Технико-экономические показатели. 
Проектирование жилого здания

Общий строительный объём здания: 23 422.0м³

Строительный объём выше отметки 0.000: 19 729.0м³

Строительный объём ниже отметки 0.000: 3693.0м³

Площадь застройки: 955 м²

Жилая площадь квартир жилого дома: 2170.3м²

Общая площадь квартир жилого дома: 4181.2м²

Площадь квартир жилого здания: 3913.0м²

Площадь жилого здания: 6137.0м²

Этажность: 12 этажей Количество квартир: 60 кв.

1-/2-х/3-х комнатных квартир: 24/24/12 кв.

К1 = А_жилая / А_общая = 2170.3 /4181.2 =0.52.

К2 = V_общ. / А_жилая = 23 422.0 /2170.3 =10.8.

• * Количество жителей — 192 чел.
• * Площадки для игр детей — 156.2 м²
• * Площадки для отдыха взрослых -29.6 м²
• * Площадки для хозяйственных целей -53.9 м²
• * Общая площадь автостоянок — 200.0 м² (13 а/мест)
• * Спортивная площадка — 141.0м²

Схема планировочной организации земельного участка

Земельный участок расположен в границах населённого пункта Туапсинское городское поселение Туапсинского района, район жилая застройка.

Проектируемое 12-этажное жилое здание со встроено-пристроенными помещениями торгово-бытового комплекса находится в Северо-западном микрорайоне, на пересечении улиц Кириченко и Калараша в городе Туапсе. Перед началом проектирования был выполнен расчет продолжительности инсоляции квартир проектируемых жилых домов.

Непрерывная продолжительность инсоляции удовлетворяет требованиям САНПИН 2.1.2.1002−00 «Санитарно-эпидемиологические требования к жилым зданиям и помещениям» и САНПИН 2.2.½.1.1.1076 «Гигиенические требования к инсоляции и солнцезащите помещений жилых и общественных зданий и территорий».

Расположение и ориентация зданий на участке выполнены с соблюдением требований СНиП 2.08.01−89* «Жилые здания», СНиП31−01−2003 «Здания жилые многоквартирные», СНиП 2.07.01−89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», САНПИН 2.1.2.1002−00 «Санитарно-эпидемиологические требования к жилым зданиям и помещениям», САНПИН 2.2.½.1.1.1076 «Гигиенические требования к инсоляции и солнцезащите помещений жилых и общественных зданий и территорий» к ориентации инсоляции помещений. Перепадные камеры выполнить по ТМП 902−09−46.88 «Камеры и колодцы дождевой канализации». Выдержаны санитарные и противопожарные разрывы между существующими и проектируемыми зданиями.

??? Общая идея предполагаемой застройки — создание жилого комплекса для комфортного проживания с развитой инфраструктурой: спортивные площадки, площадки для отдыха взрослых и игр детей, хозяйственные площадки, автостоянки, инженерное обеспечение, а также благоустройство и озеленение территории жилого комплекса.

Границами объекта проектирования являются: с севера — лесной массив; с юга и запада — ул. Кириченко с многоэтажной застройкой, с северо-запада — комплексом индивидуальных гаражных боксов, с востока — жилой застройкой ул. Калараша.

В настоящее время площадка строительства покрыта фрагментарной растительностью и находится на начальных стадиях формирования. Она представлена куртинами и единичными 1−4 летними корнеотпрысковыми экземплярами ольхи черной, ивы корзиночной, пираканты красной, розы собачьей. Травяной покров так же мозаичный, образован пятнами рудеральной (сорной) растительности: ежевики кавказской, черноголовки обыкновенной, донника лекарственного, ежи сборной, полевицы тонколистной, бузины травянистой, амброзии полыннолистной, подорожника большого.

На участке проектирования предусмотрены: основной проезд шириной 6метров с тротуаром 1.5 метра, проезд в пределах фасада имеющего входы в здание шириной 5.5метра с тротуаром 1.5 метра, второстепенный проезд шириной 3.5 метра с тротуаром 1.5 метра и тупиковой разворотной площадкой не менее 12×12 метров соседствующей с автостоянкой и дающие совместно возможность для разворота пожарных машин. Радиусы закруглений проездов приняты не менее 5 метров. Расположение проездов на генплане учитывает необходимую доступность к входам в здание с соблюдением противопожарных разрывов.

Организация рельефа решена в увязке с существующими зданиями и проездами. Площадка строительства имеет сложный рельеф с перепадом отметок.

Продольный уклон по проездам от 0.4 до 7.5%. На площадке запроектированы склоноудерживающие подпорные стены ПС-1, ПС-2,ПС-3,ПС-4 и ПС-5, по которым предусмотрены металлические ограждения для пешеходов высотой 1.1 метра. Вынимаемый грунт с площадки проектирования обязательно подлежит вывозу за пределы участка. Склоны и откосы не перегружать строительными материалами.

Сбор дождевых вод и защита территории от загрязнения поверхностных грунтовых вод осуществляется путем перехвата дождеприёмниками и дождеприёмными лотками на проездах, верха подпорных стен, верховой стороны здания, внутреннего водостока с отведением дождевых вод ливневой канализацией по подземным асбестоцементным трубам и полиэтиленовым с поворотными дождеприёмными колодцами и камерами в существующий ливневой коллектор 2×1.5м расположенный по ул. Кириченко Ближайшее пожарное депо располагается по ул. Богдана Хмельницкого на расстоянии менее 3 км от проектируемого здания. На участке предусмотрены гидранты для пожаротушения.

???В благоустройстве предусмотрены малые архитектурные формы на площадках для игр детей, отдыха взрослых, спортивная площадка. Предусмотрена площадка для мусороконтейнеров, автостоянка общей вместимостью на 13 автомашин с местами для автомашин инвалидовшириной3.5м. Покрытия предусмотрены: по проездам — мелкозернистый асфальтобетон; отмостка — песчаный асфальтобетон; дорожки — тротуарная плитка «Катушка», на детской площадке — антитравматическое «Сэндвич ГИМИБО». В озеленении предполагается посадка лиственных и хвойных деревьев, кустарников, а так же цветников и газонов из пород наиболее адаптированных для Черноморского побережья Краснодарского края, с учетом существующих и проектируемых инженерных сетей, композиции зелёного строительства.

Для маломобильных групп населения (МГН) предусмотрены 2 парковочных места на автостоянках шириной 3.5 м с минимальным расстоянием до входов в здание, пути перемещения по тротуарам и площадкам с продольным уклоном до 5% и оборудованных скамьями, ограждением 0.7м, поверхностью покрытий не допускающих скольжения при намокании, колясочные спуски на ступенях дорожек.

Доступность автомобильного транспорта и людского потока решается по запроектированной подъездной дороге, далее по существующей улице Кириченко к центральным улицам и остановкам общественного транспорта.