Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Мониторинг отдельных источников шума

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Мониторинг отдельных источников шума проводят на скоростных дорогах, магистральных улицах и дорогах общегородского значения, проходящих через селитебные территории или вблизи них, а также на селитебных территориях, прилегающих к железным дорогам, открытым линиям метрополитена, промышленным предприятиям, аэропортам и другим стационарным источникам шума, т. е. в местах, где шум источника… Читать ещё >

Мониторинг отдельных источников шума (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Мониторинг отдельных источников шума проводят на скоростных дорогах, магистральных улицах и дорогах общегородского значения, проходящих через селитебные территории или вблизи них, а также на селитебных территориях, прилегающих к железным дорогам, открытым линиям метрополитена, промышленным предприятиям, аэропортам и другим стационарным источникам шума, т. е. в местах, где шум источника определенного вида не менее чем на 10 дБ превышает шум, создаваемый остальными источниками.

Мониторинг шума дорожного транспорта.

В каждой точке проводят измерения шума по ГОСТ 31 296.2. По результатам непрерывных суточных измерений уровней шума может быть составлена программа проведения дискретных измерений при условии незначительного фонового шума и прохождения нс менее 200 транспортных единиц в обоих направлениях за суммарное время наблюдения:

  • а) в дневное время следует измерять эквивалентные и максимальные уровни шума в течение не менее 5 мин 3 раза: первый раз в интервале 7.00—9.00 ч, второй раз в интервале 9.00—17.00 ч, третий раз в интервале 17.00 — (23.00 — е) ч, где е — установленная продолжительность вечернего времени, и измеренные уровни считать действующими в указанные интервалы времени;
  • б) в вечернее время принято проводить измерения параметров шума 1 раз в течение не менее 5 мин на промежутке (23.00 — е) — 23.00 ч и измеренные уровни считать действующими в период вечернего времени;
  • в) в ночное время следует проводить измерения 2 раза в течение не менее 5 мин: первый раз в промежутке 23.30—00.30 ч или 6.00—7.00 ч и измеренные уровни считать действующими в периоды 23.00—1.00 ч и 5.00—7.00 ч, второй раз в промежутке 1.00—5.00 ч.

Если в какой-либо из интервалов измерения число прошедших транспортных средств оказывается менее 30, продолжительность измерения увеличивают или вместо прямого измерения эквивалентного уровня измеряют уровни звукового воздействия и максимальные уровни звука А при индивидуальном прохождении не менее 30 легковых и 30 грузовых транспортных средств. Измеренные значения арифметически усредняют и рассчитывают эквивалентный уровень на соответствующем периоде.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой