бедной? — Тольятти: ПП «Современник», 1998.-112 с.
  6. Ю., Щепетова С. Качество все выше и выше, и выше // Стандарты и качество.- 2002. № 8.- С. 12−18.
  7. Ю., Щепетова С. Методология АВС-АВВ-АВМ // Стандарты и качество. 20 027^ № 5. — С. 60 -64.
  8. Ю.П. Совершенство откуда оно берется? // Методы менеджмента качества. — 2004. — № 10. — С.4−7.
  9. Ю.П., Хунузиди Е. И., Шпер В. Л. Методы постоянного совершенствования сквозь призму цикла Шухарта-Деминга // Методы менеджмента качества. 2005. — № 3. — С.29−36.
  10. Ю.Адлер Ю. П., Щепетова С. Е. От затрат на качество к управлению затратами // Методы менеджмента качества. 2002. — № 4.- С. 12−17.
  11. П.Адлер Ю. П., Щепетова С. Е. Экономика качества как система // Методы менеджмента качества. 2002. — № 5.- С.4−9.
  12. О.В. Управление качеством. М.: ИНФРА-М, 2004. — 240 с.
  13. И.Афанасьева Н. С., Рахлин K.M. Опыт применения экономических методов в системе качества // www.QUALITY.ru
  14. О.В. Формирование затрат на обеспечение качества на предприятиях машиностроения: Дис.. канд. экон. наук. СПБ., 2001.140 с.
  15. H.H. Планирование и эффективность капитальных вложений на железнодорожном транспорте.- М.: Транспорт, 1980.-309 с.
  16. Т. Наставники по качеству: Филипп Кросби // Стандарты и качество. 1999. — № 9. — С. 13−17.
  17. .С. Экономика качества как инструмент снижения себестоимости и повышения конкурентоспособности продукции // Экономика качества. Серия «Все о качестве. Отечественные разработки». -М.: НТК «Трек», 2001. Вып. 4. — 37 с.
  18. Браун Марк Г. Сбалансированная система показателей: на маршруте внедрения / Пер. с англ. М.: Альпина Бизнес букс, 2005. — 226 с.
  19. Британский стандарт BS 6143:1992 «Руководство по экономике качества». 41: Модель затрат на процесс. М.: НТК «ТРЕК», 1997. — 24 с.
  20. Брун Манфред. Управление качеством: затраты и выгоды // Проблемы теории и практики управления.- 2000.- № 1 .- С. 95−100.
  21. Брю Г. Шесть сигм для менеджеров / Пер. с англ. М.: Фаир Пресс, 2004. — 272 с.
  22. И.А., Плоткин Л. Д. Регулирование затрат по обеспечению качества продукции. М.: Изд-во стандартов, 1989.-184 с. :
  23. Т.А. Концептуальные подходы к классификации затрат на качество // Транспортные проблемы сибирского региона: сб. науч. тр. -Иркутск: Изд-во ИрГУПСа, 2002. С. 105−114.
  24. Бухгалтерский учет основной деятельности железных дорог: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / Под ред. А. П. Красова. М.: Транспорт, 1997.439 с.
  25. H.H. Основные принципы по организации и проведению работ по сертификации систем качества предприятий на соответствие требованиям стандартов ИСО серии 9000 в ССФЖТ // Экономика железнодорожного транспорта. 2004.- № 3.- С. 109−111.
  26. Е.Е. Менеджмент: Учеб. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2003. — 283 с.
  27. Вести из Интернета // Методы менеджмента качества.-2003.-№ 11.-С.55−56.
  28. В.Г. Оценка эффективности системы управления качеством в локомотиворемонтном депо // Экономика железных дорог, — 2004.- № 6.-С.33−42.
  29. В.Г. Планирование и учет затрат на качество на основе стандартов серии ИСО 9000 // Экономика железных дорог. 2003.- № 10.-С. 30−40.
  30. В.А. Управление качеством промышленной продукции. — М.: Изд-во АН СССР, 1971.
  31. Вумек Джеймс П., Джонс Дэниэл Т. Бережливое производство: Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании / Пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Букс, 2004.- 473 с.
  32. В.Г. Маркетинг на транспорте. М.: МИИТ, 1992.
  33. В.А. О системе менеджмента качества на предприятиях по ремонту и эксплуатации подвижного состава // Железнодорожный транспорт.- 2004^№ 11.- С.13−15.
  34. В.И. Управление качеством 2-е изд. — М.: ИКЦ «МарТ" — Рос-тов-н/Д: Издательский центр «МарТ», 2003, — 400 с.
  35. A.B. Постоянное улучшение. Подходы, методы и приемы // Методы менеджмента качества.-2003.- № 2.- С.30−36.
  36. A.B. Экономические вопросы повышения качества и надежности промышленных изделий.- М.: Изд-во АН ССР, 1965.
  37. A.B., Панов В. П., Азгальдов Г. Г. Что такое качество? М.: Экономика, 1968.
  38. О.П. Всеобщее управление качеством (TQM).-M.: Радио и связь, 1999.-700 с.
  39. В.В. Руководство для высшего персонала: в 2 т.- М.: МНИИ-ПУ, 1996.-Т. 1 .-752 е.- Т.2.- 720 с.
  40. Е.А. Управление качеством и конкурентоспособностью: учеб. пособие. СПб.: Изд-во СПб ГУЭФ, 2001.- 233 с.
  41. ГОСТ Р ИСО 9000:2001. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. М., 2001.
  42. ГОСТ Р ИСО 9001:2001. Системы менеджмента качества. Требования. М., 2001.
  43. ГОСТ Р ИСО 9004:2001. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности. М., 2001.
  44. Гутковский В.А.тГапеев В.И., Ибрев В. Н. Комплексная система управления качеством продукции в локомотивном хозяйстве Белорусской железной дороги.
  45. Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира / Дж. Лайкер- пре. С англ.-М.: Альпина бизнес букс, 2005.- 402 с.
  46. Д.С. Управление затратами при формировании качества промышленной продукции: Дис. .д-ра экон. наук. СПБ., 1996. 262 с.
  47. Д.С., Балашов О. В. Затраты на качество и их влияние на финансовые показатели предприятия.- Ученые записки СПбГУЭФ.-СПб: СП6ГУЭФ72 000.
  48. Д.П., Задонский В. Г., Чхиквишвили И. Д. Экономические вопросы качества промышленной продукции. Тбилиси: Изд-во Тбилисского университета, 1980. — 260 с.
  49. П. Задачи менеджмента в XXI веке.- СПб.- Киев: Вильяме, 2000.- 272 с.
  50. К. Управление и производственный учет: пер. с англ.-- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.- 1071 с.
  51. М.А., Михайлова Н. В., Мурзак H.A., Федорова Л. А. Учет и анализ расходована качество // Методы менеджмента качества.-2004.-№ 4.- С.27−31.
  52. Затраты на качество или стоимость плохого качества. Серия «Все о качестве. Зарубежный опыт». М.: НТК «Трек». — 1999.- Вып. 9.-40 с.
  53. Затраты на качество: Обзор статей /Пер. с англ. Нижний Нновгород: Приоритет, 2001. — 43 с.
  54. Инструктивные указания по определению экономической эффективности внедрения систем управления качеством работы предприятий железнодорожного транспорта (эксплутационная деятельность) / МПС СССР. Гл.техн.упр. М.: транспорт, 1986.- С. 104.
  55. Иосио Кондо. Управление качеством в масштабах компании: Становление и этапы развития / Пер. с англ. Нижний Новгород: СМЦ «Приоритет», 2002.- 252 с.
  56. А., Петрачкова А. Зарплата // NEWSWEEK.- 2004. 8 нояб.
  57. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П. Система сбалансированных показателей. От стратегии к действию.- 2 изд., испр. и доп. / Пер. с англ. -М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005.-320 с.
  58. Е. М. Демиденко Д.С. Затраты на обеспечение и повышение качества продукции, их классификация // Стандарты и качество. — 1977.-№ 8.- С. 27−29.
  59. Е.М. Опыт определения затрат на обеспечение и повышение качества продукции в машиностроении Л.: ЛДНТП, 1982.-27 с.
  60. Е.М., Демиденко Д. С., Шкловский В. М. Затраты на повышение качества продукции на машиностроительных предприятиях. Л.: ЛДНТП, 1979.-120 с.
  61. Качество в XXI веке. Роль качества в обеспечении конкурентоспособности и устойчивого развития / Под ред. Т. Конти, Е. Кондо, Г. Ватсо-на.- М.: РИА «Стандарты и качество, 2005.-279 с.
  62. В.Э., Петрище Ф. А., Селиванов П. В., Керимов Э. Э. Методы управления затратами и качеством продукции: учеб. пособие.- М.: «Маркетинг», 2002.-108 с.
  63. П.Э. Моделирование и оптимизация затрат в системе управления качеством продукции: На примере ОАО «Волгабурмаш»: Авто-реф. дис.канд. наук. Самара, 2002. 20 с.
  64. Г. И., Ларина М. Н., Усманов Ю. А. Ресурсосбережение как фактор повышения эффективности производства // Экономика железнодорожного транспорта.- 2004.- № 11.- С.44−57.
  65. Л.А. Структура затрат на обеспечение качества продукции и услуг в компаниях стран с развитой рыночной экономикой // Методы менеджмента качества.- 2001 № 10, — С.12−18.
  66. Н.П. Бухгалтерский учет: учебное пособие. М, 2000. -635 с.
  67. Концепция проектирования деятельности компании РЖД (на основе международных стандартов ИСО 9000:2000): Проект. СПб, 2004. 46 с.
  68. Концепция управления эффективностью бизнеса 6а и ее применение в России //www. Six-sigma.ru.
  69. И.Б., Родина O.A. Оценка экономической эффективности внедрения // Методы менеджмента качества, — 2002.- № 7.- С.9−13.
  70. К. В поиске новых оценочных систем // Превосходство в бизнесе: современный российский и зарубежный опыт: сб.науч.тр. — СПб.: Стокгольмская школа бизнеса в С.-Петербурге, 2000. С.53−60.
  71. Ю.А., Хачатуров А. Е. Экономические аспекты систем качества // Методы менеджмента качества. -2001.- № 6.- С. 21−24.
  72. А.Г., Серенков П. С. Рекуц H.A. Потери качества и результативность менеджмента // Методы менеджмента качества.-2004. № 3, С.30−33.
  73. Н.Т., Попова Т. Д. Учет и аудит затрат на улучшение качества продукции и услуг. М.: Изд-во «Бухгалтерский учет», 2004.-136 с.
  74. В. А. Менеджмент ошибок (имеют ли люди право на ошибку). 3-е изд., испр. Нижний Новгород: ООО СМЦ «Приоритет», 2003,117 с.
  75. В.А. Всеобщее качество (TQM) в российских компаниях / Гос. Ун-т управления- Нац. фонд подготовки кадров.- М.: ОАО «Типография НОВОСТИ», 2000.- 432 с.
  76. В.А. Менеджмента качества и корпоративный менеджмент / www. ISO 9000. ru / 2004, май.
  77. И.Г., Аристов О. В. Управление качеством продукции.- М: Изд-во стандартов, 1990, — 224 с.
  78. Т.И. Управление затратами на качество продукции: учеб. пособие.- СПб.: Изд-во СПб ГУ ЭФ, 2002.-106 с.
  79. Д.С. Экономика качества продукции.- М.: Экономика, 1972.255 с.
  80. И.И. Управление качеством: учеб. пособие. М.: Омега-Л, 2005.- 400 с. 81 .Международный стандарт ИСО 8402. Управление качеством и обеспечение качества: Словарь. Версия 1994 г. М., 1995.
  81. Э.В., Кричевский М. Л. Качество и конкурентоспособность. -СПб.: Питер, 2004. 268 с.
  82. М.Р. Внедрение стандартов ИСО серии 9000 в практику управления качеством предприятий железной дороги// Сб. науч. труд. «Транспортные проблемы Сибирского региона», — Иркутск: ИрИИТ, 2000.- 4.2.
  83. М.Р. Управление качеством. Инструменты: учеб. пособие.-Иркутск: ИрГУПС (ИрИИТ), 2005. 139 с.
  84. М.Р. Управление качеством: курс лекций. — Иркутск: ИрИИТ, 2001.-118 с.
  85. М.Р., Оборская И. М. Стратегия компаний и качество. М.: ВНИИ НТ ПИ. Депонированный сборник, 1996, — Вып 1.- Справка № 11 603.
  86. М.Р., Поздеева Н. С. Диаграмма Парето: новые возможности // Методы менеджмента качества.- 2002.- № 9.- С.36−39.
  87. М.Р., Поздеева Н. С. Техника поуровневого поиска первопричин // Методы менеджмента качества. 2002.- № 1 .- С. 11−13.
  88. В.М. Управление качеством: Учеб. пособие для вузов.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.-303 с.
  89. А. От управления перевозками к системе менеджмента качества // Восточно-Сибирский путь.- 2005.- 18 марта.
  90. B.C. Избранные произведения. В 6-ти т. М.: Наука, 1969.
  91. Нив Г. Р. Пространство доктора Деминга. В 2-х кн. Книга 2 / Пер. с англ.- М.: РИА «Стандарты и качество», 2003.- 152 с.
  92. В.А. Управление качеством на базе стандартов ИСО 9000:2000. СПб.: Питер, 2002.-272 с.
  93. Н.И. Управление качеством продукции.- Минск: «Новое издание», 2001.- с. 237.
  94. П.П., Попова Т. Д. Учет затрат на улучшение качества продукции. -М.: Финансы и статистика, 1986. 104 с.
  95. Новый план счетов бухгалтерского учета. М.: ООО «ВИТРЭМ», 2001.-128 с. (Утверждены приказом Минфина РФ от 31 октября 2000 года № 94Н). «««
  96. Нормы времени на проведение неразрушающего контроля деталей и узлов локомотивов и моторвагонного подвижного состава.- Иркутск, 200 499, Окрепилов B. J1. Всеобщее управление качеством.-СПб: СПб Ун-т Э и Ф, 1996.-454 с. ж
  97. Организация, планирование и управление производством по ремонту подвижного состава / Шишиков А. Д., Дмитриев В. А., Гусаков В.И.-М.: Транспорт, 1997.-343 с.
  98. С.И. Подвижной состав и основы тяги поездов/П.И. Борцов, В. А. Валетов, П. И. Кельперис, J1.T. Меньжинский, М. Г. Наливкин, С. И. Осипов, М.Я. Семенов- Под ред. С. И. Осипова. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1983.-334с.
  99. Я.Д. Экономика качества и надежности измерительных приборов. — М.: Изд-во стандартов, 1976.-191 с.
  100. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства / A.B. Комаров, Б. С. Рязанцев, Н. С. Цурков и др.- Под ред. A.B. Комарова и B.C. Кравченко, — М.: Транспорт, 1988.- 205 с.
  101. Т.Д. Учет затрат на качество // Бухгалтерский учет.-2000.-№ 11.- С.71−72.
  102. Т.Д. Учет и калькуляция себестоимости в управлении качеством продукции: Автореферат дисс. канд. экон. наук. М., 1980- 23 с.
  103. Юб.Порецкий Н. Менеджмента качества пришел на дорогу // Гудок.-2004.- 9 дек.
  104. Распределение затрат на качество и совершенство системы качества / В. Э. Совер., К. Росс, С. Купер // Все о качестве. Зарубежный опыт. О распределении затрат на качество, — М.: НТК «Трек», 2003. № 3 (41). -99 с.
  105. K.M., Скрипко J1.E. Методология классификации затрат на качество // Стандарты и качество.-1997.-N3.- С. 49−51.
  106. K.M., Скрипко J1.E. Состав затрат на обеспечение качества // Стандарты и качество. 1998.- № 8.- С.51−54.
  107. Ю.Т. 14 пунктов Деминга программа действий для выживания производств? // Стандарты и качество .-1995.- № 7.- С.43−46.
  108. Руководство по применению стандарта ИСО 9001:2000 в области обучения и образования. / Пер. с англ. A.JI. Раскина. М.: РИА «Стандарты и качество», 2002. — Вып. 10 (19).- 128 с.
  109. Г., Михеева С., Сурсяков В., Басаргин В. К оценке затрат на качество // Стандарты и качество.-2004.-№ 7.- С.58−60.
  110. В. А. Разарботка и оценка результативности системы менеджмента качества промышленного предприятия: Дис. канд. техн. наук. М., 2004. 164 с.
  111. Е. Международные стандарты в СибВАМИ // Иркутская губерния. 2004.- № 1 (15).- С.33−35.
  112. Система менеджмента качества промышленного и ремонтно-обслуживающего предприятий / Под общей ред. М. А. Халфина, М. И. Муракаева, Н. З. Хисметова, В. В. Струтинского, Т. М. Муракаева. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2004, — 196 с.
  113. JI. Е. Экономика качества, исторический обзор и современное состояние // Все о качества. Отечественные разработки. Учет затрат на качество и экологию. М.: НТК «Трек», 2003. — № 4 (25). — 111 с.
  114. Скрипко J1. Экономика качества: тенденции и перспективы развития // Стандарты и качество. -2003.- № 1.- С.68−71.
  115. JI.E. Финансовый менеджмент качества: мифы и реальность // Методы менеджмента качества.-2002.-№ 10.-С.9−12.
  116. Совершенствование хозяйственного механизма и эффективность повышения надежности и качества работы железнодорожного транспорта. Межвузовский сб. науч.тр., М.: изд. МИИТа, 1983, С. 134.
  117. В.Н. Системы качества.- СПб: Издательский дом «Бизнес пресса».- 2000. 336 с.
  118. Статистические методы повышения качества / Пер. с англ.- Под ред. X. Кумэ.- М.: Финансы и статистика, 1990.- 304 с.
  119. В.Т., Исаев И. П. Комплексное управление качеством технического обслуживания и ремонта электровозов М.: Транспорт, 1980,207 с.
  120. Теория системного менеджмента: учебник / Под общей ред. J1.B. Журавлева, P.C. Садкова, В. Г. Янчевского. М.: Изд-во «Экзамен», 2002. -512 с.
  121. П. Качество управления через управление качеством //Стандарты и качество. 2003.- № 5, — С.50−51.
  122. Трихунков М. ФГ Транспортное производство в условиях рынка: Качество и эффективность. М.: Транспорт, 1993.-255 с.
  123. М.А. Управление затратами на обеспечение качества продукции: на примере ОАО Ярославский лакокрасочный завод «Победа рабочих»: Дис. канд. экон. наук. Ярославль, 2001, 194 с.
  124. Управление качеством продукции: справочник / Под ред. В.В. Бойцо-ва, A.B. Гличева. М.: Изд-во стандартов, 1985.- 464 с.
  125. Управление обеспечением качества и конкурентоспособности продукции / Под ред. H.JI. Макаренкова. М.: Национальный институт бизнеса. Ростов на Дону: Изд-во «Феникс», 2004.-512 с.
  126. В.К. Управление качеством процессов.- СПб.: Питер, 2004.208 с.
  127. А. Контроль качества продукции / Пер. с англ.- М.: Экономика, 1986.- 476 с.
  128. . Кросби Качество и я. Жизнь бизнесмена в Америке /Пер. с англ. A.B. Денисова и О. В. Замятиной. М.: РИА «Стандарты и качество», 2003.- 264 с.
  129. Харрингтон Джеймс К. Управление качеством в американских корпорациях, М.: «Экономика», 1990. — 254 с.
  130. Л.Ф., Матвеев В. Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством / Под ред. Л. Ф. Хасина: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. М.: «Желдориздат», 2002.-452 с.
  131. Хачатуров А. Бгг Куликов Ю. А. Основы менеджмента качества: учеб. пособие. М.: Изд-во «Дело и Сервис», 2003.-304 с.
  132. М., Шредер Р. 6 sigma. M.: Изд-во Эксмо, 2003, -464 с.
  133. И.В. Концепции качества и варианты их системной реализации. Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1998.-123 с.
  134. А. В. Организационно методические основы управления затратами в системе менеджмента качества промышленного предприятия: Автореф. дис. канд. экон. наук. СПб., 2003. 20 с.
  135. Н.Г. Автоматизированная система управления качеством технологических*-процессов на железнодорожном транспорте (АСУ КТП). Техническое предложение. М.: «Железнодорожные технологии», 2004. — 348 с.
  136. Н.Г. Сертификация продукции и услуг // Железнодорожный транспорт.-2004.- № 8.- С. 14−15.
  137. А.Д. Комплексное управление качеством продукции на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1980.- С.95
  138. О.С. Анализ качества менеджмента на основе самооценки // Экономический анализ: теория и практика.- 2005.- № 3 (36): С. 54−57.
  139. Экономика качества. Основные принципы и их применение / Под ред. Дж. Кампанеллы / Пер. с англ. А. Раскина / Науч. ред. Ю. П. Адлер и С. Е. Щепетова.- М.: РИА «Стандарты и качество», 2005.-232 с.
  140. Экономические аспекты системы менеджмента качества / ООО «Конфлакс». СПб, 2004. 70 с.
  141. Экономические проблемы качества продукции и стандартизации: Сб. материалов Всесоюзной научной конференции. М.: Изд-во стандартов, 1987.- 343 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!