При выполнении технологических операций на поле несколькими агрегатами его разбивают на отдельные участки с учетом сменной нагрузки машин. На поле отмечают поворотные полосы, линию первого прохода агрегата и места заправки сеялок или разбрасывателей (при перевалочной схеме).Основным способом движения агрегатов на внесении минеральных удобрений является челночный.
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ3.1Определение себестоимости одного условного эталонного гектара.
Определение отчислений на техобслуживание и ремонт производится отдельно по каждому виду машин на год, исходя из работы в у.э. га (или га убранной площади) и нормативов отчислений, принятых на предприятии. При определении общей суммы отчислений на зарплату подсчет ведут отдельно для мастера-наладчика и помогающего ему при выполнении техобслуживания механизатором. Основная оплата плата мастера-наладчика складывается из платы за выполненные техобслуживания и за дополнительное время, затрачиваемое на переезды, подготовку агрегата (поста) к выходу на поле и уход за ним. Величину вспомогательного времени определяют, исходя из типа поста техобслуживания и коэффициента использования времени. Из общего месячного фонда времени (275 ч.) на нагрузку, связанную с проведением технических обслуживании тратится 262 ч. Дополнительное время в этом случае составит:
Тв= 275−262=13 ч. Оплата мастера-наладчика за выполняемыетехобслуживания производится, исходя из сдельных тарифовIV-V разрядов механизатора-машиниста. При оплате по V разряду имея в виду, что в месяце 25,4 рабочих дня и общий фонд времени 275 часа, расценки за один человеко-час периодического обслуживания составят:
руб.За дополнительное время мастерувыплачивают, исходя из повременной ставки IV разряда тарифной сетки механизатора-машиниста. По аналогии с вышеописанным расценка за 1 час вспомогательного времени руб. Механизатору, участвующему в проведении техобслуживания, выплачивают, исходя из сдельной ставки II разряда тарифной сетки механизатора-машиниста, за один человеко-час периодического техобслуживания ему выплачивается: руб. Мастеру за совмещение обязанности водителя сельхозтрактора (автомобиля) — агрегата техобслуживания выплачивается до 30% от повременной ставки механизатора-машиниста Ш разряда (АТО-П, АТО-С) или от ставки шофера (АТО-А).Для упрощения подсчетов, связанных с начислением зарплаты за выполненные техобслуживания в предприятиях определяют расценки за техобслуживание. Расценки определяют из выражения: Sro = Tro (Кмxf{+Krxf2), Дополнительное времяч. Расценки за один человек-час периодического обслуживания: руб. Расценки за один человек-час вспомогательного времени: руб. Расценки за один человек-час периодического техобслуживания: руб. Расценки за ТО-2 сельхозтрактора.
МТЗ-80 руб. В том числе мастеру: руб.
механизатору: руб. Таблица 8 — Расценки за техобслуживание.
Марка сельхозтрактора.
Мастер-наладчик.
МеханизаторТО-1ТО-2ТО-3ТО-1ТО-2ТО-3МТЗ-802 776 442 142 239 232,8816.
Затрата труда 3, на посев (поля), измеряемых в га, определяют по формуле, чел.-ч/га.(3.1)гдеn — количество обслуживающего персонала (графы 7 и 8);W, — часовая норма выработки, га/ч.чел.-ч/га.
Результаты подсчетов сводим в таблицу 9Затраты труда на га площади посева (поля), измеряемых в т, тем, м и других единицах измерения, кроме га, определяют по формуле, -чел.-ч/га, (3.2)где Н — норма внесения удобрений, кроме высева семян, объем транспортных нагрузок и тд, отнесенных к 1 га площади посева (поля), (т, ткм, м')/га;
— часовая норма выработки, (т, ткм, м3)/ч.чел.-ч/га.Результаты подсчетов сводим в таблицу 5Эксплуатационные затраты на единицу выполненной операции складываются из следующих элементов: S=∑Sα+∑SpT+Smc+Sвm+Sз, руб/га,(3.3)где ∑Sα - сумм амортизационных отчислений по всем элементам агрегата — сельхозтрактор, сельскохозяйственная машина, сцепка, руб/га;∑Spсумма затрат на текущий ремонт и техобслуживание, включая хранение, по всем элементам агрегата, руб/га;Smсстоимость ТСМ и смазочных материалов, расходуемых при нагрузке агрегата, руб/га;Sвm — стоимость дополнительных материалов (шпагат, проволока, тара и др.), расходуемых при нагрузке агрегата, руб/га;Sз — расход на оплату труда рабочим механизаторам и вспомогательным рабочим, обслуживающим агрегат, руб/га.∑S=Sαm+Sαcu+Sαm x Nm, руб/га, (3.4)∑Spm=Spmm+Spcu+Spm x Nm, руб/га,(3.5)где Sαm, Sαcu, Заm — отчисления на амортизацию сельхозтрактора, сцепки, сельскохозяйственной машины, руб/га;Spmm, Spcu, Spm — отчисления на текущий ремонт и техобслуживаниефактора, сцепки, сельскохозяйственной машины, руб/га; Nм- - количество с.-х. машин в агрегате. Размер отчислений на амортизацию, а также на текущий ремонт и техобслуживаниесельхозтрактора производится по формулам, руб/га,(3.6), руб/га,(3.7)где Б — балансовая стоимость сельхозтрактора, руб.;ар, ак, атр, атнормы годовых отчислений на реновацию, капитальный ремонт, текущий ремонт, техобслуживание фактора, Тr — нормативная годовая нагрузкасельхозтрактора, ч; Wч — часовая норма выработки, га/ч.Аналогично подсчитывают отчисления и подрулим машинам агрегата. Следует обратить вниманиена то, что отчислений на капитальный ремонт сельскохозмашин не делают. Затраты на топливо и смазочные материалы на 1 га рассчитывают по формуле: Smc=gxЦт, руб/га,(3.8)где g — норма расхода ТСМ, л/га, кг/га, Цт — комплексная стоимость1 кг.
ТСМ, включает расходы на основное и пусковое топливо и смазочные материалы. Smc=1,2×140=168 руб/га.Затраты на вспомогательные материалы (шпагат, проволока, тара и др.), расходуемые при работе агрегата: Sвс=gвxЦв, руб/га,(3.9)где gв, — расход дополнительных материалов, кг/га;Цв-стоимость материалов, руб/кг.Sвс=1,5×250=375 руб/га.
Расходы на оплату труда рабочим, обслуживающим агрегат, определяются согласно существующему положению об оплате труда механизаторовпредприятия. В основу подсчетов принимается тарифная сетка, сдельные дневные тарифы, решения предприятия по оплате труда. Исходя их дневных тарифных ставок и тарификации нагрузки, определяется основная оплата труда всех рабочих агрегата за сменную норму и в определение на 1 га (без учета начислений на зарплату) или согласно решению предприятия по оплате., руб/га, (3.10)где к — коэффициент, учитывающий надбавки за классность;
к1 -коэффициент, учитывающий начисления на оплату труда;nмех, nв — количество механизаторов и дополнительных рабочих, обслуживающих агрегат;ƒi, ƒ2 — дневные тарифы механизаторов и дополнительных рабочих, руб/смена;Wсм,-сменная производительность, га/см.Эксплуатационные затрать могут быть подсчитаны по обобщенной формуле:(3.11)где.
Бi-балансовая стоимость i-ой машины, руб.;А, Р — доли отчислений (отчисления в %, деленные на 100) от балансовой стоимости i — ой машины соответственно на амортизацию и ремонты; Tri — годовая нагрузкаi — ой машины, ч;mj — количество персонала, обслуживающего агрегат с оплатой по jразряду тарифной сетки, чел;fj — тарифная ставка по j-разряду со всеми начислениями, руб/ч; N — номинальная мощность двигателя фактора, кВт; ga, — удельный расход ТСМ, кг/(кВт х ч);Neкоэффициент загрузки двигателя (на полевых нагрузках -0,8; на транспортных и погрузочно — разгрузочныхоперациях-0,5.Еслиизвестнанормарасхода.
ТСМgmто вместо Nraхg" хtNc подставляют ее. Приведенные затраты, учитывающие не только эксплуатационные издержки, но и долю капитальных вложений, приходящихся на 1 га, определяют по формуле: Son=So+E/Wч∑(Бxnм)/Tri, руб/га,(1.14)где Е- - коэффициент эффективности капиталовложений (Е=0,15. .0,25).руб/гаруб/га1 руб/гаруб/гаруб/гаруб/гаруб/гаруб/гаруб/гаруб/гаруб/гаруб/гаруб/га.
ЛИТЕРАТУРА
Аганбетян А. Г. Моделирование процессов производства и управления. Новосибирск.: Наука, 1999 г.-261 с. Азарх А. И. Техническое обслуживание грузовых автомобилей.
М.: Транспорт, 1974 г.-135 с. Александров А. В., Потапов В. Д., Державин Б. П. Сопротивление материалов. — Изд. 3-е. -М.: Высшая школа, 2003 г.-560 с. Аксенов Н. Я., Аксенов В. И. Транспорт и охрана окружающей среды.
М.: Колос, 1986 г.-352 с. Варнаков В. В. Системы технического сервиса машин в агропромышленном комплексе.
Ульяновск, ГСХА, 2005 г.-201 с. Говердовская Р. Г. Общие правила выполнения чертежей. -М.: Высшая школа, 1983 г.-380 с. Дежаткин М. Е., Каняева О. М., Каняев Н. П. Медические указания по выполнению и оформлению курсовых и дипломных проектов для студентов, обучающихся по инженерным специальностям.
Ульяновск, ГСХА, 2009 г.-60 с. Дунаев П. Ф., Лелихов О. П. Конструирование узлов и деталей машин. Учебное пособие для техн.
спец.ВУЗов.
Изд 5-е, перераб. и допол. -М.: Высшая школа, 1998 г.-447 с. Ермакова В. А., Некрасова О. И. и др. Методические указания по общим правилам выполнения чертежей и геометрических построении.
М.: Техинпресс, 2000 г.-103 с. Зотов Б. И., Курдюмов В. И. Проектирование и расчет средств обеспечения безопасности. — М.: Колос, 2005 г.-216 с. Иофинов С. А. и др. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации МТП.-М.: Агропромиздат, 1989 г.-341 с. Иофинов С. И. и др. Эксплуатация МТП.-М.: Агропромиздат, 1989 г.-341 с. Курчаткин В. В. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве.
М.: Академия, 2003 г.-484 с. Красников В. В., Дубинин В. Ф. и др. Подъемно-транспортные машины. -Изд. 4-е, перераб. и доп.-М.: Агропромиздат, 1987 г.-272 с. Карташов В. П., Мальцев В. М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей.
М.: Транспорт, 1979 г.-184 с. Колесник П. А., Шейпин В. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
М.: Транспорт, 1985 г.-230 с. Канарев Ф. М. и др. Охрана труда.
М.: Колос, 1982 г.-184 с. Положение о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава. — М.: ГОСНИТИ, 1988,-72 с. Пучин Е. А. Диагностика, надежность и ремонт машин: сборник науч. трудов. — М.: МГАУ им В. П. Горячкина, 2001 г.-118 с. Пучин Е. А. Технология ремонта машин.
— М.: Колос, 2007 г.-488 с. Решетов Д. Н. Детали машин. — М.: Машиностроение, 1989 г.-421 с.
Селифонов В.В., Бирюков М. К. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей.
М.: Академия, 2010 г.-400 с. Сарабаев В. И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов. — Изд. 2-е.- Ростов н/Д.: Феникс, 2005 г.
— 380 с. Спичкин Г. В., Третьяков А. М. Практикум по диагностированию автомобилей. — М.: Транспорт, 1991 г. 160 с. Сафаров К. У. Методические указания по дипломному проектированию на тему: «Совершенствование технического обслуживания автомобильного парка хозяйства».-Ульяновск, ГСХА, 1996 г.-16 с.
Смелов А. П. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин. -М: Колос, 1984 г.-232 с.
