Оценка риска травматизма на основе анализа произошедших событий
Оценка риска травматизма на предприятии на основе анализа произошедших событий. Методические указания к курсовой работе по курсу «Системный анализ и моделирование процессов в техносфере» для студентов специальности 280 101 «Безопасность жизнедеятельности в техносфере» /Сост. И. П. Степанова, В. В. Анисимов — Комсомольск-на-Амуре: Государственное образовательное учреждение высшего… Читать ещё >
Оценка риска травматизма на основе анализа произошедших событий (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
- Введение
- 1. Основные показатели травматизма
- 2. Ретроспективный анализ риска травматизма на предприятии за 10-летний период
- 2.1 Динамика травматизма
- 2.2 Краткосрочное прогнозирование риска травматизма по линиям тренда
- 2.3 Среднемноголетний уровень риска
- 2.4 Группы риска персонала по полу, стажу, возрасту и профессии
- 2.4.1 Распределение риска травматизма по половому признаку
- 2.4.2 Распределение риска травматизма по стажу
- 2.4.3 Распределение риска травматизма по возрасту
- 2.4.4 Распределение риска травматизма по профессии
- 2.4.5 Персонифицированный (индивидуальный) риск
- 3.Расчет весовых и прогностических коэффициентов
- 3.1 Расчет прогнозируемого индивидуального риска
- 3.2 Коэффициент конкордации
- 3.3 Ранжирование персонала
- 4.Мероприятия профилактики риска травматизма
- Список литературы
Производственная травма представляет собой внезапное повреждение организма человека и потерю им трудоспособности, вызванные несчастным случаем на производстве. Повторение несчастных случаев, связанных с производством, называется производственным травматизмом.
По оценкам экспертов, в мире ежегодно происходит 125 млн. несчастных случаев на производстве, в результате которых погибает до 220 тыс. человек. В странах ЕС гибнут до 8 тыс. работающих, почти 10 млн. становятся жертвами несчастных случаев и приобретают профессиональные заболевания.
Россия по уровню производственного травматизма занимает одно из первых мест в мире. При этом ущерб от производственного травматизма превышает почти 1 млрд. долларов.
Это вызвано тем, что система управления охраной труда не соответствует современным экономическим и трудовым отношениям. Многие российские работодатели пытаются таким образом «сэкономить» средства, обеспечивающие безопасные условия труда работников, а в результате подвергают опасности их здоровье и жизнь. По данным профсоюзов на производстве ежегодно гибнет свыше 2 млн. человек, из них около 600 тыс. — в трудоспособном возрасте. К 2016 г., по прогнозу Росстата, коэффициент демографической нагрузки (количество нетрудоспособных на тысячу трудоспособных) возрастет по сравнению с 2005 г. на 20%.
Целью данной работы является: оценка риска травматизма на основе анализа произошедших событий.
Основные задачи курсовой работы:
1. Провести ретроспективный анализ риска травматизма на предприятии за 10-летний период, выделить группы риска, определить индивидуальный риск.
риск травматизм профилактика прогнозирование
2. Провести краткосрочное прогнозирование риска травматизма по линиям тренда.
3. Для вновь созданного подразделения «Х» предприятия в составе 10 человек рассчитать прогнозируемый уровень индивидуального риска для каждого сотрудника нового подразделения с применением модифицированного вероятностного метода Байеса и методом экспертных оценок. Данные по персоналу придумать самим (профессия, пол, возраст, стаж).
4. Провести ранжирование персонала вновь созданного подразделения «Х» и выделить группы риска.
5. Предложить комплекс мероприятий по профилактике травматизма для всего персонала подразделения «Х» и выявленных групп риска.
1. Основные показатели травматизма
Для оценки уровня производственного травматизма используют ряд показателей: коэффициент частоты травматизма КЧ, коэффициент тяжести травматизма КТ, коэффициент частоты несчастных случаев со смертельным исходом КСМ и коэффициент потерь КП/1,2/:
КЧ= n*1000/N, KT=?D/nКСМ =1000 nСм/N, КП = КЧ * КТ, где
КЧ — коэффициент частоты (характеризует число несчастных случаев, приходящихся на 1000 работающих за определенный период времени (обычно за год)); n — количество несчастных случаев, произошедших в организации за рассматриваемый период; N-среднесписочная численность работающих за тот же период времени, чел. КТ — коэффициент тяжести (характеризует среднюю длительность временной нетрудоспособности, приходящуюся на один несчастный случай, происшедший на производстве); ?D — суммарное количество дней нетрудоспособности по всем травмированным за рассматриваемый период (обычно за год); Ксм. - коэффициент смертности (количество несчастных случаев со смертельным исходом, приходящихся на 1000 работающих); nсм — количество несчастных случаев со смертельным исходом за рассматриваемый период; КП - коэффициент потерь (отражает общее количество дней нетрудоспособности, приходящихся на 1000 человек): КП =1000 ?D / N.
Ключевым понятием является понятие риска травматизма (коэффициент частоты травматизма КЧ), который равен:
R = n / N,
или в расчете на 1000 работников
R* = 1000 n / N,
где
R — риск травматизма;
R* — риск травматизма на 1000 работников (коэффициент частоты);
n — число случаев травматизма на предприятии;
N — численность персонала предприятия;
Расчет всегда проводится для конкретного временного периода (как правило, года) и для конкретной группы людей (для всего персонала предприятия, для лиц одного пола, возраста, профессии и т. д.).
2. Ретроспективный анализ риска травматизма на предприятии за 10-летний период
2.1 Динамика травматизма
Построим динамику общего травматизма исследуемого предприятия по годам, представив данные в табличной и графической форме.
Сделаем анализ тенденций, дадим краткосрочное прогнозирование риска травматизма (на 5 лет) по линиям тренда.
Расчет общего риска травматизма по годам:
Ri = ni / Ni, где
Ri — общий риск травматизма за расчетный год (с 1996 по 2005 год) (i = 1);
ni-общее число случаев травматизма за расчетный год;
Ni-численность персонала предприятия за расчетный год;
В расчете на 1000 работников:
Ri* = 1000*ni / Ni
Таблица 1 — Динамика травматизма
год | |||||||||||
i | |||||||||||
ni | |||||||||||
Ni | |||||||||||
Ri | 0,0013 | 0,0012 | 0,001 | 0,001 | 0,001 | 0,0007 | 0,0011 | 0.001 | 0,001 | 0,001 | |
Ri* | 1,26 | 1,25 | 1,1 | 0,89 | 0,7 | 1,1 | 1,05 | ||||
Таблица 2 — Количество несчастных случаев, а также со смертельным исходом ОАО «РЖД» за период с 1996 по 2005 год
Год | Итого по исходам: | |||||||||||
Кол-во несчастных случаев с л/ ис. | ||||||||||||
С тяжелым исходом | ||||||||||||
Со смертельным исходом | ||||||||||||
Итого по годам: | ||||||||||||
Уровень риска производственного травматизма за период с 1996 по 2005 г.
2.2 Краткосрочное прогнозирование риска травматизма по линиям тренда
2.3 Среднемноголетний уровень риска
Среднемноголетний уровень риска для выявления в последующем статистических закономерностей.
RСрмн = (ni / Ni) / m,
Где m =10 — число лет
RСрмн==
= 0,105
Определим этот показатель в расчете на 1000 работающих:
RСрмн* = 1000 (ni / Ni) / m. = 1000*0,105= 1,05
2.4 Группы риска персонала по полу, стажу, возрасту и профессии
Выявим группы риска персонала по полу, стажу, возрасту и профессии. Первоначально определим численность групп на каждый год. Данные представим в виде таблицы 2. Проанализируем риск травматизма по отдельным группам персонала за каждый год и представим результаты в таблицах 3−6. Кроме табличной, покажем графическое изображение распределения. Для каждой группы рассчитаем так называемый средневзвешенный по персоналу риск для всех групп персонала.
Это является контрольной проверкой результата, т.к. по определению он (средневзвешенный риск) должен быть равен общему риску травматизма за исследуемый год.
Таблица3 — Численность персонала предприятия по группам
Группа факторов | Кол-во работников по годам | ||||||||||
Общее кол-во работников | |||||||||||
По полу 1. Мужчины 2. Женщины | |||||||||||
По возрасту 1. До 25 лет 2.25−35 лет 3.35−45 лет 4.45 — 55 лет 5. Более 55 лет | |||||||||||
По стажу 1. До 5 лет 2.5−10 лет 3.10−15 лет 4.15−20 лет 5.20−25 лет 6.25−30 лет 7. Свыше 30 лет | |||||||||||
2.4.1 Распределение риска травматизма по половому признаку
NiОтн = Ni / N, о. е.
Таблица 4
1996 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,6622 | 0,148 | 1,48 | |||
Женский | 0,3377 | 0,82 | 0,829 | |||
1,0 | ||||||
1997 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,739 | 0,129 | 1,29 | |||
Женский | 0,26 | 0,113 | 1,13 | |||
1,0 | ||||||
1998 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,57 | 0,0014 | 1,4 | |||
Женский | 0,429 | 0,0007 | 0,704 | |||
1,0 | ||||||
1999 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,578 | 0,0016 | 1,6 | |||
Женский | 0,421 | 0,17 | 0,174 | |||
1,0 | ||||||
2000 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,627 | 0,95 | 0,95 | |||
Женский | 0,372 | 0,79 | 0,79 | |||
1,0 | ||||||
2001 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,629 | 0,0011 | 1,1 | |||
Женский | ; | 0,37 | ||||
1,0 | ||||||
2002 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,583 | 0,0017 | 1,7 | |||
Женский | 0,416 | 0,0002 | 0,2 | |||
1,0 | ||||||
2003 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,576 | 0,0016 | 1,6 | |||
Женский | 0,424 | 0,0002 | 0,2 | |||
1,0 | ||||||
2004 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,618 | 0,0017 | 1,7 | |||
Женский | ; | 0,38 | ; | ; | ||
1,0 | ||||||
2005 год.
Группы | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Мужской | 0,613 | 0,0017 | 1,7 | |||
Женский | ; | 0,387 | ; | ; | ||
1,0 | ||||||
год | |||||||||||
Мужской | 1,48 | 1,29 | 1,4 | 1,6 | 0,95 | 1,1 | 1,7 | 1,6 | 1,7 | 1,7 | |
Женский | 0,83 | 1,13 | 0,7 | 0,17 | 0,79 | ; | 0,2 | 0,2 | ; | ; | |
Сводный график анализа риска травматизма за 10 лет по половому признаку
Средневзвешенный риск за каждый год десятилетнего периода равен:
RСрВзв= Ri* NiОтн,
где Ri — риск в группе; NiОтн-доля людей в группе по отношению ко всей численности персонала.
Таблица 5
год | |||||||||||
RСрВзв | 1,26 | 1,25 | 1,1 | 0,89 | 0,7 | 1,1 | 1,05 | ||||
2.4.2 Распределение риска травматизма по стажу
1996 год.
Группы | Ni, человек | ni, случаев | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
До 5 лет | 0,35 005 | 0,1 601 | 1,6 006 403 | |||
5−10 лет | 0,26 516 | 0,1 321 | 1,320 655 | |||
10−15 лет | 0,15 653 | |||||
15−20 лет | 0,11 136 | 0,629 | 0,6 289 308 | |||
20−25 лет | 0,5 505 | 0,3 817 | 3,8 167 939 | |||
25−30 лет | 0,5 071 | 0,1 381 | 1,3 812 155 | |||
Свыше 30 лет | 0,1 114 | |||||
е | 0,1 261 | 1,26 | ||||
1997 год. | ||||||
До 5 лет | 0,33 835 | 0,1 961 | 1,9 607 843 | |||
5−10 лет | 0,33 326 | 0,885 | 0,88 476 | |||
10−15 лет | 0,18 082 | |||||
15−20 лет | 0,9 826 | 0,75 | 0,7 501 875 | |||
20−25 лет | 0,3 922 | 0,5 639 | 5,6 390 977 | |||
25−30 лет | 0,0073 | |||||
Свыше 30 лет | 0,0028 | |||||
е | 0,1 253 | 1,25 | ||||
1998 год. | ||||||
До 5 лет | 0,29 986 | 0,1 261 | 1,261 034 | |||
5−10 лет | 0,32 693 | 0,463 | 0,4 626 417 | |||
10−15 лет | 0,26 121 | 0,579 | 0,5 790 388 | |||
15−20 лет | 0,7 215 | 0,1 048 | 1,48 218 | |||
20−25 лет | 0,2 019 | 0,7 491 | 7,4 906 367 | |||
25−30 лет | 0,1 097 | 0,2 069 | 20,689 655 | |||
Свыше 30 лет | 0,0087 | |||||
е | 0,1 134 | 1,1 | ||||
1999 год
Группы | Ni, человек | ni, случаев | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
До 5 лет | 0,27 064 | 0,1 361 | 1,3 605 442 | |||
5−10 лет | 0,29 199 | 0,504 | 0,5 044 136 | |||
10−15 лет | 0,18 985 | 0,1 164 | 1,1 636 928 | |||
15−20 лет | 0, 20 215 | 0,729 | 0,7 285 974 | |||
20−25 лет | 0,2 835 | |||||
25−30 лет | 0,1 134 | |||||
Свыше 30 лет | 0,567 | 0,25 974 | 25,974 026 | |||
е | 0,1 031 | |||||
2000 год. | ||||||
До 5 лет | 0,21 433 | 0,139 | 1,3 903 372 | |||
5−10 лет | 0,34 024 | 0,219 | 0,2 189 621 | |||
10−15 лет | 0,29 695 | 0,753 | 0,7 526 342 | |||
15−20 лет | 0,9 014 | |||||
20−25 лет | 0,2 399 | 0,3 106 | 3,1 055 901 | |||
25−30 лет | 0,916 | 0,813 | 8,1 300 813 | |||
Свыше 30 лет | 0,2 518 | 0,5 917 | 5,9 171 598 | |||
е | 0,894 | 0,89 | ||||
2001 год. | ||||||
До 5 лет | 0, 19 074 | 0,1 282 | 1,2 815 036 | |||
5−10 лет | 0,24 085 | 0,338 | 0,338 295 | |||
10−15 лет | 0,12 931 | 0,126 | 1,2 602 394 | |||
15−20 лет | 0,23 735 | 0,687 | 0,6 865 774 | |||
20−25 лет | 0,15 123 | |||||
25−30 лет | 0,3 544 | |||||
Свыше 30 лет | 0,1 507 | 0,5 405 | 5,4 054 054 | |||
е | 0,733 | 0,7 | ||||
2002 год. | ||||||
До 5 лет | 0,17 251 | 0,997 | 0,997 009 | |||
5−10 лет | 0,26 875 | 0,96 | 0,96 | |||
10−15 лет | 0,29 687 | 0,1 159 | 1,1 587 486 | |||
15−20 лет | 0,16 116 | 0,534 | 0,5 336 179 | |||
20−25 лет | 0,5 538 | 0,4 658 | 4,6 583 851 | |||
25−30 лет | 0,0289 | |||||
Свыше 30 лет | 0,1 643 | |||||
е | 0,1 118 | 1,1 | ||||
2003 год. | ||||||
Группы | Ni, человек | ni, случаев | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
До 5 лет | 0,21 589 | 0,118 | 1,179 709 | |||
5−10 лет | 0,2726 | 0,218 | 2,1 800 062 | |||
10−15 лет | 0,21 768 | 0,78 | 0,7 800 312 | |||
15−20 лет | 0,14 033 | |||||
20−25 лет | 0,8 464 | |||||
25−30 лет | 0,4 618 | |||||
Свыше 30 лет | 0,2 267 | |||||
е | 0,1 019 | |||||
2004 год. | ||||||
До 5 лет | 0,23 307 | 0,1 135 | 1,1 346 445 | |||
5−10 лет | 0,26 551 | 0,996 | 0,9 960 159 | |||
10−15 лет | 0,26 437 | 0,667 | 0,666 889 | |||
15−20 лет | 0,15 744 | 0,168 | 1,6 797 312 | |||
20−25 лет | 0,0216 | |||||
25−30 лет | 0,3 799 | |||||
Свыше 30 лет | 0,2 001 | 0,4 405 | 4,4 052 863 | |||
е | 0,1 058 | 1,05 | ||||
До 5 лет | 0, 19 744 | 0,2 563 | 2,5 630 073 | |||
5−10 лет | 0,29 974 | 0,563 | 0,5 627 462 | |||
10−15 лет | 0,27 098 | 0,934 | 0,9 337 068 | |||
15−20 лет | 0,13 764 | 0,613 | 0,6 127 451 | |||
20−25 лет | 0,3 677 | |||||
25−30 лет | 0,2 884 | |||||
Свыше 30 лет | 0,2 834 | 0,2 976 | 2,9 761 905 | |||
е | 0,1 096 | |||||
RСрВзв= Ri* NiОтн
год | |||||||||||
RСрВзв | 1,26 | 1,25 | 1,1 | 0,89 | 0,7 | 1,1 | 1,05 | ||||
2.4.3 Распределение риска травматизма по возрасту
Группы персонала по возрасту | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
До 25 лет | 0,2 498 949 | 0,561 | 0,56 054 | |||
25−35 лет | 0,4 233 786 | 0,1 654 | 1,65 426 | |||
35−45 лет | 0,2777 | 0,757 | 0,75 662 | |||
45−55 лет | 0,397 114 | 0,3 527 | 3,52 734 | |||
Более 55 лет | 0,9 315 | 0,7 519 | 7,5188 | |||
е | 0,1 261 | 1,26 | ||||
на 1997 год | ||||||
До 25 лет | 0,3 340 705 | 0,662 | 0,66 196 | |||
25−35 лет | 0,4 151 555 | 0,1 776 | 1,77 557 | |||
35−45 лет | 0, 1 974 053 | |||||
45−55 лет | 0,400 265 | 0,3 683 | 3,68 324 | |||
Более 55 лет | 0,133 422 | 0,1 105 | 11,0497 | |||
е | 0,1 253 | 1,25 | ||||
на 1998 год | ||||||
До 25 лет | 0,2 610 603 | 0,579 | 0,57 937 | |||
25−35 лет | 0,2 941 844 | 0,1 285 | 1,28 535 | |||
35−45 лет | 0,1 858 882 | 0,814 | 0,81 367 | |||
45−55 лет | 0,2 109 204 | 0,1 076 | 1,7 565 | |||
Более 55 лет | 0,48 703 | 0,4 658 | 4,65 839 | |||
е | 0,1 134 | 1,1 | ||||
на 1999 год | ||||||
До 25 лет | 0,2 299 875 | |||||
25−35 лет | 0,3 051 771 | 0,965 | 0,96 525 | |||
35−45 лет | 0, 1 955 225 | 0,2 637 | 2,63 653 | |||
45−55 лет | 0,2 118 713 | |||||
Более 55 лет | 0,574 416 | 0,3 846 | 3,84 615 | |||
е | 0,1 031 | |||||
на 2000 год | ||||||
До 25 лет | 0,1 846 085 | |||||
25−35 лет | 0,2 754 973 | 0,1 622 | 1,6225 | |||
35−45 лет | 0,3 418 759 | 0,218 | 0,21 791 | |||
45−55 лет | 0,1 413 246 | 0,1 054 | 1,0543 | |||
Более 55 лет | 0,566 937 | 0,3 942 | 3,94 218 | |||
е | 0,894 | 0,89 | ||||
на 2001 год | ||||||
До 25 лет | 0,1 747 739 | 0,466 | 0,4662 | |||
25−35 лет | 0,2 994 378 | 0,816 | 0,81 633 | |||
35−45 лет | 0,3 087 265 | 0,792 | 0,79 177 | |||
45−55 лет | 0,158 478 | 0,514 | 0,51 414 | |||
Более 55 лет | 0,585 839 | 0,1 391 | 1,39 082 | |||
е | 0,733 | 0,7 | ||||
на 2002 год | ||||||
До 25 лет | 0,1 701 066 | |||||
25−35 лет | 0,254 988 | 0,1 349 | 1,34 907 | |||
35−45 лет | 0,2 770 898 | 0,1 241 | 1,24 146 | |||
45−55 лет | 0,2 300 482 | 0,1 121 | 1,1215 | |||
Более 55 лет | 0,677 675 | 0,2 538 | 2,53 807 | |||
е | 0,1 118 | 1,1 | ||||
До 25 лет | 0, 1 987 435 | |||||
25−35 лет | 0,3 025 724 | 0,561 | 0,56 117 | |||
35−45 лет | 0,2 169 115 | 0,274 | 2,73 973 | |||
45−55 лет | 0, 208 252 | 0,1 223 | 1,22 299 | |||
Более 55 лет | 0,735 207 | |||||
е | 0,1 019 | |||||
на 2004 год | ||||||
До 25 лет | 0, 20 372 | 0,865 | 0,86 543 | |||
25−35 лет | 0,3 143 512 | 0,1 122 | 1,1217 | |||
35−45 лет | 0,2 840 268 | 0,1 552 | 1,55 183 | |||
45−55 лет | 0,1 555 889 | 0,567 | 0,56 657 | |||
Более 55 лет | 0,431 065 | |||||
е | 0,1 058 | 1,05 | ||||
на 2005 год | ||||||
Группы персонала по возрасту | ni, случаев | Ni, человек | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
До 25 лет | 0,1 634 478 | |||||
25−35 лет | 0,3 081 724 | 0,1 095 | 1,9 469 | |||
35−45 лет | 0,2 885 215 | 0,2 046 | 2,4 619 | |||
45−55 лет | 0,1 544 235 | 0,546 | 0,54 615 | |||
Более 55 лет | 0,854 348 | 0,987 | 0,98 717 | |||
е | 0,1 096 | |||||
RСрВзв= Ri* NiОтн
год | |||||||||||
RСрВзв | 1,26 | 1,25 | 1,1 | 0,89 | 0,7 | 1,1 | 1,05 | ||||
Таблица 6.1 — Сводная таблица распределения риска травматизма по возрасту
До 25 лет | 0,5605 | 0,662 | 0,5794 | 0,4662 | 0,8654 | ||||||
25−35 лет | 1,6542 | 1,7756 | 1,2853 | 0,9652 | 1,6225 | 0,8163 | 1,3491 | 0,5612 | 1,1217 | 1,0947 | |
35−45 лет | 0,7566 | 0,8136 | 2,6365 | 0,2179 | 0,7918 | 1,2415 | 2,7397 | 1,5518 | 2,0462 | ||
45−55 лет | 3,5273 | 3,6832 | 1,0756 | 1,0543 | 0,5141 | 1,1215 | 1,223 | 0,5666 | 0,5462 | ||
Более 55 лет | 7,5188 | 11,05 | 4,6584 | 3,8461 | 3,9422 | 1,3908 | 2,5381 | 0,9872 | |||
2.4.4 Распределение риска травматизма по профессии
Таблица 7
1996 год. | ||||||
Группы персонала по профессии | Ni, ч-к | ni, сл-в | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
Проводник | 0,8 754 728 | 0,024 | ||||
Бригадир пути | 0,6 863 706 | 0,20 408 163 | 20,4 081 632 | |||
Прессовщик | 0,1 120 605 | 0,0625 | 62,5 | |||
Обходчик пути | 0,3 782 042 | 0,18 518 519 | 18,5 185 185 | |||
Пакетировщик | 0,350 189 | 0,2 | ||||
Пом. машиниста | 0,13 307 186 | 0,5 263 158 | 5,26 315 789 | |||
Штукатур-маляр | 0,1 330 719 | 0,52 631 579 | 52,6 315 789 | |||
Слесарь-ремонтник | 0,8 964 841 | 0,15 625 | 15,625 | |||
Плотник | 0,980 529 | 0,71 428 571 | 71,4 285 714 | |||
Машинист экскав-ра | 0,490 265 | 0,285 714 286 | 285,714 285 | |||
Газоэлектросварщик | 0,2 451 324 | 0,28 571 429 | 28,5 714 285 | |||
Пекарь 2 разряда | 0,420 227 | 0,166 666 667 | 166,666 666 | |||
Монтер пути 3 р | 0,12 956 997 | 0,5 405 405 | 5,40 540 540 | |||
?по п/п 1−13 | 0,61 773 358 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,1 260 681 | 1,26 | ||||
1997 год. | ||||||
Проводник | 0,9 214 212 | 0,016 | ||||
Бригадир пути | 0,7 223 942 | 0,10 204 082 | 10, 2 040 816 | |||
Прессовщик | 0,1 179 419 | 0,0625 | 62,5 | |||
Обходчик пути | 0,4 054 253 | 0,18 181 818 | 18,1 818 181 | |||
Пакетировщик | 0,294 855 | 0,25 | ||||
Помощник машиниста | 0,14 005 602 | 0,5 263 158 | 5,26 315 789 | |||
Штукатур-маляр | 0,1 326 847 | 0,55 555 556 | 55,5 555 555 | |||
Слесарь-ремонтник | 0,9 435 353 | 0,15 625 | 15,625 | |||
Плотник | 0,1 031 992 | 0,71 428 571 | 71,4 285 714 | |||
Машинист экскаватора | 0,515 996 | 0,285 714 286 | 285,714 285 | |||
Газоэлектросварщик | 0,2 432 552 | 0,3 030 303 | 30,3 030 303 | |||
машинист котельной | 0,1 621 701 | 0,45 454 545 | 45,4 545 454 | |||
Монтер пути 3 р | 0,13 710 747 | 0,5 376 344 | 5,37 634 408 | |||
Пекарь 2 разряда | 0,294 855 | 0,25 | ||||
?по п/п 1−14 | 0,66 342 326 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,1 253 133 | 1,25 | ||||
Группы персонала по профессии | Ni, ч-к | ni, сл-в | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
машинист тепловоза | 0,14 742 739 | 0,005 | ||||
дежурный по станции | 0,1 179 419 | 0,0625 | 62,5 | |||
слесарь энергетик | 0,9 361 639 | 0,15 748 031 | 15,7 480 315 | |||
штукатур-маляр | 0,1 179 419 | 0,0625 | 62,5 | |||
Монтер пути 3 р | 0,13 858 175 | 0,5 319 149 | 5,31 914 893 | |||
водитель автом-ля | 0,5 528 527 | 0,26 666 667 | 26,6 666 666 | |||
дорожный мастер | 0,5 086 245 | 0,14 492 754 | 14,4 927 536 | |||
помощник машиниста | 0,12 899 897 | 0,11 428 571 | 11,4 285 714 | |||
уборщик производ-х помещений | 0,3 833 112 | 0,19 230 769 | 19,2 307 692 | |||
оператор СТЦ | 0,3 906 826 | 0,18 867 925 | 18,8 679 245 | |||
машинист котельной | 0,1 547 988 | 0,47 619 048 | 47,6 190 476 | |||
бурильщик | 7,37137E-05 | |||||
?по п/п 1−10 | 0,731 977 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,974 716 202 | 0,1 134 387 | 1,1 | |||
1999 год. | ||||||
Группы персонала по профессии | Ni, ч-к | ni, сл-в | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
стационарный рабочий | 0,737 137 | 0,1 | ||||
слесарь | 0,9 214 212 | 0,016 | ||||
тракторист | 0,663 423 | 0,111 111 111 | 111,111 111 | |||
составитель поездов | 0,6 929 087 | 0,10 638 298 | 10,6 382 978 | |||
Монтер пути 3 р | 0,13 784 461 | 0,10 695 187 | 10,6 951 871 | |||
электромонтер | 0,7 592 511 | 0,19 417 476 | 19,4 174 757 | |||
водитель автомобиля | 0,5 528 527 | 0,13 333 333 | 13,3 333 333 | |||
бригадир пути | 0,7 445 083 | 0,1 980 198 | 19,8 019 802 | |||
газоэлектросварщик | 0,2 432 552 | 0,3 030 303 | 30,3 030 303 | |||
Пом. машиниста крана | 0,1 621 701 | 0,45 454 545 | 45,4 545 454 | |||
?по п/п 1−10 | 0,55 948 695 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 1,958 278 | 0,1 031 004 | ||||
Группы персонала по профессии | Ni, ч-к | ni, сл-в | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
помощник машиниста | 0,12 826 183 | 0,5 747 126 | 5,74 712 643 | |||
мастер участка | 0,2 579 979 | 0,57 142 857 | 57,1 428 571 | |||
машинист экскаватора | 0,515 996 | 0,142 857 143 | 142,857 142 | |||
проводник | 0,958 278 | 0,7 692 308 | 7,69 230 769 | |||
станочник | 0,3 464 544 | 0,21 276 596 | 21,2 765 957 | |||
Оператор дефекто-скопной тележки | 0,2 063 983 | 0,35 714 286 | 35,7 142 857 | |||
электромонтнр | 0,7 445 083 | 0,990 099 | 9,90 099 009 | |||
зам. начальника | 0,958 278 | 0,76 923 077 | 76,9 230 769 | |||
электромеханик связи | 0,1 216 276 | 0,6 060 606 | 6,6 060 606 | |||
приемосдатчик | 0,3 759 398 | 0,19 607 843 | 19,6 078 431 | |||
составитель поездов | 0,7 002 801 | 0,10 526 316 | 10,5 263 157 | |||
?по п/п 1−11 | 0,62 361 787 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,989 458 941 | 0,893 988 | 0,89 | |||
2001 год. | ||||||
помощник машиниста | 0,12 826 183 | 0,11 494 253 | 11,4 942 528 | |||
слесарь-инструментальщик | 0,2 579 979 | 0,28 571 429 | 28,5 714 285 | |||
Монтер пути 3 р | 0,6 855 374 | 0,10 752 688 | 10,7 526 881 | |||
водитель дрезины | 0,58 971 | 0,25 | ||||
электромонтер по ремонту ВЛ | 0,7 666 224 | 0,9 615 385 | 9,61 538 461 | |||
составитель поездов | 0,6 855 374 | 0,10 752 688 | 10,7 526 881 | |||
бригадир пути | 0,7 297 656 | 0,1 010 101 | 10,1 010 101 | |||
?по п/п 1−7 | 0,446 705 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,904 688 191 | 0,733 317 | 0,7 | |||
2002 год
Группы персонала по профессии | Ni, ч-к | ni, сл-в | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
помощник машиниста | 0,12 089 046 | 0,6 097 561 | 6,9 756 097 | |||
водитель автомобиля | 0,5 528 527 | 0,13 333 333 | 13,3 333 333 | |||
машинист экскаватора | 0,58 971 | 0,125 | ||||
составитель поездов | 0,6 855 374 | 0,32 258 065 | 32,2 580 645 | |||
дорожный мастер | 0,5 012 531 | 0,14 705 882 | 14,7 058 823 | |||
тракторист | 0,663 423 | 0,111 111 111 | 111,111 111 | |||
машинист крана | 0,737 137 | 0,1 | ||||
обходчик пути | 0,398 054 | 0,18 518 519 | 18,5 185 185 | |||
Монтер пути 3 р | 0,13 784 461 | 0,5 347 594 | 5,34 759 358 | |||
дежурный по станции | 0,1 179 419 | 0,0625 | 62,5 | |||
машинист котельной | 0,1 842 842 | 0,04 | ||||
?по п/п 1−11 | 0,5 226 301 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,857 142 857 | 0,1 117 991 | 1,1 | |||
2003 год. | ||||||
плотник | 0,1 179 419 | 0,125 | ||||
Монтер пути 3 р | 0,13 931 889 | 0,15 873 016 | 15,8 730 158 | |||
составитель поездов | 0,7 002 801 | 0,21 052 632 | 21,526 315 | |||
товарный кассир | 0,810 851 | 0,90 909 091 | 90,9 090 909 | |||
электромеханик связи | 0,1 216 276 | 0,6 060 606 | 6,6 060 606 | |||
помощник машиниста | 0,13 931 889 | 0,5 291 005 | 5,29 100 529 | |||
слесарь по ремонту подвижного состава | 0,4 275 394 | 0,17 241 379 | 17,2 413 793 | |||
станочник | 0,3 538 257 | 0,20 833 333 | 20,8 333 333 | |||
? по п/п 1−8 | 0,5 683 326 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,868 273 625 | 0,1 018 762 | ||||
2004 год
Группы персонала по профессии | Ni, ч-к | ni, сл-в | NiОтн, о. е. | Ri | ||
о. е. | На 1000 ч-к | |||||
помощник машиниста | 0,1 415 303 | 0,10 416 667 | 10,4 166 666 | |||
Монтер пути 3 р | 0,13 710 747 | 0,16 129 032 | 16,1 290 322 | |||
слесарь инструментальщик | 0,7 002 801 | 0,10 526 316 | 10,5 263 157 | |||
водитель дрезины | 0,3 685 685 | 0,04 | ||||
электромонтер по ремонту ВЛ | 0,8 108 507 | 0,9 090 909 | 9,9 090 909 | |||
составитель поездов | 0,6 929 087 | 0,21 276 596 | 21,2 765 957 | |||
бригадир пути | 0,7 297 656 | 0,1 010 101 | 10,1 010 101 | |||
? по п/п 1−7 | 0,60 887 513 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,836 208 167 | 0,1 057 828 | 1,05 | |||
2005 год. | ||||||
тракторист 6 разряда | 0,737 137 | 0,1 | ||||
составитель поездов | 0,678 166 | 0,10 869 565 | 10,8 695 652 | |||
Монтер пути 3 р | 0,13 710 747 | 0,5 376 344 | 5,37 634 408 | |||
электромонтер | 0,8 108 507 | 0,9 090 909 | 9,9 090 909 | |||
водитель автомобиля | 0,5 528 527 | 0,13 333 333 | 13,3 333 333 | |||
плотник | 0,1 179 419 | 0,0625 | 62,5 | |||
электромеханик связи | 0,12 089 046 | 0,6 097 561 | 6,9 756 097 | |||
помощник машиниста | 0,14 447 884 | 0,10 204 082 | 10, 2 040 816 | |||
слесарь по ремонту подвижного состава | 0,4 570 249 | 0,16 129 032 | 16,1 290 322 | |||
станочник | 0,3 538 257 | 0,20 833 333 | 20,8 333 333 | |||
бригадир пути | 0,737 137 | 0,01 | ||||
водитель дрезины | 0,58 971 | 0,125 | ||||
?по п/п 1−12 | 0,78 652 514 | |||||
Другие профессии | ||||||
е | 0,874 023 294 | 0,1 096 399 | ||||
2.4.5 Персонифицированный (индивидуальный) риск
Суммарный индивидуальный риск травматизма может быть рассчитан по выражению:
Rn= Rm = RПроф+ RСтаж + RВозр + RПол.,
здесь m — группа (по профессии, стажу, полу, возрасту); n — персона;
Rm — уровень риска для группы m; Rn — персонифицированный риск
Таблица 8
Должность пострадавшего | Стаж | Возраст | Пол | Rn | |
Проводник | 4 г. 1 м. | Мужской | 28,73 | ||
Проводник | 15лг.0 м. | Женский | 28,969 | ||
Бригадир пути | 5 л.3 м. | Мужской | 24,85 | ||
Прессовщик | 23 г. 9 м. | Мужчина | 71,3 | ||
Бригадир пути | 20 л.3 м. | Мужской | 26,43 | ||
Обходчик пути | 25 л. | Мужской | 22,11 | ||
Пакетировщик | 9 м. | Мужской | 204,73 | ||
Пом. машиниста | 4 г. | Мужской | 9,03 | ||
Штукатур-маляр | 1 л. | Женский | 55,589 | ||
Слесарь-ремонтник | 5 м. | Мужской | 19,24 | ||
Плотник | 4 г. | Мужской | 76,13 | ||
Машинист экскаватора | 6 л. | Мужской | 290,15 | ||
Газоэлектросварщик | 5,5 г. | Мужской | 33,05 | ||
Пекарь 2 разряда | 6 л.2 м. | Женский | 170,399 | ||
Проводник | 1 г. 6 м. | Женский | 28,079 | ||
Монтер пути 3 р. | 2 г. | Мужской | 10,13 | ||
Слесарь по ремонту подвижного состава | 6 л.11 м. | Мужской | 20,05 | ||
Машинист экскаватора | 21 л.0 м. | Мужской | 298,49 | ||
Проводник | 2 г. 11 м. | Женский | 20,86 | ||
Прессовщик | 23 г. 9 м. | Мужчина | 80,42 | ||
Бригадир пути | 20 л.3 м. | Мужской | 20,8 | ||
Обходчик пути | 20 л. | Мужской | 28,8 | ||
Пакетировщик | 9 м. | Мужской | 253,91 | ||
Помощник машиниста | 4 г. | Мужской | 10,28 | ||
Штукатур-маляр | 7 л. | Женский | 59,28 | ||
Слесарь-ремонтник | 6 м. | Мужской | 20,62 | ||
Плотник | 4 г. | Мужской | 76,42 | ||
Машинист экскаватора | 5 л. | Мужской | 289,64 | ||
Газоэлектросварщик | 2,5 г. | Мужской | 35,32 | ||
Пекарь 2 разряда | 6 л.2 м. | Женский | 253,78 | ||
Проводник | 1 г. 6 м. | Женский | 20,86 | ||
Монтер пути 3 р. | 2 г. | Мужской | 10,42 | ||
Слесарь по РПС | 6 л.11 м. | Мужской | 19,54 | ||
Машинист экскаватора | 19 л.1 м. | Мужской | 298,74 | ||
Машинист котельной | 2 г. | Мужской | 49,31 | ||
Пом. машиниста тепловоза | 10 л.11 м. | Мужской | 14,18 | ||
Машинист тепловоза, | 13 л.7 м. | Мужской | 7,78 | ||
Помощник машиниста | 2 г. 6 м. | Мужской | 15,34 | ||
Дежурный по станции | 5 л.5 м. | Женский | 64,944 | ||
Слесарь энергетик электроаппаратного цеха | 26 л.11 м. | Мужской | 38,85 | ||
Слесарь — ремонтник | 4 м. | Мужской | 19,64 | ||
Штукатур — маляр | 27 л.3 м. | Женский | 88,534 | ||
Монтер пути 3 р. | 10 м. | Мужской | 8,53 | ||
Водитель автомобиля | 5 л.11 м. | Мужской | 29,74 | ||
Дорожный мастер | 15 л. | Мужской | 18,01 | ||
Уборщик производственных помещений | 4 г. 5 м. | Женский | 22,444 | ||
Оператор СТЦ | 23 г. | Женский | 28,064 | ||
Машинист котельной | 20 л. | Мужской | 61,14 | ||
Бурильщик 5 р. Не попавший в случаи травматизма | 29 л. | Мужской | 26,73 | ||
Водитель автомобиля | 1 г. | Мужской | 19,83 | ||
Станционный рабочий | 3 м. | Женский | 105,374 | ||
Слесарь по РПС | 7 л. | Мужской | 20,73 | ||
Тракторист 6 разряда | 13,5 л. | Мужской | 116,39 | ||
Составитель поездов | 4 г. 5 м. | Мужской | 16, 19 | ||
Монтер пути | 11 л.5 м. | Мужской | 16,09 | ||
Электромонтер | 2,9 г. | Мужской | 23,32 | ||
Водитель автомобиля | 37 л. | Мужской | 44,71 | ||
Слесарь-сантехник | 15 л. | Мужской | 20,95 | ||
Электромонтер | 7 л. | Мужской | 22,46 | ||
Бригадир пути | 12 л. | Мужской | 25, 19 | ||
Бригадир пути | 3 м. | Мужской | 23,72 | ||
Монтер пути | 2 м. | Мужской | 14,62 | ||
Газоэлектросварщик | 15 л. | Мужской | 35,25 | ||
Помощник машиниста крана | 33 г. | Мужской | 76,77 | ||
Помощник машиниста | 4 г. 6 м. | Мужской | 9,66 | ||
Мастер участка | 31 г. | Мужской | 67,79 | ||
Оператор сорт. горки | 9 м. | Женский | 39,5 | ||
Машинист экскаватора | 8 л. | Мужской | 144,17 | ||
Проводник | 30 л. | Женский | 16,01 | ||
Станочник | 2 г. | Мужской | 25,26 | ||
Оператор дефектоскопной тележки | 13 л 8 м. | Мужской | 38,45 | ||
Электромонтер | 1 г. 6 м. | Мужской | 13,96 | ||
Зам. начальника | 23 г. | Мужской | 82,1 | ||
Электромеханик связи | 13 л. | Женский | 7,75 | ||
Составитель поездов | 12 л. | Мужской | 12,41 | ||
Приемосдатчик | 27 л. | Женский | 32,46 | ||
Помощник машиниста | 12 л. | Мужской | 14,37 | ||
Слесарь — инструментальщик | 35 л. | Мужской | 35,51 | ||
Монтер пути 3 р. | 6 м. | Мужской | 13,54 | ||
Водитель дрезины | 11 л. | Мужской | 253,15 | ||
Электромонтер по ремонту ВЛ | 17 л. | Мужской | 12,17 | ||
Составитель поездов | 7 л. | Мужской | 12,94 | ||
Помощник машиниста | 3 г. | Мужской | 14,69 | ||
Бригадир пути | 1 г. | Мужской | 13, 19 | ||
Водитель дрезины | 15 л. | Мужской | 252,57 | ||
Водитель автомобиля | 8 л.5 м. | Мужской | 17,2 | ||
Помощник машиниста тепловоза | 5 л.6 м. | Мужской | |||
Машинист экскаватора | 12 л.4 м. | Мужской | 129,09 | ||
Составитель поездов | 14 л. | Мужской | 36,17 | ||
Дорожный мастер | 21 г. | Мужской | 22,17 | ||
Тракторист | 22 г. | Мужской | 118,47 | ||
Машинист крана | 14 л. | Мужской | 104,09 | ||
Составитель поездов | 13 л. | Мужской | 36,29 | ||
Обходчик пути | 23 г. | Мужской | 27,38 | ||
Монтер пути | 19 л.1м. | Мужской | 8,36 | ||
Дежурный по станции | 6 л. | Женский | |||
Машинист котельной | 6 м. | Мужской | 44,03 | ||
Составитель поездов | 4 г. 6 м. | Мужской | 36,23 | ||
Плотник | 7 л. | Мужской | 131,51 | ||
Монтер пути | 5 л. | Мужской | 22,31 | ||
Составитель поездов | 9 л. | Мужской | |||
Составитель поездов | 6 м. | Мужской | 24,33 | ||
Товарный кассир | 8 л.11м. | Женский | 94,6 | ||
Плотник | 10 л. | Мужской | 128,6 | ||
Электромеханик | 6 л. | Мужской | 12,51 | ||
Помощник машиниста | 2 г. | Мужской | 10,8 | ||
Слесарь по РПС | 3 г. | Мужской | 20,53 | ||
Станочник | 6 л.5 м. | Мужской | 27,31 | ||
Монтер пути | 10 л. | Мужской | 20,91 | ||
Монтер пути | 8 л. | Мужской | 22,31 | ||
Помощник машиниста | 10 л. | Мужской | 14,31 | ||
Слесарь — инструментальщик | 30 л. | Мужской | 17,16 | ||
Монтер пути 3 р. | 1 г 5 м. | Мужской | 19,69 | ||
Водитель дрезины | 15 л. | Мужской | 44,92 | ||
Электромонтер по ремонту ВЛ | 15 л. | Мужской | 13,92 | ||
Составитель поездов | 10 л. | Мужской | 24,78 | ||
Помощник машиниста | 5 г. | Мужской | 14,21 | ||
Бригадир пути | 3 г. | Мужской | 13,95 | ||
Водитель дрезины | 15 л. | Мужской | 44,92 | ||
Составитель поездов | 7 л. | Мужской | 25,54 | ||
Монтер пути 3 р. | 1 г 5 м. | Мужской | 19,69 | ||
Монтер пути 3 р. | 5 г 3 м. | Мужской | 19,81 | ||
Тракторист 6 разряда | 13,5 л. | Мужской | 104,67 | ||
Составитель поездов | 4 г. 5 м. | Мужской | 17,1 | ||
Монтер пути | 11 л.5 м. | Мужской | 10,07 | ||
Электромонтер | 2,9 г. | Мужской | 14,35 | ||
Водитель автомобиля | 37 л. | Мужской | 18,95 | ||
Плотник | 10 л. | Мужской | 65,67 | ||
Электромеханик | 6 л. | Мужской | 10,4 | ||
Помощник машиниста | 2 г. | Мужской | 16,5 | ||
Слесарь по РПС | 3 г. | Мужской | 21,35 | ||
Станочник | 6 л.5 м. | Мужской | 25,1 | ||
Помощник машиниста | 3 г. | Мужской | 15,55 | ||
Бригадир пути | 1 г. | Мужской | 15,35 | ||
Водитель дрезины | 15 л. | Мужской | 129,35 | ||
Сводная таблица усредненных показателей индивидуального риска по годам
год | |||||||||||
среднее по профессии | |||||||||||
Линия тренда усредненных показателей индивидуального риска за десятилетний период и на пятилетний период вперед
Полученные результаты отражают уже произошедшие события. Строить на их основе прогнозы можно только исходя из предположения, что в перспективе картина травматизма останется неизменной. Мы знаем, что это не так. Для получения более точных прогнозных оценок следует ввести некоторые весовые коэффициенты и нормирующие показатели.
Проведем расчет индивидуальных рисков для вновь созданного подразделения «Х» предприятия в составе 10 человекс применением модифицированного вероятностного метода Байеса опираясь на полученные результаты расчетов риска за 2001 год (вариант 6).
В качестве нормирующего показателя выберем среднемноголетний уровень риска:
НП=RСрмн= (?ni/Ni) m,
где m число лет.
RСрмн= (18/14 278 + 17/13 566 + 15/13 223 + 14/13 579 + 12/13 423+9/12 273+13/11 628 + 12/11 799+12/11 334+13/11 857) /10=
(0,126+0,12 531+0,113+0,104+
+0,893+0,733+0,11 179+0,1 018+0,1 058+0,1 096)
/10=0,106
Или в расчете на 1000 работающих:
RСрмн=0,106*1000=1,06, ПН=1,06
Введем весовой коэффициент Кв=Rmax/Rmin, где Rmax и Rmin — это максимальный и минимальный уровень риска в кривой распределения риска по каждому фактору. Чем больше этот показатель, тем больше значимость фактора. При отсутствии влияния фактора на уровень риска травматизма отношение равно или близко к единице.
3.Расчет весовых и прогностических коэффициентов
Таблица 9
Расчет весовых коэффициентов за 2001 год
Фактор | Rmax | Rmin | КВ = Rmax/ Rmin | |
Пол (по таблице 4) | 1,1 | ; | ||
Возраст (по таблице 6) | 1,4 | 0,47 | 2,98 | |
Стаж (по таблице 5) | 5,4 | 0,33 | 16,4 | |
Профессия (по таблице 7) | 9,6 | 26,04 | ||
КВ = 46,42 | ||||
Переопределим все значения рисков по профессии. полу. возрасту, стажу с помощью выражения:
RКор = КВ (Ri / ПН),
а затем рассчитаем индивидуальный риск по выражению:
RИнд = (RКор) / (КВ)
Расчеты сведем в таблицы 10−14:
Таблица 10 — Прогностические коэффициенты по половому признаку ПН =1,06; КВ = 2.
Пол | Ri На 1000 человек | Прогнозируемый уровень риска RКор = КВ (Ri / НП), | |
Мужской | 1,1 | 1,04 | |
Женский | ; | ; | |
Таблица 11
Прогностические коэффициенты по возрасту ПН =1,06; КВ = 2,98
Возраст | Ri На 1000 человек | Прогнозируемый уровень риска RКор = КВ (Ri / НП), | |
До 25 лет | 0,5 | 1,41 | |
25−35 лет | 0,8 | 2,25 | |
35−45 лет | 0,8 | 2,25 | |
45−55 лет | 0,5 | 1,41 | |
Более 55 лет | 1,4 | 3,94 | |
Таблица 12
Прогностические коэффициенты по стажу ПН =1,06; КВ = 16,4
Возраст | Ri На 1000 человек | Прогностические коэффициенты RКор = КВ (Ri / НП), | |
До 5 лет | 1,28 | 19,8 | |
5−10 лет | 0,34 | 5,3 | |
10−15 лет | 1,26 | 19,5 | |
15−20 лет | 0,69 | 10,7 | |
20−25 лет | |||
25−30 лет | |||
Свыше 30 лет | 5,4 | 83,6 | |
Таблица 13
Прогностические коэффициенты по профессии ПН =1,06; КВ = 26,04
Профессия | Ri на 1000 человек | Прогностические коэффициенты RКор = КВ (Ri / НП), | |
Помощник машиниста | 11,5 | 282,5 | |
Слесарь-инструментальщик | 28,6 | 702,6 | |
Монтер пути 3р | 10,8 | 265,3 | |
Водитель дрезины | 6141,5 | ||
Электромонтер по ремонту ВЛ | 9,6 | 235,8 | |
Составитель поездов | 10,8 | 265,3 | |
Бригадир пути | 10,1 | 248,1 | |
Другие профессии | |||
3.1 Расчет прогнозируемого индивидуального риска
Таблица 14
Прогнозируемый индивидуальный уровень риска с учетом прогностических коэффициентов КВ = 46,42
№ п/п | Должность пострадавшего | Стаж | Возраст | Пол | RКор RИнд = (RКор) / (КВ) | |
Помощник машиниста | 12л/ 3г | 45/ | М М | RКор=305,29/305,6 RИнд =6,58/6,6 | ||
Слесарь инструментальщик | 35л | М | RКор=791,18 RИнд =17,04 | |||
Монтер пути 3р | 6 м | М | RКор=287,6 RИнд =6,2 | |||
Водитель дрезины | 11л/ 15л | 37/ | М М | RКор=6164,29/6155,49 RИнд =132,8/132,6 | ||
Электромонтер по ремонту ВЛ | 17л | М | RКор=249,79 RИнд =5,38 | |||
Составитель поездов | 7л | М | RКор=273,89 RИнд =5,9 | |||
Бригадир пути | 1г | М | RКор=271, 19 RИнд =5,84 | |||
Таблица 15
Экспертные оценки значимости вкладав суммарный уровень риска травматизма
Признак | Экспертная оценка | Относитель-ная эксперт-ная оценка бi = ХПолСр/ S | ||||||
Профессия | Эксперт 1 | Эксперт 2 | Эксперт 3 | Эксперт 4 | Эксперт 5 | Медиана | ||
Пол | 7,2 | 0, 206 | ||||||
Возраст | 9,4 | 0,27 | ||||||
Стаж | 0,28 | |||||||
Профессия | 8,4 | 0,24 | ||||||
Сумма средних значений | S = У Хi Ср =35 | |||||||
Сумма относительных экспертных оценок | 0,996=1 | |||||||
3.2 Коэффициент конкордации
Таблица 16
Расчет коэффициента конкордации
Экспертная оценка | Качество | ||||
Профессия | Стаж | Возраст | Пол | ||
12,5 | 12,5 | 12,5 | 12,5 | ||
29,5 | 37,5 | 34,5 | 23,5 | ||
S | |||||
12S | |||||
Smax | |||||
W | |||||
Коэффициент конкордации может меняться от 0 до 1, причем его равенство единице означает, что все эксперты дали одинаковые оценки, а равенство нулю означает, что связи между оценками, полученными от разных экспертов, не существует. В данном случае в соответствии с полученными данными коэффициент конкордации для всей совокупности факторов (n=4) равен 1. Это свидетельствует о наличии согласованности мнений экспертов.
Rn? = У (Riбi) или Rn? = RПрофбПроф + RСтажбСтаж + RВозрбВозр + RПолбПол
Таблица 17 Сопоставление результатов расчета индивидуального риска без учета и с учетом прогностических коэффициентов
-№ п/п | Должность пострадавшего | Без учета Rn= RПроф + RВозр +RСтаж + RПол. | С учетом RИнд = (RКор) / (КВ) | Методом экспертных оценок | |
Помощник машиниста | 14,37/14,69 | 6,58/6,6 | 3,2/3,48 | ||
Слесарь инструментальщик | 35,51 | 17,04 | 8,98 | ||
Монтер пути 3р | 13,54 | 6,2 | 3,31 | ||
Водитель дрезины | 253,15/252,57 | 132,8/132,6 | 60,8/60,6 | ||
Электромонтер по ремонту ВЛ | 12,17 | 5,38 | 2,94 | ||
Составитель поездов | 12,94 | 5,9 | 3,13 | ||
Бригадир пути | 13, 19 | 5,84 | 3,23 | ||
3.3 Ранжирование персонала
Выделение групп персонала с примерно равным уровнем риска
Проранжируем персонал вновь созданного подразделения по уровню риска (табл.16).
Таблица 16 Ранжирование персонала по уровню риска
место | профессия | Rкоэфф | |
Электромонтер по ремонту ВЛ | 5,38 | ||
Бригадир пути | 5,84 | ||
Составитель поездов | 5,9 | ||
Монтер пути 3р | 6,2 | ||
Помощник машиниста, 12л. | 6,58 | ||
Помощник машиниста, 3 г. | 6,6 | ||
Слесарь инструментальщик | 17,04 | ||
Водитель дрезины, 15л. | 132,6 | ||
Водитель дрезины, 11л. | 132,8 | ||
Выделим группы персонала с примерно равным уровнем риска с помощью метода одиночной связи.
Количество групп примерно равного риска выделим по формуле:
n = 1 + 3,322 · logN,
где
n — число групп;
N — количество единиц статистической совокупности
n = 1 + 3,322 · logN = 4.
Теперь весь диапазон рисков следует разделить на 4 равные части. Шаг разбиения на группы по оси рисков травматизма будет равен:
132,8/4 =33,2
(132,8 — максимальное значение риска травматизма на оси рисков).
Таким образом, у нас получатся следующие группы примерно равного риска:
профессия | Rкоэфф | ||
Группа 1 (R = 33,2) | Электромонтер по ремонту ВЛ | 5,38 | |
Бригадир пути | 5,84 | ||
Составитель поездов | 5,9 | ||
Группа 2 (R = 66,4) | Монтер пути 3р | 6,2 | |
Помощник машиниста, 12л. | 6,58 | ||
Помощник машиниста, 3 г. | 6,6 | ||
Группа 3 (R = 99,6) | Слесарь инструментальщик | 17,04 | |
Группа 4 (R = 132,8) | Водитель дрезины, 15л. | 132,6 | |
Водитель дрезины, 11л. | 132,8 | ||
Изобразим процесс объединения кластеров в виде дендрограммы Проведем ранжирование.
Место | Код | Профессия | Rкоэфф | |
Водитель дрезины, 11л. | 132,8 | |||
Водитель дрезины, 15л. | 132,6 | |||
Слесарь инструментальщик | 17,04 | |||
Помощник машиниста, 3 г. | 6,6 | |||
Помощник машиниста, 12л. | 6,58 | |||
Монтер пути 3р | 6,2 | |||
Составитель поездов | 5,9 | |||
Бригадир пути | 5,84 | |||
Электромонтер по ремонту ВЛ | 5,38 | |||
График индивидуальных уровней риска по профессиям.
При выборе комплекса мер профилактики (управление риском) в соответствии с рекомендациями МОТ следует руководствоваться следующими приоритетами:
устранение опасного фактора или риска;
борьба с опасным фактором или риском в источнике;
снижение уровня опасного фактора или внедрение безопасных систем работы;
при сохранении остаточного риска использование средств индивидуальной защиты.
Указанные меры проводят с учетом их разумности, практичности и осуществимости, принимая во внимание передовой опыт и заботу о работнике.
В комплексе мер защиты и профилактики СИЗ используют с учетом:
необходимость правильного использования и обслуживания СИЗ;
СИЗ могут создавать неудобства или быть вредными для здоровья или опасными для работы;
СИЗ защищают только пользователя, в то время как другие работники, оказывающиеся в данной рабочей зоне, остаются незащищенными;
СИЗ могут создавать ложное чувство безопасности при неправильном использовании или обслуживании.
Меры профилактики включают также:
регулярное наблюдение за условиями труда;
регулярное наблюдение за состоянием здоровья работников (предварительные и периодические медосмотры, группы диспансерного наблюдения, целевые медосмотры и др.);
регулярный контроль защитных приспособлений и применения СИЗ;
систематическое информирование работников о существующем риске нарушений здоровья, необходимых мерах защиты и профилактики;
пропаганду здорового образа жизни (борьба с вредными привычками, занятия физкультурой и профессионально ориентированными видами спорта) и другие меры оздоровления.
Управление риском должно предусматривать активное взаимодействие работодателей, работников и других заинтересованных сторон в улучшении условий труда и сохранении здоровья работников.
Чтобы составить план мероприятий профилактики травматизма на производстве необходимо провести аттестацию рабочих мест. При аттестации на основе нормативов устанавливаются требования, исключающие воздействие на человека всех причинителей травм.
4.Мероприятия профилактики риска травматизма
1. Издать приказ «По организации и проведении аттестации рабочих мест по условиям труда», (в том числе по травмобезопасности), в соответствии с которым создать аттестационную комиссию. Назначить председателя аттестационной комиссии и ответственного за составление, ведение и хранение документации по аттестации рабочих мест по условиям труда, определить сроки и график проведения работ по аттестации рабочих мест.
Аттестационная комиссия организации обязана осуществлять руководство и контроль за проведением работы на всех этапах:
Сформировать необходимую нормативно-справочную базу для проведения аттестации рабочих мест и организовать ее изучение.
Составить полный перечень рабочих мест организации с выделением аналогичных по характеру выполняемых работ и условиям труда.
Выявить на основе анализа причин производственного травматизма в организации наиболее травмоопасные участки, работы и оборудование.
Определить перечень и состав оборудования, подлежащего оценке на каждом рабочем месте.
Аттестовать и принять решения по дальнейшему использованию рабочих мест.
Разработать предложения по улучшению и оздоровлению условий труда.
Внести предложения о готовности подразделений к их сертификации на соответствие требованиям по охране труда.
На каждое рабочее место (или группу аналогичных рабочих мест) составить Карту аттестации рабочих (его) мест (а) по условиям труда.
2. Необходимо обеспечить соблюдение требований нормативно-технической документации, ССБТ, инструкций по охране труда.
3. Провести правильную организацию рабочих мест (ГОСТ 12.2.061), обеспечить соответствие требованиям безопасности (ГОСТ 12.2.003) используемого оборудования.
4. Обеспечить рациональное устройство машин, станков, приборов, инструмента, приспособлений и другого оборудования, их размещение и содержание в исправном состоянии.
5. Обеспечить по возможности изоляцию вредного производственного процесса, а также провести улучшение технологии производства.
6. Для предупреждения и предотвращения производственного травматизма необходимо неукоснительное соблюдение правил по безопасности труда при проведении работ, соблюдение трудовой дисциплины, выполнение требований безопасности к оборудованию, оснастке и инструменту.
1. Оценка риска травматизма на предприятии на основе анализа произошедших событий. Методические указания к курсовой работе по курсу «Системный анализ и моделирование процессов в техносфере» для студентов специальности 280 101 «Безопасность жизнедеятельности в техносфере» /Сост. И. П. Степанова, В. В. Анисимов — Комсомольск-на-Амуре: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Комсомольский-на-Амуре гос. техн. ун-т, 2010. — 38 с.
2. Методические указания. Оценка травмобезопасности рабочих мест для целей их аттестации по условиям труда. Дата введения 1999;09−01.
3. Системный анализ и моделирование процессов в техносфере: Учеб. пособие / В. В. Анисимов, И. П. Степанова. — Комсомольск-на-Амуре: ГОУВПО «КнАГТУ», 2006. — 160 с.
4. Степанова И. П. Методы прогнозирования травматизма на основе анализа произошедших событий: индивидуальный и групповой риск // материалы 9-ой международной научно-пр. конференции в области экологии и безопасности «ДВ весна-2009» Комсомольск-на-Амуре, 2009 г. — С.31−36.