Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте

Пассажир, воспользовавшийся услугами железнодорожного транспорта, находится в зоне повышенной аварийной опасности. Аварийные ситуации, представляющие наибольшую опасность для людей, — это крушение поездов, пожары, аварии токоснабжения.

Основными причинами железнодорожных катастроф являются:

• • неудовлетворительное состояние пути или транспорта;
• • ошибки машинистов;
• • ошибки диспетчерских служб (включая пресловутых стрелочников);
• • возгорание железнодорожного состава.

Последняя причина особенно страшна. В случае пожара в поезде шансы пассажиров на спасение уменьшаются и соответственно резко возрастает число жертв.

Рекомендации по спасению из поезда, потерпевшего катастрофу:

• 1) не класть тяжелые вещи на верхнюю заднюю (по отношению к локомотиву) багажную полку. Если положить их больше некуда, постараться закрепить вещи;
• 2) если есть выбор, куда лечь, ложиться на переднюю по отношению к локомотиву полку. Это избавит от травм в случае экстренного торможения поезда;
• 3) не оставлять на столике после еды режущие, колющие, бьющиеся предметы — ножи, вилки, стаканы и т. д.;
• 4) передвигаясь по вагону во время движения поезда, держаться за поручни, поскольку всегда возможно экстренное торможение;
• 5) курить только в специально отведенных местах. Следить за тем, чтобы недокуренная сигарета обязательно была погашена.

Если во время поездки произошло ЧП — столкновение с другим поездом или автомобилем, сход с рельсов, пожар, правила выживания следующие:

• • не паниковать;
• • почувствовав запах дыма, смочить водой полотенце или одежду и завязать ими рот и нос;
• • предупредить об опасности пассажиров соседнего купе;
• • постараться сообщить о ЧП проводнику;
• • в случае пожара не пытаться сразу выбраться через двери вагона: скорее всего они будут закрыты, к тому же много людей устремятся именно к дверям, что неизбежно создаст затор;
• • если вы все же пробираетесь к выходу в условиях пожара, делать это необходимо на четвереньках, поскольку у пола скапливается меньше дыма;
• • постараться открыть окно или разбить оконное стекло каким-либо предметом. Не пытаться разбить стекло рукой — оно слишком прочное для этого, вы только нанесете себе травму;
• • выбираясь из окна вагона, соразмерить высоту прыжка. Если расстояние до земли небольшое, сначала необходимо спустить вниз детей и стариков. Если высота велика, прыгать первыми и принимать на руки остальных.

Особенно хотелось бы обратить внимание на правила поведения при нахождении в зоне действия железнодорожного транспорта:

• • при движении вдоль железнодорожных путей не следует подходить ближе пяти метров к рельсам;
• • на электрифицированных участках нельзя подниматься на опоры, прикасаться к ним и к спускам, идущим от опоры к рельсу, лежащим на земле проводам;
• • переходить железнодорожные пути нужно только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, туннелями, переходами, а там, где их нет — по настилам и в местах, где установлены указатели «Переход через пути»;
• • при переходе через пути ни в коем случае нельзя подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки;
• • в ожидании поезда нельзя устраивать на платформе подвижные игры, бежать рядом с вагонами идущего поезда, стоять менее чем в двух метрах от края платформы во время прохождения поезда без остановки;
• • входить в вагон и выходить из него только со стороны перрона или посадочной платформы;
• • при остановках поезда на перегоне не рекомендуется выходить из вагона;
• • к вагону следует подходить только после полной остановки поезда.