Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Влияние сезонных условий на выбросы тяжелых металлов при эксплуатации автомобилей

Диссертация: Влияние сезонных условий на выбросы тяжелых металлов при эксплуатации автомобилей
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Выполненные исследования, связанные с изучением закономерностей загрязнения атмосферного воздуха позволили разработать мероприятия по уменьшению негативного влияния автотранспортных средств на окружающую среду, одними из которых являются усовершенствование конструкции автомобилей, применение различных видов катализаторов, повышения качества применяемых автомобильных топлив. Численные значения… Читать ещё >

Влияние сезонных условий на выбросы тяжелых металлов при эксплуатации автомобилей (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА
    • 1. 1. Взаимосвязь автомобилизации и проблем экологической безопасности
    • 1. 2. Влияние автомобильного транспорта на загрязнение окружающей среды
    • 1. 3. Анализ факторов, влияющих на загрязнение придорожной зоны тяжелыми металлами
    • 1. 4. Анализ подходов в математическом моделировании при исследовании транспортных потоков вне населенного пункта
    • 1. 5. Загрязнение придорожной зоны тяжелыми металлами
  • Выводы и задачи исследования
  • ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 2. 1. Общая методика исследований
    • 2. 2. Модель формирования загрязнения почвы
    • 2. 3. Первоначальный отбор факторов, влияющих на выбросы тяжелых металлов
    • 2. 4. Локализация системы
    • 2. 5. Математическая модель изменения концентрации тяжелых металлов по времени
    • 2. 6. Влияние температуры окружающего воздуха на выбросы тяжелых металлов
    • 2. 7. Изменение выбросов тяжелых металлов в зависимости от скорости транспортного потока
    • 2. 8. Моделирование транспортных потоков
    • 2. 9. Математическая модель зависимости выбросов тяжелых металлов от интенсивности транспортного потока
    • 2. 10. Формирование выбросов тяжелых металлов автомобилями
  • Выводы
  • ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИСЛЕДОВАНИЯ
    • 3. 1. Цель и задачи экспериментальных исследований
    • 3. 2. Методика проведения экспериментальных исследований
      • 3. 2. 1. Общая методика экспериментальных исследований
      • 3. 2. 2. Планирование эксперимента
    • 3. 3. Методика исследования динамики транспортного потока
    • 3. 4. Методика исследования загрязнения придорожной зоны
      • 3. 4. 1. Оборудование для проведения экспериментальных исследований
      • 3. 4. 2. Методика отбора растительных образцов и подготовки проб
      • 3. 4. 3. Методика по отбору проб на снегомерных маршрутах
    • 3. 5. Методика сбора статистических данных.823.6. Методика обработки результатов экспериментальных исследований
      • 3. 6. 1. Моделирование законов распределения
      • 3. 6. 2. Методика гармонического анализа
      • 3. 6. 3. Моделирование с помощью регрессионных моделей
    • 3. 7. Оценка погрешностей измерений
    • 3. 8. Результаты экспериментальных исследований
      • 3. 8. 1. Закономерности изменения концентрации тяжелых металлов по времени
      • 3. 8. 2. Закономерности влияния температуры окружающей среды на изменения концентрации тяжелых металлов
      • 3. 8. 3. Закономерности влияния скорости движения транспортного потока на изменения выбросов тяжелых металлов
      • 3. 8. 4. Закономерности влияния интенсивности движения транспортного потока на изменения выбросов тяжелых металлов
      • 3. 8. 5. Закономерность формирования выбросов тяжелых металлов автомобилями
      • 3. 8. 6. Временные характеристики транспортного потока вне населенного пункта
  • Выводы
  • ГЛАВА 4. ПУТИ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 4. 1. Методика практического использования результатов исследований
    • 4. 2. Расчет дополнительной платы за загрязнения почвы автомобильным транспортом
    • 4. 3. Оценка эффективности результатов исследований
  • Выводы

Актуальность темы

Автомобильный транспорт удовлетворяет потребности в грузовых и пассажирских перевозках и является неотъемлемым звеном многих технологических процессов. При этом он является одним из основных источником загрязнения [3, 8, 62, 65, 73, 87]. Загрязнения происходят по всему пространству составляющих нашей биосферы, а именно: воздушного, водного бассейна и плодородного слоя почвы. Количество, автотранспортных средств неуклонно растет, увеличивается интенсивность движения, следовательно, это приводит к увеличению валового выброса токсичных веществ. Тяжелая экологическая ситуация на большей части территорий России требует принятия серьезных мер по защите окружающей среды.

Объем выделяемых токсичных веществ зависит от качества рабочих процессов, происходящих в цилиндрах двигателей автомобилей, а также от регулировок топливной аппаратуры. Важное влияние на выброс вредных веществ оказывают условия эксплуатации автотранспортных средств (климатические, дорожные, сезонные и другие).

Основными компонентами отработавших газов являются различные газообразные вещества, состоящие из продуктов полного и неполного сгорания топлива, избыточный кислород, аэрозоли и различные примеси (как газообразные, так и в виде жидких и твердых частиц). Загрязнение почвы придорожной зоны характеризуется содержанием в верхнем плодородном слое продуктов работы транспортного комплекса, в частности, происходит накопление тяжелых металлов на удалении до 100 м и более от автодороги [34]. В конечном итоге происходит непосредственное влияние тяжелых металлов на здоровье человека, проживающего в населенных пунктах, а также через потребление сельскохозяйственных культур.

Выполненные исследования, связанные с изучением закономерностей загрязнения атмосферного воздуха позволили разработать мероприятия по уменьшению негативного влияния автотранспортных средств на окружающую среду, одними из которых являются усовершенствование конструкции автомобилей, применение различных видов катализаторов, повышения качества применяемых автомобильных топлив.

Имеющиеся исследования загрязнения почвы придорожной зоны не в полной мере учитывают влияние сезонных условий эксплуатации автомобилей. Поэтому необходимо отметить актуальность исследований, направленных на изучение закономерностей формирования массовых выбросов тяжелых металлов учитывающих сезонные условия эксплуатации автомобилей.

Известно, что в зимний период уменьшается интенсивность движения транспортного потока, но увеличивается расход топлива, возрастает износ трущихся поверхностей деталей автомобилей и шипов автомобильных шин это также может оказать влияние на загрязнение почвы. С другой стороны в летний период происходит резкое увеличение интенсивности движения автомобилей при одновременном увеличении радиуса рассеивания тяжелых примесей.

Работа выполнялась при поддержке грантом губернатора Тюменской области 2004 г., полученным на конкурсной основе.

Целью исследования является повышение экологической безопасности автомобильного транспорта путем установления закономерностей его влияния на формирование массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонных условий и разработки на этой основе методики расчета платы за загрязнение окружающей среды.

Объектом исследований является процесс загрязнения тяжелыми металлами придорожной зоны при эксплуатации автомобильного транспорта.

Предметом исследований является закономерности изменения массовых выбросов тяжелых металлов от автомобилей в придорожную зону с учетом сезонных условий эксплуатации.

Научная новизна:

• установлены закономерности формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонной вариации температуры окружающего воздуха и параметров движения транспортного потока (скорость и интенсивность);

• разработаны математические модели влияния температуры окружающего воздуха, скорости и интенсивности движения транспортного потока на изменение концентрации тяжелых металлов в придорожной зоне;

• экспериментально определены численные значения параметров математических моделей.

Практическая ценность заключается в разработкеметодики расчета. платы за загрязнения почвы автомобильным транспортом с учетом температуры окружающего воздуха, скорости и интенсивности движения транспортного потока.

На защиту выносится:

• закономерность формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонной вариации температуры окружающего воздуха и параметров движения транспортного потока (скорость и интенсивность);

• математические модели влияния температуры окружающего воздуха, скорости и интенсивности движения транспортного потока на изменение концентрации тяжелых металлов в придорожной зоне;

• численные значения параметров математических моделей. Апробация работы Основные результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на международной научно-практической конференции «Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин» (Тюмень, 2006), региональной научно-практической конференции «Проблемы эксплуатации систем транспорта».

Тюмень, 2006), всероссийской научно-технической конференции «Политранспортные системы» (Красноярск, 2006), международной научно-технической конференции «Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин» (Тюмень, 2008), научных семинарах кафедры «Эксплуатация и обслуживание транспортно-технологических машин» ТюмГНГУ (2003 — 2009 г.).

Реализация результатов работы Разработанная методика внедрена в Управлении технологического транспорта и специальной техники № 3 ООО «Газпром трансгаз Сургут». Кроме того, результаты исследований используются в учебном процессе ТюмГНГУ.

Публикации. Основное содержание диссертационной работы опубликовано в одиннадцати статьях. .

Автор выражает глубокую признательность кандидату технических наук доценту Тюлькину В. А. за консультации в процессе работы над диссертацией.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

1. На основе выполненных исследований решена научно-практическая задача по установлению закономерностей формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонных условий эксплуатации автотранспортных средств и разработки на этой основе методики расчета дополнительно платы за загрязнение почвы тяжелыми металлами.

2. Установлены виды математических моделей закономерностей изменения концентрации свинца и меди по времени. С вероятностью 0,9 эти закономерности адекватно описываются гармоническими моделями. Наиболее значима во всех случаях первая гармоника (с периодом 1 год), влияние остальных гармоник статистически не значимо. .

3. Установлены виды математических моделей влияния температуры окружающего воздуха на изменение концентрации свинца и меди в придорожной зоне. С вероятностью 0,9 эти закономерности адекватно описываются квадратичными моделями.

4. Установлены виды математических моделей влияния скорости и интенсивности движения транспортного потока на изменение концентрации свинца и меди в придорожной зоне. С вероятностью 0,9 эти закономерности адекватно описываются экспоненциальными моделями.

5. Установлена закономерность формирования массовых выбросов тяжелых металлов с учетом сезонной вариации температуры окружающего воздуха, скорости и интенсивности движения транспортного потока, адекватно описываемая трехфакторной мультипликативной математической моделью.

6. Экспериментально определены численные значения параметров математических моделей. Результаты показали, что ошибка аппроксимации полученных моделей не превышает 13,51%, а вероятность адекватности во всех случаях превышает 90%.

7. Установлен характер изменения недельной интенсивности транспортного потока на автодорогах вне населенного пункта, который достаточно адекватно описывается гармонической моделью.

8. Разработан метод расчета корректирующего коэффициента неравномерности выбросов тяжелых металлов в зависимости от температуры окружающего воздуха, скорости и интенсивности движения транспортного потока.

9. На основании выполненных исследований предложена методика расчета платы за загрязнения почвы с учетом условий эксплуатации автомобилей климатического района, категории автодороги и типа дорожного покрытия. Внедрение методики позволяет достичь экономического эффекта 342 руб. на один автомобиль в год.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автомобили: Теоретические основы: Учебное пособие для вузов/ В. И. Копотилов Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. — 403 с.
  2. Автотранспортные потоки и окружающая среда: Учебное пособие для вузов/ В. Н. Луканин, А. П. Буслаев, М. В. Яшина М.: ИНФРА-М, 1998. -408 с.
  3. Автотранспортные потоки и окружающая среда 2: Учебное пособие / Луканин В. Н., Буслаев А. П., Яшина М.В./ Под ред. В. Н. Луканина. — М.: Инфра-М, 2001. — 646с.
  4. И.Я., Аксенов В. И. Транспорт и охрана окружающей среды. М.: Транспорт, 1986. — 176 с.
  5. Ю.В. Тяжелые металлы в почвах и растениях. Л.: Агропромиздат, 1987. 142с.
  6. В.В., Носов В. Б., Тагасов В. И., Сарбаев В. И. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. М.: Научтехлитиздат, 1999.208 с.
  7. В.В. Корректирование нормативов ресурса автомобильных двигателей с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации. Дис.. канд. техн. наук. — Тюмень, 2002. — 165 с.
  8. Л.А., Корнев Е. В., Ситшаев Т. З. Автомобильный транспорт и охрана окружающей среды. Ташкент: Мехнат, 1990. — 216 с.
  9. Л.М., Позин М. Е. Математические методы в химической технике. -Л.: Химия, 1971.-824 с.
  10. B.C., Кряжимский Ф. В., Семериков Н. Г., Смирнов Н. Г. Экологическое нормирование антропогенных нагрузок. 1. Общие подходы // Экология. 1992. № 6. с. 3−11
  11. Г. А. Химическая экология. М.: Изд-во МГУ, 1994. 237с.
  12. М.М., Савич Е. Л., Кухаренок Г. М., Пармон Р. Я. и др. Транспорт и окружающая среда: Учебник. Мн.: Технопринт, 2003. — 262 с.
  13. А.П., Максимов В. А. Основы научных исследований и УНИРС: Учебное пособие. М.: МАДИ, 2002. — 276 с.
  14. В.А., Гапьпер Н. Я., Клименко Г. А., Лычкина Т. Н. Загрязнение почв и растительности тяжелыми металлами. М.: Гидрометеоиздат, 1978. 49 с.
  15. JI.T. Ландшафты, металлы и человек. М.: Мысль, 1976. 153 с.
  16. А.П., Фримштейн- М.И. Управление ' движением на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1979. — 296 с.
  17. Л.И., Кадацкий В. Б. Формы тяжелых металлов в почвах урбанизированных и заповедных территорий// Геохимия. 1998. № 4. С. 426 429.-
  18. Д.П. Автомобильные транспортные средства.- М.: Транспорт, 1977.-326 с.
  19. И.Г., Венецкая В. И. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе. М.: Статистика, 1979. -447 с.
  20. Л.И., Хацкевич М. Е. Показатели адаптации автомобиля «Москвич-434» к понижению температуры окружающего воздуха по расходу топлива // Межвуз. науч. сб. Тюмень: ТГУ, 1976. Вып. 61. — С. 31−34.
  21. Виноградов А. П, Основные закономерности в распределении микроэлементов между растениями и средой // Микроэлементы в жизни растений и животных. М.: Наука, 1985. С. 7−20.
  22. Влияние атмосферного загрязнения на свойства почв. / Под ред. JI.A. Гришиной.-М. :Изд-во МГУ, 1990. С. 123
  23. А.А. Моделирование дорожного движения. М.: Транспорт, 1980.-189 с.
  24. Н.Я. Диагностика технического состояния.- М.: Транспорт, — 1970. — 256 с.
  25. ГОСТ 16 350–80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей. — М.: Изд-во стандартов. Июль, 1981.
  26. ГОСТ 8.207−76. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. М.: Издательство стандартов, 1976. — 9 с.
  27. , А.Н. Бодров, С.В. Власов, Е. М. Чубов. Основы экологии автотранспортного комплекса. М.: Центр инноваций в педагогике, 1999. -240 с.
  28. Н.М. Проблемы экологии нефтегазоносных и горнодобывающих регионов севера России. Новосибирск: Наука, 1998.-224с.
  29. В.Н., Рогалев В. А. Проблемы экологизации автомобильного транспорта. СПб.: МАНЭБ, 2003. — 213 с.
  30. М.Т., Казнина Н. И., Клименко Г. А. Загрязнение почв и растительности тяжелыми металлами. М.: Издательство МГУ, 1989. 95 с.
  31. Доклад о свинцовом загрязнении окружающей среды в Российской Федерации и о его влиянии на здоровье населения. М., 1997.
  32. Дрю Д. Р. Теория транспортных потоков. М.: Транспорт, 1972. — 424с.
  33. П. Ормрод. Воздействие загрязнения микроэлементами на растения. В кн.- Загрязнение воздуха и жизнь растений./Под ред. М. Трешоу. Л., 1988. С. 330−334
  34. А.Б., Игнатьев Ю. В., Коншин Е. П. и др. Экологическая безопасность транспортных потоков: Под ред. А. Б. Дьякова.- М.: Транспот, 1989.- 128 с.
  35. И.Е., Каримов Б. Б. Автомобильные дороги в окружающей среде. М.: Трансдорнаука, 1997. — 286 с.
  36. С.М., Жиглявский А. А. Математическая теория оптимального эксперимента: Учебное пособие. М.: Наука, 1987. — 320 с.
  37. О.И., Лупачев П. Д. Снижение токсичности автомобильных двигателей. М.: Транспорт, 1985. — 120 с.
  38. Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: Дис.. д-ра техн. наук. — Тюмень, 2000. — 525 с.
  39. Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. — 127 с.
  40. Н.С. Программа «REGRESS». Руководство пользователя. — Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. 40 с.
  41. В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1981. — 160 с.
  42. А.А., Кислюк Р. Д., Егоров А. Б. Автомобили ВАЗ: надежность и обслуживание. Л.: Машиностроение, 1981. — 238 с.
  43. В.Н., Ерохов В. И. Экономия топлива на автомобильном транспорте М: Транспорт, 1984.
  44. A.M., Дербенцева A.M. Охрана почв. Владивосток, изд-во ДВГУ, 1985. — 100с.
  45. В.Б. Тяжелые металлы в системе почва-растение. Новосибирск: Наука, 1991. 151с.
  46. В.Б. Элементарный химический состав растений. Новосибирск: Наука, 1985. 129с.
  47. Е.Г. Оптимизация режима прогрева двигателей по экологическим показателям (на примере бензиновых автомобилей ваз): Дисс.. канд. техн. наук. Тюмень, 2003.- 126 с.
  48. В.Н., Панкин В. Ф. Математическая статистика: Учеб. для студ. сред. спец. учеб. заведений. М.: Высшая школа, 2001. — 336 с.
  49. В.Н., Резник Л. Г., Ромалис Г. М., Холявко В. Г. Эксплуатация автомобилей в особых условиях: Учебное пособие. Тюмень: ТюмИИ, 1991.-66 с.
  50. А.Н. Закономерности движения на многополосных автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1988. — 112 с.
  51. Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов.-5-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 2001. — 247 с.
  52. В.А. Биогеохимия почвенного покрова. М.: Наука, 1985. — 264 с.
  53. Ю.С., Меньшова В. П., Святкин И. А. Экологическая безопасность автомобильного транспорта: Учебное пособие. М.: Транспорт, 1999. — 175 с.
  54. С.П. Оценка влияния динамических характеристик транспортного потока на выбросы загрязняющих веществ автомобилем: Дис.. канд. техн. наук. Тюмень, 2003.- 121 с.
  55. Г. В. Средства и технологии оценки загрязнения городской воздушной среды автотранспортными потоками: Дис.. канд. техн. наук. -Тюмень, 2003.- 159 с.
  56. В.А., Филоненко Ю. Я. Экологические аспекты автомобильного транспорта. Учебное пособие. М.: МНЭПУ, 1997. — 100 с.
  57. Е.С., Воронов В. П., Болдин А. П. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебное пособие. М.: Транспорт, 1991. — 416 с.
  58. А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей. М.: Академический Проект. — 400 с.
  59. И.Н., Орлов Д. С., Садовникова Л. К. Экология и охрана биосферы при химическом загрязнении: — М: Высш. Шк.- 1998.- 287 с.
  60. В.Н., Трофимеико Ю. В. Промышленно-транспорткая экология: Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 2001. — 273 с.
  61. В.Н., Трофименко Ю. В. Экологические воздействия автомобильных двигателей на окружающую среду. М.: ВИНИТИ, 1993. -136 с.
  62. Р.В., Ерохов В. А. Щетинина В.А., Беляев В. Б. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.: Транспорт, 1982. — 200 с.
  63. Г. И. Математическое моделирование в проблеме окружающей среды. М.: Наука, 1982. -320 с.
  64. Н.М., Павловский В. А., Прохорова Н. В. Экологические основы аккумуляции тяжелых металлов сельскохозяйственными растениями в лесостепном и степном Поволжье. Самара: Издательство «Самарский университет», 1997. 215 с.
  65. Методологические основы научных исследований: Учебное пособие./ Под общей редакцией Ю. Д. Земенкова.- Тюмень: Издательство «Вектор Бук», 2005. 208с.
  66. Методические рекомендации по проведению полевых и лабораторных исследований почв и растений при контроле загрязнения окружающейсреды металлами/ Под ред. Н. Г. Зырина и С. Г. Малахова. М: Гидрометеоиздат, 1982. 108с.
  67. Методические указания по определению тяжелых металлов в почвах сельхозугодий и продукции растениеводства. ЦИНАО. М., 1992.
  68. Микроэлементы в окружающей среде / Под ред. П. А. Власюка. Киев: Наукова думка, 1980. 57 с.
  69. В.Г. Экологические проблемы агрохимии. М.: Изд-во МГУ, 1988. -285с.
  70. К.А. Токсичность автомобильных двигателей. М.: Легион -Автодата, 2000. — 80 с.
  71. О.А. Оценка приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов: Дис.. канд. техн. наук. Тюмень, 2002. — 134 с.
  72. А.И., Ефремава Л. Л. Охрана и рекультивация почв, загрязненных тяжелыми металлами // Тяжелые металлы в окружающей среде и охрана природы: Матер. 11 Всесоюзной конференции. М., 1988. -С.23−26.
  73. Е.И. Экология транспорта: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 2000. — 248 с.
  74. А. А. Влияние сезонных условий эксплуатации автомобилей на изменение качества моторного масла (на примере моторных масел м-10г2к): Дисс.. канд. техн. наук.-Тюмень, 2000. 123с.
  75. М.П. Автоматизированные системы управления дорожным движением в городах. М.: Транспорт, 1979. — 197с.
  76. Д.Л., Орешкин В. Н. Тяжелые металлы в окружающей среде // Экспериментальная экология. М.: Наука, 1991. — С. 201−212.
  77. В.П., Артюхов В. Г., Турбин B.C., Канищев А. Н. Автотранспортное загрязнение придорожных территорий. Воронеж: Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 1999. -261 с.
  78. В.В. Физиология растений. М.: Высшая школа, 1989. — 464 с.
  79. Проектирование автомобильных дорог: программный комплекс обработки инженерных изысканий, цифрового моделирования местности, проектирование генпланов и автомобильных дорог / CADCREDO. -Минск, 2001.- 167с.
  80. В.Ф. Экология, здоровье и охрана окружающей среды в России-. М.: Финансы и статистика, 1999. — 670 с. ,
  81. В.Ф. Экология, здоровье и охрана окружающей среды в России: Учебное и справочное пособие. 2-е изд. — М.: Финансы и статистика, 2000. — 672 с.
  82. Н.В., Матвеев Н. М., Павловский В. А. Аккумуляция тяжелых металлов дикорастущими и культурными растениями в лесостепном и степном Поволжье. Самара: Издательство «Самарский университет», 1998.-131с.
  83. А.Н. Влияние сезонных изменений условий интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей: Дисс.. канд. техн. наук. — Тюмень, 2004. 163 с.
  84. Л.Г. Введение в научное исследование: Учебное пособие. -Тюмень: ТюмГНГУ, 1997. 66 с.
  85. Л.Г. Основы методики научных исследований. Тюмень: ТюмГНГУ, 1994. — 69 с.
  86. Л. Г. Ромалис Г. М., Чарков С. Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989. -128 с.
  87. Е.А., Х.Каддах X. Моделирование транспортных потоков в городах//Безопасность дорожного движения. 2000. — № 1- С. 15 — 21с.
  88. Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. — М, 1995. -117с.
  89. А.Г., Крохин В. В. Метрология: Учебное пособие для вузов. М.: Логос, 2000. — 408 с.
  90. В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1984. — 287 с.
  91. А.Г. О приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации по содержанию вредных веществ в отработавших газах// Приспособленность автомобилей к суровым условиям эксплуатации. -Тюмень.: ТГНГУ, 1999. С. 141−142.
  92. Статистический ежегодник: Стат. сб. в 7-ми частях. Ч. 1 ./Тюменский областной комитет госстатистики. Тюмень, 2004. — 624 с.
  93. П.А. Оптимизация транспортных сетей. М.: Транспорт, 1981. — 320 с.
  94. М.Н. Почва. Город. Экология. М.: Мысль, 1997.- 146 с.
  95. X. Смит. Поглощение загрязняющих веществ растениями. В кн.: Загрязнение воздуха и жизнь растений. Л., 1988. — 460 с.
  96. Ю.С. Повышение надежности северной техники // Вестник АН СССР. 1983. -№ 8. — С. 87−94.
  97. Г. Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учебник для автотр. техникумов. М.: Транспорт, 1989.-240 с.
  98. П.Ф. Численные и графические методы прикладной математики. Киев: Наукова думка, 1970. — 798 с.
  99. Ф. Математическая теория транспортных потоков. М.: Мир, 1966. -48с.
  100. И.А. Физиология и биохимия микроэлементов. М.: Высшая школа, 1970.-309 с.
  101. В.А., Беляев В. Б., Архипов С. В. Экологические аспекты автомобильного транспорта. Красноярск: Изд-во Краснояр. ун-та, 1990. -208 с.
  102. Bowen HJ. Trace elements in biochemistry. New YorkA Academic Press, 1966. 241 p.
  103. Daines R., Motto H. Atmospheric lead: Its relationship to traffic volume and proximity to highways. Environ. Sci. Technol., 4, 1970. P. 318.
  104. Grill E., Winnacker E.-L., Zenk M. H. Phytochelatins: the principal heavy-metal complexing peptides of higher plants // Science. 1985. Vol.230/ № 4726. -P. 674−676.
  105. Foy C.D., Chaney R.L., White M.C. The physiology of metal toxicity in plants // Ann. Rev. Plant. Physiol. 1978. Vol. 29. № 4. P. 511−566.
  106. Fernandes J.C., Henriques F.S. Biochemikal, physiological, and structural effect of excess copper in plants// The Botanikal Rev. 1991. Vol.57. № 3. P. 246−273
  107. Lighthill M.J. and Whitham G.B., Proc. Roy. Soc. bond. A 229, 281 (1955).
  108. Prigogine I. and Herman R., Kinetic Theory of Vehicular Traffic (Elsevier, Amsterdam, 1971).
  109. Tam N.F.Y., Wong Y.S., Wong M.H. Heavy metal contamination by Alfabrication plants in Hong Kong || Environ Int. 1988. Vol. 14. № 6. P. 485 494.
  110. STATISTICA for Windows 6.0. StatSoft Inc., 2001.
  111. Smith W.H. Lead contamination of roadside White Pine. Forest. Sci., 17, 1971. P. 195.
  112. Taylor G.J. Exclusion of metals from the symplast: a possible mechanism of metal tolerance in higher plants // J. Plant Natr. 1987. Vol.10. № 9−16. P. 1213−1222.
  113. Valerio-F-, Brescianini C., Lastraioli S. Aiborne metais in urban areas // Int. J. Environ. Anal, Chem. 1989. Vol.35. № 2. P. 101−110.
  114. А.А. Проблема загрязнения почвы автомобильным транспортом // Эксплуатация и обслуживание транспортно-технологических машин: Межвузовский сборник научных трудов. -Тюмень: ТюмГНГУ, 2003. С. 113−114.
  115. А.А. Взаимосвязь автомобилизации и проблем экологической безопасности // Эксплуатация и обслуживание транспортно-технологических машин: Межвузовский сборник научных трудов. Выпуск 2. Тюмень: ТюмГНГУ, 2005. — С. 99−102.
  116. Н.С., Абакумов Г. В., Бугаев К. В., Быков Д. С., Ефимов В. В., Панфилов А. А. Актуальные проблемы эксплуатации автомобилей и транспортно-технологических машин в нефтегазодобывающем регионе // Известия вузов. Нефть и газ. — 2006. № 6 — С.74−75.
  117. Н.С., Панфилов А. А. Экспериментальные исследования загрязнения придорожной зоны автомобильным транспортом в г. Тюмени // Политранспортные системы: Материалы IV Всероссийской науч.-техн. конф. 4.1 Красноярск: КГТУ, 2006. — С. 117−121.
  118. А. А. Факторы, влияющие на загрязнение почвы придорожной зоны тяжелыми металлами,// Политранспортные системы: Материалы IV Всероссийской науч.-техн. конф. 4.1 — Красноярск: КГТУ, 2006. С. 249−252.
  119. Н.С., Панфилов А. А. Влияние сезонных условий на выбросы тяжелых металлов при эксплуатации автомобилей // Транспорт Урала. -2009. № 2 (21).-С. 26−27.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!