Правила перевозки и хранения ВМ при производстве геофизических работ в скважинах

При совместной перевозке ВВ и СИ или СИ и ПВА загрузка автомобиля также не должна превышать 2/3 его грузоподъемности.

Ящики с ВМ должны укладываться плашмя, плотно друг к другу, мешки — клетью или вертикально, но не выше уровня бортов, и покрываться специально предназначенной для этого тканью.

В случае перевозки ВМ в допущенных для этих целей специальных контейнерах последние могут выступать над уровнем бортов автомобиля.

Разрешается перевозка ВМ без упаковки со складов до мест взрывания в зарядных машинах, допущенных для этих целей Госгортехнадзором России.

Транспортные средства, предназначенные для перевозки ВМ, должны подаваться к местам погрузки (разгрузки) по одному в соответствии с требованиями инструкции по проведению погрузочно — разгрузочных работ, утвержденной руководителем предприятия. Ожидающие погрузку и загруженные автомобили должны находиться от мест погрузки (разгрузки) на расстоянии не менее 100 м и размещаться в разных местах. Груженые автомобили не должны задерживаться возле производственных зданий.

На время погрузочно — разгрузочных работ двигатель автомобиля, кроме зарядных машин в период заряжания скважин, должен быть выключен, автомобиль заторможен ручным тормозом, под колеса установлено не менее 2 противооткатных упоров, а водитель обязан покинуть кабину.

При перевозке ВМ, подлежащих частичной разгрузке или загрузке в пути следования, каждая партия взрывчатых материалов должна быть укреплена отдельно.

Запрещается применять для закрепления и покрытия груза легковоспламеняющиеся материалы.

Запрещается курить ближе 50 м от ВМ, предназначенных для погрузки — разгрузки, а также во время проведения погрузочно — разгрузочных работ с ними.

Порядок выбора и согласования маршрута перевозки ВМ Выбор маршрута перевозки ВМ осуществляется предприятием, организующим их транспортирование.

При выборе маршрута перевозки необходимо руководствоваться следующим:

маршрут, по возможности, не должен проходить через населенные пункты и вблизи промышленных объектов, зон отдыха, природных заповедников и архитектурных памятников, объектов исторического и культурного наследия федерального значения;

в случае перевозки ВМ внутри крупных населенных пунктов маршрут, по возможности, не должен проходить вблизи зрелищных, культурно — просветительных, учебных, дошкольных и лечебных заведений;

в маршруте перевозки необходимо указывать места стоянок, заправок топливом и опасные участки дорог (опасные участки дороги указываются органами госавтоинспекции, согласовывающими маршрут перевозки; при этом должны учитываться ограничения на движение транспортного средства).

Маршруты перевозок ВМ подлежат подтверждению с последующим согласованием органами госавтоинспекции, на территории обслуживания которых находятся предприятия, осуществляющие перевозку, или в которых временно зарегистрированы транспортные средства, перевозящие ВМ.

Для получения подтверждения маршрута предприятие, перевозящее ВМ, направляет соответствующему региональному органу госавтоинспекции сведения согласно Перечню, приведенному в Приложении 3. При этом должно обеспечиваться выполнение следующих требований:

а) при начале маршрута перевозки ВМ на территории республики (края, области) он подлежит подтверждению ГАИ УВД администрации республики (края, области). В случае продолжения маршрута по территории другой республики (края, области) подтверждение испрашивается также у соответствующего органа ГАИ УВД;

б) при начале и прохождении маршрута перевозки ВМ в пределах района, не входящего в состав города, сведения для получения подтверждения маршрута направляются в ГАИ ОВД администрации района;

в) при начале и прохождении маршрута перевозки в пределах города сведения для подтверждения маршрута следует направлять в ГАИ УВД (ОВД) администрации города.

Органы госавтоинспекции в 10-дневный срок после получения указанных сведений высылают предприятию подтверждение уточненного маршрута перевозки с указанием сведений, перечисленных в Приложении 3 к настоящим Правилам, или отказ с обоснованием.

На основании данных, содержащихся в подтверждении (ях), предприятие заполняет бланк (и) маршрута (ов) перевозки в трех экземплярах по форме и направляет его в соответствующий орган госавтоинспекции для согласования.

При этом орган госавтоинспекции по месту расположения предприятия, осуществляющего перевозку ВМ, или месту временной регистрации транспортного средства, перевозящего ВМ, согласовывает маршрут перевозки взрывчатых материалов в пределах обслуживаемой территории только после представления заинтересованным предприятием копий согласованных маршрутов перевозки по всему намеченному пути движения.

Срок действия отдельного согласованного маршрута не должен превышать 12 месяцев.

В число документов, подлежащих дополнительному представлению в органы госавтоинспекции для согласования отдельного маршрута перевозки ВМ, входят:

копия разрешения органа внутренних дел на перевозку конкретных ВМ (с указанием срока перевозки);

копия разрешения Госгортехнадзора России на применение (испытание) каждого ВМ;

«Правила безопасности При перевозке взрывчатых материалов Автомобильным транспортом (Специальные требования по обеспечению безопасности при транспортировании промышленных ВМ, разработанные в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372);

копия свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке ВМ (см. п. 4.5) по форме согласно Приложению 5.

Копии документов должны быть заверены в установленном порядке.

Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке ВМ выдается органом госавтоинспекции по месту регистрации транспортного средства либо по месту его временного учета.

Первые экземпляры согласованных маршрутов перевозки вместе с подтверждениями органов ГАИ о возможности прохождения транспортного средства с ВМ по другим регионам хранятся в органах госавтоинспекции, согласовавших маршруты, вторые — на предприятии, осуществляющем перевозку, третьи находятся у лица, ответственного за перевозку (см. п. 8.1); а при его отсутствии — у водителя.

В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, предприятие, осуществляющее перевозку ВМ, заблаговременно обязано согласовать новый с органом госавтоинспекции, согласовавшим прежний маршрут перевозки.

При проведении экстренных аварийно — спасательных работ, а также работ по ликвидации аварийных ситуаций перевозка ВМ может осуществляться без согласования маршрутов при наличии письменного разрешения первого руководителя предприятия — отправителя ВМ. О принятом решении органы госавтоинспекции заранее информируются по телефону для содействия скорейшему и безопасному проезду транспортных средств. Дата согласования с органами ГАИ, фамилия и должность работника ГАИ, согласовавшего перевозку, также указываются в разрешении руководителя предприятия — отправителя ВМ. Его подпись должна быть подтверждена в установленном порядке.

Количество одновременно перевозимых ВМ не должно превышать необходимого для ликвидации конкретной аварийной ситуации.

Охрана и сопровождение транспортных средств с ВМ При перевозке ВМ должны быть назначены сопровождающие лица: ответственный за транспортировку груза представитель предприятия — лицо, имеющее право руководства взрывными работами или их производства, либо заведующий складом ВМ (раздатчик), а также охрана, вооруженная огнестрельным оружием.

Сопровождающие лица обязаны иметь документы, удостоверяющие право на участие в перевозках ВМ по данному маршруту; их фамилия, имя, отчество и должность (профессия) указываются в путевом листе.

Транспортные средства с ВМ на всем пути следования, при стоянках и погрузочно — разгрузочных работах должны находиться под непрерывной вооруженной охраной и наблюдением сопровождающих лиц.

При перевозке ВМ на одном транспортном средстве ответственное за транспортировку лицо может одновременно выполнять и функции охраны. В случае перевозки ВМ на двух и более транспортных средствах охрана выделяется в обязательном порядке. При этом ответственное за перевозку лицо должно находиться на переднем автомобиле, а лицо охраны — на последнем. Первый и последний автомобили должны иметь между собой надежную радиосвязь.

При перевозке ВМ колонной водители автомобилей, на которых не находятся сопровождающее груз лицо или охрана, обязаны расписаться за принятие ВМ к перевозке в документе произвольной формы, находящемся у ответственного лица.

Лицо, ответственное за перевозку, и охрана обязаны знать свойства и особенности груза, иметь навыки обращения с ним, в том числе при возможных аварийных ситуациях, и должны быть обеспечены установленными средствами индивидуальной защиты.

Ответственное за перевозку ВМ лицо в пути следования обязано следить за соблюдением правил и маршрута перевозки. Охрана должна обеспечить сохранность груза.

В случае дорожно — транспортного происшествия лицо, ответственное за перевозку ВМ, должно руководить действиями водителя и охраны.

При вынужденной остановке транспортного средства с ВМ (техническая неисправность, нарушение укладки груза и т. п.) сопровождающие лица обязаны действовать в соответствии с требованиями настоящих Правил.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В реферате рассмотрены основные правила перевозки и хранения ВМ при производстве геофизических работ в скважинах, которые необходимо соблюдать во избегании аварий и инцидентов.

Кроме автомобильного транспорта, перевозка ВМ материалов может осуществляться воздушным и водным транспортом.

1) ПБ 13−78−94 «Правила безопасности При перевозке взрывчатых материалов Автомобильным транспортом (Специальные требования по обеспечению безопасности при транспортировании промышленных ВМ, разработанные в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372).

2) ГОСТ 14 192–77 «Маркировка грузов» .

3) ГОСТ 19 433–88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» .

4) ГОСТ 14 839.

20−77 «Вещества взрывчатые промышленные. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение» .