Одноэтажное производственное здание со стальным каркасом. 
Технология изготовления строительных металлоконструкций". Завод опытных металлоконструкций

Завод опытных металлоконструкций изготавливает различные сложные конструкции и является одним из двух самых крупных заводов страны. Изготовление сложной конструкции начинается с разработки общекомпановочных чертежей, которые поставляют проектный институт и «Белпроектстальконструкция». Чертежи КМ выполняются проектными институтами. Они содержат пояснительную записку, результаты статических и динамических расчетов, чертежи основных узлов сопряжений и конструкций, полную спецификацию металла.

Изготовление стальных конструкций складывается из ряда операций, для выполнения которых организованы цехи основного производства. К ним относятся цех подготовки металла со складом, цех обработки деталей, склад полуфабрикатов, сборочно-сварочные цехи, сборочно-клепальные цехи, маляропогрузочный цех со складом готовой продукции.

Цех подготовки металла производит разгрузку, сортировку, маркировку, правку, складирование, хранение и выдачу металлопродукции. Кроме этого, в цехе подготовки осуществляются приемка и хранение обрези и деловых отходов, выдача деловых отходов, разделка обрези и отгрузка металлолома.

В цехе обработки выполняются операции по изготовлению деталей из металлопрокат — это материал, размеры и форма которого напоминают размеры и формы желаемой детали. Изготовление деталей в настоящее время в основном осуществляют без разметки и наметки. При необходимости разметки или наметки вначале на поверхность металла наносят контуры деталей, центры отверстий, линии перегибов, а также знаки и надписи. Резку металла на детали производят по линиям, нанесенным на металл. Резку производят на ножницах, пилах или кислородом на автоматах или полуавтоматах. Образование отверстий в деталях производят на прессах или сверлильных станках.

Цех обработки имеет в своем составе разметочную мастерскую. Технологические операции по обработке деталей группируют по профилям проката: листа, уголка, швеллера и балки, которые обрабатываются в параллельных технологических потоках. Каждый технологический поток оснащен необходимым оборудованием и приспособлениями для подачи, профилей проката, уборки и транспортирования обрабатываемых деталей.

Для обработки деталей в листовом пролете устанавливают гильотинные ножницы, пресс-ножницы, газорезательные машины, листогибочные вальцы, дыропробивные и кромкогибочные прессы, радиально-сверлильные, торцефрезерные, кромкострогальные станки, листоправильные вальцы. У машины для рубки металла (до 25 мм) нижняя часть её ножниц неподвижна, а верхняя, падая с большим усилием, рубит металл. Края при такой рубке получаются некачественными: имеются задиры, поэтому их потом строгают или фрезеруют.

В пролетах обработки уголка, швеллера и балки устанавливают ножницы для резки, зубчатые и дисковые пилы, дыропробивные и сверлильные станки, торцефрезерные станки. После изготовления детали маркируют и сдают на склад полуфабриката. Длинные детали обычно складируют в отсеках, а мелкие хранят в контейнерах.

В сборочно-сварочных цехах производят сборку конструкций из отдельных деталей, которые поступают со склада полуфабрикатов. Процесс сборки конструкций состоит из размещения деталей в соответствии с чертежом и соединения их между собой короткими сварными швами.

Собранные конструкции подвергаются автоматической сварке под слоем флюса и полуавтоматической сварке в среде углекислого газа. Автоматическая сварка («сварочный трактор») используется в тех случаях, когда надо накладывать протяжённые швы. «Сварочный трактор» оборудован колесиками. Балка укладывается в проектное положение стенка с поясом, на стык насыпается флюз, а далее подаётся электрод (сварочная проволока).

Человек в этом процессе только контролирует по пульту скорость передвижения, величину сварочного тока и величину напряжения, В результате получается шов высочайшего качества, которое не может дать сварщик.

В отдельных случаях применяют контактную, точечную и стыковую сварку. Некоторые виды крупногабаритных и сложных конструкций требуют ряда дополнительных работ для обеспечения высокого качества монтажных соединений.

Малярный цех. Здесь готовые детали окрашиваются при помощи краскопультов, проходят сушку, и готовая продукция поступает в погрузочный цех.

Типовое решение каркаса: колонны каркаса из двутавров сплошного сечения и постоянного по высоте. Сопряжение колонн с фундаментом жёсткое, с ригелем — шарнирное. Роль ригеля выполняет сплошная балка. Вместе с колоннами балки образуют поперечную раму. Поперечные рамы обеспечивают её жёсткость и восприятие всех нагрузок: постоянных (колонны, балки, кровля и т. д.) и временных (снег, ветер). Полезная нагрузка создаётся подъёмно-транспортным оборудованием. Кроме подвесного транспорта есть ещё и напольный транспорт.

Поперечная жесткость обеспечена рамами, продольная — системой связей и распорок. По колоннам приблизительно по середине высоты идут продольные элементы — распорки; они уменьшают расчётную длину из плоскости рамы. Колонны обмазаны специальным составом. Это сделано для того, чтобы повысить степень автоматического пожаротушения. В продольном направлении идут линейные элементы, которые лежат на верхнем поясе, называемые прогонами. По прогонам с волнами поперёк лежит оцинкованный стальной профилированный настил. В покрытии сделан проём — там установлен зенитный фонарь для естественного освещения здания. Пролет здания — 18 метров. Уклон создан за счет толщины слоя утеплителя.

Погрузочный цех. Система связей точно такая же, как и в предыдущем цехе. Пролёт 30 метров, шаг колонн — 6 метров, длина сооружения — 60 метров. В состав рам входят стойки и стропильная ферма, они образуют плоскую раму. Сопряжение с фундаментом колонны, а также ригеля и колонны — жёсткое.

Продольная жёсткость обеспечена системой связей по колоннам, системой продольных элементов (распорок) по уровню колонн, балки подкрановые и системой связей по покрытию. Нижняя часть колонн (сквозная) имеет 2 ветви: наружную и внутреннюю. На внутреннюю ветвь опирается продольный элемент — подкрановая балка. По подкрановым балкам передвигаются 2 мостовых крана грузоподъёмностью 10 тонн. В торце система фахверка. Стойки фахверка — вертикальные элементы — служат для навески стеновых панелей, для восприятия ветровых нагрузок.