Выбор комплектов машин и механизмов для производства работ

Выбор монтажного крана по техническим параметрам

Кран выбирается по следующим техническим параметрам: вылет и высота подъема грузового крюка, грузоподъемность, характер ходового устройства. Тип крана выбирается сопоставлением параметров крана с объемно-планировочными, конструктивными и технологическими параметрами возводимого объекта, согласно[5]. Дальнейший расчет будет производиться для самоходного башенного крана крана, т. к высота здания не превышает 9 м.

Наиболее тяжелым элементом будем считать бадью для подачи бетона, вес данного элемента составляет 2,69 т.

Необходимый вылет стрелы стрелового самоходного крана L, м определяется по формуле:

(1).

где: е — половина толщины стрелы на уровне вероятного ее соприкосновения с ранее смонтированными конструкциями или поднимаемым элементом, м. Данную величину принимаем равной 0,5 м.

с — минимально допустимая величина зазора между стрелой крана и смонтированными конструкциями здания или монтируемым элементом, принимается равной 0,5 м.

Нп — высота верхнего блока стрелы над уровнем установки крана, м. Данная величина определяется по формуле.

(2).

где: hп — высота полиспаста, принимаем равной 3,5 м.

Нк — высота подъема грузового крюка.

(3).

где: Нмг — расстояние от уровня стоянки крана до монтажного горизонта, принимаем равной 8 м.

а — расстояние между нижней плоскостью монтируемого элемента и уровнем опоры пред установкой его в проектное положение, принимается равным 0,3 м.

hэ — высота монтируемого элемента, принимаем равной 4,2 м.

hгу — высота грузозахватного устройства, принимаем равной 4 м.

Нк=8+0,3+4,2+4=16,5 м Подставляем полученное значение в формулу (2):

Нп=3,5+16,5=20 м.

hш — высота шарнира, принимаем равной 1,5 м.

hп — длинна полиспаста, принимаем равной 3,5 м.

hгу — высота грузозахватного устройства от верхней плоскости поднимаемого элемента до оси грузового крюка, принимаем равной 4 м.

hэ — высота монтируемого элемента, принимаем равной 4,2 м.

а — расстояние между нижней плоскостью монтируемого элемента и уровнем опоры пред установкой его в проектное положение, принимается равным 0,3 м.

b — расстояние от центра тяжести наиболее удаленного элемента После подстановки в формулу (1) получаем:

L=1,5+((0,5+1,5+10,5)*(20−1,5)/(3,5+4+4,2+0,3))=20,77 м Грузоподъемность монтажных кранов определяется из условия обеспечения монтажа наиболее тяжелых элементов с учетом массы оснастки, закрепляемой на конструкциях до их подъема и массы строповочных устройств, согласно [5].

Необходимая грузоподъемность крана определяется по формуле:

(4).

Где: Qэ — масса монтируемого элемента, принимаем равной 2,69 т.

Qо — масса площадки, закрепляемой на монтируемом элементе до его подъема, принимаем равной 0,118 т.

Qо — масса строповочных устройств, принимаем равной 0,0407 т.

Получаем:

Q=2,69+0,118+0,0407=2,85 т.

По полученным выше техническим параметрам, согласно [5] был подобран кран КБ-309-ХЛ с высотой подъема минимумІ2м и мощностью 58,1кВт, при этом минимальный вылет стрелы составляет 12,5 м, а максимальный — 25 м.

Выбор рациональных транспортных средств для доставки конструктивных элементов на стройплощадку

Выбор необходимых транспортных средств проводим исходя из массы и габаритов щитов опалубки, бетонной смеси, арматурных сеток. Основанием для данного раздела является [5].

Для доставки опалубочных щитов и арматурных сеток будем использовать автомобиль с бортовой платформой, ГАЗ-53−12.

Для доставки бетонной смеси используем автобетосмеситель TZA M-7 (максимальный объем равен 7мі).

Бетонная смесь подается бадьей.