Реальная производительность.
До 1000Mбит/сРасстояния60+ км.
РадиоТехнологияпередачиMIMO 2×2, Cyclic single carrierТипы модуляцииот QPSK ¼ до QAM256 30/32Мощность передатчикадо 22 дБмЧастотный диапазон4900−6000 MГцПолосы2×10, 2×20, 2×40 МГц Режим дуплекса: TDD, Hybrid-FDDАнтенна.
Разъемы N-типа (2шт.) для подключения внешней антенны.
Проводные интерфейсы.
Порт 2x GigabitEthernet, SFPЭлектропитание.
Потребляемая мощность: до 55 Ватт.
Электропитание:
90−220 В ~ / 50−60 Гц, 43.56 ВIEEE 802.
3 atГабариты и вес.
Внешний модуль (ODU)Um/5.
1000.
4x150256×240×86 мм, 2,1 кг.
Радиоинтерфейс:"склейка" voice/rtp пакетов; регулировка времени занятия радиоканала; автоматическая подстройка канала к любым расстояниям; автоматический контроль скорости передачи данных; автоматическое определение расстояния. Рабочие условия:
внешний модуль: -40.+60°c внутренний модуль: 0.+40°c.Управление: поддержка snmp v1/v2c/v3 (mibii и собственныеmib); протоколы управления: ssh, telnet, http (графический web-интерфейс); автоматическое обновление программного обеспечения, в том числе устройств во всей сети. Сетевая подсистема:
туннелированиеethernet-over-ip;фильтрация по mac и ip;полнофункциональный коммутатор второго уровня с поддержкой vlan и spanningtreeprotocol;поддержка протоколов маршрутизации ripv2 и ospfv2, а также статическая маршрутизация;
поддержкаnat (multipool, h.323-aware);поддержка dhcp клиент/сервер/ ретранслятор. Особенности QOS:17 очередей приоритизации;
классификация пакетов в соответствии с ieee 802.
1p;поддержка iptos/diffserv;автоматическаяприоритизация голосового трафика;
ограничение трафика (абсолютное/относительное/ иерархическое).Безопасность:
защита от сетевых штормов и флуда;
полнофункциональный сетевой фильтр;
защищенное подключение по протоколу https. На рис. 2.1 приведен InfiMan 2×2.Рис. 2.1 — InfiMan 2×22.
2. ТТХ «Микротик"MikroTik — латвийская компания, занимающаяся разработкой и производством комплектующих для беспроводных маршрутизаторовRouterBoard, а также готовых решений для проводных и беспроводных Wi-Fi-сетей, работающих на уникальной операционной системе собственной разработки RouterOS базе OS Linux. RouterBOARD — аппаратная платформа, представляющая собой линейку маршрутизаторов под управлением операционной системы RouterOS. Простота установки оборудования MikroTik, качество сборки, цена, стабильное ПО удовлетворяют большинство требований современных потребителей. Для организации беспроводного обмена информацией с морскими судами возможно использование беспроводного WiFi моста (радиомост) на оборудовании NetMetal 5SHP. На рис. 2.2 приведен NetMetal 5SHP. Рисунок 2.2 — NetMetal 5SHPNetMetal 5SHPn — беспроводное устройство MikroTik в прочном металлическом корпусе. Степень защиты корпуса: IP-66. Оснащено мощным процессором с тактовой частотой 720 МГц, 128 ГБ оперативной памяти, Ethernet-портом 1 Гбит, портом USB, а также портом SFP для оптических соединений. Работает в частотном диапазоне 5150−5875 МГц MIMO 2×2 с мощностью 20dBm, поддерживая стандарты беспроводной связи 802.
11a/n/ac. Модуляция 256-QAM и ширина канала 20/40/80 МГц дают возможность повысить скорость, открывать новые возможности устройства. Устройство идеально для работы в качестве компонента беспроводного моста «точка-точка» (PtP). Устройство имеет Ethernet-порт 1 Гбит с поддержкой входящего питания PoweroverEthernet стандарта PassivePoE 8—30 В. Для подключения внешних антенн (например, MTAD-5G-30D3 или MTAD-5G-30D3-PA) устройство оборудовано 2-мя разъёмами RP-SMA Female. Устанавливается на мачту или DIN-рейку (крепления в комплекте). Нельзя не упомянуть, что алюминиевый корпус устройства выступает для него также и мощным радиатором. Устройство работает под управлением операционной системы RouterOSLevel 4, обеспечивающей распределение полосы пропускания (QoS), межсетевой экран, контроль доступа пользователей и многие другие возможности. При этом допускается не только режим работы в качестве независимой точки доступа 'standalone', но и совместная работа устройства с программным контроллером MikroTikCAPsMAN, благодаря которому управление всеми точками доступа осуществляется в одном централизованном месте. Рекомендуется использовать для мостов до 30 км. В таблице 2.3 приведены характеристики модели. Таблица 2.3Технические характеристики.
ХарактеристикаЗначение.
Частота процессора720 МГцОЗУ128 МБПЗУ128 МБ NANDСетевой интерфейс1×10/100/1000 Ethernet SFP порт.
РадиомодульВстроенный 5 ГГц, 802.
11 a/n/acВыходная мощность.
До 20 дБм для РФ (до 31дБм для других стран) MIMO2x2Беспроводной чипQCA9533.
Рабочая частота5150−5875 МГцШирина диаграммы направленности антенны18°Способ питанияPassivePoE 10−30 ВВетровая нагрузка186 Н при 205 км/чТемпература окружающей среды рабочая-40. +70 °CВлажность окружающей среды рабочая5. 95% без конденсата.
Испытание на шок и вибрациюETSI300−019−1.4Спецификация ETSIEN 302 326 DN2Размеры143×247×48 (материнская плата) Вес1,288 кг. Максимальное энергопотребление5 ВтОперационная системаRouterOSLevel43. Выбор оптимального оборудования БШД для СУДС в заливе Петра Великого3.
1. Сравнение ТТХСравнение значимых с точки зрения проекта характеристик оборудования БШД приведено в таблице 3.
1.Таблица 3.1Сравнение значимых с точки зрения проекта характеристик оборудования БШДХарактеристикиMikroTikNetMetal 5SHPnInfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150Режим.
Точка — Многоточка.
Точка — Точка.
Расстояние связи, км30+60+Мощность передатчика20 дБм23 дБмРабочая частота5150−5875 МГц4900−6000 MГц Реальная производительность.
До 1000 Mбит/сДо 1000 Mбит/сСтоимость, руб.
10 000 280 003.
2. Выбор оптимального оборудования.
На основании сравнительной оценки принято решение об использовании оборудования БШД Инфинет 2×2 компании «Инфинити», в связи с лучшими характеристиками и оптимальной стоимостью оборудования. Также выбор данного оборудования обусловлен необходимостью организации связи в режиме «Точка — Многоточка».На рисунке 3.2 представлена предлагаемая схема организации связи на основе БШД. Для РТП и СУДС должны быть доступны два режима работы: «Точка — Точка» и «Точка — Многоточка».Широковещательный режим «Точка — Многоточка» для предоставления широковещательных услуг связи морским судам. Спецификации устанавливаемого на РТП и СУДС оборудования зависят от расстояний и видимости связи. В таблицы 3.2 приведены конфигурации оборудования устанавливаемого на РТП и СУДС. Рисунок 3.2 — Схема организации связи на основе БШДТаблица 3.2Установка оборудования на РТП и СУДССудс Владивосток НазимовInfiMAN 2×2 Базовые станцииR5000-Qmxb/5.
300.
2x300.
2x21InfiLINK XG 1000Xm/5.
1000.
4x150.
2x23InfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150РТП ЕленаInfiMAN 2×2 Абонентские терминалыR5000-Smnc/5.
300.
2x300.
2x28РТП Золотой РогInfiLINK XG 1000Xm/5.
1000.
4x150.
2x23InfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150РТП ГолдоинаInfiMAN 2×2 Абонентские терминалыR5000-Smnc/5.
300.
2x300.
2x28РТП БрюсаInfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150InfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150РТП м. ГамоваInfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150InfiMAN 2×2 БазовыестанцииR5000-Omxb/5.
300.
2x500РТП ЗарубиноInfiMAN 2×2 Абонентские терминалыR5000-Lmnc/5.
300.
2x300РТП ПосьетInfiMAN 2×2 Абонентские терминалыR5000-Lmnc/5.
300.
2x300РТП м. СысоеваInfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150InfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150РТП Телевышка НаходкаInfiMAN 2×2 Базовые станцииR5000-Omxb/5.
300.
2x500InfiLINK XG 1000Xm/5.
1000.
4x150.
2x23InfiLINK XG 1000Um/5.
1000.
4x150СУДС НаходкаInfiLINK XG 1000Xm/5.
1000.
4x150.
2x23РТПм.КаменскийInfiMAN 2×2 Абонентские терминалыR5000-Lmnc/5.
300.
2x300РТП АстафьеваInfiMAN 2×2 Абонентские терминалыR5000-Lmnc/5.
300.
2x300РТП ПоворотныйInfiMAN 2×2 Абонентские терминалыR5000-Lmnc/5.
300.
2x3003.
3. Оценка показателей эффективности проекта.
В таблице 3.3 приведеносравнение показателей существующей и проектируемой системы БШД. Таблица 3.3Сравнение показателей существующей и проектируемой системы БШДПоказатели.
Существующая система БШДПроектируемая система БШДСтоимость оборудования, млн. руб.
7,64,5Количество антенн, шт2416.
Производительность, Mбит/сДо 190 Mбит/сДо 240 Mбит/сШтат обслуживающего персонала, чел7045.
Коэффициент исправной работы сети0,910,98Поддержка режима «Точка — Многоточка"нетда.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Целью ВКР является сравнить оборудование беспроводной сети передачи данных компании «Микротик» или «Инфинет» в системе управления движением судов в заливе Петра Великого. В первой части ВКР рассмотрена зона функционирования СУДС в заливе Петра Великого. Рассмотрена структура каналов связи и передачи данных СУДС в заливе Петра Великого. Описан состав каналов связи СУДС в заливе Петра Великого. Дана оценка требований к скорости передачи данных в СУДС в заливе Петра Великого. Во второй части ВКР рассмотрены характеристики оборудования от компаний «Инфинет» и «Микротик» для обеспечения беспроводного канала связи. В третьей части ВКР осуществлено сравнение оборудования от компаний «Инфинет» и «Микротик», на основании которого даны рекомендации по установке конкретных спецификаций оборудования БШД. Для построения сети широкополосного доступа в заливе Петра Великого принято решение использовать оборудование InfiMan 2×2 компании «Микротик». Данное оборудование превосходит аналоги от компании «Инфинет» при незначительной разнице в стоимости, полностью соответствует заявленным характеристикам и работает в требуемом частотном диапазоне. В завершении ВКР осуществлено сравнение показателей существующей и проектируемой системы БШД. Сравнительный анализ показателей показал, что организация БШД на базе оборудования InfiMAN эффективнее существующей системы.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Дмитриев В., Современные навигационные системы и безопасность судовождения/ В. Дмитриев. — М.: Моркнига, 2015. — 160 с. Дмитриев В., Современные навигационные системы и безопасность судовождения/ В. Дмитриев.
— М.: Моркнига, 2013. — 160 с. Игнатов Н., Навигационные приборы и системы/ Н.
Игнатов. — М.: Воениздат, 2012. — 464 с.
Игнатович О., Алгоритмы коррекции навигационных систем/ О. Игнатович. — М.: Инфра-М, 2015. — 215 с. Клячко Л., Проектирование высоконадежных систем автоматического управления движением корабля/ Л.
Клячко. — М.: Физматлит, 2013. — 245 с. Марков Н., Интеллектуальные навигационно-телекоммуникационные системы управления подвижными объектами с применением технологии облачных вычислений/ Н.
Марков. — М.: Горячая Линия — Телеком, 2014. — 158 с. Песков Ю. А., Морская навигация с ГЛОНАСС/GPS (+ CD-ROM)/ Ю. А. Песков. — М.: Моркнига, 2012.
— 148 с. Серов И., Навигация подводного робота/ И. Серов. — М.: PalmariumAcademicPublishing, 2016. -.
403 с. Скороходов Д., Системы управления движением кораблей с динамическими принципами поддержания/ Д. Скороходов. — М.: ЦНИИ «Электроприбор», 2013. -.
282 с. Соненберг Г., Радиолокационные и навигационные системы/ Г. Соненберг. — М.: Судостроение, 2013.
— 400 с. Тяпкин В., Методы определения навигационных параметров подвижных средств с использованием спутниковой радионавигационной системы ГЛОНАСС/ В. Тяпкин. — М.: Инфра-М, 2018. -.
260 с. Хусейн А., Сверхширокополосная беспроводная связь/ А. Хусейн. — М.: Техносфера, 2012. — 640 с. ПРИЛОЖЕНИЕ — КАРТА РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ РТП И СУДС С УЧЕТОМ КРИВИЗНЫ ЗЕМЛИ.
