После освоения Комсомольска-на-Амуре в 1932 г и его дальнейшего развития не трудно было заметить, что он занимает выгодное географическое положение. Река Амур связывала его с западными и северными районами, а мощные притоки Уссури и Сунгари способствовали транспортному сообщению с обширными территориями российского Приморья и Маньчжурии. Все это вызвало острую необходимость в строительстве моста через р.Амур.
Общие сведения
Современный г. Комсомольск-на-Амуре расположен на левом берегу р. Амура. Он окружен грядой сопок Баджальского и Маочанского хребтов, а также отрогов Сихотэ-Алиня, что создает ему неповторимый облик.
Рис. Вид на г. Комсомольск-на-Амуре
Город имеет протяженность более чем на 30 км. вдоль р. Амура. Небольшая река Силинка, являющаяся притоком р. Амура, делит г. Комсомольск-на-Амуре на две части — промышленную (Дземги) и городскую, в которую входят два административных округа .
Архитектурный облик города дополняют прекрасные памятники, посвященные молодым героям и первостроителям, здания и набережная, с которой и начиналось его строительство.
В городе построены крупнейшие на Дальнем Востоке судостроительный завод, выпускающий различные типы речных и морских судов (речные паромы, дизель-электроходы, морские лесовозы-пакетовозы), а также платформ для добычи нефти и газа, опытное производство которых использовано на шельфе Сахалина. В Комсомольске-на-Амуре построено авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина, которое является базовым по производству самолетов конструкции П. О. Сухого (Су-27), реактивных истребителей МиГ конструкции А. И. Микояна и М. И. Гуревича. Город славится также крупнейшим металлургическим заводом «Амурсталь».