Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Деревянный мост под автомобильную догору. 
Шифр: 06-МТ-32 (32-это вариант)

Курсовая Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

H0 — строительная высота пролетного строения на опоре, равная расстоянию от верха проезжей части до верха насадки. Где bпр — ширина площади опирания прогона на насадку, равная половине диаметра прогона в тонком конце, см. Проектирование деревянных и железобетонных мостов / Под ред. А. А. Петропавловского М.: Транспорт, 1978. 360с. Изм. Кол Лист № док Подпись Дата Разраб. Пояснительная записка… Читать ещё >

Деревянный мост под автомобильную догору. Шифр: 06-МТ-32 (32-это вариант) (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Исходные данные
  • 2. Составление схемы моста
    • 2. 1. Определение величины и количества пролетов моста
    • 2. 2. Размещение моста на профиле препятствия
  • 3. Расчет прогонов
    • 3. 1. Расчетная схема прогонов
    • 3. 2. Нормативные нагрузки на пролетное строение
    • 3. 3. Коэффициент поперечной установки
    • 3. 4. Расчетные изгибающие моменты в прогоне
    • 3. 5. Подбор сечения прогонов
    • 3. 6. Расчет прогонов на прогиб
  • 4. Расчет проезжей части
    • 4. 1. Расчетная схема настила и нагрузки на него
    • 4. 2. Изгибающие моменты
    • 4. 3. Подбор сечения настила
  • 5. Расчет опоры
    • 5. 1. Давление на один ряд свай или стоек в опоре
    • 5. 2. Расчет стойки
    • 5. 3. Расчет сваи
  • Литература

при λ<70 φ =

Расчет сваи Расчет сваи заключается в определении несущей способности и глубины ее забивки. Сечение сваи в тонком конце можно принять таким же, как и стойки.

Проверим условие:

N (5.10)

где Nф — несущая способность одной сваи, кН.

Nф = R· A + (5.11)

где R — расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи, кН/см2;

для песчаных песков пылеватых и глубиной погружения 5,43 м

R = 0,132кН/см2

глубина погружения, м R, МПа 5 1,2 5,43 1,32 7 1,4

А — площадь поперечного сечения сваи в тонком конце, см2;

А = 11,52· 3,14=415,3 см²

ui — наружный периметр поперечного сечения сваи посередине i-го слоя грунта, см;

fi — расчетное сопротивление посередине i-го слоя грунта на боковой поверхности сваи, см;

i — толщина i-го слоя грунта соприкасающегося с боковой поверхностью, см;

участок № 1 i1

u1 = 26 · 3,14 = 81,6 см

h1=100см

f1=0,15 МПа=0,015кН/см2

см участок № 2 i2

u2 = 25 · 3,14 = 78,5 см

h2=3 м

f2=0,25 МПа=0,025кН/см2

см

участок № 3 i3

u3 = 23,6 · 3,14 = 74,1 см

h3=4,675 м

4 0,27 4,675 0,282 5 0,29

f3=0,282 МПа=0,0282 кН/см2

Nф = 0,132· 415,3 + (81,6· 0,015·200 +78,5· 0,025·200+74,1·0,0282·135)=974,1кН

NкН Расчет насадки В качестве насадки принимаем бревно, опиленное на два канта:

bн=0,7dн=0,7· 30=21см (5.12)

где dн — диаметр насадки в тонком конце, см.

bн — высота насадки, см Насадку рассчитываем на прочность по нормальным напряжениям:

— при смятии поперек волокон в месте опирания насадки на стойку;

— при смятии поперек волокон в месте опирания прогона на насадку;

— при изгибе насадки между стойками.

В месте опирания стойки на насадку передается давление Nd, равное усилию в стойке:

Nd кН (5.13)

В месте опирания прогона на насадку передается давление:

Nd кН (5.14)

Проверка на прочность насадки при смятии древесины поперек волокон:

(5.15)

при опирании стойки на насадку кН/см2;

при опирании прогона на насадку кН/см2,

где Nd — давление стойки или прогона на насадку;

Аq — площадь смятия;

Rdqa — расчетное сопротивление местному смятию поперек волокон на части длины насадки.

кН/см2 (5.16)

где Rdq — расчетное сопротивление смятию по всей поверхности элемента поперек волокон, кН/см2,

Rdq=0,177· 1=0,177кН/см2;

— длина площадки смятия вдоль волокон древесины насадки, см.

Площадь смятия насадки в месте опирания прогона:

Аq = bпр· bн=15·21=315см2 (5.17)

где bпр — ширина площади опирания прогона на насадку, равная половине диаметра прогона в тонком конце, см

bн — ширина верхней грани насадки.

Площадь смятия насадки в месте ее опирания на стойку:

см2 (5.18)

Рассчитаем насадку, а изгиб как простую балку пролетом b0=1м, равным расстоянию между осями стоек или свай. Давление концов прогонов на насадку принимаем равномерно распределенным. Интенсивность давления на насадку постоянной нагрузки:

Pп = кН/м (5.19)

где b1 — расстояние между крайними прогонами, b1=7,8 м.

Гусеница временной подвижной нагрузки располагаем посередине пролета насадки. Давление на насадку распределяется по ширине:

bb = t + 2· h0=0,8+2·0,87=2,54 м (5.20)

где t — ширина гусеницы, t=0,8 м;

h0 — строительная высота пролетного строения на опоре, равная расстоянию от верха проезжей части до верха насадки.

Интенсивность давления на насадку временной подвижной нагрузки:

qн = кН/м (5.21)

Расчетный изгибающий момент при b0 < bb:

Мd = кНм=2569кНсм (5.22)

Прочность насадки по нормальным напряжениям:

кНм/см2 1,77*1=1,77кН/см2

1. Проектирование деревянных и железобетонных мостов / Под ред. А. А. Петропавловского М.: Транспорт, 1978. 360с.

2. СНиП 2.

05.03−84. Мосты и трубы. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985.

200с.

3. Гибшман Е. Е. Проектирование деревянных мостов. М.: Транспорт, 1976. 272 с.

4. Ефграфов Г. К., Богданов Н. Н. Проектирование мостов. М.: Транспорт, 1966. 663с.

Изм. Кол Лист № док Подпись Дата Разраб. Пояснительная записка Стад Лист Листов Консул. Р 2 22 Н.контр.

Лист 22 Изм. Кол уч Лист № док Подпись Дата

Показать весь текст

Список литературы

  1. Проектирование деревянных и железобетонных мостов / Под ред. А. А. Петропавловского М.: Транспорт, 1978. 360с.
  2. СНиП 2.05.03−84. Мосты и трубы. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985.200с.
  3. Е.Е. Проектирование деревянных мостов. М.: Транспорт, 1976. 272 с.
  4. Г. К., Богданов Н. Н. Проектирование мостов. М.: Транспорт, 1966. 663с.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ