Так обычно бывает, когда сброс загрязнений действует короткое время, а превышение ПДК бывает не более, чем в 23 раза в год. Микроорганизмы испытывают антропогенный стресс, но быстро через неделю-другую приобретают естественный режим существования. Но если речная вода загрязнена выше нормы постоянно, без перерывов, то, кроме негативного влияния на морскую воду и планктонные организмы, есть большая вероятность загрязнения толщ дельтовых и русловых отложений. Это тот субстрат, на котором поселяются водные и сухопутные растения, в толще которого обитают различные живые организмы. Подобные явления присущи динамическим природным системам, каковыми и являются устьевые области рек. Максимальный ущерб экосистемам бывает тогда, когда эрозионные процессы приводят к размыву наносного субстрата, и в результате исчезает любая форма поселения живых организмов. Если есть субстрат, то его могут заселить организмы, если нет, то и заселение невозможно, какой бы кристально чистой и сколь долго ни была речная или морская вода. Поэтому при оценке влияния на окружающую природу в большинстве случаев приоритетной должна быть информация о гидрологоморфологических и литодинамических процессах, а не о загрязнении воды и изменении биологических характеристик.
Такой подход существует в большинстве стран, и он используется при разработках проектов организации территории и оценках влияния антропогенного фактора. Распашка дельтовых земель приводит к осушению плавней, к уничтожению мест гнездования птиц, к нарушению целостности природного ландшафта и созданию агроландшафта. Становится более интенсивным снос осадочного материала в море. Одамбование русел фиксирует устьевые водотоки, не позволяет свободно разливаться воде и затапливать дельту, что вредно сказывается на рыбных ресурсах. Икра и личинки не могут попасть на дельтовые мелководья и превратиться в потомство, в том числе и в ценные породы рыбы. Также происходит усыхание плавней, что наносит ущерб среде обитания птиц, членистоногих, рептилий, червей и др. Применение мощных лодочных моторов в последние годы позволяет лодкам и катерам развивать огромную скорость, и при этом подымать крупную «корабельную волну». Эта волна оказывает сильное влияние на русловые берега, размывает их, увеличивает мутность речной воды, снижает прозрачность и действие фотосинтеза, создает неблагоприятные условия обитания животных и растительных организмов. Действие винтов от моторов лодок, катеров, от двигателей крупных судов при нерегулированной скорости движения взмучивает донные наносы, может отрывать от дна личинки и икру организмов, усиливать мутность воды. Выводы:
1.Анализ собранных данных о действии различных факторов на морском побережье Вьетнама создает необходимость систематических комплексных и упреждающих исследований всех упомянутыхфакторов и причин, их вызывающих, с позиций теории географическойнауки.
2.Главной генетической особенностью морских областей Вьетнамавыступает их существование, развитие и взаимодействие с другими природными системами в условиях тропической ландшафтно-климатическойзоны, влияния тайфунов, приливов и ветровых волн.
3.В общем случае речные факторы чаще всего приводят к расчленению морского края дельты и увеличению извилистости и длины береговой линии. Морские факторы стремятся выровнять береговую линию на морском крае, сократить извилистость и длину береговой линии. На этой стадии создаются морские валы с более крупными наносами, а также внутридельтовые озера.
4. Многолетние колебания уровня моря вызывают значительные изменения уклонов зеркала воды в руслах, скоростей течений, соответствующие тенденции развития устьевой области, связанные с длительным усилением либо эрозионных, либо аккумулятивных процессов на устьевом участке реки. От этого зависит не только характер и темпы вертикальных и плановых деформаций дельты, но и изменение ландшафта отдельных ее частей.
Список литературы
Баранчиков Е., Горохов С., Козаренко А., Петрусюк О, Смирнова М.География. Серия: Среднее профессиональное образование. — М.: Academia, 2012.
— 480 с. До М. К. Вьетнам и Южно-Китайское море: обстановка и тенденции //Вьетнамские исследования. 2015. № Выпуск 5.
С. 138−160.Шанг.
Н.В. Определение средней динамической топографии моря на акватории вьетнама по данным альтиметрии //Известия высших учебных заведений. Геодезия и аэрофотосъемка. 2015. № 1. С. 9−14. Савичев О. Г., Фунг Т. З. Эколого-геохимическое состояние поверхностных вод и донных отложений в дельте Меконга (Вьетнам) //Вестник Томского государственного университета.
2014. № 388. С.
246−252. Малюков В. П., Турсунзода Д. Г. Воздействие на окружающую среду при разработке месторождения нефти «Белый тигр» в гранитоидах на шельфе Вьетнама //Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). 2016. № 11.
С. 277−285.Куан.
М.В. Анализ аварийных ситуаций в морской зоне Вьетнама //Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. 2013. № 2. С. 115−122.
Хоанг Т.Н., Быстрова И. В., Смирнова Т. С., Предбанникова Е. В. Особенности географического положения, геологическое строение и освоение месторождения белый тигр социалистической республики Вьетнам. В сборнике: Современные проблемы географии. Межвузовский сборник научных статей. Составители: В. В. Занозин, М. М. Иолин, А. Н. Бармин, А. З. Карабаева.
2017. С. 57−63.
