Характеристика и принцип работы машин для шлифовки мозаичных полов

Мозаично-шлифовальные машины предназначены для обработки покрытий полов из бетона, различных видов природного и искусственного камня, мозаичных полов и специальных покрытий. Машины позволяют производить как предварительную обработку покрытий (выравнивание плоскостей: удаление наплывов, скошенных участков и дефектов поверхностей, возникших при укладке камня), так и чистовую обработку с целью получения требуемой шероховатости для нанесения клеевых или иных покрытий, а также полирование поверхности природных отделочных материалов.

Различают ручные и самоходные мозаично-шлифовальные машины. Ручные машины перемещаются по обрабатываемой поверхности вручную оператором и применяются при выполнении сравнительно небольших объемов работ. Самоходные мозаично-шлифовальные машины выполняются на базе специальных самоходных шасси и предназначены для обработки покрытий полов большой площади.

На строительных объектах используются конструктивно подобные ручные мозаично-шлифовальные машины СО-199, СО-279, СО-300 и СО-307, а также мозаично-шлифовальные машины серии СМ компании «Сплитстоун».

Ручная мозаично-шлифовальная машина СО-199 (рис. 5, а) может работать как абразивными сегментами 14А6С, так и алмазными фрезами. Машин: состоит из шлифовальной головки 1 с двумя противовращающимися траверсами, двух сменных пригрузов 2, электродвигателя 3 с защитой от перегрузок и коротких замыканий, механизма пуска под нагрузкой 6, электрооборудования 5 рукоятки управления 4 и опорной оси с двумя обрезиненными колесами 7.

Рис. 5. Мозаично-шлифовальная машина СО-199

Рабочим органом машины (рис. 5, б) служат противовращающиеся план шайбы 9, на каждой из которых в державках установлены по три абразивных сегмента 12 или алмазные фрезы для шлифования обрабатываемой поверхности. Абразивы установлены в державках и удерживаются пружинными кольцами. Алмазные фрезы устанавливаются с помощью переходника.

Конструктивно алмазные фрезы представляют собой металлическую шайбу с прикрепленными к ней алмазными сегментами. Фреза алмазная торцевая предназначена для мокрого фрезерования и шлифования мозаичных, бетонных плит и полов, а также полов из природного камня. Использование алмазных фрез взамен абразивных брусков позволяет значительно повысить производительность обработки и стойкость инструмента. Каждая планшайба крепится через плоский резиновый амортизатор к соответствующей траверсе 10. Амортизаторы обеспечивают равномерный нажим на каждый абразивный сегмент, их равномерный износ и самоустановку по обрабатываемой поверхности, а также плавную работу машин.

Вращение траверсам передается от электродвигателя 3 через зубчатый редуктор 11 в разные стороны, что обеспечивает прямолинейное поступательное движение машины. К корпусу редуктора с помощью оси и кронштейнов крепится узел управления и ходовое устройство с двумя обрезиненными колесами. Рабочий орган может перемещаться в пазах кронштейнов относительного ходового устройства вертикально вниз по мере износа абразивов. Рабочий орган защищен кожухом 8, который постоянно соприкасается с обрабатываемой поверхностью.

Пуск-останов электродвигателя осуществляют с помощью пакетного выключателя с усиленной электрозащитой. Электробезопасность машины обеспечивается защитно-отключающим устройством. Машины подключаются к трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц с помощью гибкого кабеля.

Модификация машины СО-199 «Кенгуру» оснащена баком для воды вместимостью 60 л, закрепленном на раме ходового устройства.

Эта машина специально разработана для шлифования мозаичных и бетонных полов в местах, где невозможен подвод воды.

Широкое распространение получили ручные мозаично-шлифовальные машины серии GМ компании «Сплитстоун», комплектуемые высокопроизводительным алмазным инструментом. Серийно выпускаются две модели мозаично-шлифовальных машин серии GМ — двухтраверсная модель GМ-245 и однотраверсная GМ-122. Двухтраверсная модель GМ-245 используется при обработке относительно больших поверхностей без «мертвых» зон с высокими показателями плоскостности. Однотраверсная модель GМ-122 применяется при выполнении сравнительно небольших объемов работ.

Машина эффективно используется при работе в стесненных условиях.

Отличительной особенностью машин «Сплитстоун» является конструктивное решение крепления инструмента к траверсам — использование технологии «Франкфурт». Это позволяет быстро и просто производить замену инструмента при смене технологической операции. По сравнению со всеми известными зарубежными и отечественными аналогами производительность машин «Сплитстоун» в 3…5 раз выше из-за отсутствия вибрации режущего инструмента; защита его от ударных нагрузок ощутимо повысила ресурс оборудования и инструмента.

Основными узлами мозаично-шлифовальной машины GМ-245 (рис. 6) являются: корпус 5, электродвигатель 4 со шкивом 11, редуктор 14, шлифовальные траверсы 17 с рабочим инструментом 16, ходовое устройство 12, аппаратура управления и защиты. С помощью поликлинового ремня 9 вращающий момент от шкива электродвигателя передается на шкив 18 редуктора, который может быть установлен на одном из двух его входных валов, что обеспечивает вращение шлифовальных траверс с двумя различными скоростями. Входные валы редуктора закрывают крышкой 15.

Рис. 6. Мозаично-шлифовальная машина GM-245 «Сплитстоун»

При работе шлифовальные траверсы закрыты кожухом 7, обеспечивающим безопасность при работе. Для удаления отходов шлифования (шлама) в кожухе имеется патрубок 10, к которому может присоединяться шланг промышленного пылесоса. Усилие, необходимое для прижатия траверс при работе, обеспечивается грузом 6, устанавливаемым на ручки 8, которые также могут использоваться при погрузке машины. Для управления мозаично-шлифовальной машиной используется ручка 3, на которой установлены четыре гнезда 2, что позволяет устанавливать две рукоятки 1 в два положения, учитывающих рост оператора. На ручке 3 также установлен блок управления и защиты 13, в котором смонтирована электрическая схема машины. Для перемещения мозаично-шлифовальной машины при работе и транспортировке предназначена колесная тележка 12, которая может находиться в двух положениях: под двигателем — в этом случае центр тяжести расположен так, что позволяет удобно транспортировать машину; в откинутом (рабочем) положении, когда масса двигателя дополняет массу груза. Ручка управления 3 съемная и может быть быстро демонтирована для транспортировки машины.

Рабочий орган машины со шлифовальными элементами показан на рис. 7.

Рис. 7. Рабочий орган GМ-245 со шлифовальными элементами

Каждый устанавливаемый на траверсы сегмент имеет свою цифровую маркировку и цвет. Первая цифра номера устанавливаемого сегмента соответствует номеру траверсы, вторая цифра — номеру посадочного места траверсы. Последняя цифра сегмента и его цвет обозначают величину зернистости алмазного слоя.

Мозаично-шлифовальная машина подключается к трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц с глухозамкнутой нейтралью.

Самоходные мозаично-шлифовальные машины предназначены для выполнения средних и больших объемов работ. Они выпускаются единичными партиями и характеризуются довольно большим разнообразием конструктивных решений.

Широкое распространение получили самоходные мозаично-шлифовальные машины и агрегаты на базе специальных шасси с индивидуальным гидравлическим и электрическим приводом ходовых колес, способных обеспечивать получение и бесступенчатое регулирование «ползучих» рабочих скоростей передвижения в диапазоне 1…10 м/мин, при которых достигается высокое качество обработки поверхности пола при минимальном количестве проходов машины по одному участку. Машины оборудуются двумя или тремя шлифовальными головками с индивидуальным электрическим приводом, оснащенными абразивным или алмазным инструментом. Шлифовальные головки могут быть унифицированы с серийными ручными шлифовальными машинами. Подъем-опускание головок осуществляется гидравлическим или электромеханическим подъемным механизмом. Вода в зону шлифования подводится либо от водяной магистрали через рукав с регулирующим краном, либо от водяного бака, установленного на машине.

Самоходная мозаично-шлифовальная машина (рис. 8) состоит из двух шлифовальных головок 5, ходовой тележки 2, механизма 8 подъема головок с траверсой 6, пускозащитной аппаратуры и пульта управления.

Рис. 8. Самоходная мозаично-шлифовальная машина

гидравлический отбойный шлифовальный канатный Шлифовальные головки, унифицированные с головкой ручной шлифовальной машины, крепятся к ходовой тележке с помощью осей 3 и кронштейнов 4. Пазы в кронштейнах позволяют шлифовальным головкам по мере износа абразивного инструмента опускаться относительно ходовой тележки. Ходовая тележка имеет два ведущих колеса 1 с раздельным приводом, опорное 10 и поворотное (рояльное) 9 колеса. Привод каждого колеса включает электродвигатель, червячный редуктор, цепную передачу и кулачковую муфту для отключения привода при перекатывании машины вручную. Механизм 8 подъема-опускания шлифовальных головок при переводе их в рабочее и транспортное положения встроен в корпус ходовой тележки и состоит из электродвигателя, клиноременной передачи, червячного редуктора и кулачковой муфты для отключения привода механизма при подъеме шлифовальных головок вручную.

В крайних положениях головок при подъеме-опускании привод выключается микровыключателями. Вода в зону шлифования подается от водопроводной магистрали, а ее расход регулируется краном. При небольших объемах работ каждая из головок может быть снята с машины и после дооборудования их рукоятками серийных ручных машин может трансформироваться в ручную шлифовальную машину. С помощью выносного пульта 7 осуществляется дистанционное управление машиной.

Ходовое устройство и защитный кожух крепятся к корпусу редуктора. На крышке редуктора имеются четыре болта для крепления грузов 9, увеличивающих вес машины и, следовательно, величину давления абразивных камней на обрабатываемую поверхность. Машина снабжена системой подачи воды 10 на шлифуемую поверхность. В работе машина опирается на шлифовальные камни и ходовые колеса, а в нерабочем состоянии ее перевозят на ходовых колесах в наклонном положении.

Производительность мозаично-шлифовальной машины 7,5 м2/ч, ширина полосы шлифования 570 мм. Вес машины: с двумя грузами 197 кг, с четырьмя грузами 230 кг.