Сертификация авиационных учебных центров гражданской авиации в Российской Федерации

При организации системы управления персоналом на первом плане должны стоять человекоориентированность, учет интересов сотрудников, что является особо актуальным для областей сервиса и туризма. Грамотно проведенная работа с персоналом является имеет следствием пробуждающуюся у каждого сотрудника гордость за свою компанию, желание сделать ее лучше по сравнению с конкурентами [8, c. 63]. При этом должны разрабатываться различные методы управления для культивирования у персонала данного чувства сопричастности к общему делу, его невероятно высокой мотивации; разработка методов стимулирования всех участников трудовой деятельности, а также дифференцированного подхода к трудовому потенциалу каждого сотрудника при выработке общих для сервисного предприятия принципов и правил работы с персоналом [9].

В настоящее время перед предприятиями сервиса и туризма со всей очевидностью стоит проблема нехватки квалифицированных кадров. Определенная часть работников имеет высшее образование, полученное не по профилю работы в сфере оказания услуг (сервиса), малая доля владеет профильным высшим образованием в области сервиса. Большинство же работников имеет среднее специальное или вовсе среднее полное образование. Низкая квалификация кадров не может не отражаться в худшую сторону на производственной деятельности предприятия в области оказания услуг. Наиболее важным при этом является не только удовлетворение потребностей сотрудников предприятия, но использование их потенциала в интересах фирмы, для достижения ее стратегических и тактических целей, получения прибыли. Тогда предприятие будет работать наиболее эффективно. Учет потребностей сотрудников предприятия осуществляется преимущественно за счет проведения социальной политики предприятия.

Таким образом, подводя промежуточный итог данного раздела, следует сказать, что социально ориентированное управление персоналом предприятия и связанные с ним социальные услуги способствуют: — отождествлению работником себя со своим предприятием;

желаний работников целям предприятия и наоборот;

производительности труда и готовности сотрудников предприятия к работе;

социальной защищенности сотрудников, а при необходимости дополнению предоставляемых в законном порядке или по тарифному соглашению социальных услуг;

собственной инициативы работников при решении производственных проблем;

атмосферы на предприятии, формированию благоприятного социально-психологического климата;

положительного представления о предприятии у работников и у общественности. Таким образом, нами предложен следующий четкий план действий: — развивать корпоративную культуру по западному образцу;

возможности расширения социального пакета для внедрения эффективной системы мотивации персонала Представительства;

регламенты по кадровой политике;

личностно-ориентированный подход в управлении для достижения удовлетворенности персонала социальными и психологическими отношениями в коллективе (наличие традиций предприятия, дружественные взаимоотношения в коллективе, толерантное отношение к верующим, инакомыслящим и лицам нетрадиционной сексуальной ориентации и т. д.). Ориентируясь на теорию мотивации персонала, предприятия сферы, должны построить индивидуальные методы по удовлетворению потребностей работников и сформировать методы удовлетворения ожиданий со своей стороны. Учет потребностей сотрудников предприятия осуществляется преимущественно за счет проведения социальной политики предприятия. Таким образом, подводя промежуточный итог данного раздела, следует сказать, что социально ориентированное управление персоналом предприятия и связанные с ним социальные услуги способствуют: — отождествлению работником себя со своим предприятием;

желаний работников целям предприятия и наоборот;

производительности труда и готовности сотрудников предприятия к работе;

социальной защищенности сотрудников, а при необходимости дополнению предоставляемых в законном порядке или по тарифному соглашению социальных услуг;

собственной инициативы работников при решении производственных проблем;

атмосферы на предприятии, формированию благоприятного социально-психологического климата;

положительного представления о предприятии у работников и у общественности. Управление персоналом должно обеспечить индивидуальный подход к своим работникам. Сертификат АУЦ или решение об отказе в его выдаче с указанием причин отказа выдается заявителю в 5 — дневный срок со дня принятия решения. Причинами отказа в выдаче сертификата АУЦ могут быть:

представление недостоверных сведений;

— отрицательное заключение экспертной комиссии. Отрицательное заключение сертификационной комиссии и обоснованный отказ в выдаче сертификата могут быть обжалованы АУЦ в установленном порядке. Несмотря на то, что все данные системы нацелены на повышение эффективности подготовки авиационного персонала, включая летный состав, и, соответственно, повышение уровня безопасности полетов, отличия в данных системах все же очевидны.

Заключение

.

В настоящей работе мы рассмотрели процесс сертификации авиационных учебных центров гражданской авиации в Российской Федерации. Настоящий процесс носит фундаментальный и архиважный характер для всей отрасли в целом, так как помогает осуществлению подготовки летных кадров на высшем уровне. При технико-экономическом сравнении вариантов складов учитываются следующие затраты: капитальные вложения, эксплуатационные расходы, транспортные расходы. Также при определении наиболее выгодного варианта важное значение имеет такой показатель как срок окупаемости. Для проектирования был выбран консолидированный склад для хранения широкой номенклатуры грузов, в том числе и опасных. Консолидированный склад будет одноэтажным отапливаемым складским помещением, площадью 2160 м², с закрытыми утепленными рампами, высотой потолков до 5 метров, пол будет покрыт бетонным покрытием с примыканием к складу автомобильной рампы. Стены склада будут отделаны двухсторонними сэндвич-панелями с минеральной ватой, бетонными блоками на высоту 2,20 метра. Также необходимо предусмотреть наличие ворот под больше грузный транспорт для возможности заезда вовнутрь помещения. От уровня подготовки зависит безопасность оказываемых транспортных услуг, качество которой во многом определяется контролирующими органами. Поэтому сертификация учебных центров просто необходима для нормального функционирования отрасли.

Список использованных источников

.

Ковтунов А.В., Котляренко А. Ф., Куренков П. В. Роль транспортной системы России в геополитике, геоэкономике и геологистике. — Самара: Сам.

ГАПС, 2003. — 634 с. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. — М.: Экспертное бюро, 1997.

Остапенко Ю.Д., Управление летной работой. Ульяновск: 2010. 107 с. Приказ Федеральной авиационной службы РФ от 29 января 1999 г. N 23″ О введении в действие Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационных учебных центров» .