Определение объемов земляных работ и строительной стоимости
Объем земляных работ, определенный по продольным профилям, составленным по картам и планам в горизонталях, как правило, имеет отклонение в сторону занижения против объемов, подсчитанных по профилям натурных изысканий. Это объясняется недостаточной точностью отражения на картах микрорельефа. Поэтому для объемов, подсчитанных по камеральным профилям, устанавливается поправочный коэффициент. Кроме… Читать ещё >
Определение объемов земляных работ и строительной стоимости (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Для оценки запроектированной трассы определяются объемы следующих земляных работ:
- а) по сооружению земляного полотна главного пути;
- б) по сооружению земляного полотна для станционных путей на разъезде;
- в) дополнительных земляных работ.
Объем работ по сооружению земляного полотна главного пути (на перегонах и раздельных пунктах) рассчитывается по средним рабочим отметкам отдельных массивов (насыпей и выемок). Для этого весь профиль разбивается на ряд участков с приблизительно одинаковыми рабочими отметками. Для каждого такого участка вычисляется средняя рабочая отметка с точностью до 0,01 м. Протяжение участка находят графически по профилю с округлением до 0,050 км при горизонтальном масштабе профиля 1:50 000.
Подсчет объемов земляных работ по главному пути представлен в приложении 1. Объем земляных работ рассчитывается при ширине основной площадки земляного полотна 7,10 м.
Исходя из объемов земляных работ и категории железной дороги, железная дорога относится к I группе сложности строительства.
Для определения стоимости производства земляных работ, величина профильного объема этих работ умножается на их единичную стоимость.
Объем земляных работ, определенный по продольным профилям, составленным по картам и планам в горизонталях, как правило, имеет отклонение в сторону занижения против объемов, подсчитанных по профилям натурных изысканий. Это объясняется недостаточной точностью отражения на картах микрорельефа. Поэтому для объемов, подсчитанных по камеральным профилям, устанавливается поправочный коэффициент. Кроме того, занижение объемов получается в результате приближенного определения средней рабочей отметки. Общий поправочный коэффициент принимается для II группы сложности строительства К1=1,18.
В подсчеты объемов земляных работ вводится поправка К2 на уширение земляного полотна в кривых участках пути. Для II группы сложности строительства К2=1,04.
Объем работ по сооружению земляного полотна для станционных путей на раздельном пункте, м3, (за исключением работ по главному пути) определяется по средним рабочим отметкам в пределах площадки раздельного пункта по формуле:
.
где, а — ширина междупутья на раздельном пункте, а = 5,3 м; n — число путей на раздельном пункте, включая главный, n=2; - длина площадки раздельного пункта (разъезда), =1100 м; - средняя рабочая отметка продольного профиля на раздельном пункте;
м;
qрп = 5,3(2 — 1)550· 3,55 = 10 342 м³.
Объем дополнительных земляных работ (водоотводные и нагорные канавы, переезды) принимается в размере 10% от объема работ по сооружению земляного полотна главного пути.
Стоимость малых водопропускных сооружений определяется через покилометровую стоимость, значение которой для II группы сложности строительства равно 10,8 тыс. у.е.
Затраты на работы, пропорциональные длине линии подготовка территории строительства, верхнее строение пути, устройства АТиС, производственные и служебные здания и сооружения, энергетическое хозяйство, водоснабжение, канализация, теплофикация и газоснабжение, эксплуатационный инвентарь и инструмент, временные здания и сооружения, прочие работы и затраты. Содержание дирекции строящего предприятия, проектные и изыскательские работы, непредвиденные работы и затраты, объекты жилищно-гражданского строительства, определяются по их величине, отнесенной на 1 км длины линии.