Специфика и этапы формирования городских рынков г. Ростова-на-Дону

Центральный рынок города Ростова-на-Дону имеет давнюю историю, которая начинается со времен первых поселений на реке Темерник. Торговля во все времена была основной движущей силой в развитии городов. Возникновение и рост Ростова всегда было связано с торговлей. Начало стремительного роста города началось в середине 19 века и связано было с расцветом знаменитых ростовских ярмарок. Ярмарки оживляли всю внутреннюю торговлю старого Ростова, обогащали городскую массу, составляя единственную крупную статью его доходов; привлекая массу промышленных людей и способствуя к сбыту местных продуктов, эти ярмарки создали обширный рынок, где тысяча рук находили себе занятие и откуда товары распространялись повсюду.

Обороты ярмарок все увеличивались и увеличивались, но в 70-х годах 19века намечается спад и вскоре ярмарочная торговля прекращается вовсе.

В 60-е, 70-е годы Ростов становится первым городом по торговле между городами Новороссийского края. На Ростовскую пристань свозились многочисленные товары с Волги и Камы. Основная торговая деятельность сосредоточилась в районе существующего в наше время центрального рынка.

Во время градоначальника Байкова началось упорядочение базаров. До этого торговля на базарах сосредоточивалась в лавках незатейливой архитектуры. В 1884 году городская управа поднимает вопрос о постройке крытых рынков.

В следующем году составляется проект крытого рынка для торговли рыбой и мясом. Стоимость его исчислена была в 140 000 рублей. Первоначально его хотели построить на углу Полицейской улицы и Соляного спуска, но финансовая комиссия представила довольно веские соображения в пользу постройки рынка на Таганрогском проспекте. Дума согласилась с предложением комиссии, а затем проект крытого рынка подвергся детальному обсуждению и к постройке рынка приступили в 1887 году. Впоследствии выстроено было ещё два капитальных крытых рынка и несколько навесов, что, помимо упорядочения базара, усилило арендные статьи города с базарных площадей.

Уже в современное время были сооружены навесы над овощными и рыбными рядами. С тех пор мало что изменилось. Не считая реконструкции нескольких павильонов, структура рыночной территории осталась без изменений.

Район рынка является, помимо торгового, еще и крупным транспортным узлом. Кроме того, эта часть города является зоной жесткого регулирования нового строительства. Поэтому, центральный рынок является одним из главных проблемных районов города.

В настоящее время наблюдается бурное строительство новых торговых центров. Начиная с 90-х годов были построены такие крупные центры как METRO, O KEЙ, РАМСТОР, в настоящее время продолжается развитие крупнейшего торгового района на территории завода Роствертол и Горизонт. Разрабатываются проекты реконструкции Мясокомбината, и табачной фабрики.

Развитие новых торговых центров стало возможно благодаря высокой автомобилизации населения. Строительство торговых центров на окраинах является вынужденной мерой. В исторический центр города очень тяжело интегрировать полнофункциональный центр, кроме того, сразу же возникает проблема с парковками и транспортными развязками. Поэтому застройщику намного проще не связываться с проблемным центром, а строить на окраине города.

Несмотря на эти проблемы, центральная часть города является очень привлекательной с точки зрения постройки здесь крупного торгового центра. Его экономическая эффективность будет несравненно высока. Основная проблема заключается в том, что подходить к реконструкции рыночной территории необходимо комплексно, в градостроительном масштабе.

Как уже говорилось, район центрального рынка является зоной жесткого регулирования нового строительства, и является важным с точки зрения сохранения памятников архитектуры.

Исходя из этого, развитие рыночного района не может идти путем простого увеличения площади и высоты возводимых сооружений. Существует возможность частичного сноса ветхого жилья в прилегающих районах и использования освободившихся площадей под новое строительство. Кроме того, проведя анализ всех сооружений на территории рынка, можно убедиться в том, что далеко не все они используются в торговых целях. Основной прирост торговых площадей можно получить, используя подземное пространство. Как показывает зарубежный опыт, строительство многоэтажных подземных центров в подобных обстоятельствах вполне оправдано. Объемно-планировочная структура надземной части торгового центра, исходя из особенностей Южного региона, должна представлять собой несколько взаимосвязанных центральных объемов и открытых площадей для сезонной торговли и выставок.

В комплексе должна решаться транспортная проблема. В сложных условиях реконструкции устройство новых транспортных развязок и магистралей представляется сомнительным. Возможно решение проблемы путем опускания коммуникаций под землю. Необходимым представляется строительство транспортного терминала.

Основной идеей реконструкции района центрального рынка является не только увеличение торговых площадей и решение транспортной проблемы, на месте существующего базара нужно создать благоприятную во всех отношениях среду обитания для жителей города. Оздоровлению территории должно способствовать создание зон отдыха, которых так не хватает в центре города. Современный торговый центр представляет собой магнит, который привлекает возможностью покупок в непринужденной обстановке, а так же получением максимального количества услуг. Успешному решению этого района способствует его выгодное расположение неподалеку от набережной — основной зоны отдыха горожан.

Исходя из вышесказанного, можно сделать следующие выводы:

• — в условиях растущего благосостояния населения и недостатка в количестве торговых площадей на душу населения, одним из наиболее перспективных путей нового строительства является строительство предприятий торговли;
• — анализ функционирования существующих торговых центров показывает, что несмотря на достаточно высокую автомобилизацию населения, приоритетным является расположения торгового предприятия в центральном районе города;
• — район центрального рынка, являющегося исторически сложившимся торговым районом, обладает неоспоримыми преимуществами перед остальными районами города;
• — комплексная реконструкция района центрального рынка решит сразу множество общегородских проблем: увеличение торговых площадей рынка, создание единой планировочной концепции функционирования и развития торгового района, решение транспортных проблем, оздоровление центральной части города.