Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Влияние эксплуатационного состояния аэродромного цементобетонного покрытия на процесс гололедообразования

Диссертация: Влияние эксплуатационного состояния аэродромного цементобетонного покрытия на процесс гололедообразования
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Разработана математическая модель образования гололедных отложений на поверхности аэродромного цементобетонного покрытия с учетом его эксплуатационного состояния верхнего слоя при циклическом воздействии температуры воздуха в приземном слое и влиянии скрытого тепла при фазовых превращениях воды в деструктурированном слое покрытия. Математическая модель позволяет установить значения температур… Читать ещё >

Влияние эксплуатационного состояния аэродромного цементобетонного покрытия на процесс гололедообразования (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Влияние состояния аэродромных покрытий на летную эксплуатацию аэродромов
      • 1. 1. 1. Состояние безопасности полетов авиации и её связь с зимним содержанием аэродромов
      • 1. 1. 2. Требования к состоянию аэродромных покрытий
    • 1. 2. Особенности гололедообразования на аэродромных и дорожных покрытиях
      • 1. 2. 1. Виды наземного обледенения аэродромного покрытия, их классификация и условия образования
      • 1. 2. 2. Обеспечение организации зимнего содержания аэродромов с учетом метеорологической информации
    • 1. 3. Влияние эксплуатационного состояния аэродромных покрытий на гололедообразование
    • 1. 4. Условия работы и изменение физико-механических свойств бетона верхнего слоя аэродромного покрытия, влияющие на процесс гололедообразования
    • 1. 5. Выводы по первой главе. Цели и задачи исследования
  • 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ ОБРАЗОВАНИЯ ГОЛОЛЕДНЫХ ОТЛОЖЕНИЙ НА ПОКРЫТИЯХ С УЧЕТОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ МЕТОДАМИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
    • 2. 1. Образование гололедных отложений на аэродромных покрытиях
    • 2. 2. Математическая модель образования гололедных отложений
    • 2. 3. Учет влияния эксплуатационного состояния покрытия на его термический баланс
    • 2. 4. Моделирование процесса формирования гололедных отложений на цементобетонных аэродромных покрытиях с учетом их эксплуатационного состояния
    • 2. 5. Выводы по второй главе
  • 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АЭРОДРОМНОГО ПОКРЫТИЯ НА ПРОЦЕСС ГОЛОЛЕДООБРАЗОВАНИЯ
    • 3. 1. Этапы проведения экспериментальных исследований
    • 3. 2. Оценка технического состояния поверхности аэродромных покрытий
    • 3. 3. Расчет максимального водопоглощения исследуемых опытных участков аэродромного покрытия и определение теплофизиче-ских параметров в слое деструкции
      • 3. 3. 1. Определение глубины трещин
      • 3. 3. 2. Методика определения ширины раскрытия и длины трещин с использованием цифрового метода сегментирования
    • 3. 4. Определение распределения температур в покрытии с изменяющимися теплофизическими параметрами верхнего слоя и момента гололедообразования
    • 3. 5. Выводы по третьей главе
  • 4. АНАЛИЗ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ И ИХ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
    • 4. 1. Сравнение результатов численного моделирования и натурного эксперимента
    • 4. 2. Методика определения влияния эксплуатационного состояния цементобетонного аэродромного покрытия на образование гололедных отложений
    • 4. 3. Рекомендации по совершенствованию мероприятий по предупреждению образования гололедных отложений на покрытии с учетом его эксплуатационного состояния
    • 4. 4. Выводы по четвертой главе
  • ВЫВОДЫ

Актуальность темы

.

Цементобетонные аэродромные покрытия наряду с эксплуатационными нагрузками, обусловленными движением воздушных судов, подвергаются природно-климатическим воздействиям. Эти воздействия представлены изменениями температуры, влажности воздуха и другими погодными явлениями. Одним из самых сложных и ответственных является зимний период, который сопровождается интенсивным выпадением осадков в виде воды, снега и образованием гололедных отложений на поверхности аэродромного покрытия, существенно ухудшая фрикционные свойства взлетно-посадочных полос (ВПП), что может явиться предпосылкой к различным аварийным ситуациям.

При выполнении задачи по обеспечению взлетно-осадочных операций с учетом максимальной безопасности полетов, необходимо устранить влияние гололедообразования на фрикционные свойства пневматиков воздушных судов с поверхностью искусственного покрытия в момент посадки. Во-первых, это недопущение образования гололедных отложений на поверхности аэродромного покрытия. Во-вторых, это устранение уже образовавшихся отложений на покрытии с минимально возможными материальными затратами и в кратчайшие сроки. Неоднозначность образования отложений связана с конструкцией аэродромных одежд, термическим балансом между поверхностью покрытия и приземным слоем воздуха, а также климатическими особенностями местности.

При планировании мероприятий по предупреждению образования гололедных отложений на поверхности аэродромного покрытия с использованием существующих нормативных документов не учитывается его эксплуатационное состояние, однако, со временем эксплуатации покрытия изменяются его физико-механические свойства, влияющие на теплофизические показатели верхнего слоя аэродромного покрытия. Это приводит к дополнительной неоднозначности при оперативном принятии решения по профилактике гололедных отложений с использованием антигололедных реагентов, а решение этой научной задачи является актуальным направлением.

Объектом исследования являются участки цементобетонного аэродромного покрытия с различным сроком эксплуатации.

Предметом исследования является процесс гололедообразования на аэродромном покрытии с учетом его эксплуатационного состояния.

Целью работы является исследование влияния эксплуатационного состояния аэродромного цементобетонного покрытия на процесс гололедообразования и определение момента образования гололедных отложений на поверхности цементобетонного покрытия с учетом изменяющихся теплофизических параметров верхнего слоя в течение срока эксплуатации.

Задачи исследования:

— разработать математическую модель образования гололедных отложений на поверхности аэродромного цементобетонного покрытия с учетом его эксплуатационного состояния при циклическом воздействии температуры воздуха в приземном слое и влиянии скрытого тепла при фазовых превращениях воды в деструктурированном слое покрытия;

— исследовать изменение теплофизических свойств цементобетона верхнего слоя аэродромного покрытия при различных сроках эксплуатации и установить степень влияния их на процесс гололедообразования;

— определить, на основе численного моделирования и экспериментальных исследований, значения распределения температуры в структуре аэродромного покрытия и момент образования гололедных отложений с учетом количества тепла, аккумулированного в покрытии при циклическом воздействии температуры воздуха и нелинейности процесса фазового перехода;

— исследовать закономерности образования гололедных отложений на поверхности аэродромного цементобетонного покрытия при воздействии метеорологических параметров и определить степень влияния изменяющихся теплофизических параметров верхнего слоя покрытия, подверженного деструктивным процессам с течением срока эксплуатации;

— разработать методику проведения экспериментальных исследований по определению изменяющихся теплофизических параметров верхнего слоя цементобетонного покрытия и оценки влияния его эксплуатационного состояния на процесс гололедообразования.

Научная новизна работы состоит в следующем:

— разработана и экспериментально подтверждена математическая модель образования гололедных отложений на поверхности цементобетонного покрытия с учетом циклического воздействия температуры воздуха в приземном слое и влияния скрытого тепла при фазовых превращениях воды в деструктуриро-ванном слое покрытия;

— установлены аналитические зависимости изменения теплофизических характеристик аэродромного цементобетонного покрытия от срока его эксплуатации;

— определены значения распределения температуры в структуре аэродромного покрытия с учетом количества тепла, аккумулированного в покрытии при циклическом воздействии температуры воздуха, нелинейности процесса фазового перехода и влияющие на момент образования гололедных отложений;

— определено влияние показателя водопоглощения верхнего слоя цементобетонного покрытия на процесс гололедообразования.

На защиту выносятся:

— математическая модель образования гололедных отложений на поверхности аэродромного цементобетонного покрытия с учетом его эксплуатационного состояния при циклическом воздействии температуры воздуха в приземном слое и влиянии скрытого тепла при фазовых превращениях воды в деструк-турированном слое покрытия;

— результаты численного моделирования и экспериментальных исследований по определению изменяющихся теплофизических параметров верхнего слоя цементобетонного покрытия и оценки влияния его эксплуатационного состояния на процесс гололедообразования;

— экспериментальные результаты распределения температуры цементобетонного покрытия в зависимости от эксплуатационного состояния по толщине деструктурированного слоя при воздействии метеорологических параметров, сопутствующих процессу гололедообразования;

— методика оценки эксплуатационного состояния аэродромного цементо-бетонного покрытия и его влияния на образование гололедных отложений.

Достоверность полученных результатов, научных положений, выводов и рекомендаций, приведенных в работе, подтверждается объемом теоретических, лабораторных и опытно-экспериментальных исследований, выполненных в результате изучения явлений и процессов, лежащих в основе предлагаемого решения, с использованием современных методов и приборов, позволяющих провести эксперименты с допустимой погрешностью.

Методы исследований. Работа выполнена с использованием комплексных методов исследований, включающих: патентно-информационный анализстандартные методики определения физико-механических свойств, методы математического и физического моделирования. Использованы программные средства расчетов на ЭВМ.

Теоретическую основу исследования составили классические решения уравнения нестационарной теплопроводности с граничным условием теплообмена между поверхностью искусственного покрытия и окружающей средой, и условием на фронте фазового перехода в структуре покрытия.

Практическое значение работы заключается в разработке методики по определению влияния эксплуатационного состояния цементобетонного аэродромного покрытия на образование гололедных отложений и предложении рекомендаций по совершенствованию мероприятий по предупреждению образования гололедных отложений на покрытии с различным сроком эксплуатации, с учетом его эксплуатационного состояния.

Реализация результатов работы: Работа является составной частью научно-исследовательской работы № 30 405 шифр «МАЭР», выполненной по заказу Инженерно-аэродромной службы тыла Военно-Воздушных Сил Российской Федерации.

Личное участие автора состоит в разработке: состоит в разработке: математической модели образования гололедных отложений на поверхности це-ментобетонного покрытия с учетом его эксплуатационного состояния, методики проведения экспериментальных исследований и численного моделирования, методики по определению влияния эксплуатационного состояния цементобе-тонного аэродромного покрытия на образование гололедных отложений.

Апробация работы. Основные положения, научные и экспериментальные результаты докладывались и обсуждались на следующих конференциях: Межвузовской научной конференции «Совершенствование наземного обеспечения полетов авиации» (Воронеж, 2004,2005) — Научно-технической конференции «Теоретические и практические вопросы создания и совершенствования военной инфраструктуры и объектов базирования Вооруженных Сил РФ», 26 ЦНИИ МО РФ (Москва, 2005) — Научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава ВГАСУ (Воронеж, 2005) — Всероссийской научно-практической конференции «Совершенствование наземного обеспечения полетов авиации» (Воронеж, 2006) — Международной научно — практической Интернет — конференции «Современные методы строительства автомобильных дорог и обеспечение безопасности движения» (Белгород, 2007).

По теме диссертации опубликовано 11 печатных работ, в том числе 1 статья опубликована в издании из перечня, рекомендованного ВАК РФ, 4 статьи в научных сборниках и 6 статей в материалах научных конференций. Общим объемом 57 с. Из них лично автору принадлежит 52 с.

Структура и объем диссертации

Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов и библиографического списка литературы из 110 наименований. Диссертация изложена на 152 страницах, в том числе 117 страниц машинописного текста, 41 рисунок, 8 таблиц и 4 приложения.

выводы.

1. Разработана математическая модель образования гололедных отложений на поверхности аэродромного цементобетонного покрытия с учетом его эксплуатационного состояния верхнего слоя при циклическом воздействии температуры воздуха в приземном слое и влиянии скрытого тепла при фазовых превращениях воды в деструктурированном слое покрытия. Математическая модель позволяет установить значения температур в структуре покрытия и определить момент гололедообразования.

2. Установлено, что интегральное количество теплоты, аккумулированное покрытием при циклическом изменении температуры воздуха в приземном слое и скрытого тепла, выделяемого или поглощаемого при фазовом переходе вода — лед в порах, капиллярах и трещинах верхнего слоя покрытия, отличается от количества теплоты, рассчитываемого при среднесуточном изменении температуры воздуха на 10. 15%.

3. Разработана и изготовлена установка, позволяющая определять как эксплуатационное состояние покрытия, так и его изменяющиеся со сроком эксплуатации теплофизические свойства. Полученные экспериментальные результаты распределения температуры в структуре покрытия с учетом изменяющихся те-плофизических параметров верхнего слоя, позволяют определить момент образования гололедных отложений на поверхности аэродромного покрытия с различным сроком эксплуатации.

4. Установлены аналитические зависимости изменения теплофизиче-ских параметров верхнего деструктурированного слоя цементобетонного аэродромного покрытия от срока эксплуатации. В зависимости от показателя водопо-глощения и агрегатного состояния воды в порах и трещинах покрытия плотность верхнего слоя уменьшается на 3% для покрытия со сроком эксплуатации до 10 лет, 8% - для покрытия со сроком эксплуатации 25 лет, удельная теплоемкость увеличивается на 20% для покрытия со сроком эксплуатации до 10 лет, 50% - для покрытия со сроком эксплуатации 25 лет, коэффициент теплопроводности уменьшается на 7%, если в порах и трещинах вода и увеличивается на 5%, еслилед при сроке эксплуатации для покрытия со сроком эксплуатации 25 лет.

5. Установлено, что эксплуатационное состояние аэродромного покрытия при циклическом воздействии температуры воздуха в приземном слое, способствует изменению скорости распространения температурной волны в структуре покрытия. С увеличением срока эксплуатации покрытия скорость распространения температурной волны уменьшается в осенне-зимний период и возрастает в зимне-весенний период.

6. Предложена методика оценки эксплуатационного состояния аэродромного цементобетонного покрытия и его влияния на образование гололедных отложений, позволяющая неразрушающим способом определить показатель во-допоглощения верхнего деструктурированного слоя покрытия и определить момент образования гололедных отложений.

Показать весь текст

Список литературы

  1. A.M., Мальцев К. А., Соколов Б. И. О влиянии воды на прочность бетона. «Доклады АН СССР», Т. 125, № 2,1969. — с.205−209.
  2. Ю.М. Технология бетонов: Учеб. пособие 2-е изд., пере-раб. -М.: Высш. шк., 1987 -415с.
  3. А.И. Водопроницаемые аэродромные покрытия: Аэропорты. Прогресс, технологии. -М.: НПО Прогресстех, 2004, № 1. с.21−24.
  4. В. Техническая метеорология. -Л.: Гидрометеорологическое издательство, 1966. -290 с.
  5. И.А., Самородов Я. А., Соколов B.C. Зимнее содержание аэродромов. -М.: Транспорт, 1982. -192 с.
  6. H.A., Рядно A.A. Методы теории теплопроводности. -Учеб. пособие для вузов. В 2-х частях. -М.: Высш. школа, 1982. 323с.
  7. В.В. Российская современная авиация: Иллюстрационный справочник / В. В. Беляев, В. Е. Ильин. М.: ООО Издательство Астрель, 2001.-319 с.
  8. О.Г., Еникеева В. Д. Анализ и прогноз погоды для авиации. -Л.: Гидрометеоиздат, 1985. -231 с.
  9. В.Н. Строительная теплофизика: Учеб. для вузов. -2-е изд., перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1982. -415 с.
  10. Н.В. Зимнее содержание городских дорог: Учебное пособие/ МАДИ (ГТУ). -М.: 2005. 115 с.
  11. В.Е. Гололед и борьба с ним. -Л.: Гидрометеоиздат, 1960. -192 с.
  12. А.П. Проектирование дорог и влияние климата на условия движения. -М.: Транспорт, 1986. -248 с.
  13. А.П., Сиденко В. М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения- Учебник для вузов- Под ред. А. П. Васильева. -М.: Транспорт, 1990. -304 с.
  14. А.П., Фримштейн М. И. Управление движением на автомобильных дорогах. -М.: Транспорт, 1979. -296 с.
  15. Воднотепловой режим земляного полотна и дорожных одежд / И. А. Золотарь, В. М. Сиденко и др. -М.: Транспорт, 1971. -415 с.
  16. Н.К. К прогнозу гололедно-изморозевых явлений в Хабаровском крае и Амурской области // Метеорология и гидрология. -1975. -№ 8. -С. 19−26.
  17. Н.К. Условия образования и прогноз гололедно-изморозевых отложений в Хабаровском крае и Амурской области: Дис. канд. геогр. наук. -М.: 1976. -186 с.
  18. ГОСТ 7076–99. Материалы строительные. Метод определения теплопроводности. -М.: Из-во стандартов, 1999. -8 с.
  19. ГОСТ 23 250–78. Материалы строительные. Метод определения удельной теплоемкости. Введ. 01.01.79. -М.: Из-во стандартов, 1979. -8 с.
  20. Л.И. Теория и расчет цементобетонных покрытий на температурные воздействия. -М.: Транспорт. 1965. -284 с.
  21. Л.М. Борьба со скользкостью городских дорог. -М.: Стройиздат, 1964. -102 с.
  22. .И., Эсаулов С. Л., Бычков В. Р., Канунников О. В. Совершенствование расчета температурного режима цементобетонных аэродромных покрытий //Автомобильные дороги. 1991. № 11. — с. 14−16.
  23. А.Н. Диагностика повреждений зданий и инженерных сооружений. М.: Справочное пособие. Издательство Ассоциации строительных вузов, 2006. — 256 с.
  24. Е.П. Гололед и изморозь. -Л.: Гидрометеорологическое издательство, 1971.-277 с.
  25. М. Исследование эффективности применения теплоизоляционных слоев для строительства дорожных одежд: Дис. канд. техн. наук. -М., 1982. -151 с.
  26. А.К. Зимнее содержание автомобильных дорог. -М: Транспорт, 1966. -244 с.
  27. Е.Е. Метеорологическая информация и экономические решения. -JL: Гидрометеоиздат, 1981. -303 с.
  28. А.Д. Морось и гололед. -JL: Гидрометеоиздат, 1951.358 с.
  29. A.C. Синоптическая метеорология. -JL: Гидрометеоиздат, 1977.-711 с.
  30. Зимнее содержание автомобильных дорог / Г. В. Бялобжеский, А. К. Дюнин, JI.H. Плакса и др. -2-е изд., перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1983.-197 с.
  31. Зимнее содержание автомобильных магистралей: Обзорная информация / ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. -М., 1985. -Вып.4. -65 с.
  32. В.А. Закономерности льдообразования на поверхности покрытия автомобильных дорог // Исследование транспортных сооружений Сибири: Сб.науч.тр. -Томск, 1987. -с.39−43.
  33. В.Н. Определение расчетной температуры поверхности покрытий аэродромов и дорог на вечномерзлых грунтах // Сб.науч.тр. / Го-суд. проектно-изыскат. ин-т Аэропроект. -М., 1973, -Вып. 11. -С. 250−255.
  34. В.М. Строительная теплотехника М.: Высш. школа, 1974 г.-348 с.
  35. В.П. Теплопередача: Учебн. Для вузов. -4-е изд., перераб. и доп. -М.: Энергоиздат, 1981. -416 с.
  36. А.П. Исследование сцепления колес самолетов с аэродромными покрытиями. -Дис. канд. тех. наук. JL: ОЛВАУ ГА, 1971. -246 с.
  37. Е.А. Прогнозирование и оптимизация основных характеристик систем зимнего содержания аэродромов: Авторефер. Дис. канд. тех. наук. -Киев: КИИ ГА, 1983. -24 с.
  38. В.И., Коробко A.B. Контроль качества строительных конструкций: Виброакустические технологии: Учебное пособие. М.: Издательство АСВ, 2003. — 288 с.
  39. A.M. Особенности образования гололедицы на Украине / Тр.Укр. гидрометеорол. ин-т, -1974. -Вып.132, -с.67−82.
  40. В.А., Макагонов В. А., Васильев Н. Б., Чехов А. Н., Романков Н. И. Аэродромные покрытия. Современный взгляд. М.: Физмат-лит, 2002. — 528 с.
  41. В.Р. Теоретические основы и практические методы зимнего содержания искусственных покрытий аэродромов гражданской авиации: Дис. д-ра техн. наук. -JL, 1989. -385 с.
  42. В.Р., Кнатько В. М. Оценка метода прогнозирования образования гололеда на аэродромных покрытиях. Труды ГосНИИ ГА, вып. 18, — М.: ГосНИИ ГА, 1975, с. 78−94.
  43. К.А. Влияние водонасыщения на прочность бетона. -Гидротехническое строительство, 1954, № 8, с.27−29.
  44. Ю.А. Основы научных исследований: Учебное пособие -М.: Балашиха, 2003. -277 с.
  45. М.И., Богачев Н. Д., Богачев А. Г. Краткосрочный прогноз метеорологических условий обледенения самолетов на земле и ВПП в аэропорту София // Метеорология и гидрология. -1983. -№ 7. -с.54−60.
  46. В.П. Исследование процессов гололедообразования на аэродромных покрытиях // Аэродромные сооружения, механизация производственных процессов аэропортов: Сб.науч.тр. / ГосНИИ ГА. -1982. -Вып.218. -с.60−71.
  47. JI.T., Физика атмосферы. Санкт-Петербург: Гидроме-теоиздат, 2000. — 780 с.
  48. A.B., Коцюбинская Т. А. Строительная теплотехника дорожных одежд. -М.: Транспорт, 1986. -148 с.
  49. A.B. О создании гололедобезопасных дорожных одежд // Автомобильные дороги. -1981. -№ 11. -с. 11−13.
  50. A.B. Об учете температурного фактора в вопросах прогнозирования и ликвидации гололеда на автомобильных дорогах // Сб.науч.тр. / ГипродорНИИ. -1983. Вып.40, Повышение эксплуатационных качеств автомобильных дорог. -С.67−80.
  51. Наставление по аэродромной службе в гражданской авиации (НАС ГА 80). — М.: Воздушный транспорт, 1981. -311 с.
  52. Наставление авиационным метеорологическим службам. -Л.: Гидрометеоиздат, 1969. -268 с.
  53. Неразрушающие методы испытания бетона / О. В. Лужин, В. А. Волохов и др.- Под ред. О. В. Лужина. М.: Стройиздат, 1985. — 236 с.
  54. Нормы годности к эксплуатации военных аэродромов (НГВА-92). -М.: Воениздат, 1992. -96 с.
  55. Обследование и испытание сооружений: Учеб. для вузов / О. В. Лужин, А. Б. Злочевский и др.- Под ред. О. В. Лужина. М.: Стройиздат, 1987. -263 с.
  56. О.П., Шугаев Р. Т. Учет фазовых превращений при исследовании нестационарных температурных полей // Сб.науч.тр. / Красноярский ПромстройНИИпроект. -Красноярск, 1969, Вып.8, -С. 14−20.
  57. Основы мерзлотного прогноза при инженерно геологических исследованиях. М.: Изд-во МГУ, 1974 г. — 430 с.
  58. Основы геокриологии. М.: Изд. АН СССР, 1959 г. — 4.1. — 460 с.
  59. Общее мерзлотоведение (геокриология). Под ред. В. А. Кудрявцева.-М.: МГУ, 1978.-464 с.
  60. А.Р. Математическое моделирование процессов тепло-массопереноса и температурных деформаций в строительных материалах при фазовых переходах. Новосибирск: Наука, 2001. — 176 с.
  61. В.П., Самодурова Т. В., Федорова Ю. В. Экологические аспекты зимнего содержания дорог. Воронеж: ВГАСУ, 2000. — 152 с.
  62. A.M., Бутусов П.Н. Matlab для студента. СПб.: БВХ -Петербург, 2005. — 320 с.
  63. В.А. Проблемы зимнего содержания автомобильных дорог // Автомобильные дороги. -1991. -№ 9. -С. 1−3.
  64. Пособие по обследованию элементов летных полей аэродромов авиации ВС РФ. М.: 26 ЦНИИ МО РФ, 2002 г. -64 с.
  65. Пособие по организации лабораторного контроля качества материалов при строительстве аэродромов, М.: 26 ЦНИИ МО РФ, 2002 г. -240 с.
  66. Проблемы больших городов: Обзорная информация / ГОСИНТИ. -М., 1980. -Вып.2. -60 с.
  67. В., Конрад Д. Бетон: В 2-х ч. Ч. 1. Свойства. Проектирование. Испытание. Пер. с нем. Ратинова В. Б. М.: Стройиздат, 1979. — 111 с.
  68. JI.M., Веселов Е. П. Метеорологические условия образования и прогноз гололедицы. Методическое письмо. -М.: Московское отделение гидрометеоиздат, 1971. -12 с.
  69. Руководство по краткосрочным прогнозам погоды, ч.1, -JL: Гидрометеоиздат, 1986. -702 с.
  70. Руководство по эксплуатации аэродромов авиации вооруженных сил (РЭА-93). -М.: Воениздат, 1995. -256 с.
  71. Руководство по проектированию аэродромов. Часть 3. Покрытия //Рекомендации Международной организации ГА (ИКАО). 1983. — 348 с.
  72. Руководство по прогнозированию метеорологических условий для авиации. -JL: Гидрометеоиздат, 1985. -301 с.
  73. Руководство по строительной климатологии (Пособие по проектированию). -М.: Стройиздат, 1977. -328 с.
  74. Г. Дефекты бетонных конструкций / Пер. с нем. Зелен-цова И.Г. М.: Стройиздат, 1987. — 111 с.
  75. A.A. Современная прикладная математика и вычислительный эксперимент // Коммунист. -1983. -№ 18. -с.31−42.
  76. Т.В. Организация борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах по данным прогноза: Дис. канд. техн. наук. М.: 1992.-235 с.
  77. Т.В. Специализированное метеорологическое обеспечение зимнего содержания автомобильных дорог. -М.: Тимр, 2003. 184 с.
  78. Т.В. Оперативное управление зимним содержанием дорог: Научные основы: Монография / Т.В.Самодурова- Воронеж. Архит. -строит, университет. Воронеж: ВГУ, 2003.- 168 с.
  79. Т.В., Андреев A.B. Исследование условий образования различных видов зимней скользкости на покрытиях автомобильных дорог// Известия вузов. Строительство. -2003. -№ 5. С.91−96.
  80. Т.В. Совершенствование управления зимним содержанием дорог на основе метеорологического обеспечения //Повышение качества строительных работ, материалов и проектных решений: Сб. научн.гр. -Брянск, 2000. -С.78−81.
  81. Н.В. Повышение долговечности цементобетонных аэродромных покрытий. -М.: Транспорт, 1979. 168 с.
  82. В.М., Михович С. И. Эксплуатация автомобильных дорог: Учебник для студентов вузов по специальности «Автомобильные дороги». -М.: Транспорт, 1976. -288 с.
  83. В.М. Метеорология для гидрометеонаблюдателей. -М.: Гидрометеоиздат, 1955. -295 с.
  84. Э.Н., Соколов B.C., Ключников Г .Я. Диагностика повреждений аэродромных покрытий. -М.: Транспорт, 1983. 152 с.
  85. СНиП II 3 — 79. Строительная теплотехника // Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. — 32 с.
  86. СНиП 32 03 — 96. Аэродромы // Минстрой России. — М.: ГУП ЦПП, 1996.-23 с.
  87. СНиП 2.01.07 85. Нагрузки и воздействия // Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1987. — 36 с.
  88. СНиП 2.05.08 85. Аэродромы // Госстрой СССР. — М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1987. — 59 с.
  89. .Я., Яковлев С. А. Моделирование систем. -М.: Высшая школа, 1985. -271 с.
  90. Состав, структура и свойства цементных бетонов. Под ред. Горчакова Г. И. М.: Стройиздат, 1976. — 144 с.
  91. Статистическая обработка результатов экспериментов на микро -ЭВМ и программируемых калькуляторах / Костылев А. А., Миляев П. В., Дор-ский Ю.Д. и др. JL: Энергоатоиздат, 1991. — 304 с.
  92. В.В. О теоретических основах сопротивляемости цементного камня и бетонов чередующимися циклами замораживания и оттаивания. -JL: Энергия, 1970. 67с.
  93. Теплотехника: Учеб. для вузов / В. Н. Луканин, М. Г. Шатров, Г. М. Камфер и др.- Под ред. Луканина В. Н. 3-е изд., испр. — М.: Высш. школа, 2002 г. — 671 с.
  94. А.Н., Самарский А. А. Уравнения математической физики: Учеб. пособие. -4-е изд., перераб. и доп. -М.: Наука, 1972. -375 с.
  95. Указания по применению химических реагентов для борьбы с гололедом на аэродромах // УА 156−77. М.: Минобороны, 1977. — 40 с.
  96. А.Е., Добшиц JI.M. Цементные бетоны высокой морозостойкости. -Л.: Стройиздат, Ленингр. отд, 1989. 128 с.
  97. В.Я. Глубина промерзания грунтов при наличии миграции и зоны фазовых превращений грунтовой влаги: Дис.канд. техн. наук. Днепропетровск, 1969. — 20 с.
  98. A.M. Теплопередача при периодических тепловых воздействиях. -Л.: Госэнергоиздат, 1961. -160 с.
  99. Э.Р., Дрейк P.M. Теория тепло- и массообмена. -М.: Госэнергоиздат, 1961.-680 с.
  100. Эксплуатация аэродромов: Справочник/ Под ред. Л. И. Горецкого -М.: Транспорт, 1990. -287 с.
  101. С.Л. Температурно-влажностные воздействия при проектировании бетонных и железобетонных сооружений // Некоторые проблемные вопросы механики инженерных сооружений и конструкций. Научно-технический сборник. -М.: Минобороны, 1998. с. 552 618.
  102. Astbury A. Basics of Road Meteorology. Met. Office Land Transport Services, Birmingham, 1997. -58 p.
  103. Eriksson M. GIS applications of slipperiness modeling // 10-th International Road Weather Conference, 22−24 March, 2000, Davos, Switzerland. P. 78−84.
  104. Eriksson M., Norrman J Analysis of station locations in a road weather information system// Meteorological Applications. -2001. № 4 — V. 8. P. 437−448.
  105. Gustafson K. Road icing on different pavement structures. Investigation at Fest Linkoping 1976−1980 // Rapp. Statens vogoch tratikinst. -1981.-№ 216A.-XII. 174 p.
  106. Manual of Practice for a Effective Anti-Icing Program: A Guide for Highway Winter Maintenance Personnel / US Army Cold Regional Research and Engineering Laboratory- Stephen A. Ketchman. FNRA-RD-95−202- -New Hampshire, 1996.-70 p.
  107. Norrman J. Slipperiness on roads an expert system classification // Meteorological Applications. -2000. -№ 1.- V. 7. P. 27−36.
  108. Roy Delia M., Gouda George R. Soc. v. 56, № 10, 1973.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!