Место Приволжского федерального округа в хозяйственном комплексе России

Экономико-географическое положение

В состав Приволжского федерального Округа (ПФО) входят 6 республик и 8 областей и один автономный округ. Площадь ПФО 1 038 тыс. кв. км, численность населения 32 млн человек. Приволжский федеральный округ расположен в центре Европейской части РФ. Территория ПФО составляет 7,27% от территории Российской Федерации. Здесь проживает многонациональное население — 22,1% от общего числа граждан России: это второй по численности населения федеральный округ после Центрального. Кистанов В. В., Копылов Н. В. Региональная экономика России: Учебник. — М.: Финансы и статистика, 2002. — с 435.

ПФО размещается в центральной части России, он протянулся вдоль среднего течения Волги и ее притоков, из которых выделяются Вятка и Кама. Экономико-географическое положение этого региона исключительно выгодное. Он граничит с высокоразвитыми в экономическом отношении регионами Центра и Урала, на Севере с богатыми природными ресурсами республикой Коми и Архангельской областью, на юге — с аграрно-индустриальными регионами Южного федерального округа.

Плотность населения региона в несколько раз превышает среднюю по стране и равняется около 30 чел/км2. Население размещено крайне неравномерно. ПФО — один из самых многонациональных округов — 22,1% от общего числа граждан России: это второй по численности населения федеральный округ после Центрального.

Численность экономически активного населения составляет около 50,8% всей численности населения. Численность безработных граждан в конце января 2007 года в Приволжском федеральном округе составила 203,2 тыс. человек. В рейтинге регионов ПФО по данному показателю область занимает девятое место. Уровень зарегистрированной безработицы составил 1,7 процента (приложение табл. 1). Исключительно выгодно транспортное положение региона — на пересечении главной водной магистрали страны Волги (дополненной параллельной железной дорогой) с железными и автомобильными путями, связывающими Центральную Россию с Нижним Поволжьем, Южным Уралом и Казахстаном. Волгу пересекают нефтеи газопроводы. Единая глубоководная транспортная система обеспечивает выход региона к портам Каспийского, Балтийского и черноморско-Азовского бассейнов. Волго-Камский речной бассейн является основным в стране. Роль речного транспорта в транзисторных перевозках выше, чем в других регионах, хотя ведущую роль играет железнодорожный транспорт. По глубоководной Волжской магистрали осуществляются перевозки зерна, нефти, леса, соли, каменного угля, рыбы, цемента, машин и т. д. Также большую роль в перевозках играет р. Кама. Строительство системы ГЭС и водохранилищ на Волге усилило роль энергетики и значение ее для развития народного хозяйства самого Поволжья и прилегающих к нему экономических районов. На Волге и Каме построено 11 ГЭС общей мощностью 13,5 млн кВт (35% мощности всех ГЭС России). Региональная экономика: Учебник для вузов / Под ред. Проф. Морозовой Т. Г. — 4-е изд., прераб. и доп. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. — с 368. Большинство крупных промышленных центров округа находятся на берегу реки Волга и ее судоходных притоков, что стимулирует развитие кооперационных связей между предприятиями за счет интенсификации перевозок речным транспортом.

Округ пересекает Куйбышевская железнодорожная магистраль, обеспечивая связь западных и центральных регионов России с Уралом, Сибирью, на севере округ пересекают 2 железнодорожные магистрали, имеющие трансконтинентальное значение: Москва — Ярославль — Киров — Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Владивосток и Москва — Казань — Екатеринбург — Курган — Омск. Параллельно Волге проходит Приволжская железная дорога.

По территории федерального округа проходит ряд крупных нефтеи газопроводов российского и международного значения. Международное значение имеет система нефтепроводов «Дружба» — от Альметьевска через Самару, Брянск до Мозыря (Белоруссия) и далее в европейские страны, две трассы нефтепровода Сургут — Полоцк. Пять магистральных газопроводов Уренгой — Центр и один экспортный газопровод Уренгой — Ужгород. Приволжье имеет довольно разветвленную сеть трубопроводного транспорта внутреннего значения, объединяющую эксплуатируемые нефтяные районы и нефтеперерабатывающие заводы.

Обеспеченность транспортом регионов федерального округа очень высока. Менее всего обеспечена транспортом Пермская область. Так, практически не имеет прямых транспортных связей с Республикой Коми, обладающей богатыми природными ресурсами. В будущем, в условиях заметной истощенности собственных ресурсов, нефтегазохимический, металлургический, лесопромышленный комплексы области не смогут успешно развиваться без привлечения ресурсов Европейского Севера. Существует потребность в улучшении меридиональных связей между Пермской областью и Республикой Башкортостан, что невозможно без строительства новой железной дороги, которая дала бы области кратчайший выход в Оренбургскую область и западную часть Казахстана.

В структуре вывоза из Приволжского федерального округа преобладают продукция машиностроения и химической промышленности, нефть и нефтепродукты, значительную часть играет зерно, мука и другие виды сельскохозяйственной продукции.

Основными статьями импорта является продукция машиностроения, минеральное сырье и топливо.

Введение

в экономическую географию и региональную экономику России (часть 2): Учебное пособие для вузов/ Под ред. проф. Глушковой В. Г., доц. Винокурова А.А.- М.: Владос Пресс, 2003. — с 286.