Также, кроме автоприцепов и микроавтобусов, аналогичную потребность в моторных средствах грузоперевозок (до 500−600 кг.) удовлетворяют следующие виды транспорта:
— тяжелые мотоциклы и мотороллеры (до 250−300 кг. груза),.
— микровездеходы четырехколесные (300−400 кг груза).
Конкурентами ОАО «Транс-экспресс» по выпуску средств грузоперевозок данного класса автотранспорта являются следующие предприятия:
ОАО «Моторный завод» (г. Тюмень); выпуск тяжелых мотороллеров грузоподъемностью 250 кг. составлял до 80 тыс. ед. в год. В последние годы спрос на данную продукцию падает;
ОАО «Новосибирский мотозавод» (г. Новосибирск); выпуск тяжелых мотоциклов М-61Г грузоподъемностью до 300 кг. составлял до 70 тыс. ед. в год.
Фирменные микроавтомобили «Хуторок» и «МК-3» оказываются выигрышными по цене, соотнесенной к грузоподъемности (500 — 600 кг.), и привлекательными для пользователей с точки зрения автосервиса и модифицируемости кузовов. Наличие кабин, высокая проходимость и повышенная эксплуатационная надежность ходовой части и кузовов дают очевидную предпочтительность покупательского спроса перед аналогами товаров конкурентов, что и было показано пробными продажами опытных образцов микроавтомобилей.
Конкурентными преимуществами автоприцепов и микроавтобусов ОАО «Транс-экспресс» являются повышенная прочность; надежность (особенно ходовой части); допуски значительных перегрузок.
3. ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СТРАТЕГИИ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ОАО «ТРАНС-ЭКСПРЕСС».
В сферу анализа средств удовлетворения потребностей населения в малых грузоперевозках (250 — 600 кг.) попадают следующие виды транспорта, реализуемые ОАО «Транс-экспресс»:
— автоприцепы для легковых автомобилей,.
— тяжелые мотоциклы,.
— мотороллеры.
Аналоги производства микроавтомобилей, производимых ОАО «Транс-экспресс», особо малого класса (грузоподъемностью до 500 — 600 кг.) в России отсутствуют.
Обеспеченность сбыта товаров ОАО «Транс-экспресс» (автоприцепов) предопределяется явными техническими и эксплуатационными преимуществами, фирменным сервисным послепродажным обслуживанием, что, по результатам пробных продаж, вызывает более весомый покупательский интерес, чем цена данного товара.
Рынок микроавтомобилей, по существу, не насыщен полностью как в регионе, так и в России, и в СНГ.
Позиционирование микроавтомобилей на рынке ОАО «Транс-экспресс» осуществляет методом ценовой дискриминации аналогов товаров конкурентов и фактически выходит на свободный рынок подобной продукции.
ОАО «Транс-экспресс» в своей технологической схеме производства микроавтомобилей включает пост антикоррозийной обработки, организованный по современной технологии и с новейшим оборудованием, что позволяет данную операцию, кроме всего, выделить в самостоятельный вид деятельности.
ОАО «Транс-экспресс» производит автоприцепы, оказывает сервисные услуги, пользующиеся большим спросом среди достаточно широких масс населения.
Тем не менее, необходимо отметить, что ОАО «Транс-экспресс» необходимо расширить круг потенциальных потребителей, стимулировать у них желание приобрести данную продукцию. Для этого в ОАО «Транс-экспресс» можно использовать совершенствование следующих методов стимулирования сбыта:
1) Реклама.
2) Поощрительные меры стимулирования.
3) Выставки и ярмарки.
4) Персональная продажа.
5) Связь с общественностью.
1. Реклама В современных условиях реклама — необходимый элемент производственно-сбытовой деятельности, способ создания рынка сбыта, активное средство борьбы за рынок. Именно в силу этих ее функций рекламу называют двигателем торговли.
2. Поощрительные меры стимулирования Стимулирование потребителей направлено на увеличение ими объема покупок. Можно использовать следующие методы: предоставление образцов для испытаний; использование купонов, возвращение части цены или торговая скидка; пакетные продажи по сниженным ценам; премии; сувениры с рекламой; поощрение постоянной клиентуры; конкурсы, тотализаторы и игры, дающие потребителю шанс что-либо выиграть.
3. Выставки и ярмарки Выставки и ярмарки занимают видное место в маркетинге. Их важное достоинство — возможность представить покупателям товар в подлинном виде, а также в действии. В любом случае посетители приходят в павильоны с ясно выраженным намерением узнать нечто новое для себя, и такое отношение активно способствует внедрению на рынок новых товаров.
4. Персональная продажа Под персональной продажей понимается устная презентация товара с целью его сбыта в разговоре с одним пли несколькими потенциальными покупателями. Это наиболее эффективный инструмент продвижения продукта на определенных этапах его сбыта, особенно для создания у покупателей благоприятного отношения к предлагаемым продуктам.
5.Связь с общественностью Связь с общественностью предполагает создание хороших отношений с различными государственными и общественными структурами и слоями путем создания благоприятного мнения о компании, ее продуктах.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
.
Таким образом, позиционирование — установление места, позиции фирмы и ее товара по отношению к другим представленным на рынке продавцам и конкурирующим товарам. Позиционирование ставит своей задачей обеспечение товару конкурентоспособного положения на рынке.
Позиционирование включает комплекс маркетинговых элементов, с помощью которых людям необходимо внушить, что речь идёт о товаре, созданном специально для них, чтобы они идентифицировали предлагаемый товар со своим идеалом.
Позиционирование товара на избранном рынке — это логическое продолжение нахождения целевых сегментов, т.к. позиция товара на одном сегменте рынка может отличаться от того, как его воспринимают покупатели на другом сегменте.
Позиционирование микроавтомобилей на рынке ОАО «Транс-экспресс» осуществляет методом ценовой дискриминации аналогов товаров конкурентов и фактически выходит на свободный рынок подобного рода продукции.
Уровень конкуренции в г. Екатеринбурге на услуги автосервиса — высокий. Преимущественными факторами в позиционировании своих услуг на рынке ОАО «Транс-экспресс» видит в высоком качестве работ по антикоррозийной обработке автомобилей при разумно заниженной ценой услуги.
Данную тактику выхода на рынок сбыта своих услуг ОАО «Транс-экспресс» может позволить в силу наличия налаженных каналов поставок материалов и оборудования, а также низких внутренних производственных издержек в общей технологической цепи производства микроавтомобилей.
Бавыкин В. И. Новый менеджмент. Управление предприятиями на уровне высших стандартов. — М.: Экономика, 2013. — 303 с.
Веснин В. Р. Менеджмент. Учебное пособие в схемах. — М.: Инфра-М, 2014. — 413 с.
Голуб ков Е. П. Изучение и завоевание преимуществ в конкурент ной борьбе // Маркетинг в России и за рубежом. — 2015. — № 3. — С. 21−29.
Голубков Е. П. Сегментация и позиционирование // Менеджмент в России и за рубежом. — 2015. — № 4. — С. 7−12.
Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика. — С.-Пб.: Питер, 2011. — 470 с.
Заказнов А. В. Реализация стратегии — путь к успеху // Стратегический менеджмент. — 2015. — № 1. — С. 7−14.
Кнорринг В. И. Искусство управления: учебник. — М.: Бек, 2011. — 428 с.
Кот лер Ф. Маркетинг и менеджмент. — М.: Инфра-М, 2010. — 582 с.
Ладанов И. Ю. Практический менеджмент. — М.: Ника, 2014. — 416 с.
Ламбен Ж. Ж. Стратегический маркетинг. — С.-Пб.: Наука, 2011. — 379 с.
Маркетинг / Под ред. А. Н. Романова. — М.: Юнити-Дана, 2014. — 443 с.
Мельничук Д. Б. Семь граней стратегического управления предприятием // Менеджмент. — 2014. — № 5. — С. 3−7.
Милгром П., Робертс Д. Экономика, организация и менеджмент. — СПб.: Экономическая школа, 2010. — 517с.
Тренев Н. Н. Стратегическое управление. Учебное пособие для вузов. — М.: Приор, 2013. — 374 с.
Уткин Э. А. Курс менеджмент а: учебник для вузов. Финансов ая акаде-мия при правительстве РФ. — М.: Зерцало, 2015. — 372 с.
Фатхутдинов Р. А. Стратег ический менеджмент. — М.: Дело, 2012. — 448с.
Шифрин М. Б. Стратегический менеджмент. — СПб.: Питер, 2013. — 380с.
Структура маркетинга.
Генеральный директор
Зам. директора по экономике.
Коммерческий директор
Главный инженер
Юрист-консультант.
Экономиче-ский отдел.
Бухгалте-рия.
Отдел рекламы и сбыта.
Хозяйственный отдел.
Отдел снабжения.
Сборочный цех.
Цех обработки металлов.
Секретарь-референт.
Зам. директора по производству.
Производство металлоконст-рукций.
Бригада сле;
сарно-механи;
ческих работ.
Цех изготовле-ния металли-ческих изделий.
Главный экономист.
Экономический отдел.
Бухгалтерия.
Экономист по финансовой работе.
Экономист по труду.
Главный экономист.
Главный бухгалтер
Сектор учёта товарных операций Сектор учёта расчётных операций.
Бухгалтерия.
Сектор расчетов с персоналом.
Общий сектор
