Хозяйство. 
Экономико-географическая характеристика Украины

внешнеэкономический географический хозяйство Украина — государство с мощным промышленным потенциалом и высокоразвитым сельским хозяйством. Перестройка экономики, переход к рыночной системе хозяйствования в стране осуществляется в условиях глубокого кризиса экономики. [12, с. 481].

Индустрия Украины очень громоздка: свыше 40% основных фондов республики приходится на продукцию топливного и металлургического комплексов. В рамках бывшего СССР ее долю в общесоюзном разделении труда определяли уголь (24% всей добычи в Союзе), железная руда (50%), марганцевая руда (80%), а также чугун, сталь, прокат, металлоемкое машиностроение. [9, с. 103].

В настоящее время структура национального дохода выглядит так: на долю промышленности приходится 50,5%, сельского хозяйства — 21,4, строительства — 9,9, транспорта и связи — 5,7%. В структуре промышленного производства на долю отраслей тяжелой индустрии приходится 70%, легкой — 30%. Эта диспропорция сохранилась с советских времен, когда многие отрасли тяжелой индустрии были частью союзной специализации, положение их было преобладающим, а потребности в продукции легкой промышленности не удовлетворялись в полном объеме.

Энергетика. Украина имеет значительные запасы каменного угля (Донецкий и Львовско-Волынский бассейны) и бурого угля (Днепровский бассейн); небольшие месторождения нефти и природного газа расположены в Прикарпатье и на северо-востоке республики. Эти энергетические ресурсы используются на крупных тепловых электростанциях (Углегорской, Криворожской, Бурштынской, Змиевской и др.). На Днепре построен каскад гидроэлектростанций (Каховская, Днепровская, Каневская, Киевская и др.). Более четверти вырабатываемой на Украине электроэнергии дают атомные электростанции (Ровенская, Запорожская, Южно-Украинская и др.) (рисунок 4).

Поскольку собственные топливные ресурсы обеспечивают лишь 58% потребностей Украины, остальная их часть поступает из России и Туркменистана. В условиях кризиса в нефтяной промышленности России и роста цен на топливо, топливно-энергетический сектор экономики Украины стал крайне неэффективным и вызвал общее падение производства.

Добыча угля в отрасли преобладает над добычей нефти и газа. Украина остается в числе стран-импортеров топлива (нефти и газа). Удельный вес энергоносителей в общем импорте Украины с учетом поставок ядерного топлива для АЭС составляет более 50%.

В республике в 1997 г. было добыто: нефти — 4,1 млн. т., природного газа — 18,1 млрд. м?, угля -76,9 млн. т. (для сравнения: в 1990 г. было добыто 164,8 млн. т. угля).

Спад в угольной промышленности вызван многими причинами, в том числе ухудшением шахтного фонда из-за нехватки средств на создание новых и техническое перевооружение и реконструкцию действующих шахт. Средняя мощность одной шахты на Украине в 2−3 раза ниже, чем в угольных бассейнах России и Казахстана. [13, с. 73].

Основу электроэнергетики республики составляют крупные тепловые станции (мощностью 2 млн. кВт и более), работающие на угле, природном газе и мазуте. Самыми крупными из них являются: в Донецко-Приднепровском экономическом районе — Луганская, Запорожская, Змиевская, Криворожская, Приднепровская, Старобешевская и Углегорская ГРЭС, в Юго-Западном экономическом районе — Бурштынская ГРЭС. Стоимость электроэнергии на ТЭС высока, вследствие дороговизны добычи донецкого угля.

На ГЭС приходится небольшая доля производимой на Украине электроэнергии. Самые крупные ГЭС представляют собой каскад из шести станций на Днепре общей мощностью около 3 млн. кВт (Киевская, Каневская, Кременчугская, Днепродзержинская, Днепровская, Каховская).

Имеются в стране и атомные станции. В Донецко-Приднепровском районе — Запорожская, в Юго-Западном — Чернобыльская, Ровенская и Хмельницкая, Сумская, в Южном — Южно-Украинская.

Черная металлургия Украины является одной из ведущих отраслей. Развитию отрасли способствовало уникальное сочетание близко расположенных друг к другу крупных запасов сырья и топлива. Сырьевой базой являются железные руды Криворожского бассейна и Керченского полуострова, марганцевые руды Никополя, а в качестве топлива используются угли Донбасса. На территории Донецкой области имеются флюсовые известняки. Расстояние между Кривым Рогом и западными угледобывающими районами Донбасса составляет всего 250−300 км. Как и другие отрасли индустрии, черная металлургия ныне оказалась в тяжелом положении. Производство стали в 1989 г. было около 55 млн. т., а к середине 1990;х гг. сократилось более чем в 2 раза (33 млн. т.), производство проката упало с 40 до 17 млн. т. Причинами этого стали: тяжелое положение коксохимического производства, устаревшие способы производства стали (доля кислородно-конверторного и электроплавильного способов составляет 48%, мартеновского — 52%). Большую часть продукции производят на предприятиях полного цикла. Сложилось три ареала черной металлургии. Ведущую роль играет Донбасс с его крупнейшими комбинатами: Донецким, Макеевским, Краматорским, Луганским. Здесь используется местный уголь, а железная и марганцевая руды поступают из Приднепровья. В Приднепровье сформирован район производства черных металлов на местном сырье и топливе Донбасса. Кроме чугуна, стали и проката, он специализируется на трубопрокате. Крупнейшими комбинатами являются Криворожский, Днепропетровский и Новомосковский (трубопрокат). Третий центр сформировался в Мариуполе на базе донецкого угля и руд Керченского полуострова, здесь находится крупнейший комбинат «Азовсталь». До войны и в Керчи работал металлургический завод, который был разрушен; в настоящее время функционирует лишь Камышбурунский горно-обогатительный комбинат. Украина прекратила поставлять продукцию черной металлургии в Россию и другие страны из-за спада производства и низкого качества продукции. [11, с. 102].

Цветная металлургия представлена несколькими заводами: Запорожским алюминиевым, цинковым в Константиновке, Днепровским титано-магниевым, Побужским никелевым (Кировоградская область), Никитовским ртутным комбинатом в Горловке (Донбасс).

Машиностроению принадлежит ведущая роль в структуре Промышленности страны (42%). На формирование его отраслевой структуры влияло наличие металлургической базы, квалифицированной рабочей силы и развитой транспортной системы. Характерно преобладание металлоемкого и трудоемкого машиностроения, в настоящее Время это отрасли международной специализации, особенно в рамках СНГ. Ведущую роль играют тяжелое и транспортное машиностроение, судостроение, сельскохозяйственное, автомобилестроение, энергетическое станкостроение, приборостроение.

Тяжелое машиностроение, включая производство горного оборудования, оборудования для металлургической промышленности (прокатные станы, конверторы, краны), тяготеет к металлургическим районам. Среди главных предприятий можно назвать Новокраматорский и Старокраматорский машиностроительные заводы, Горловский и Донецкий заводы горного оборудования. Заводы тяжелого машиностроения работают и в Кривом Роге, Мариуполе, Днепропетровске, Луганске и Харькове. Харьковский турбинный завод является крупнейшим в энергетическом машиностроении (паровые турбины для АЭС, гидрои тепловые турбины). В Краматорске завод «Энергомашспецсталь» производит заготовки для турбин из спецсталей. Украина — Крупнейший центр железнодорожного машиностроения, где производилось 95% магистральных тепловозов СССР; Харьков и Луганск — основные центры производства; Харьковский паровозостроительный (впоследствии — тепловозостроительный) завод во многом определил развитие отечественного железнодорожного транспорта. Вагоностроение также одна из ведущих отраслей: производится до 50 типов вагонов (в структуре Союза производилось 100% цистерн). Эта отрасль развита в Мариуполе, Днепродзержинске, Кременчуге, Стаханове. Значительное место принадлежит сельскохозяйственному машиностроению. Производство тракторов налажено в Харькове, свеклоуборочных комбайнов — в Днепропетровске и Тернополе, среди других центров производства сельскохозяйственной техники выделяются Херсон, Белая Церковь, Ровно, Винница и Бердянск. В стране не производятся зерноуборочные комбайны, Украина ввозит их из России. Имеется многопрофильная автомобильная промышленность: в Запорожье производство малолитражных автомобилей, в Луцке — легких джипов, в Кременчуге — тяжелых грузовиков, в Львове — автобусов. Расширяется номенклатура изделий: в Запорожье освоили производство пятидверного автомобиля «Дана» (вариант «Таврии»), в Кременчуге предполагается производить малотоннажные грузовые автомобили. Потребности в грузовых автомобилях удовлетворяются на 17%, автобусах и легковых автомобилях — на 25−30%. Судостроение ведется в Николаеве, Херсоне, Одессе, Керчи и Севастополе, в Киеве развито речное судостроение. В Киеве, Харькове и Днепропетровске развивается самолетостроение. Среди других отраслей можно назвать электротехническую промышленность (Львов, Запорожье, Харьков, Днепропетровск, Полтава и др.), производство подъемно-транспортного оборудования (Львов, Дрогобыч, Одесса, Харьков), станков, приборостроение (Киев, Львов). Оборудование для химической промышленности изготавливается в Сумах, строительно-дорожная техника — в Киеве, Одессе, Днепропетровске.

На Украине сформировался крупный военно-промышленный комплекс — около 700 предприятий, которые в последние годы перепрофилируются на гражданское производство. Например, Южный машиностроительный завод (Днепропетровск) — гигант по выпуску ракетоносителей и искусственных спутников — начинает выпускать детские велосипеды, тренажеры, кухонные комбайны и другую бытовую продукцию.

Колоссальный потенциал в области машиностроения имеет Крым, где сложилось элитное машиностроение и судостроение; например, керченский завод «Залив» производит танкеры, которые закупаются Грецией и Швецией.

Химическая промышленность развивается в тесной связи с угольной и металлургической промышленностью. Связующим звеном служит коксохимия, дающая азотные удобрения (Горловка, Днепродзержинск), лаки и красители (Рубежный, Сумы, Днепропетровск, Кривой Рог), медикаменты.

Химическая промышленность использует в качестве сырья также соли, фосфориты, природный газ. Построен завод азотных удобрений в Северодонецке, в Харьковской области (Шебелинка), в Черкассах и Ровно. Каменная соль Донбасса (Славянский и Лисичанский комбинаты) и соленосные воды Крыма используются для производства соды. В. Предкарпатье работают предприятия калийной промышленности (Калуш, Стебник). На местные фосфориты и привозное сырье ориентируются суперфосфатные заводы в Одессе, Константиновке, Сумах, Виннице. Добыча самородной серы осуществляется в Новом Роздоле и Яворове (Львовская область). Это сырье для производства серной кислоты.

Нефтеперерабатывающая промышленность, работающая на привозном сырье, стала базой для развития нефтехимии. Наиболее крупные ее центры — Северодонецк и Горловка. В Днепропетровске и в городе Белая Церковь находятся шинные заводы; в Киеве, Лисичанске, Черновцах — заводы резинотехнических изделий. В Киеве, Чернигове, Черкассах, Житомире, Сокале созданы заводы по производству химического волокна.

Развитие химической промышленности лимитируется недостатком водных ресурсов и растущей напряженностью в топливно-энергетическом комплексе. К тому же эта отрасль хозяйства республики на 80% зависит от внешних поступлений сырья. Большинство предприятий химической промышленности в последние годы работает нестабильно. По сравнению с 1990 г. в 2−3 раза сократилось производство минеральных удобрений, аммиака, соды, серной кислоты и другой продукции отрасли.

Итоговые объемы производства строительных материалов полностью удовлетворяют спрос на внутреннем рынке. Отрасль работает на местном сырье. В Славянске, Краматорске производят керамические плиты и трубы. В Амвросиевке, Краматорске, Кривом Роге, Днепродзержинске, Балаклее, Николаеве, Каменце-Подольском — цемент; во всех больших городах выпускаются железобетонные конструкции.

В лесопромышленном комплексе, несмотря на спад производства, по некоторым видам продукции (фанера, бумага, целлюлоза), наметился определенный рост объемов выпуска. Строятся четыре завода древесных плит, проводится реконструкция Жидачевского целлюлозно-бумажного комбината, Днепровской бумажной фабрики и других объектов.

Легкая промышленность Украины представлена предприятиями по выпуску шерстяных, льняных и хлопчатобумажных тканей. Развито трикотажное и обувное производство, швейная промышленность (Киев, Черкассы, Черновцы, Тернополь, Ровно, Житомир, Чернигов, Львов).

Развитию легкой промышленности, как одной из приоритетных отраслей, имеющей быстрый оборот капитала, уделяется большое внимание. После существенного спада (на 2/3) замедлились темпы снижения производства товаров народного потребления.

Пищевая промышленность включает в себя многие отрасли: сахарную промышленность, консервную, мясную, маслодельную, винодельческую и другие. Основной поставщик сырья — развитое сельское хозяйство страны. Крупнейшие предприятия размещены в Черкасской, Винницкой, Хмельницкой, Черниговской областях. Основные центры мясной промышленности — Киев, Львов, Винница.

На уровень производства пищевой промышленности существенное влияние оказали частичная потеря внешних рынков сбыта продукции и низкая покупательная способность населения республики.

Сельское хозяйство. Промышленность Украины сочетается с развитым интенсивным сельским хозяйством. В экономике агропромышленный комплекс занимает исключительно важное место. Он охватывает коллективные и государственные сельскохозяйственные предприятия, фермерские и индивидуальные хозяйства, перерабатывающие предприятия. Здесь сосредоточено около 1/3 основных производственных фондов и производится треть национального дохода Украины.

В сельском хозяйстве работает почти четверть занятых в народном хозяйстве. В агропромышленном комплексе не допущено столь резкого спада производства, как в промышленности, а по отдельным показателям имеются и положительные сдвиги.

Площадь сельскохозяйственных угодий Украины составляет 41,9 млн. га. Земли отличаются плодородием (черноземы) и высокой распаханностью. Выращиваются разнообразные культуры — от льна-долгунца до риса. Главные зерновые культуры — озимая пшеница, кукуруза, ячмень. Основные технические культуры — сахарная свекла, подсолнечник. В 1997 г. выращено: зерновых — 35,5 млн. т (51,0 млн. т., 1990 г.), сахарной свеклы — 17,7 млн. т., подсолнечника — 2,9 млн. т., картофеля — 16,7 млн. т. Велико значение садоводства и виноградарства.

Из-за дефицита водных ресурсов и низкой влагообеспеченности значительную часть территории юга Украины относят к зоне «рискованного» земледелия, требующего мелиорации (орошения земель).

Естественными пастбищами Украина бедна, поэтому животноводство опирается на корма, которые поставляет земледелие. Преобладает разведение крупного рогатого скота и свиноводство.

Производство мяса и молока за последние годы снижается во всех категориях хозяйств. Но, несмотря на спад в агропромышленном комплексе, Украина практически полностью обеспечивает себя продовольственными товарами собственного производства и значительную их часть поставляет на экспорт.