Анализ возможностей использования и характеристика БПЛА (Беспилотные летательные аппараты)

За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата. На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды Учёный предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага. Заручившись финансовой помощью и всецелой поддержкой армии, учёный создал несколько рабочих моделей. Однако данные модели не оправдали ожиданий во время полевых испытаний. Наука не стоит на месте и на сегодняшний день можно отметить, что самые глобальные изменения и открытия произошли в области робототехники и автоматизации самых различных технических устройств, начиная от станков промышленного назначения, заканчивая, собственно, роботами и военной техникой. Так, в качестве одного из наиболее значимых и перспективных примеров, без сомнения, можно отметить разработку. Первое в мире радиоуправляемое судно, которое произвело фурор в научном сообществе того времени и стало отправной точкой в становлении управляемых объектов, как отдельно взятого направления. За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата.

На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды Учёный предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага. Заручившись финансовой помощью и всецелой поддержкой армии, учёный создал несколько рабочих моделей. Однако данные модели не оправдали ожиданий во время полевых испытаний. Существует также классификация БПЛА по организационным и техническим признакам: — по масштабам применения (стратегические, тактические, как промежуточное звено — оперативные, т. е. решающие задачи в звене армия — фронт, оперативное командование);

— по принадлежности — применяемые сухопутными войсками, ВВС, ВМС, другими силовыми структурами (МВД, пограничными войсками, МЧС и т. п.); - по габаритно-весовым характеристикам — миниатюрные, сверхмалые, малые, средние, большие;

возможности повторного применения — многоразовые и одноразовые;

аэродинамической схеме — самолетного и вертолетного типа;

способу старта — катапультного типа, как разновидность — запускаемые с руки, запускаемые с взлетной полосы (площадки);

способу посадки — самолетным способом (с пробегом), спускаемые на парашюте, улавливаемые различными приспособлениями (сетями и т. п.); - по способу управления — управляемые оператором по линиям (каналам) управления, управляемые автоматически (по программе), с комбинированной системой управления;

виду применяемой разведывательной аппаратуры — фотои видеоразведки в видимой части спектра, радиолокационной разведки, тепловизионной разведки, радиои радиотехнической разведки, РХБ разведки, разведки погоды (метеоразведки);

времени получения собранной информации — в масштабе реального времени, периодически в ходе сеансов связи, после посадки;

виду базирования пусковой установки — наземные, воздушные, морские;

высоте применения — сверхмаловысотные, маловысотные, применяемые на средних высотах, применяемые на больших высотах;

дальности действия — сверхмалой дальности, малой дальности, средней дальности, большой дальности;

продолжительности полета — малой, средней и большой продолжительности. За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата. На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды в 1910 г предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага. За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата. На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды в 1910 г предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага. За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата.

На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды в 1910 г предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага. За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата. На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды в 1910 г предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага. За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата. На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды в 1910 г предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага.

За беспилотным судном последовало изобретение простого летательного аппарата. На волне, последовавшей за известным успехом братьев Райт, изобретатель и выходец из военной среды в 1910 г предложил концепцию создания летательного аппарата управляемого не человеком, а механическим часовым механизмом, сбрасывавшим в заданное время крылья для атаки врага. Преимущества использования.

БПЛА в сравнении с пилотируемыми самолетами.

По мнению многих экспертов, в связи с обилием демонстрируемых в мире образцов БПЛА, складывается мнение, что беспилотная авиация скоро начнет доминировать над пилотируемой, особенно в военной сфере. Активное развитие «беспилотников» обусловлено рядом их важных достоинств. Прежде всего, это отсутствие экипажа, относительно небольшая стоимость БПЛА, малые затраты на их эксплуатацию, возможность выполнять маневры с перегрузкой, превышающей физические возможности человека, большие продолжительность и дальность полета из-за отсутствия фактора усталости экипажа и другие преимущества по сравнению с пилотируемой авиацией. Уже сейчас пилотируемые самолеты обходятся гораздо дороже беспилотников как в плане обслуживания так и в плане производства. В то время как обычный самолет требует системы защиты и жизнеобеспечения пилотов, беспилотный летательный аппарат обходится малым. Не на последнем плане так же стоят затраты на обучение и подготовки пилотов, которое занимает гораздо больше времени чем обучение оператора БПЛА. Беспилотные летательные аппараты затрачивают гораздо меньший объем топлива благодаря своему весу, при этом, не исключается возможность использования альтернативных видов топлива.

Литература

.

Казарьян Б., Медведь А., Беспилотники ВВС США, — «Крылья Родины», 2012.

Евстафьев Г. М., Павлушенко М. И., Макаренко И. К. Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы — М.; Издательство «Права человека», 2005.

Карнозов.

В., Гражданские перспективы беспилотников, — ISSE ООО Информационно-аналитический центр «Новые технологии», 2011.

Сергеев П., Фабрика беспилотников — М., 2008.

Источники.

Беспилотные летательные аппараты: Методики приближенных расчетов основных параметров и характеристик,.

http://uav-sam.comКраткий справочник по современным беспилотным летательным аппаратам.

http://www.missiles.ru/UAV_Heli-2008.htm.