Основные проблемы складской логистики

Существует несколько основных вопросов, успешное решение которых может гарантировать эффективное функционирование складского хозяйства. К ним относятся:

• • выбор между собственным складом или складом общего пользования;
• • количество складов и размещение складской сети;
• • размер и место расположения склада;
• • выбор системы складирования.

Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микроуровне. Поэтому логистический процесс на складе включает:

• • снабжение запасами;
• • контроль за поставками;
• • разгрузку и приемку грузов;
• • внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов;
• • складирование и хранение грузов;
• • комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку;
• • транспортировку и экспедицию заказов;
• • сбор и доставку порожних товароносителей;
• • контроль за выполнением заказов;
• • информационное обслуживание склада;
• • обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).

Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части:

• 1) операции, направленные на координацию службы закупки;
• 2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией;
• 3) операции, направленные на координацию службы продаж.

Координация службы закупки осуществляется в ходе операций, но снабжению запасами и посредством контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно вестись в полной согласованности со службой продаж и имеющейся мощностью склада.

Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объема склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.

Разгрузка и приемка грузов. Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство (трейлер, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а следовательно, и снижаются издержки обращения.

Проводимые на данном этапе операции включают:

• • разгрузку транспортных средств;
• • контроль документального и физического соответствия заказов поставки;
• • документальное оформление прибывшего груза через информационную систему;
• • формирование складской грузовой единицы.

Внутрискладская транспортировка. Она предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и в зону погрузки.

Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.

Складирование и храпение. Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип рационального складирования — эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования и в первую очередь складского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Для упорядоченного хранения груза и его экономичного размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования.

Процесс складирования и хранения включает: а) закладку груза на хранение; б) хранение груза и обеспечение соответствующих для этого условий;

в) контроль за наличием запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.

Комплектация (комиссионировапие) заказов и отгрузка. Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей.

Комплектация и отгрузка заказов включают:

• • получение заказа клиента (отборочный лист);
• • отбор товара каждого наименования по заказу клиента;
• • комплектацию отобранного товара для конкретного клиента в соответствии с его заказом;
• • подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель);
• • документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа;
• • объединение заказов клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных;
• • отгрузку грузов в транспортное средство.

Подготовка и оформление документации осуществляется через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада.

При комплектации отправки благодаря информационной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов.

Транспортировка и экспедиция заказов могут осуществляться как складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает себя лишь в том случае, когда заказ осуществляется партиями, равными вместимости транспортного средства. Наиболее распространена и экономически оправданна централизованная доставка заказов складом. В этом случае благодаря объединению (унитизации) грузов и оптимальным маршрутам доставки достигается значительное сокращение транспортных расходов и появляется реальная возможность осуществлять поставки мелкими и более частыми партиями, что приводит к сокращению ненужных страховых запасов у потребителя.

Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выполняется график обмена ими с потребителями.

Информационное обслуживание склада предполагает управление информационными потоками и является связующим стержнем функционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и составной подсистемой общей автоматизированной системы управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах). Информационное обслуживание охватывает:

• • обработку входящей документации;
• • предложения по заказам поставщиков;
• • оформление заказов поставщиков;
• • управление приемом и отправкой;
• • контролирование наличности на складе;
• • прием заказов потребителей;
• • оформление документации отправки;
• • диспетчерскую помощь, включая оптимальный выбор партий отгрузки и маршруты доставки;
• • обработку счетов клиентов;
• • обмен информацией с оперативным персоналом и верхним иерархическим уровнем;
• • различную статистическую информацию.