Выбор варианта совмещения перевозок почты зависит от конкретных условий города, размещения ОПС и пунктов связи, нормативов и контрольных сроков, времени начала и окончания работы отделений почтовой связи. Рассчитываем число маршрутов по обмену с отделениями почтовой связи, которое необходимо было бы организовать в городе по формуле:
М опс = N опс / n, где N опс — общее количество отделений почтовой связи в городе;n — количество отделений почтовой связи, включенных в один маршрут, определяется путем деления продолжительности рейса (Т), который следует принять равным 120 мин., на сумму среднего времени обмена (tобм) с одним отделением почтовой связи и среднего времени движения (tдв) между двумя отделениями почтовой связи, т. е.:n = T/tдв+tобм, где tобм — время обмена на маршруте в среднем составляет 5 мин;tдв-время движения между двумя отделениями почтовой связи, мин. tдв = 118/ 30 = 3,9n = 120 / (5 + 3,9) = 13,3Мопс = 25/13,3 =2 маршрута. Доставка — завершающий этап работы по предоставлению услуг почтовой связи. Главная задача доставочной службы — своевременное вручение адресатам почтовых отправлений, периодических печатных изданий и обеспечение высокого качества обслуживания пользователей. Работа доставочной службы во многом определяет качество работы почтовой связи в целом. Доставке на дом подлежат адресованные гражданам по месту жительства [2, 21]: почтовые карточки, простые и заказные письма и бандероли, уведомления о вручении почтовых отправлений и почтовых переводов;
принятые с оплаченной доставкой почтовые переводы, письма и бандероли с объявленной ценностью;
извещения о регистрируемых почтовых отправлениях и почтовых переводах;
почтовые отправления экспресс — почты;
отправления электронной почты. Число доставок почтовых отправлений и почтовых переводов определяется нормативами. Доставочными объектами почтовой связи на территории города являются Почтамт. За каждым доставочным объектом закрепляют определенную территорию, которая называется районом доставки. Каждый район доставки делится на доставочные участки, которые определяются методом технического нормирования. Каждый доставочный участок закрепляется за почтальоном. Доставка почты населению города производится почтальонами. В зависимости от местных условий в городах могут применяться централизованный или децентрализованный способы доставки. При централизованном способе доставки все виды входящих отправлений сортируются в центральном объекте почтовой связи по всем доставочным участкам города и доставляются почтальонами на доставочные участки из этого же объекта почтовой связи.
Отделения почтовой связи в городе в этом случае доставку почтовых отправлений не производят, и их основное назначение заключается в оказании услуг почтовой связи пользователям. Этот способ применятся в небольших городах, где количество участков в целом по городу не превышает 25 — 30, если это не вызывает значительных непроизводительных проходов почтальонов. При децентрализованном способе доставки в городском почтовом узле (ПЖДП, ОПП или Почтамте) почту сортируют по доставочным отделениям почтовой связи города, каждое из которых сортирует почту по своим доставочным участкам и почтальоны ОПС доставляют адресатам. Этот способ доставки применим в большинстве городов. Время выхода почтальона в каждую доставку, а также время нахождения на доставочном участке и возвращения регламентируется расписанием. Расписание составляется для каждого доставочного отделения почтовой связи и утверждается руководителем центрального объекта почтовой связи. Кулунда рабочий день почтальона составляет 5 часов 53 минуты. Первой доставкой почтальон доставляет пенсии и пособия, второй — письма и корреспонденцию. Таблица 3.2Расписание доставки корреспонденции и печати.
Количество доставочных участков.
ВРЕМЯПрибытие почты.
Обработка почты по доставочным участкам.
На подготовку почты почтальонами.
ДоставкаотдоотдоОтдо159:
509:5510:
3010:3010:
4510:4515:
00 В целях облегчения условий труда почтальонов в городе разработаны следующие мероприятия [22−25]: — в подъездах домов с количеством этажей более трех на первых этажах установлены абонентские почтовые шкафы с запирающимися ячейками, предназначенными для получения адресатами почтовых отправлений (печати, простой корреспонденции, извещений, уведомлений);
— организация на доставочных участках специальных запирающихся почтовых шкафов опорных пунктов, предназначенных для временного хранения пачек с печатью и корреспонденции. Почтовый шкаф опорного пункта устанавливается в вестибюле на первых этажах жилого дома;
— организация моторизованный доставки письменной корреспонденции печати на базе почтовых шкафов опорных пунктов, абонентских почтовых шкафов и средств транспорта. Этот способ доставки предусматривает сортировку почты в доставочном объекте по адресам, подвозку пачек с печатью к почтовым шкафам опорного пункта на автомашине. Вес пачки, укладываемой один почтовый шкаф опорного пункта, не должна превышать 4 кг. Почтальоны, при моторизированной доставке печати, расписанные газеты и журналы связывают в пачки, на которых пишут номер и адрес почтового шкафа опорного пункта. Готовые пачки отдают шоферу, который подвозит их к почтовым шкафам опорного пункта до прихода к ним почтальонов. Одну пачку с печатью для начальных домов почтальон берет с собой, раскладывает печать по ячейкам абонентских почтовых шкафов и подходит к первому почтовому шкафу опорного пункта на доставочном участке, открывает его, вынимает пачку и раскладывает печать по ячейкам абонентских почтовых шкафов. На каждый участок составляется паспорт, куда систематически вносятся все происходящие на участке изменения. Паспорт является характеристикой рабочего места и позволяет судить о назначении рабочего места, способах комплектования, характере и объемах выполняемой работы, технической оснащенности, требованиях к работнику. Основным пунктом паспорта рабочего места почтальона является схема доставочного участка почтальона. Схема доставочного участка почтальона Для каждого почтальона в отделении связи оборудуют рабочее место, которое состоит из специализированного стола и стула.
На столе монтируется надстройка в виде клеток, предназначенная для раскладки ходового листа, справок ф. 20 и печати. Схематический план доставочного участка с обозначением на нём улиц, переулков, домов, опорных пунктов и маршрута почтальона по доставочному участку должен лежать на столе под оргстеклом. Этот план должен соответствовать схематическому плану доставочных участков данного отделения связи. В верхней части надстройки стола размещают указатель (номер) доставочного участка [2, 26]. Кроме этого, на рабочем месте почтальона должны находиться разложенные в определенном порядке: губочница с водой, карандаш, шариковая ручка, стеклянная или металлическая подставка треугольной формы (призма), предназначенная для поддержки писем в наклонно-вертикальном положении при подборке их в порядке обхода участка и клей. В верхнем ящике стола хранят письменные принадлежности и справки ф.
20, а в нижнем — разносную сумку и личные вещи почтальона. Правильная организация рабочего места почтальона способствует сокращению затрат времени на выполнение элементов внутренней работы. Работа почтальонов внутри доставочного объекта (внутренняя работа) по подготовке печати и письменной корреспонденции к доставке состоит из следующих операций:
подготовка к началу рабочего дня;получение и просчет периодической печати;
расфальцовка;фальцова;
набор и расписывание печати по ходовому листу, где указывается список подписчиков с их адресатами, наименование и количество подписных изданий, срок подписки;
Вторым составным элементом работы почтальона являются проходы по доставочному участку. Затраты времени на проходы включают проход от доставочного объекта до первого дома на участке, проход по участку и обратный проход с участка до доставочного объекта. Это время определяется путем хронометражных замеров. Время на вручение зависит от характера застройки и этажности домов, наличия в домах лифтов, обеспеченности дома абонентскими почтовыми шкафами и др. Рассчитаем штат почтальонов в целом по городу, используя исходные данные, по формуле:
Р = Nдуx К, где Nду — количество доставочных участков в целом по городу;
К — коэффициент, учитывающий подмену почтальонов на время отпуска, равный 1,08.Р = 117×1.08 = 102.
6 ≈ 109 ед. Вывод: В целом по городу штат почтальонов составил 109 ед. Для ускорения продвижения печати, входящей простой и заказной корреспонденции на основе моторизированной доставки с применением почтовых шкафов опорных пунктов могут создаваться укрупненные доставочные отделения связи (УДОПС).В соответствии с границей эффективности в зону обслуживания УДОПС должны входить от 15 до 60 доставочных участков. Основными функциями УДОПС является [27]: -обработка и доставка периодической печати, входящей простой и заказной корреспонденции;
— развозка пачек с печатью по почтовым шкафам опорного пункта и абонентским почтовым шкафам;
— обмен почты с пунктами ГСП, выемка писем из почтовых ящиков в закрепленной зоне обслуживания. Отделения почтовой связи, вошедшие в зону обслуживания УДОПС, производят доставку денежных переводов, писем с объявленной ценностью, выплату пенсий, пособий. При организации УДОПС должны быть обеспечены следующие условия:
наличие доставочных производственных площадей;
размещение УДОПС по возможности в центре обслуживаемой зоны;
закрепление необходимого количества автомобилей за УДОПС;
механизация погрузочно-разгрузочных и транспортных операций. При организации УДОПС доставочные участки строятся различными по величине. Для обработки печати, подготовки ее к развозке по почтовым шкафам опорного пункта и доставки в укрупненном доставочном отделении связи организуются бригады, за каждой из которых закрепляется конкретная часть зоны обслуживания УДОПС. Одна бригада почтальонов может обслуживать четыре-семь смежных доставочных участков. Это два-три больших, удаленных от УДОПС доставочных участка, один — два участка средней удаленности и размеров и один — два небольших, прилегающих к УДОПС участка [2, 28].
При поступлении почты в УДОПС начинается процесс одновременного выполнения всех операций на внутренней работе и последовательной отправки почтальонов по участкам. Производственный процесс внутри УДОПС основывается на коллективном труде всех работников независимо от того, какой участок они обслуживают. Поэтому почтальоны, доставочные участки которых удалены от УДОПС, заняты на внутренней обработке наименьшее время (15−20% времени). Они выезжают первыми по маршрутам. У второй группы почтальонов продолжительность внутренней работы в УДОПС увеличивается и составляет 40−50% времени, у третьей группы почтальонов — на 10% времени больше, чем у почтальонов второй группы. В будущем совершенствование доставочной службы будет осуществляться по следующим направлениям:
восстановление моторизированной доставки почты на существующих доставочных участках в городах с установкой шкафов опорных пунктов и подвозкой к ним почты автотранспортом;
укрупнение доставочных отделений почтовой связи в городах с целью внедрения комплексов автоматизированного набора периодических печатных изданий до подъездов домов. Рассчитаем количество укрупненных доставочных отделений почтовой связи, для этого определим плотность населения в городе по формуле:σн = Н / S, где — Н — численность населения города, тыс. чел. S — площадь города, км2.σн = 337.
153 / 71,07 = 4.744 тыс. чел./кв. км. Определим вес газет, журналов и писем в среднем на один доставочный участок по формуле:
Р = Кг * Vг / 1000 + Кж * Vж / 1000 * 2 (кг)где Кг — количество газет в среднем на один доставочный участок, ед.; Кж — количество журналов в среднем на один доставочный участок, ед.;Vг — вес одной газеты гр.; Vж — вес одного журнала гр.; 1000 — перевод веса в килограммы. P = 143 * 57 / 1000 + 13 * 245 / 1000 * 2 = 8.15 + 1.59 = 9.74 кг.
Общий вес почты по всем доставочным участкам города составит. Робщ = Р1 * Nду, Робщ = 9.74 * 117 = 1139.
6 кг. Определим количество почтовых шкафов опорных пунктов в целом по городу No по формуле: Nоп = Робщ / 4 — Nду, где — Робщ — масса почты на всех доставочных участках, кг; 4 — расчётный вес, почты, укладываемой в один опорный пункт, кг;Nду — количество доставочных участков в городе. Nоп = 1139.
6 / 4 — 117 = 168 шт. почтовых шкафов.
Определяем плотность почтовых шкафов опорных пунктов σоп по формуле:σоп = Nоп / S,σоп = 168 / 77.01 = 2.2 ед./км2По данным σоп и σн в таблице выберем территорию, обслуживаемую одним УДОПС. Определим количество УДОПС Nудопс по формуле: Nудопс = S / Sудопс, где S — площадь города, км2Nудопс = 77.01 / 18 = 4 УДОПС. На основании исходных данных о продолжительности доставки, количестве доставочных участков, а также полученных расчетным путем данных о количестве УДОПС определить: среднее количество доставочных участков, обслуживаемых одной бригадой почтальонов, засчитать время работы каждой группы почтальонов в УДОПС и на участке. Построить график моторизованной доставки почты на примере одной бригады почтальонов. Необходимо сформировать бригады почтальонов, обслуживающие доставочные участки. При расчёте необходимо учитывать, что за бригадой почтальонов закрепляется: 1 — 2 близлежащих участка, 1 — 2 средне удалённых участка, 2 — 3 удаленных участка, т. е. от 4 до 7 ДУ.Nд.удопс = Nд. у / NудопсNд. удопс = 117 / 4 = 29 доставочных участков закреплено за одним УДОПССформируем бригады почтальонов 29 / 3 = 10 человек в одной бригаде. Для расчёта времени работы почтальонов в УДОПС используем: почтальоны, которые обслуживают удалённые участки, работают 15% рабочего времени в УДОПС. Почтальоны, обслуживающие средне удалённые участки, работают 35% рабочего времени в УДОПС. Почтальоны, обслуживающие близлежащие участки, работают в УДОПС 45% рабочего времени. Рассчитаем затраты времени (Т)почтальонов каждой группы на внутреннюю работу: Твр.1 = 240 * 15% = 36 мин.; Твр.2 = 240 * 35% = 84 мин.; Твр.3 = 240 * 45% = 108 мин. Рассчитаем затраты времени каждой группы почтальонов на участке:
Туч.1 = 240 — 36 = 204мин. Туч.2 = 240 — 84 = 156 мин. Туч.3 = 240 — 108 = 132 мин. График организации работы почтальонов при организации УДОПСДля обслуживания юридических лиц организуется городская служебная почта (ГСП). В систему ГСП включаются предприятия, учреждения, организации, имеющие значительный суточный входящий обмен. По системе ГСП доставляются простая и заказная письменная корреспонденция, периодические печатные издания, уведомления о вручении, извещения на почтовые отправления и почтовые переводы. Городская служебная почта может также доставлять посылки при условии взыскания дополнительного, установленного тарифом сбора. ГСП может производить одностороннее обслуживание (только доставка почтовых отправлений юридическим лицам) и двустороннее обслуживание, т. е. не только осуществлять доставку, но и принимать от юридических лиц почтовые отправления. Наиболее эффективной является организация ГСП с двусторонним обслуживанием.
Это выравнивает нагрузку на объекты почтовой связи, создает удобства для юридических лиц, ускоряет продвижение почты. Центральный объект почтовой связи города заключает со всеми учреждениями и организациями, желающими пользоваться услугами ГСП, договоры, в которых определяются взаимные обязательства сторон, а также порядок и сроки доставки почты. Юридические лица для обмена почты выделяют специального работника и помещение, имеющее свободный доступ (на первом этаже здания) или устанавливают специальный почтовый шкаф опорного пункта, с помощью которого осуществляется обмен почты. Для обслуживания юридических лиц по системе ГСП должен быть использован автомобильный транспорт, курсирующий по специализированным маршрутам или совмещенным маршрутам. Частоту доставки почты по системе ГСП устанавливает руководитель по согласованию с юридическими лицами. Обработка почты по пунктам ГСП организуется поцентрализованной или децентрализованной системам, в зависимости от существующей системы обработки почты в городе. В городском почтовом узле для обработки почты по пунктам ГСП организуется выделенный участок. Юридические лица, включенные в обслуживание по системе ГСП, заносятся в картотеку с указанием адреса, что дает возможность осуществлять обработку почты по пунктам ГСП[29, 30]. Организация ГСП является эффективным мероприятием, т.к. дает возможность:
ускорить продвижение письменной корреспонденции и печати вадрес юридических лиц;
— сократить затраты времени на обмен почты с юридическимилицами;
и улучшить условия труда почтальонов;
количество доставочных участков и штат почтальонов;
Определим экономию доставочных участков при развитии сети ГСП по формуле:
Эду = Р / 32 ед., где — Р — вес почты, передаваемой на обслуживание ГСП за сутки, кг.; 32 — расчетный вес почты, высвобождающий один доставочныйучасток, кг.;Робщ = 2.9 * 25 = 72,5 кг. Почты.
Эду = 72,5 / 32 = 2,26 ед.
Экономия штата почтальонов при развитии ГСП зависит от экономии доставочных участков и определяется по формуле:
Рэ =Э д/у * К шт. ед., где — К — коэффициент на подмену почтальонов на время отпуска; Рэ = 2,26 * 1,08 = 2,44 ≈ 3 штат/ед.Вывод:
В итоге, мы получаем что, при развитии сети ГСП экономия доставочных участков составила 2,26 штат/ед., вследствие этого, происходит экономия штата почтальонов, которая составила 3 штат/единицы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Предметной областью исследования данной дипломной работы является обособленное структурное подразделение почтамт Московского района города Санкт-Петербург Управления федеральной почтовой связи- филиала Федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) «Почта России». Основным видом деятельности предприятия является предоставление почтовых услуг населению. Также почтамт оказывает финансовые и дополнительные услуги для населения. Деятельность сотрудников почтамта связана с ведением автоматизированного учета и обработкой большого количества данных и почтово-кассовых операций в ограниченное время. Использование программного обеспечения (ПО) порождает ряд проблем: 1) все программы имеют разную и сложную структуру; 2) обучающие курсы отсутствуют, время на обработку информации и ошибок в обработке ограничено; 3) электронные руководства к программам ненаглядны. В ходе исследования предлагается решить названные проблемы при помощи разработки автоматизированной обучающей системы для оператора местного отделения почтамта. Для достижения цели работы необходимо выполнить следующие задачи: проанализировать деятельность предприятия, в т. ч. изучить ПО и выявить проблемы в работе с ним; сформулировать предложения по решению выявленных проблем; спроектировать, реализовать и протестировать автоматизированную обучающую систему. Подразделениями предприятия, инициирующими разработку системы и формулирующими требования к ней, являются: группа по управлению персоналом и отдел организации эксплуатации сети почтовой связи. Подразделения, разрабатывающие и сопровождающие систему, — группы информационных технологий и технического обеспечения. В процессе работы изучено ПО предприятия, классифицированное по двум группам: программы автоматизированного рабочего места оператора ОПС и программы контроля учетных данных и формирования отчетности почтамта. Первая группа, состоящая из двух десятков программ, представляет наибольший интерес, поскольку с этим ПО работает основной штат предприятия — операторы ОПС, обслуживающие население. Данное ПО используется для оказания всех видов почтовых услуг, повышения эффективности почтово-кассовых и других операций, поэтому представляет особую важность для изучения. Со второй группой программ работают операторы почтамта, бухгалтеры, экономисты. Операторы обрабатывают файлы по почтовым отправлениям и денежным переводам, поступившие от ОПС. В процессе изучения и анализа ПОпочтамта были выявлены следующие проблемы: 1) сложная структура программ; 2) неэффективность самостоятельного освоения ПО сотрудниками из-за отсутствия обучающих курсов; 3) снижение производительности труда из-за ограничения времени на обработку информации и ошибок в обработке; 4) ненаглядность и существенные затраты времени на изучение базовых электронных руководств от поставщиков ПО. В качестве решения вышеперечисленных проблем предложена разработка автоматизированной обучающей системы, среди преимуществ которой: малое время на усвоение информации; наглядность представления информации; объединение обучающих материалов из отдельных руководств пользователя в общей системе; контроль степени усвоения оператором обучающего материала; возможность применения данной системы в почтамтах других регионов России. В результате исследования предметной области выполнены следующие задачи: изучена предметная область; проанализирована деятельность предприятии, его организационная структура и функции подразделений; изучена, проанализирована и выстроена структура ПО, используемого на предприятии; выявлены проблемы в работе с ПО; сформулировано проектное предложение по их решению. Разрабатываемая автоматизированная система обеспечивает выполнение следующих функций: 1) демонстрацию справочной информации оПО в интерактивном режиме; 2) контроль усвоения пользователем материала в виде тестирования; 3) формирование отчетов по результатам обучения пользователя.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Официальный сайт Санкт-Петербурга ;
http://gov.spb.ru/"Почта России" ;
https://www.pochta.ru/Мелешко Д.А., Резникова Н. П. производственные и логистические проблемы реформирования ФГУП «Почта России» // T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. 2009. Т. 3. № 3.
С. 20−22. 0Щербаков В. &# 171;Почта России": возможна ли модернизация? // Стандарты и качество. 2010.
№ 4. С. 6−9.Куратова Л. А. «Почта России» как участник финансового рынка и перспективы развития почтовой связи Российской Федерации // Микроэкономика. 2011.
№ 2. С. 197−201. Колотов Ю. О., Игушов А. С. развитие российского рынка финансовых услуг на базе инфраструктуры ФГУП «Почта России» // Финансовая аналитика: проблемы и решения. 2011. № 34.
С. 55−57. Философова К. В. методика разработки стратегической транспортной политики в системе управления почтовым предприятием (на примере ФГУП «Почта России») // Микроэкономика. 2012. №.
3. С. 30−34. Чернышов А. С., Дерен И. И. развитие рынка услуг национального оператора ФГУП «Почта России» // TerraEconomicus. 2012.
Т. 10. № 2−2. С. 135−140. Лобанова Н. С. организационно-экономические основы обеспечения конкурентоспособности «Почты России» // Научное обозрение.
2013. № 4. С. 298−303.Чернышов А. С. традиционные услуги ФГУП «Почта России»: проблемы и перспективы развития // Вестник Международного института менеджмента ЛИНК. 2012.
№ 28. С. 290−298. Винокуров А. Ю. Регулирование развития сетевых структур в региональных сегментах экономического пространства страны (на примере ФГУП «Почта России»). Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Институт региональных экономических исследований. Москва, 2012.
Лобанова Н. С. Особенности обеспечения качества услуг «Почты России» на основе инновационного развития // Научное обозрение. 2013. № 5. С. 163−169. Тарасенко О. А. Предпринимательская деятельность ФГУП «Почта России» И перспективы ее развития // Право и экономика.
2013. № 5 (303). С.
24−30. Лобанова Н. С. Инновационные основы повышения конкурентоспособности «Почты России» // Научное обозрение. 2014. № 2. С. 193−198. Потапова М. В., Лоскутова М. В. Особенности внедрения информационных технологий в деятельность предприятий связи (на примере ФГУП «Почта России») // Социально-экономические явления и процессы.
2014. № 3 (61). С. 85−88. Потапова М. В., Лоскутова М. В. Конкурентное положение ФГУП «Почта России» на рынке почтовых услуг // Социально-экономические явления и процессы.
2014. № 4 (62). С.
83−86. Моргунов А. Ф. Внедрение распределенной информационной системы в многофилиальной организации: опыт ФГУП «Почта России» // Бизнес-информатика. 2014. № 1 (27).
С. 34−41.Маганов В. В. ФГУП «Почта России» как парабанковское звено в создании консервативно-сберегательной институциональной инфраструктуры // Журнал правовых и экономических исследований. 2014. № 3.
С. 186−189. Дерен И., Чернышов А. Стратегия эффективного сотрудничества ФГУП «Почта России» с организациями прямого почтового маркетинга // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2014. № 3. С.
28−33. Жданович Л. Ю., Белякова Е. В. Логистический подход как основа развития ФГУП «Почта России» // Актуальные проблемы авиации и космонавтики. 2014. Т. 2. № 10. С.
189−190. Марков С. Н. Совершенствование системы управления ФГУП «Почта России». В сборнике: Социально-экономические и правовые системы: современное видение Сборник трудов международно-практической конференции. 2014. С. 86−92. Селюков М. В., Доманова Е. Ю. Практика развития управления проектами в ФГУП «Почта России» // Экономика и социум. 2014. №.
2−5 (11). С. 1516−1519.
Горностаева Ж.В., Сорокина Ю. В., Красковская А. С., Бормотова Е. О. Анализ и оценка качества услуг на примере почты России и разработка мероприятий по их улучшению // ScienceTime. 2015. № 4 (16). С. 180−191. Медникова К. Ю. Работа системы массового обслуживания на примере ФГУП «Почта России» // Новая наука: Проблемы и перспективы. 2015.
№ 1 (1). С. 184−187. Гольм Ю. В. Развитие управления предоставления услуг ФГУП «Почта России» в современных условиях. В сборнике: Развитие управленческого консалтинга в регионах Материалы Международной научно-практической конференции. Под ред. В. И. Звонникова, О. В. Кожевиной.
2013. С. 101−105. Белоусова И. С. Оценка качества обслуживания потребителей на примере ФГУП «Почта России». В сборнике: Управление качеством образования, продукции и окружающей среды Материалы 9-й Всероссийской научно-практической конференции. Под ред. А. Г.
Овчаренко. 2015. С. 77−80.
Янкович В. В. Логистический сервис на примере почты России. В сборнике: Логистика — евразийский мост материалы ХI международной научно-практической конференции. 2016. С. 187−190. Галстян К. Н. Анализ и оценка показателей рентабельности и деловой активности ФГУП «Почта России». В сборнике: Современные вопросы финансовых и страховых отношений в мировом сообществе. Под общ.
ред. И. С. Винниковой, Е. А. Кузнецовой; Кафедра страхования, финансов и кредита. 2016. С. 113−117. Хоменко Е. Г. Место почты России в национальной платежной системе российской федерации // Предпринимательское право. 2016.
№ 2. С. 9−14. Лысенкова Н. И. Современная служба управления персоналом: особенности деятельности в ФГУП «Почта России» // Экономика и социум. 2016. № 3 (22).
С. 747−751. ПРИЛОЖЕНИЯОбразцы оформления документов и накладных.
